合作事件概述 - 1月18日，一嗨租车在吉利汽车湘潭制造基地举行新车交付仪式，现场接收了由吉利汽车提供的500台全新博越与500台缤越智能SUV，共计1000台车辆 [1] - 吉利汽车、一嗨租车及永赢金租的相关负责人出席了交付活动 [1] 合作模式与意义 - 此次交付标志着一嗨租车与吉利汽车、永赢金租三方合作进一步深化，从传统的车辆采购扩展至涵盖汽车制造、金融服务与出行运营的产业链协同 [3] - 合作模式为：吉利汽车提供产品支持，永赢金租提供灵活的金融解决方案，一嗨租车则依托其全国直营网络进行车辆运营与市场服务 [3] - 三方在产品定制、金融创新、市场拓展等领域深化协同，打造高效闭环的产业生态，实现了从单一采购到“技术+金融+场景”全链条深度协同的跨越式进阶 [3] - 此次合作通过整合制造、金融与运营环节，尝试构建更为紧密的产业协同模式，将为汽车出行领域的产业链合作提供参考 [5] 市场策略与产品定位 - 作为国内直营连锁租车行业的领军企业，一嗨租车此次批量引入吉利车型，彰显了其以用户需求为核心的深度市场洞察 [5] - 面对春节出行市场对空间、安全与智能化的更高要求，博越与缤越两款SUV车型以宽敞的空间、丰富的智能配置与高效节能优势，精准匹配了家庭出游、返乡探亲等多元场景需求 [5] - 通过产业链协同带来的效率提升，一嗨租车希望更快速地响应市场变化，为用户提供车辆选择 [5] - 一嗨租车计划将这批新车优先投放至旅游热点城市与枢纽区域，让更多用户享受到绿色智能出行体验 [5] 网络覆盖与行业趋势 - 交付车辆在智能化与环保性能上的提升，将通过一嗨租车覆盖全国500余座城市的服务网络，转化为实际出行服务 [5] - 此次合作紧密契合绿色出行与可持续发展的行业趋势 [5]

事件概述 - 2026年1月18日，一嗨租车在吉利汽车湘潭制造基地正式接收了1000台全新智能SUV的批量交付，具体车型为500台博越和500台缤越 [1] - 活动同时举行了三方战略签约仪式，标志着一嗨租车、吉利汽车与永赢金租的合作从传统车辆采购迈向“制造-金融-运营”全链条深度协同的新阶段 [2] 合作模式与产业影响 - 本次合作实现了从单一车辆采购到“技术+金融+场景”全链条深度协同的跨越式进阶 [2] - 吉利汽车提供高品质智能汽车产品，永赢金租提供灵活金融方案实现资本赋能，一嗨租车则以遍布全国的直营服务网络承接价值，三方优势互补 [2] - 三方在产品定制、金融创新、市场拓展等领域深化协同，旨在打造高效闭环的产业生态，开创了汽车租赁产业链协同发展的新模式 [2] - 此次合作通过打通“产融运”全链条，为出行行业树立了一个深度融合、多方共赢的发展范本 [7] 公司战略与市场布局 - 作为国内直营连锁租车行业的领军企业，一嗨租车此次批量引入吉利车型，是基于以用户需求为核心的深度市场洞察 [6] - 面对春节出行市场对空间、安全与智能化的更高要求，博越与缤越两款SUV以其宽敞空间、丰富智能配置与高效节能优势，精准匹配家庭出游、返乡探亲等多元场景需求 [6] - 一嗨租车将优先把这批车辆投放于旅游热点城市与枢纽区域，通过其覆盖全国500余座城市的服务网络，为用户提供高品质、绿色便捷的出行体验 [6] - 全链条协同所创造的效率优势与资源保障，使一嗨租车能够更敏捷、更精准地响应用户需求的升级 [6] 产品与行业趋势 - 交付的车辆为吉利品牌的博越与缤越智能SUV，共计1000台 [1] - 此次合作紧密契合绿色出行与可持续发展的行业趋势，车辆在智能化与环保性能上的提升，将转化为面向大众的低碳出行服务 [6] - 此举旨在推动智慧出行与共享理念的深入人心，为新春及整个出行市场注入强劲活力 [2][6]

公司整体业绩与战略定位 - 2025年，公司年度总销量超过3,024,567辆，同比增长39%，超额完成年中上调后的300万辆年度销量目标 [1][23] - 公司坚持“双线并进”战略，持续加码燃油车更新迭代，致力于将前沿智能科技与豪华体验注入其核心产品系列 [12][32] - 公司依托全球五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式及五大AI智能生态圈，建立了覆盖设计、研发、测试、智能化的全链条体系 [12][32] 核心产品系列“中国星”市场表现 - “吉利中国星”矩阵（含星瑞、星越L、博越、帝豪、缤越等系列）全年累计销量达1,214,132辆，连续9年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军 [1][23] - 在中高端燃油车市场，中国星高端系列全年销量突破42万辆，成为燃油车高端化的核心引擎 [4][25] - 中国星旗舰SUV星越L蝉联2025年燃油SUV年度销量总冠军，旗舰轿车星瑞持续领跑中国品牌A级燃油轿车市场 [4][25] 各细分市场车型表现 - 在A级SUV市场，博越全年销量达到30万辆，并在7-12月连续6个月蝉联A级SUV全品牌全能源销量第一 [6][8][28][29] - 在A级轿车市场，帝豪全年销量18万辆，全球累计销量突破415万辆，成为全球累计销量第一的中国品牌轿车 [10][30] - 在A0级SUV市场，缤越系列全年累计销量超23万辆，累计总销量突破124万辆，连续三年荣获A0级燃油SUV销量冠军 [11][34] 产品与技术迭代 - 2025年，中国星推出东方曜双车，集成了原创东方设计美学、千里浩瀚辅助驾驶H3方案与GEEA 3.0电子电气架构，重新定义15-20万级燃油车价值标准 [4][25][26] - 博越完成双车焕新布局，推出第四代博越L与全新博越组成的“双子星CP”，以五大越级实力重塑家用SUV市场价值标准 [8][28] - 第5代帝豪基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，在五大维度实现全面进阶，重构A级燃油家轿市场价值体系 [11][30] - 针对年轻用户，缤越系列在2025年推出外观内饰更加运动的缤越L Battle版 [11][34] 安全研发与体系建设 - 公司将安全视为造车第一优先级，近11年研发投入超2500亿元，拥有安全专利1562件 [12][33] - 2025年，公司正式发布获得吉尼斯五大世界纪录认证的全球全域安全中心，并同步发布“全域安全2.0”技术体系 [12][33] - 中国星产品基于“生命、健康、财产和隐私”4大安全理念开发，以九大系统全域守护，严格遵循C-NCAP五星标准研发 [14][36] - 以星瑞及星越L全新东方曜系列为例，整车高强度钢占比超70%，热成型钢比例超19%，并搭载同级最多34项辅助驾驶功能，支持120km/h超高速刹停的AEB功能 [14][36] - 全新东方曜系列完成了超过300项极端气候与复杂路况下的安全测试 [14][36] 智能化布局与技术应用 - 公司于2021年发布“智能吉利2025”战略，2025年发布行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企 [17][38] - 作为硬核算力底座，吉利星睿智算中心2.0以23.5EFLOPS的综合算力稳居中国车企第一 [17][38] - 全域AI布局结合GEEA3.0电子电气架构，支持核心系统全域无感FOTA升级 [17][38] - 在智能驾驶领域，中国星搭载千里浩瀚辅助驾驶系统，星瑞、星越L全新东方曜系列及第5代帝豪首次搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，支持高速NOA功能 [18][39] - 在智能座舱层面，中国星在2025年全面上车Flyme Auto智能座舱系统，实现与新能源车型同源的智能交互体验 [20][41]

2025年8月新车上市计划核心观点 - 多家主流车企计划在2025年8月15日至21日期间密集推出11款新车型，覆盖A00级微型车到D级豪华SUV市场[1][2] - 电动化趋势显著，11款新车中有6款为纯电动车型，3款为插电混动/增程车型，仅2款为传统燃油车[2][8][16][24][32][40][48][56][64][72][80][88] - 工程更改规模多样化，包括全新产品(NP)、年型款(NM)、小改款(MCE1)、大改款(MCE3)和换代产品(GP)，反映车企不同的产品策略[2][3] 按车型级别分类总结 A00级微型车 - 吉利熊猫卡丁：纯电动微型车，售价5.09万元，续航210km，功率30kW，电池容量17.03kWh[2][8] - 江铃小麒麟：纯电动微型车，售价3.99-4.39万元，续航201km，功率26-30kW，电池容量15.86-15.88kWh[2][80] A级SUV市场 - 奇瑞风云X3：纯电动SUV，售价8.99-10.99万元，续航401-520km，功率185kW，电池容量50.79-68.36kWh[2][16] - 奇瑞风云X3 PLUS：纯电动SUV，售价10.99-13.99万元，续航401-520km，功率185-255kW，电池容量50.79-68.36kWh[2][24] - 吉利博越：燃油SUV，售价8.59-10.69万元，搭载1.5T发动机，功率133kW[2][40] - 长安X5 PLUS：燃油SUV，售价6.99-10.39万元，提供1.5L和1.5T两种动力，功率81-141kW[2][48] - 哈弗猛龙：插电混动SUV，售价17.38-20.88万元，纯电续航105-200km，电池容量18.74-35.43kWh[2][64] C级SUV市场 - 特斯拉Model Y L：纯电动SUV，售价33.9万元，续航751km，功率340kW，电池容量82kWh[2][56] C级MPV市场 - 风行星海V9：插电混动MPV，售价17.99-19.99万元，纯电续航200km，电池容量34.9kWh[2][88] D级SUV市场 - 猛士M817：插电混动豪华SUV，售价31.99-34.99万元，纯电续航140km，系统综合功率405kW[2][32] - 昊铂HL增程：增程式豪华SUV，售价26.98-29.98万元，纯电续航350km，电池容量60.33kWh[2][72] 按动力类型分类总结 纯电动车型 - 共6款纯电车型，价格区间覆盖3.99-33.9万元，续航范围201-751km[2][8][16][24][56][80] - 电池容量从15.86kWh到82kWh不等，功率输出范围26-340kW[8][16][24][56][80] 插电混动/增程车型 - 共3款插混/增程车型，价格区间17.99-34.99万元，纯电续航140-350km[2][32][64][72][88] - 均采用1.5T发动机配合不同混动系统，电池容量31.7-60.33kWh[32][64][72][88] 传统燃油车型 - 仅2款燃油车，价格区间6.99-10.69万元，均搭载1.5L/1.5T发动机[2][40][48] - 变速箱类型包括5MT和DCT7[40][48] 按厂商分类总结 吉利汽车 - 推出熊猫卡丁微型电动车和博越燃油SUV两款车型[2][8][40] - 价格覆盖5.09-10.69万元区间[8][40] 奇瑞汽车 - 同时推出风云X3和风云X3 PLUS两款纯电SUV[2][16][24] - 价格覆盖8.99-13.99万元，续航401-520km[16][24] 其他厂商 - 长安汽车推出换代产品X5 PLUS[2][48] - 特斯拉推出Model Y长续航版[2][56] - 长城汽车推出大改款哈弗猛龙[2][64] - 广汽埃安推出昊铂HL增程版[2][72] - 江铃新能源推出小麒麟改款[2][80] - 东风系推出猛士M817和风行星海V9[2][32][88]

用户权益政策说明 - 公司针对用户对基础流量等权益的疑问发布官方声明 明确销售承诺的包含E-CALL在内的权益始终保持一致且不会变更或减配 [1][5] - 公司承认此前在基础流量权益信息传递中存在不一致情况 现统一说明该权益通常涵盖远程控制、在线导航、语音助手、天气查询及OTA升级等功能 [2][6] - 声明强调具体功能以实际购车型配置为准 且以上权益覆盖吉利中国星及吉利银河品牌所有车型 [2][6] 用户反馈与争议 - 用户反馈指出博越车型基础流量权益发生变化 仅保留APP控制终身免费 OTA/语音控制/紧急救援/地图导航被划归娱乐流量范畴 [6] - 2024年购车用户表示早期宣传承诺基础流量终身免费包含语音控制/远程控制/导航/OTA升级 但当前公司回复称基础流量仅包含远程控制 [7] - 用户要求公司遵守承诺并恢复旧车主原有权益 质疑公司为统一新款车权益而削减旧车主权益 [7] 公司背景与用户基础 - 公司宣称全球用户超1800万 秉持用户至上理念致力于提供智能/绿色/便捷的出行体验 [6] - 公司提供官方客服热线400-886-9888供用户咨询权益相关问题 [6]

吉利收购极氪交易 - 吉利汽车将收购尚未持有的全部极氪股份，最高斥资172亿人民币，交易完成后极氪将成为吉利汽车子公司[1] - 极氪目前在美股上市，此次私有化合并将使其从纽交所退市[2] - 极氪股东享有现金与股票两项选择权，每股极氪ADS可选择26.87美元现金或12.3股吉利新股[8] - 吉利汽车需最高支付23.99亿美元(约172亿人民币)，其中约10.48亿美元支付给关联股东[8] 战略整合背景 - 2024年9月吉利发布《台州宣言》，强调战略聚焦和业务条线整理[1] - 2024年11月吉利发起极氪与领克整合，领克51%权益归属极氪[2] - 2024年10月吉利汽车宣布将几何品牌并入银河品牌[5] - 合并后公司业务架构分为吉利银河事业群和极氪科技事业群两大板块[6] 协同效应与预期收益 - 合并后公司效益预计增长超5%，研发、管理、营销效率有望提升15%~20%[4] - 极氪将受益于吉利汽车更低的融资成本和财务资源，保障研发、供应链等领域高强度投入[3] - 国证国际上调吉利汽车2025-2027年预测净利润至137亿、181亿、232亿[9] - 国信证券预计2025-2027年归母净利润分别为158亿、207亿、244亿元[9] 产品与市场定位 - 极氪定位豪华高端市场，产品定价20万元以上[6] - 领克定位个性化市场，主要销售小型纯电和中小型插混，定价15-25万元[6] - 极氪拥有P线和Z线两大产品线，车型多为纯电及插电混动[4] - 吉利银河事业群定位大众化市场，包含非极氪、领克的全部电动车[6] 交易细节 - 每股代价股份发行价为港币17.15元，较前收盘价溢价约2.4%[8] - 吉利汽车最多发行10.98亿股新股，占现有股本10.9%[8] - 交易旨在打破极氪独立上市可能存在的资源分散和潜在竞争[2]

战略调整与品牌整合 - 吉利在2024年初达到品牌多元化顶峰，旗下拥有吉利汽车、领克、极氪等9个独立品牌，并提出成为"新能源汽车时代的大众集团"的目标 [3] - 2024年9月公司发布《台州宣言》，开启"战略聚焦"大收缩，领克并入极氪成立极氪汽车集团，随后极氪在2025年5月退市并入吉利汽车，实现"回归一个吉利"的战略目标 [5][6] - 品牌整合涉及几何并入吉利银河、雷达和翼真并入吉利银河等多轮调整，最终实现聚焦造车主业的目标 [14] 人事变动与组织架构 - 极氪科技集团CEO安聪慧在吉利并购极氪完成后出任吉利控股集团CEO，吉利控股集团轮值总裁戴庆将向安聪慧汇报 [6] - 原吉利控股集团CFO李东辉卸任CEO后出任集团副董事长，桂生悦仍担任吉利汽车控股有限公司行政总裁，淦家阅出任新吉利汽车集团CEO [17] - 郑鑫凭借在电池及供应链业务的优秀表现被提拔为副总裁兼首席战略官，其主导的耀宁集团在新能源电池、智能汽车零部件和磷化工业务方面具备领先优势 [15] 财务表现与业务发展 - 2025年第一季度吉利汽车实现营业收入725亿元同比增长25%，归母净利润56.7亿元同比增长264%，毛利率达15.8% [16] - 极氪领克双品牌首次并表表现优异，极氪科技一季度总营收220亿元，整车销售收入191亿元同比增长16.1%，实现盈利5.1亿元 [16][17] - 公司新能源盈利能力改善及规模效应释放，第一季度毛利总额大幅提升至114亿元 [16] 全球化与产品战略 - 吉利通过收购沃尔沃汽车实现从中国公司向全球公司的跃迁，并成功孵化领克、CMA平台等新品牌新技术 [11] - 在马来西亚通过收购宝腾股份打造全产业链输出模式，开辟特色出海路径 [11] - 安聪慧主导推出帝豪EC718、博瑞、博越等成功产品，并开发CMA平台推动公司进入架构造车快车道 [7][8] 供应链与产业布局 - 公司重视全产业链布局，新能源电池研发部的神盾电池应用于吉利银河E5等产品，智能汽车零部件部涵盖线控底盘、智能座椅等核心部件 [15] - 通过收购澄星股份形成"新能源+化工"协同效应，强化供应链优势 [15] - 主机厂与供应链关系从单纯采购转向深度协同，如宁德时代连续两年净利润超500亿元的示范效应 [15]