公司近期中标情况 - 2025年11月至12月期间，公司共中标21个重要项目，中标总金额约为人民币52.6亿元 [1][2] - 中标项目分为铁路市场和城市轨道交通市场两大类 [1] 铁路市场中标详情 - 在铁路市场中标8个项目，涵盖改造、新建及设备采购等多个领域 [1] - 单个项目中标金额介于人民币1.21亿元至4.08亿元之间 [1] - 其中，广州东站改造及广州东至新塘五六线WLXSG7标段项目金额最高，为人民币4.08亿元 [1] - 白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程BASG-3标段项目金额为人民币3.6亿元 [1] - 沪苏锡常城际铁路太仓先导段相关工程项目金额为人民币3.47亿元 [1] - 成达万弱电工程项目信号轨道设备采购项目金额为人民币2.64亿元 [1] - 新建合浦至湛江铁路(广东段)相关迁改工程项目金额为人民币2.35亿元 [1] - 中国铁路上海局集团有限公司300T型ATP车载设备高级修项目金额为人民币1.44亿元 [1] - 石太客专联锁列控及通信系统大修工程项目金额为人民币1.4亿元 [1] - 新建成都至达州至万州高速铁路无线闭塞中心RBC等设备采购项目金额为人民币1.21亿元 [1] 城市轨道交通市场中标详情 - 在城市轨道交通市场中标13个项目，涉及信号系统、机电安装、维护升级等多个类型 [1] - 单个项目中标金额介于人民币1.3亿元至5.76亿元之间 [1] - 市域(郊)铁路成都至眉山线信号系统集成采购与施工总承包项目金额最高，为人民币5.76亿元 [1] - 上海市轨道交通19号线工程信号系统采购项目金额为人民币4.5亿元 [1] - 轨道交通1号线支线工程机电设备安装工程项目金额为人民币2.68亿元 [1] - 上海轨道交通23号线一期工程信号系统采购项目金额为人民币2.64亿元 [1] - 北京轨道交通1号线支线工程信号系统设备采购项目金额为人民币2.62亿元 [1] - 嘉兴市两条市域铁路工程信号系统集成设备采购项目金额为人民币2.61亿元 [1] - 南汇支线(两港市域铁路)工程多项系统施工项目金额为人民币2.18亿元 [1] - 长春市轨道交通4号线升级改造项目金额为人民币1.88亿元 [1] - 上海轨道交通多条线路2026–2028年通号设备委外维护项目金额为人民币1.86亿元 [1] - 北京轨道交通亦庄线台湖车辆段增设站点工程项目金额为人民币1.47亿元 [1] - 沙特利雅得KAFD单轨系统总包项目机电安装工程项目金额为人民币1.46亿元 [1] - 上海市轨道交通15号线南延伸工程信号系统采购项目金额为人民币1.45亿元 [1] - 北京地铁10条线信号系统UPS更新改造工程项目金额为人民币1.3亿元 [1] 中标项目财务影响 - 上述中标项目总金额约占公司中国会计准则下2024年经审计营业收入的16.20% [2] - 由于项目跨年分期实施，对当期业绩的影响存在不确定性 [2] - 若项目顺利签订正式合同并实施，预计在项目执行期间将对公司产生较为积极的影响 [2]

公司近期中标项目汇总 - 2025年11月至12月期间，公司共计中标21个重要项目[1] - 中标项目总金额未在原文中直接汇总披露，但各项目金额合计显著[1] 铁路市场中标详情 - 铁路市场中标8个项目，涵盖新建、改造、大修及设备采购等多个领域[1] - 广州东站改造及广州东至新塘五六线WLXSG7标段项目金额最高，为4.08亿元[1] - 白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程BASG-3标段项目，中标金额3.6亿元[1] - 沪苏锡常城际铁路太仓先导段相关工程项目，中标金额3.47亿元[1] - 成达万弱电工程项目信号轨道设备采购项目，中标金额2.64亿元[1] - 新建合浦至湛江铁路（广东段）"三电"及管线迁改工程项目，中标金额2.35亿元[1] - 中国铁路上海局集团有限公司300T型ATP车载设备高级修项目，中标金额1.44亿元[1] - 石太客专联锁列控及通信系统大修工程项目，中标金额1.4亿元[1] - 新建成都至达州至万州高速铁路无线闭塞中心RBC等设备采购项目，中标金额1.21亿元[1] 城市轨道交通市场中标详情 - 城市轨道交通市场中标13个项目，涉及信号系统、机电安装、维护改造等多个方面[1] - 市域(郊)铁路成都至眉山线信号系统项目金额最高，为5.76亿元[1] - 上海市轨道交通19号线工程信号系统采购项目，中标金额4.5亿元[1] - 轨道交通1号线支线工程机电设备安装工程项目，中标金额2.68亿元[1] - 上海轨道交通23号线一期工程信号系统采购项目，中标金额2.64亿元[1] - 北京轨道交通1号线支线工程信号系统设备采购项目，中标金额2.62亿元[1] - 嘉兴市两条市域铁路工程信号系统集成设备采购项目，中标金额2.61亿元[1] - 南汇支线（两港市域铁路）工程多系统施工项目，中标金额2.18亿元[1] - 长春市轨道交通4号线升级改造信号及站台门系统采购项目，中标金额1.88亿元[1] - 上海轨道交通多条线路通号设备委外维护项目，中标金额1.86亿元[1] - 北京轨道交通亦庄线台湖车辆段增设站点工程项目，中标金额1.47亿元[1] - 沙特利雅得KAFD单轨系统总包机电安装工程项目，中标金额1.46亿元[1] - 上海市轨道交通15号线南延伸工程信号系统采购项目，中标金额1.45亿元[1] - 北京地铁10条线信号系统UPS更新改造工程项目，中标金额1.3亿元[1]

公司近期重大中标项目汇总 - 公司在2025年11月至12月期间，共计中标21个重要项目，中标总金额约52.60亿元[1] - 中标项目覆盖铁路和城市轨道交通两大市场，其中铁路市场项目8个，城市轨道交通市场项目13个[1] 铁路市场中标详情 - 广州东站改造及广州东至新塘五六线WLXSG7标段项目，中标金额4.08亿元[1] - 白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程BASG-3标段项目，中标金额3.60亿元[1] - 沪苏锡常城际铁路太仓先导段"四电"工程、房建和装饰装修工程SXC-CJTL-SG7-1标段项目，中标金额3.47亿元[1] - 成达万弱电工程项目信号轨道设备联合招标采购项目，中标金额2.64亿元[1] - 新建合浦至湛江铁路（广东段）"三电"及管线迁改工程HZGDQG-2标项目，中标金额2.35亿元[1] - 2025年中国铁路上海局集团有限公司300T型ATP车载设备高级修项目，中标金额1.44亿元[1] - 石太客专联锁列控及通信系统大修工程STDX-1标段项目，中标金额1.40亿元[1] - 新建成都至达州至万州高速铁路无线闭塞中心RBC采购项目，中标金额1.21亿元[1] 城市轨道交通市场中标详情 - 市域(郊)铁路成都至眉山线信号系统集成采购与施工总承包项目，中标金额5.76亿元[1] - 上海市轨道交通19号线工程信号系统采购项目，中标金额4.50亿元[1] - 轨道交通1号线支线工程机电设备安装工程I标段项目，中标金额2.68亿元[1] - 上海轨道交通23号线一期工程信号系统采购项目，中标金额2.64亿元[1] - 北京轨道交通1号线支线工程信号系统设备采购项目，中标金额2.62亿元[1] - 嘉兴市嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路工程信号系统集成设备采购项目，中标金额2.61亿元[1] - 南汇支线（两港市域铁路）工程通信系统、信息系统、信号系统等施工项目，中标金额2.18亿元[1] - 长春市轨道交通4号线站台门加装及信号系统升级等配套升级改造项目，中标金额1.88亿元[1] - 2026-2028年上海轨道交通6、7、9、11、15、16、18号线通号设备委外维护项目，中标金额1.86亿元[1] - 北京轨道交通亦庄线台湖车辆段增设站点工程施工总承包项目，中标金额1.47亿元[1] - 沙特利雅得KAFD单轨系统总包项目机电安装工程项目，中标金额1.46亿元[1] - 上海市轨道交通15号线南延伸工程信号系统采购项目，中标金额1.45亿元[1] - 北京地铁10条线信号集中站双母线双UPS及非集中站UPS更新改造工程项目，中标金额1.30亿元[1] 业务结构分析 - 城市轨道交通市场是公司近期订单的主要来源，项目数量（13个）显著多于铁路市场（8个）[1] - 在城轨市场中，信号系统集成与采购是核心业务，多个项目涉及此领域[1] - 公司业务覆盖新建线路、既有线路改造升级以及长期维护服务，体现了业务的多元化[1] - 公司成功获得沙特利雅得KAFD单轨系统机电安装项目，表明其海外市场拓展取得进展[1] 区域市场表现 - 公司在上海、北京等一线城市的轨道交通建设中获得了大量订单，显示了其在核心市场的稳固地位[1] - 项目广泛分布于广州、成都、长春、嘉兴等多个区域，体现了全国性的业务布局[1] - 铁路项目涉及长三角、珠三角、西南及东北地区，覆盖了国家主要的铁路建设区域[1]

项目中标与合同详情 - 港铁与中国中车附属公司组成的联营公司Metro Trains West，成功中标澳大利亚悉尼地铁西线项目[1] - 悉尼地铁西线为新建线路，全长24公里，设有9个车站，计划于2032年开通运营[1] - 联营公司获得的合同涵盖项目设计、建造及维修，具体包括交付16列6编组无人驾驶列车车厢、信号系统，以及为期15年的运营及维修服务[1] - 悉尼地铁西线工程包含四项核心合同，总价值115亿澳元，联营公司获得的是装备、运营和维修合同[3] 合作方背景与战略意义 - 港铁强调其拥有丰富的铁路建设及专业营运经验，与中国中车联手旨在结合后者作为全球知名轨道车辆供应商的技术优势，提供世界级系统及营运方案[1] - 中国中车表示将凭借其在内地及海外打造世界领先无人驾驶地铁系统的技术与经验，为悉尼打造先进铁路系统[1] - 中国中车旗下子公司中车长春轨道客车股份有限公司（中车长客）早在10年前就已进入澳大利亚地铁市场，并在当地设有企业[2] - 中车长客的澳大利亚子公司曾负责交付维多利亚州历史上最大的单次车辆订单（HCMT项目），共交付65列大容量地铁列车[2] 公司业务与财务数据 - 中国中车2024年新签订单总额约3222亿元，同比增长7.90%[3] - 中国中车2024年国际业务新签订单约472亿元，同比减少19.18%[3] - 中国中车2024年末在手订单约3181亿元[3] - 中国中车2023年国际业务新签订单量曾打破纪录，达到约584亿元[3]

项目中标与合同概述 - 香港铁路有限公司与中国中车附属公司组成的联营公司Metro Trains West，成功获得澳大利亚新南威尔士州政府委任的悉尼地铁西线合同[1] - 悉尼地铁西线为新建地铁路线，全长24公里，设有9个车站，计划于2032年开通运营[1] - 联营公司获得的合同涵盖项目设计、建造及维修，具体包括交付16列6编组无人驾驶列车车厢、信号系统，以及为期15年的运营及维修服务[1] 联营公司背景与参与方 - 港铁公司强调其拥有丰富的铁路建设及专业营运经验，与中国中车联手可结合后者作为全球知名轨道车辆供应商的技术优势[1] - 中国中车副总裁王锋表示，联营公司将凭借其在内地及海外打造世界领先无人驾驶地铁系统的技术与经验交付本项目[1] - 中国中车旗下中车长春轨道客车股份有限公司早在10年前就进入了澳大利亚地铁市场，并在澳大利亚本土设有企业[2] - 中车长客的澳大利亚子公司曾负责交付澳大利亚维多利亚州历史上最大的单次车辆订单HCMT项目，共交付65列大容量地铁列车[2] 项目结构与公司财务 - 悉尼地铁西线工程包括四项核心工程合同，联营公司获得的是装备、运营和维修合同，四个合同总价值共115亿澳元[3] - 2024年中国中车新签订单总额约3222亿元人民币，同比增长7.90%[3] - 2024年中国中车国际业务新签订单约472亿元人民币，同比减少19.18%，期末在手订单约3181亿元人民币[3] - 2023年，中国中车国际业务新签订单量曾打破纪录，高达约584亿元人民币[3]

项目概述 - 中国铁路北京局集团北京工电大修段对唐山东站驼峰峰尾的车站联锁设备进行了一次大型升级改造施工 [3] - 施工在210分钟的封锁时间内完成 实现了新旧系统的平稳切换 线路于13时20分准时开通 [3][5] 施工背景与目标 - 被升级的既有车站联锁设备自1994年线路开通已运行超过30年 [3] - 大修核心是将老系统升级为更智能可靠的计算机联锁系统 并为标准化行车室建设做准备 [3] - 最关键的新设设备是一套信号集中监测设备 [3] 施工规模与复杂性 - 施工涉及室内外41个轨道区段的联调联试 [3] - 需完成70个轨道箱盒过渡电缆配线的拆除 [3] - 需拆除202件旧设备及241芯分线盘过渡电缆 [3] - 工序复杂 被形容为在运输繁忙站场的“神经中枢”上进行“大手术” [3] 具体施工过程 - 室内作业包括关闭旧电源、倒接新电源、接入道岔电流表以及拆除分线盘上的过渡电缆 [3] - 室外作业包括电缆倒接、测量调整、以及新发车信号机的位置校正与显示调试 [4] - 室内外同步进行联电压测试与标调 对轨道区段电压进行精细调整 [4] - 施工关键阶段为全场联锁试验 需逐项验证联锁功能并现场确认设备状态 [4] - 联锁试验通过后 各作业组进行紧固螺丝、校正标识等最终检查 [4] 施工成果与影响 - 所有预定项目均已完成 线路质量验收合格 信号设备运行正常 [5] - 站场恢复繁忙 列车运行如常 [6] - 全新的信号系统已上线 将以更可靠、更智能的方式守护津山线的安全与畅通 [6]

项目中标与合约内容 - 香港铁路有限公司与中国中车集团有限公司附属公司组建的联营企业，成功中标澳大利亚新南威尔士州悉尼地铁西线项目主要合约 [1] - 联营公司将负责提供新一代地铁列车及相关系统，并负责该线系统调试与营运 [1] - 悉尼地铁西线为全新的地下铁路线，全长24公里，设有9个车站，目标于2032年投入服务 [1] 项目具体职责与分工 - 该线的基建设施由新南威尔士州政府负责 [1] - 联营公司负责交付阶段工作，包括提供新一代无人驾驶地铁列车、信号系统、通讯及控制系统，以及系统整合、测试和调试 [1] - 联营公司还需负责通车后的营运和维修 [1] 合作方优势与过往经验 - 港铁公司拥有丰富的铁路建设及专业营运经验，是全球领先的铁路营运商 [1] - 中国中车是全球知名轨道车辆供应商，曾参与墨尔本地铁及悉尼双层客车等标志性项目 [1][2] - 中国中车凭借在内地及海外打造世界领先无人驾驶地铁系统的技术与经验，为悉尼打造先进的铁路系统 [2] 项目意义与合作展望 - 港铁与中国中车联手，结合双方技术优势，将为悉尼地铁西线提供世界级的系统及营运方案 [1] - 合作旨在以铁路连接新社区，推动城市前行 [1] - 合作双方有信心成功交付该项目，并超越各方期望 [2]

项目中标与合约核心 - 香港铁路有限公司与中国中车集团有限公司附属公司组成的联营公司Metro Trains West，成功夺得澳大利亚悉尼地铁西线项目的主要合约 [1] - 合约内容包括提供新一代地铁列车及相关系统，并负责该线的系统调试及营运 [1] - 项目连接悉尼西部主要商业、住宅重镇帕拉马塔以及悉尼市中心 [1] 项目具体细节与责任 - 悉尼地铁西线为全新的地底铁路线，全长24公里，设有9个车站，目标于2032年投入服务 [3] - 联营公司将负责交付阶段工作，包括提供新一代无人驾驶地铁列车、信号系统、通讯及控制系统，以及系统整合、测试和调试，并需负责通车后的营运和维修 [3] 公司合作优势与战略意义 - 港铁公司表示，其作为全球领先的铁路营运商，拥有丰富的铁路建设及专业营运经验，此次与中国中车联手，结合后者作为全球知名轨道车辆供应商的技术优势，将为该线提供世界级的系统及营运方案 [3] - 中国中车表示将凭借在内地及海外打造世界领先无人驾驶地铁系统的技术与经验，为悉尼打造先进的铁路系统，并相信通过与港铁的紧密合作能够成功交付并超越各方期望 [3]

项目中标总体情况 - 公司在2025年9月至10月期间中标共计十个重要项目 [1] - 中标项目涵盖铁路市场和城市轨道交通市场，各为五个项目 [1] - 所有中标项目总金额约为人民币25.39亿元 [3] 铁路市场中标项目详情 - 新建川藏铁路雅安至康定段站后"四电"及相关工程CZRDJC-1标段项目，中标金额3.88亿元 [2] - 时速350公里复兴号动车组配套电务车载设备采购项目，中标金额3.63亿元 [2] - 北京市郊铁路东北环线工程KF标段项目，中标金额2.54亿元 [2] - 京广高铁武广段安全标准示范线建设通信工程WGBFSG-3标段项目，中标金额1.24亿元 [2] - 成都市域铁路公交化运营改造二期工程SYS06标段项目，中标金额1.06亿元 [2] 城市轨道交通市场中标项目详情 - 上海市轨道交通1号线信号系统及配套更新改造工程信号系统集成项目，中标金额5.51亿元 [2] - 墨西哥城STE轻轨项目，中标金额折合人民币约3.09亿元 [2] - 上海市轨道交通1号线信号系统及配套更新改造工程信号系统安装施工项目，中标金额1.89亿元 [2] - 上海市轨道交通12号线西延伸工程信号系统采购项目，中标金额1.53亿元 [2] - 长春市轨道交通3、4号线应对极端天气、消除安全隐患及设施设备安全性提升改造项目，中标金额1.02亿元 [2] 项目财务影响 - 总中标金额约占公司中国会计准则下2024年经审计营业收入的7.82% [3] - 项目跨年分期实施，对2025年当期业绩影响存在不确定性 [3] - 项目若顺利实施，在执行期间预计对公司产生较为积极的影响 [3]

项目中标概况 - 公司在2025年9月至10月期间中标共计十个重要项目，其中铁路市场和城市轨道交通市场项目各五个 [1] - 所有中标项目金额总计约为人民币25.39亿元 [3] - 该总中标金额约占公司中国会计准则下2024年经审计营业收入的7.82% [3] 铁路市场项目详情 - 新建川藏铁路雅安至康定段站后"四电"及相关工程CZRDJC-1标段项目，中标金额3.88亿元 [2] - 时速350公里复兴号动车组配套电务车载设备采购项目，中标金额3.63亿元 [2] - 北京市郊铁路东北环线工程KF标段项目，中标金额2.54亿元 [2] - 京广高铁武广段安全标准示范线建设通信工程WGBFSG-3标段项目，中标金额1.24亿元 [2] - 成都市域铁路公交化运营改造二期工程SYS06标段项目，中标金额1.06亿元 [2] 城市轨道交通市场项目详情 - 上海市轨道交通1号线信号系统及配套更新改造工程信号系统集成项目，中标金额5.51亿元 [2] - 墨西哥城STE轻轨项目，中标金额折合人民币约3.09亿元 [2] - 上海市轨道交通1号线信号系统及配套更新改造工程信号系统安装施工项目，中标金额1.89亿元 [2] - 上海市轨道交通12号线西延伸工程信号系统采购项目，中标金额1.53亿元 [2] - 长春市轨道交通3、4号线应对极端天气、消除安全隐患及设施设备安全性提升改造项目，中标金额1.02亿元 [2] 项目预期影响 - 由于项目跨年分期实施，对2025年当期业绩影响存在不确定性 [3] - 如项目签订正式合同并顺利实施，在项目执行期间预计对公司产生较为积极的影响 [3]