核心观点 - 吉利汽车2026年1月乘用车销量达270,167部，实现同比环比双增长，并超越比亚迪，终结了后者约40个月的内资车企月度销冠纪录 [2] 月度销售业绩概览 - 2026年1月总销量为270,167部，较去年同期的266,737部同比增长1% [4] - 1月海外出口销量达60,506部，较去年同期的27,354部同比暴涨121% [4][7] - 1月纯电动汽车(BEVs)销量为68,012部，较去年同期的79,992部同比下降15% [4] - 1月插电式混动汽车(PHEVs)销量为56,240部，较去年同期的41,079部同比增长37% [4] 各品牌销售表现 - **吉利品牌**：1月销量217,438部，较去年同期的224,718部同比下降3% [4] - 其中银河系列销量82,990部，较去年同期的93,545部同比下降11% [4] - **极氪品牌**：1月销量23,852部，较去年同期的11,942部同比激增100% [4] - 自2025年10月起销量迅速攀升，11月、12月分别售出28,843部、30,267部，连创高位 [5] - **领克品牌**：1月销量28,877部，较去年同期的30,077部同比下降4%，整体表现稳健 [4][5] - **燃油车业务**：1月销量14.6万部，保持增长，是公司业绩的“压舱石” [5] 增长驱动因素分析 - **燃油车业务稳定**：公司长期坚持燃油车业务，中国星系列2025年销量超120万部，占总销量超4成，在新能源车市场普遍低迷时提供支撑 [5] - **高端品牌强劲增长**：极氪品牌受益于强劲的推新节奏，自2025年起陆续推出多款新车型并对现有车型进行焕新，进入密集交付期 [5] - **海外出口爆发**：1月出口量大幅跃升，全球化布局进入收获期 [6][7] - 2025年公司新进入13个市场，包括英国、意大利、波兰等欧洲主流市场及巴西、南非等高潜力市场 [8] - 截至2025年底，吉利网点已拓展至88个国家和地区，总数超1200个 [8] - 2025年海外总销量42万部，其中新能源出口超12万部 [8] 2026年公司目标 - **总销量目标**：定为345万部，较2025年总销量增长约14%，即增加约42.5万部 [10] - **分品牌目标**： - 吉利品牌目标275万部 [11] - 极氪品牌目标30万部 [11] - 领克品牌目标40万部 [11] - **新能源汽车目标**：销量目标高达222万部，较上年增长约32% [12] - **出口目标**：2026年出口量目标冲击60万台，旗下多款重点车型（如极氪9X预计2026年下半年）正酝酿出海 [9]

公司2030战略核心目标 - 到2030年，实现全球总销量突破650万辆，营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五名 [1] - 2030年新能源销量占比约75%，海外销量占比超三分之一 [2] - 未来五年是实现从产品制造竞争力转向生态服务竞争力、从规模成本优势转向绿色智能科技优势、从各品牌独立运营转向全球深度协同三大战略升维的关键时刻 [10] 公司近期业绩与基础 - 2025年全年总销量达411.6万辆，同比增长26%，连续五年快速增长，跻身全球车企第七位，是前十汽车集团中增速最快的企业 [2] - 2025年新能源汽车销量达229.3万辆，同比增长58%，新能源渗透率达56%，远超行业平均水平 [2] - 2025年中国汽车产销连续17年位居全球首位，新能源汽车渗透率达47.9%，中国品牌乘用车市场份额攀升至69.5% [2] 品牌与市场战略 - 在国内市场，已整合形成“吉利中国星”、“吉利银河”、“领克”、“极氪”四大品牌矩阵，覆盖从主流到高端、从燃油到纯电、从家用车到性能车的广阔区间 [3] - 在国际市场，将发挥沃尔沃、极星、莲花跑车在欧美市场的“主场优势”，利用宝腾品牌在东南亚的本地化根基，并携手雷诺等国际伙伴探索新合资模式 [5] - 出海模式正从单纯的产品贸易，转向“产品、技术、服务、生态”的全价值链输出，并积极探索技术授权的“新合资”模式 [13] 技术与研发布局 - 计划开发覆盖A到E级车型的全球顶级新能源架构，使基于新架构的单车型平均研发周期和综合成本降低30%以上 [2] - 持续提升“七纵”全域技术体系竞争力，即在智能驾驶、智能座舱、电子架构、整车架构、电池、电驱、超级电混七大核心技术领域构筑护城河 [7] - 智能驾驶平台“千里浩瀚”目标实现L2级辅助驾驶全覆盖，快速推进L3产业化试点，并加速L4技术和Robotaxi商业化落地，其千里浩瀚H9方案拥有1400TOPS的顶级算力 [7] - 雷神AI电混发动机通过新型燃料和燃烧技术应用，热效率有望突破50% [7] - 致力于构建由沃尔沃与吉利汽车组成的“世界安全双极”格局，推动安全理念升级为“全域生态安全” [8] 未来生态业务布局 - 重点布局用户服务、未来出行和醇氢电动三大生态业务 [10] - 用户服务生态方面，将启动“吉利无界”生态，实现多品牌用户权益共享，构建用户全生命周期服务体系 [10] - 出行生态领域，正编织一张由吉利汽车、千里科技、曹操出行、沃飞长空（eVTOL）、时空道宇（低轨卫星）共同构成的“天地一体化”立体出行网络 [10] - 计划至2030年初步形成覆盖全国主要城市的天地一体化服务能力，并投放10万辆完全定制的Robotaxi车型 [11] - 醇氢电动生态已运营超5万台醇氢电动汽车，累计行驶超230亿公里，未来技术将向船舶、工程机械等领域推广 [11] 行业背景与公司定位 - “十五五”时期是汽车产业由规模扩张向高质量发展转型、抢占全球制高点的战略机遇期 [13] - 智能化将从附加功能蜕变为汽车竞争的核心胜负手，AI将全面赋能产业，形成全新生态体系 [10] - 公司战略与国家“十五五”规划期高度重合，旨在代表中国企业在全球化进程中赢得尊重 [13][14]

2030战略目标 - 公司发布“一个吉利，全面领先”2030战略目标，旨在通过强化顶层统筹与全球协同，实现全球“一盘棋”的战略格局，并打造“六位一体”的核心能力体系，推动关键指标达到全球车企领先水平 [1] - 2030年关键指标包括：全球总销量突破650万辆（乘用车+商用车），营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五，其中新能源销量占比约75%，海外销量占比超三分之一 [4] - 公司将开发覆盖A到E级车型的全球领先新能源架构，基于全新架构的平均单车型研发周期和综合成本下降30%以上 [4] 近期业绩与品牌战略 - 2025年，公司全年总销量达411.6万辆，同比增长26%，连续五年快速增长，其中新能源汽车销量达229.3万辆，同比增长58%，新能源渗透率达56%，全球销量排名升至第七位 [7] - 为实现2030目标，公司将构建“六位一体”战略能力体系，聚焦品牌、技术、整车、生态、人才和可持续发展六个方面 [7] - 品牌战略以“强化吉利母品牌”为核心，打造全球品牌矩阵，发挥吉利中国星、吉利银河、领克、极氪的品牌优势，并全面释放沃尔沃、极星、莲花跑车等国际品牌在欧美市场的“主场优势”，同时携手雷诺等国际伙伴打造合作新范式 [7] 技术发展规划 - 技术层面，公司将提升以智能驾驶、智能座舱、电子架构、整车架构、电池、电驱、超级电混为核心的“七纵”全域技术体系竞争力 [8] - 智能驾驶方面，将“千里浩瀚”打造为全球先进技术平台，实现L2级辅助驾驶全覆盖，快速推进L3产业化试点，加速L4技术和Robotaxi商业化落地 [8] - 智能座舱方面，以AGI和Agent技术为核心构建AIOS操作系统，将智能汽车打造成超级智慧生命体 [8] - 超级电混技术将向超高压、超性能、超安全方向演进，雷神AI电混发动机热效率有望突破50% [8] - 安全是公司造车第一优先级，将构建沃尔沃汽车和吉利汽车的“世界安全双极”格局，实现从单车安全到人、车、路、云、星生态安全的全方位升级，并致力于使“神盾金砖电池”安全标准成为行业标杆，逐步实现半固态与固态电池产业化应用 [10] 生态布局 - 生态布局将重点聚焦用户服务、未来出行与醇氢电动三大生态 [10] - 用户服务方面，将构建全生命周期服务体系，启动“吉利无界”生态，提升服务满意度与口碑 [10] - 未来出行生态方面，将加快布局天地一体化未来立体出行生态，目标到2030年投放10万辆定制化Robotaxi并开展全球运营 [10] - 醇氢电动生态已形成全产业链布局，醇氢电动汽车已经运营超5万台，累计行驶里程超230亿公里，形成核心专利400余项，未来将拓展至船舶、工程机械等多领域，并加快甲醇加注网络建设 [10] 人才与可持续发展 - 人才与组织方面，公司将继续深化“人才森林”战略，通过产教融合定向培育新能源、人工智能等领域专业人才，推动干部年轻化和全球化 [12] - 2026年起，公司将首期投入5000万元，未来陆续投入3亿元，启动青年创新创业激励计划，并积极探索人工智能时代“三个校园组合”人才培养新模式 [12] - 可持续发展方面，公司将绿色低碳理念贯穿产品全生命周期，推广环保材料，降低产品碳足迹，推动标杆工厂实现碳中和，并带动供应链合作伙伴共同制定碳减排路线图 [12] 2026年发展规划 - 2026年是公司创业40周年，吉利汽车集团将围绕AI科技化、能源多元化、产品高端化与国际化四个方向推进技术创新与高质量发展 [13] - 即将推出的技术包括全域AI 2.0系统、新一代千里浩瀚辅助驾驶系统G-ASD，以及全球首款应用“AI云动力”的油电混动系统i-HEV智能双擎 [13] - 新产品方面，极氪8X将陆续上市 [13]

2030战略目标 - 公司提出“一个吉利，全面领先”的2030战略目标，旨在通过强化顶层统筹与全球协同，实现全球“一盘棋”的战略格局，并打造“六位一体”的核心能力体系，以成为中国企业全球化高质量发展的引领者 [1] - 2030年关键指标包括：全球总销量突破650万辆（乘用车+商用车），营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五，其中新能源销量占比约75%，海外销量占比超三分之一 [1] - 公司计划开发覆盖A到E级车型的全球顶级新能源架构，基于全新架构的平均单车型研发周期和综合成本下降30%以上 [1] 近期业绩与发展阶段 - 2025年，公司全年总销量达411.6万辆，同比增长26%，连续五年快速增长，其中新能源汽车销量达229.3万辆，同比增长58%，新能源渗透率达56% [3] - 2025年公司销量首次突破400万辆，排名全球第七，成为前十汽车集团中增速最快的企业 [3] - 2026年是公司创业40周年，未来五年是实现从产品制造竞争力到生态服务竞争力、从规模成本优势到绿色智能科技优势、从各品牌独立运营到全球深度协同三大战略升维的关键时刻 [2] 品牌与协同战略 - “一个吉利”旨在强化集团顶层运筹与全球治理，构建技术共创、市场共拓、供应链共享的全球协同平台 [5] - 公司将以“强化吉利母品牌”为核心，构建定位清晰、个性鲜明、势能互补的全球品牌矩阵 [5] - 公司将发挥吉利中国星、吉利银河、领克、极氪的品牌优势，并释放沃尔沃、极星、莲花跑车等国际品牌在欧美市场的“主场优势”与属地化运营能力，携手雷诺等国际伙伴打造开放协同的品牌合作新范式 [5] 技术研发体系 - 公司将持续提升以智能驾驶、智能座舱、电子架构、整车架构、电池、电驱、超级电混为核心的“七纵”全域技术体系竞争力 [6] - 在智能驾驶方面，将“千里浩瀚”打造为全球最先进的技术平台，实现L2级辅助驾驶全覆盖，快速推进L3产业化试点，加速L4技术和Robotaxi的商业化落地 [6] - 在超级电混方面，基于新型燃料和新燃烧技术，雷神AI电混发动机热效率有望突破50%，浩瀚超级电混技术将向超高压、超性能、超安全方向演进 [7] 安全战略 - 安全是公司造车第一优先级，将持续强化集团内安全技术深度协同，构建沃尔沃汽车和吉利汽车的“世界安全双极”格局，实现从单车安全到人、车、路、云、星生态安全的全方位升级 [9] - 公司将打造“神盾金砖电池”安全标准成为行业标杆，并陆续实现半固态与固态电池产业化搭载 [9] 生态业务布局 - 公司将重点布局用户服务、未来出行与醇氢电动三大生态业务 [10] - 用户生态方面，将构建“便捷化、透明化、数字化、生态化”的售后服务体系，启动“吉利无界”生态，打造高满意度、高复购、高口碑的服务品牌 [10] - 未来出行生态方面，将加快布局由吉利汽车、千里科技、曹操出行、沃飞长空、时空道宇等共同打造的天地一体化未来立体出行生态，计划至2030年初步形成覆盖全国主要城市的服务能力，并投放10万辆曹操出行Robotaxi完全定制车型进行全球商业化运营 [10] - 醇氢电动生态方面，公司已形成覆盖醇氢制备、运输、加注和车辆制造的全产业链竞争优势，醇氢电动汽车已运营超5万台，累计行驶里程超230亿公里，形成核心专利400余件，未来将加大该技术在汽车、船舶、矿机等领域的应用推广，并加速甲醇加注网络建设 [12] 人才与可持续发展 - 公司将继续深化“人才森林”战略，通过产教融合定向培育新能源、人工智能等领域专业人才，推动干部年轻化和全球化 [13] - 2026年起，公司将首期投入5000万元，未来陆续投入3亿元，启动青年创新创业激励计划，并探索直接招聘有特长的高中毕业生进行定向培养的人工智能时代人才培养新模式 [13] - 公司将强化ESG（环境、社会和治理）可持续发展治理体系，未来五年承诺将绿色低碳基因注入产品全生命周期，推广新型环保材料，降低产品碳足迹，推动标杆工厂实现碳中和，并带动数百家供应商制定碳减排路线图 [13] 2026年具体规划 - 2026年，吉利汽车集团将从AI科技化、能源多元化、产品高端化以及国际化四个方面推动高质量发展 [15] - 技术层面，全域AI 2.0将构建统一的“整车大脑”，采用VLA+WAM大模型的吉利新一代千里浩瀚辅助驾驶系统G-ASD将拥有同级领先的体验，即将推出的全球新一代油电混动技术i-HEV智能双擎作为全球首个应用“AI云动力”的系统，将百公里油耗带入3L时代 [15] - 产品层面，即将上市的极氪8X将为用户带来新的驾驶体验，公司还将践行“区域深耕”与“全球协同”的全球化发展路径 [15]

公司2030战略目标 - 公司发布“一个吉利，全面领先”2030战略目标，旨在通过强化顶层统筹与全球协同，实现全球“一盘棋”的战略格局，并打造“六位一体”的核心能力体系，以推动关键指标达到全球车企领先水平，成为中国企业全球化高质量发展的引领者 [1][6] - 公司设定了2030年关键量化指标：全球总销量突破650万辆（乘用车+商用车），营收超过1万亿元，跻身全球车企销量前五，其中新能源销量占比约75%，海外销量占比超三分之一 [1][6] - 公司计划开发覆盖A到E级车型的新能源架构，基于全新架构的平均单车型研发周期和综合成本将下降30%以上 [1][6] 公司近期业绩与战略内涵 - 2025年，公司全年总销量达411.6万辆，同比增长26%，首次突破400万辆，排名全球第七 [3][8] - 2025年，公司新能源汽车销量达229.3万辆，同比增长58%，新能源渗透率达到56% [3][8] - “一个吉利”旨在强化集团顶层运筹与全球治理，构建战略协同与资源整合平台，形成技术共创、市场共拓、供应链共享的全球格局 [3][8] - “全面领先”旨在打造聚焦品牌、技术、整车、生态、人才和可持续发展为核心的“六位一体”战略能力体系，锻造软硬并重的核心竞争力 [3][8] 品牌与技术战略 - 公司将以“强化吉利母品牌”为核心，构建定位清晰、个性鲜明、势能互补的全球品牌矩阵，发挥吉利中国星、吉利银河、领克、极氪的品牌优势，并释放沃尔沃、极星、莲花跑车等国际品牌在欧美市场的“主场优势” [4][9] - 公司将携手雷诺等国际伙伴，打造开放协同、互利共赢的品牌合作新范式 [4][9] - 公司将提升以智能驾驶、智能座舱、电子架构、整车架构、电池、电驱、超级电混为核心的“七纵”全域技术体系竞争力 [4][9] - 在智能驾驶方面，公司将“千里浩瀚”打造为全球技术平台，实现L2级辅助驾驶全覆盖，快速推进L3产业化试点，加速L4技术和Robotaxi的商业化落地 [4][9] - 在超级电混技术方面，基于新型燃料和新燃烧技术的应用，雷神AI电混发动机热效率有望突破50% [4][9] 生态布局 - 公司将重点布局用户服务、未来出行与醇氢电动三大生态 [5][10] - 在用户生态方面，公司将围绕用户全生命周期，构建“便捷化、透明化、数字化、生态化”的售后服务体系，并启动“吉利无界”生态 [5][10] - 在未来出行生态方面，公司将加快布局由吉利汽车、千里科技、曹操出行、沃飞长空、时空道宇等共同打造的天地一体化未来立体出行生态 [5][10] - 至2030年，公司将初步形成覆盖全国主要城市的天地一体化服务能力，并投放10万辆曹操出行Robotaxi完全定制车型，在全球范围开启商业化运营 [5][10] - 在醇氢电动生态方面，公司已形成覆盖醇氢制备、运输、加注和车辆制造的全产业链竞争优势，醇氢电动汽车已经运营超5万台，累计行驶里程超230亿公里，形成核心专利400余件 [5][10] - 未来，公司将加大醇氢电动技术在汽车、船舶、矿机、工程机械、发电机组等领域的应用推广，并在重点区域与干线物流道路加速甲醇加注网络建设 [5][10]

公司整体业绩与战略定位 - 2025年，公司年度总销量超过3,024,567辆，同比增长39%，超额完成年中上调后的300万辆年度销量目标 [1][23] - 公司坚持“双线并进”战略，持续加码燃油车更新迭代，致力于将前沿智能科技与豪华体验注入其核心产品系列 [12][32] - 公司依托全球五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式及五大AI智能生态圈，建立了覆盖设计、研发、测试、智能化的全链条体系 [12][32] 核心产品系列“中国星”市场表现 - “吉利中国星”矩阵（含星瑞、星越L、博越、帝豪、缤越等系列）全年累计销量达1,214,132辆，连续9年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军 [1][23] - 在中高端燃油车市场，中国星高端系列全年销量突破42万辆，成为燃油车高端化的核心引擎 [4][25] - 中国星旗舰SUV星越L蝉联2025年燃油SUV年度销量总冠军，旗舰轿车星瑞持续领跑中国品牌A级燃油轿车市场 [4][25] 各细分市场车型表现 - 在A级SUV市场，博越全年销量达到30万辆，并在7-12月连续6个月蝉联A级SUV全品牌全能源销量第一 [6][8][28][29] - 在A级轿车市场，帝豪全年销量18万辆，全球累计销量突破415万辆，成为全球累计销量第一的中国品牌轿车 [10][30] - 在A0级SUV市场，缤越系列全年累计销量超23万辆，累计总销量突破124万辆，连续三年荣获A0级燃油SUV销量冠军 [11][34] 产品与技术迭代 - 2025年，中国星推出东方曜双车，集成了原创东方设计美学、千里浩瀚辅助驾驶H3方案与GEEA 3.0电子电气架构，重新定义15-20万级燃油车价值标准 [4][25][26] - 博越完成双车焕新布局，推出第四代博越L与全新博越组成的“双子星CP”，以五大越级实力重塑家用SUV市场价值标准 [8][28] - 第5代帝豪基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，在五大维度实现全面进阶，重构A级燃油家轿市场价值体系 [11][30] - 针对年轻用户，缤越系列在2025年推出外观内饰更加运动的缤越L Battle版 [11][34] 安全研发与体系建设 - 公司将安全视为造车第一优先级，近11年研发投入超2500亿元，拥有安全专利1562件 [12][33] - 2025年，公司正式发布获得吉尼斯五大世界纪录认证的全球全域安全中心，并同步发布“全域安全2.0”技术体系 [12][33] - 中国星产品基于“生命、健康、财产和隐私”4大安全理念开发，以九大系统全域守护，严格遵循C-NCAP五星标准研发 [14][36] - 以星瑞及星越L全新东方曜系列为例，整车高强度钢占比超70%，热成型钢比例超19%，并搭载同级最多34项辅助驾驶功能，支持120km/h超高速刹停的AEB功能 [14][36] - 全新东方曜系列完成了超过300项极端气候与复杂路况下的安全测试 [14][36] 智能化布局与技术应用 - 公司于2021年发布“智能吉利2025”战略，2025年发布行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企 [17][38] - 作为硬核算力底座，吉利星睿智算中心2.0以23.5EFLOPS的综合算力稳居中国车企第一 [17][38] - 全域AI布局结合GEEA3.0电子电气架构，支持核心系统全域无感FOTA升级 [17][38] - 在智能驾驶领域，中国星搭载千里浩瀚辅助驾驶系统，星瑞、星越L全新东方曜系列及第5代帝豪首次搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，支持高速NOA功能 [18][39] - 在智能座舱层面，中国星在2025年全面上车Flyme Auto智能座舱系统，实现与新能源车型同源的智能交互体验 [20][41]

集团整体业绩与战略 - 2025年全球总销量达4,116,321辆，同比增长26%，首次突破400万辆大关，实现连续五年快速增长 [1] - 新能源销量为2,293,099辆，同比增长58%，新能源渗透率达56%，成为市场增长主要驱动力 [1] - 公司坚定技术创新驱动电动智能化转型，构建了纯电、超级混动、醇氢电动的多元新能源矩阵 [1] - 公司在汽车安全、绿色发展、人机交互、辅助驾驶、低轨卫星等关键技术领域持续突破 [1] - 2026年迎来创业40周年，将在“台州宣言”战略指引下，深化资源整合，强化品牌向上、科技向新、全球化向前 [15] 吉利汽车控股（乘用车）表现 - 2025年总销量3,024,567辆，同比增长39%，超额完成300万辆年度目标 [2] - 新能源总销量1,687,767辆，同比增长90% [2] - 吉利银河品牌年销量124万辆，同比增长150%，超额完成“百万银河”目标 [2] - 领克品牌年销量35万辆，同比增长23% [2] - 极氪品牌年销量22.4万辆，12月单月交付突破3万辆，极氪9X成为50万元以上大型SUV销冠 [2] - 燃油车领域保持领先，吉利中国星年销量121万辆，连续3年超百万，同比增长3% [2] - 2026年销量目标定为345万辆，其中新能源目标222万辆 [4] 旗下其他品牌业绩 - 沃尔沃汽车2025年总销量710,042辆，其中新能源销量323,294辆，新能源渗透率达46% [4] - 沃尔沃在中国市场的新能源车型销量同比增长71% [4] - 宝腾汽车2025年总销量162,601辆，同比增长6.5%，连续第7年稳居马来西亚销量第二，市占率预计提升至19.4% [6] - 宝腾全年出口量达6000辆，为2012年以来最高，同比增长26% [6] - 极星2025年总销量超6万辆，同比增长超30%，已拓展至全球28个市场 [8] - 莲花跑车以中国市场为核心发展，ELETRE与EMEYA焕新上市，其中ELETRE在中国市场销量增长30% [9] - 远程新能源商用车集团2025年销量162,019台，连续4年行业第一，累计销量突破50万辆 [11] 全球化与业务合作 - 公司与雷诺集团达成巴西战略合作，通过雷诺巴西公司生产销售新能源车型，加速拓展拉美市场 [13] - 马来西亚首个全新电动汽车制造基地在吉利和宝腾共建的丹戎马林汽车高科技谷正式揭幕 [13] - 远程新能源商用车海外业务同比暴涨近500%，覆盖全球26个国家和地区，在英国、西班牙、比利时、澳大利亚等重点市场实现出口量第一 [11] 绿色发展与ESG实践 - 公司秉持ESG理念，推进“2045年实现全链路碳中和”目标 [14] - 旗下建有17家“国家级绿色工厂”、11家“无废工厂”、5家“零碳工厂” [14] - 全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”开启商业运营 [14] - 在第30届联合国气候变化大会上分享了全链路零碳转型、绿色能源与汽车循环经济的经验 [15] - 将绿色理念融入制造全流程，构建覆盖“绿色工厂-循环利用-能源管理”的智能制造体系 [15]

2025年中国汽车市场整体特征 - 市场呈现“强者恒强、分化加剧”的鲜明特征，头部自主车企凭借产品矩阵与技术优势稳步领跑，多数车企面临目标缺口压力，新势力阵营“冰火两重天” [1] 头部自主车企表现 - 比亚迪2025年销售460.24万辆，成功达成其460万辆的年度目标，海外年销量首次突破100万辆，达104.96万辆，同比增长145%，蝉联中国汽车市场品牌销量和全球新能源车市场销量冠军 [2] - 比亚迪2025年纯电动汽车销量为225.67万辆，同比增长近28%，超越特斯拉的163.6万辆，登顶全球年度电动汽车销量榜 [2] - 吉利汽车2025年累计销量达302.46万辆，同比增长39%，超额完成300万辆的年度目标，创历史新高 [2] - 吉利汽车2025年新能源车累计销量达168.78万辆，同比增长90%，其中银河品牌全年销量123.58万辆，同比增长150%，超额完成“百万银河”目标 [2] - 东风汽车2025年新能源汽车销量达104万辆，同比增长21%，渗透率同比提升7个百分点，自主品牌汽车销量超150万辆，同比增长超9% [3] - 东风汽车旗下岚图汽车2025年总销量为15.02万辆，同比增长87%，奕派科技全年累计销售27.58万辆，同比增长28.3% [3] 其他主要车企销量与目标完成情况 - 中国一汽2025年累计整车销量330.2万辆，同比增长3.2%，目标完成率为95.7%，未达成345万辆目标 [4] - 中国一汽自主品牌销量94万辆，同比增长15%，自主新能源销量36.64万辆，同比增长71% [4] - 长安汽车2025年全年销量291.3万辆，同比增长8.5%，目标完成率97.1%，未达成300万辆目标 [4] - 长安汽车2025年新能源销量110.9万辆，同比增长51%，海外销量63.7万辆，同比增长18.9% [4][5] - 奇瑞集团2025年累计销售280.64万辆，同比增长7.8%，目标完成率86.1%，未达成326万辆目标 [5] - 奇瑞集团2025年新能源车销量90.38万辆，同比增长54.9%，出口汽车134.4万辆，同比增长17.4% [5] - 长城汽车2025年销售132.37万辆，同比增长7.33%，目标完成率仅33.09%，未达成400万辆目标 [5] - 长城汽车2025年新能源车型销售40.37万辆，同比增长25.44% [5] 新势力车企表现分化 - 零跑汽车2025年交付59.66万辆，成为新势力销冠，年目标达成率超119.3% [7] - 小米汽车2025年交付量超过35万辆，超额完成年度目标，品牌累计交付量已突破50万辆 [7] - 小鹏汽车2025年累计交付约42.94万辆，同比增长126%，超额完成38万辆年销量目标，完成率超113% [7] - 理想汽车2025年累计交付40.63万辆，同比下滑18.81%，目标完成率63.48%，未达成年度目标 [8] - 蔚来2025年销售32.6万辆，同比增长46.9%，目标完成率74.1%，未达成44万辆年度目标 [8] - 极氪汽车2025年累计销量22.41万辆，同比增长1%，目标完成率约70.03%，未达成32万辆年度目标 [9] - 鸿蒙智行2025年累计交付突破百万辆，但年度目标完成率为58.91%，未达成100万辆目标 [9]

整体业绩表现 - 前三季度汽车总销量达2953452辆，同比增长29%，创历史新高 [1] - 前三季度新能源车销量达1590866辆，同比增长68%，新能源渗透率达54% [1] - 第三季度销量首次突破百万辆，达1020913辆，同比增长28% [1] - 第三季度新能源车销量588110辆，同比增长59%，新能源渗透率达58% [1] 吉利汽车控股业绩 - 前三季度汽车销量达2170189辆，同比增长46% [1] - 前三季度新能源车总销量为1167823辆，同比增长114% [1] - 吉利银河品牌前三季度销量达87.5万辆，同比增长206% [1] - 领克品牌前三季度销量超24万辆，同比增长24% [1] - 极氪品牌前三季度销量超14万辆 [1] - 吉利中国星系列前三季度销量突破91万辆，逆势同比增长5% [1] 新产品与技术进展 - 领克900、吉利银河M9、极氪9X等高价值新车型上市，成为细分市场明星产品 [1] - 全新东方曜系列正式上市，拓展产品谱系 [1] - 全球首艘醇氢电动集散两用船"远醇001"吉水，实现醇氢电动技术从陆地到水域的突破 [2] 全球化市场拓展 - 前三季度海外出口销量近30万辆，新能源出口销量不断提升 [2] - 9月新能源海外销量达14631辆，占出口总量的36% [2] - 吉利国际EX5在英国预售，吉利银河星舰7 EM-i登陆澳大利亚，极氪7X在阿联酋上市 [2] - 领克品牌新进驻捷克、奥地利、瑞士三个欧洲市场 [2] 集团旗下其他品牌表现 - 沃尔沃汽车前三季度销量为514294辆，其中新能源车型销量227317辆，新能源渗透率44% [2] - 极星汽车前三季度销量为44482辆，同比增长36.5% [2] - 远程新能源商用车前三季度销量为107257辆，同比增长49.5% [2] 战略与公司行动 - 吉利汽车控股与极氪智能科技正式签署合并协议，推进"一个吉利"战略 [3] - 吉利汽车控股宣布拟实施最高金额达23亿港元的股份回购计划 [3] - 公司成为2025—2026年度杭州马拉松赛事冠名合作伙伴，提供全场景车辆服务保障 [3]

核心观点 - 在新能源渗透率超过60%的市场背景下，燃油车并未如预期般快速退场，反而通过智能化升级和市场结构性机会展现出新的生命力 [2][3] - 吉利汽车的中国星系列作为纯燃油车产品线，以“智能豪华”定位实现逆势增长，是市场回流和燃油车新逻辑的典型案例 [3] - 燃油车通过智能化续命、利用市场结构性红利以及充当企业战略缓冲，正经历“第二曲线”增长，但长期看其市场空间将温和衰退 [3][9][10] 市场结构性红利 - 2025年上半年中国乘用车总销量约1200万辆，燃油车占比49.9%，基盘规模接近600万辆，相当于一个欧洲汽车市场总量 [4] - 合资品牌在10-20万元价格带退潮，中国品牌如吉利中国星凭借更高配置、更低价格和更新智舱体验迅速补位，获得市场回流 [4] - 汽车消费分化明显，一线城市倾向电动化，二线以下城市因基础设施、气候、保值率、维修便利性等因素仍稳守燃油车 [5] - 燃油车在中国二十多年建立的认知壁垒和巨大存量盘，使新能源浪潮尚未全面下沉 [5] 智能化技术赋能 - 吉利中国星全新东方曜系列搭载与新能源同源的GEEA 3.0电子电气架构，具备中央计算平台、AI大模型、Flyme Auto智能座舱和H3辅助驾驶系统 [6] - 电子架构统一使燃油车被重新编入智能化赛道，改变用户对燃油车落后的印象 [6][7] - 燃油车无需承担电池成本却能享受同等AI体验，在价格战环境中具备性价比优势 [7] - 中国星系列上半年销量增长21%，星越L蝉联燃油SUV销量冠军，星瑞稳居A级轿车前列，证明智能化延长了燃油车生命周期 [7] 企业战略意义 - 燃油车是现金流最稳的压舱石，为高风险高投入的新能源转型提供财务利润和规模效应支撑 [8] - 中国星作为成熟技术产品，是品牌下沉触角，覆盖三四线市场并为企业赢得转型时间缓冲 [8] - 在跨城出行、低温地区或农村市场等特定使用场景，燃油车仍具不可替代性 [8] - 全球范围内出现燃油车低谷反弹，欧洲重新审视2035禁油令，丰田押注混动与氢能双轨逻辑 [9] 未来趋势展望 - 燃油车韧性来自二三线城市保守需求、低维护成本和消费惯性，短期内仍能维持增长曲线甚至结构性反弹 [10] - 长期看，政策节能法规、供应链向电动架构迁移及年轻用户认知代际断层将逐步挤压燃油车生存空间 [11] - 燃油车不会轰然倒下，而是被时代温柔遗忘，当前成功代表用智能化与品牌文化延长生命周期的成熟时代自救 [11]