行业规模与增长 - 低空经济是万亿级产业新赛道，2024年低空装备产值约520亿元，“十四五”时期年均增速保持在10%以上 [1] - 2024年中国低空经济市场规模预计达1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元 [3] - 民用无人驾驶航空产品信息系统注册企业达977家，备案产品3222种，超过489万家 [1] - 在研吨级无人机近30款，电动垂直起降航空器超过70种 [1] 政策支持与产业规划 - 低空经济已连续2年被写入政府工作报告，并被列为加快发展的战略性新兴产业集群 [3] - 行业将强化顶层设计，以智能化、绿色化、融合化为导向，加快关键核心技术攻关，构建现代化低空装备产业体系 [3] - 内蒙古出台《低空经济高质量发展实施方案(2024-2027年)》等政策，打造呼包鄂低空经济发展圈和多个产业集聚区 [5] - 发展原则为“先载物后载人，先远郊后城区”，聚焦物流运输、工农作业、应急救援等典型场景 [6] 技术发展与核心领域 - 行业聚焦航空动力电池、飞行控制系统等关键技术及低空智能网联等安全运行技术 [3] - 大会发布《低空航空器动力电池技术路线图》等5份研究报告 [6] - 《低空智能网联体系发展路径及趋势》报告提出“场景牵引、风险分级、能力映射、技术迭代”的系统性发展路径 [6] 区域发展格局 - 长三角、粤港澳大湾区等地初步形成产业积聚发展格局 [1] - 广东省低空经济规模已超千亿元，汇聚超过1.5万家相关企业 [5] - 内蒙古凭借地域辽阔、净空优良、算力资源充沛等优势，将低空经济作为产业转型升级重要突破口 [6] 产业生态与企业培育 - 行业将发挥头部企业带头作用，培育一批专精特新企业，促进产业链供应链协同 [3] - 发挥行业组织桥梁纽带作用，促进产学研用对接，培育可落地、可持续的商业模式 [6]

产业发展规划与目标 - 中国将稳妥推动低空装备产业安全健康发展，从多个层面完善发展路径 [1] - 产业发展以智能化、绿色化、融合化为导向，丰富产品谱系，建设高水平产业链供应链，培育先进产业集群 [7] - 新能源、新一代信息技术等加速与低空装备产业技术融合，产业发展呈现良好态势，展现出巨大潜力 [5] 关键技术路线图 - 发布《低空航空器动力电池技术路线图》，目标2025年量产动力电池系统能量密度大于等于220—250瓦时/千克，2030年突破330—400瓦时/千克 [3] - 聚焦航空动力电池、飞行控制系统等低空装备关键技术以及低空智能网联等安全运行技术，加快关键核心技术攻关 [9] 标准体系与应用示范 - 提出低空装备产业标准体系框架，涵盖低空航空器、低空基础设施、试验试飞等7个方面内容 [3] - 发布《低空智能网联体系发展路径及趋势》等研究报告 [3] - 因地制宜推动低空装备应用示范，按照先载物后载人、先远郊后城区的原则，聚焦物流运输、工农作业、应急救援、中短途客运等典型场景 [9] - 稳步推进货运无人机、农林植保机等低空装备规模化应用示范 [9]

产业发展规划 - 面向“十五五”稳妥推动低空装备产业安全健康发展 从多个层面完善发展路径 [1] - 强化顶层设计 以智能化、绿色化、融合化为导向 丰富低空装备产品谱系 建设高水平产业链供应链 培育先进产业集群 [5] 技术路线与标准 - 发布《低空航空器动力电池技术路线图》等5份研究报告 提出2025年量产动力电池系统能量密度大于等于220—250瓦时/千克 2030年突破330—400瓦时/千克 [1] - 提出低空装备产业标准体系框架 涵盖低空航空器、低空基础设施、试验试飞等7个方面内容 [1] - 聚焦航空动力电池、飞行控制系统等低空装备关键技术以及低空智能网联等安全运行技术 加快关键核心技术攻关 [7] 应用场景与示范 - 因地制宜推动低空装备应用示范 按照先载物后载人、先远郊后城区的原则 [7] - 聚焦物流运输、工农作业、应急救援、中短途客运等典型场景 稳步推进货运无人机、农林植保机等低空装备规模化应用示范 [7] 产业融合与潜力 - 新能源、新一代信息技术等加速与低空装备产业技术融合 带来新机遇 [3] - 低空装备产业发展呈现良好态势 展现出巨大潜力 [3]

低空经济市场规模与增长预测 - 预计2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元 [1][3] - 2024年中国民用航空产品产值突破1600亿元人民币，同比增长23.6% [5] - 到2035年无人机物流产值有望突破万亿元，未来年均增长率将保持在20%左右 [3] 产业发展现状与企业参与 - 民用无人驾驶航空器产品信息系统注册企业969家，备案产品3191种，超过478万架 [3][5] - 全球首款四座电动飞机获颁中国民航局型号合格证 [3] - 大型水陆两栖灭火飞机AG600取得生产许可证，AC系列直升机不断取得新突破 [5] 政策支持与产业推动 - 工信部将积极稳妥推动民机产业和低空装备产业发展，加快关键核心技术攻关 [2][6] - 国务院办公厅引导民间资本有序参与低空经济领域基础设施建设，优化卫星通信业务准入政策 [7] - 工信部召开低空产业发展领导小组会议，强调培育头部企业和专精特新“小巨人”企业 [7][8] 应用场景与区域发展 - 2024年全国新开低空物流航线超140条，即时配送行业订单量达480亿单 [3] - 低空经济在无人机物流、载人出行、低空旅游等领域培育出多个新业态 [3] - 深圳、成都、南昌等城市已形成低空产业集聚态势，新疆、粤港澳大湾区、长三角取得显著示范成效 [3] 技术融合与创新方向 - 加强新能源产业、新一代信息技术、人工智能等与航空产业的融合创新 [6][8] - 推动无人化、电动化、智能化低空装备发展，深化产业链协同 [6][8] - 聚焦航空应急救援、物流运输、农林植保等典型场景，加快培育可持续的商业应用模式 [6]

低空经济市场规模与增长 - 预计2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元[1][3] - 2024年中国民用航空产品产值突破1600亿元人民币，同比增长23.6%[6] - 无人机物流领域发展迅猛，2024年全国新开低空物流航线超140条，即时配送行业订单量达480亿单，预计到2035年无人机物流产值有望突破万亿元，未来年均增长率将保持在20%左右[3] 产业发展现状与突破 - 产业已从技术追赶阶段迈向局部引领的关键转变，低空装备产业实现全面突破[3] - 民用无人驾驶航空器产品信息系统已有969家企业完成登记注册，备案产品3191种，超过478万架，全球首款四座电动飞机获颁型号合格证[3][6] - 深圳、成都、南昌等城市已形成低空产业集聚态势，在无人机物流、载人出行、低空旅游等领域培育出多个新业态[3] 政策支持与政府表态 - 工信部将积极稳妥推动民机产业和低空装备产业发展，加快关键核心技术攻关，提升产业技术创新能力[2][6] - 国务院办公厅发文引导民间资本有序参与低空经济领域基础设施建设，并在商业航天频率许可、发射审批过程中一视同仁对待民间投资项目[8] - 工信部召开低空产业发展领导小组第一次全体会议，研究部署推动低空产业高质量发展的重点任务，强调其是培育新质生产力和新经济增长点的重要方向[8][9] 应用场景与商业模式 - 聚焦航空应急救援、物流运输、农林植保等典型场景，推动大型货运无人机、农林植保机、无人直升机等产品示范应用，加快培育可落地、可持续的低空装备应用商业模式[7] - 推动海陆空全空间无人体系应用和标准建设，鼓励打造涵盖全空间的文旅、政务、物流、卫星服务等应用场景[8] - 无人机正重构工程运维服务新生态，赋能电网自动化巡检、铁路/公路高危巡检、能源管道智能监测、电信基站高效运维等领域[9] 未来发展方向与机构观点 - 通过"基建先行、空域优化、场景赋能、生态聚合"多轮驱动，推动低空经济从"单点示范"向"规模化落地"跨越[4] - 加强新能源产业、新一代信息技术、人工智能等与航空产业的融合创新，深化产业链协同，建设现代化民机产业体系[6][9] - 券商指出低空经济已迎来从宏观（国家产业规划）到中观（地方补贴）再到微观（基建招标、场景打造）的纵向落地，建议关注后续板块行情[2][9]