财务业绩 - 2025年总收入3452亿元 同比增长25% 创历史新高 [2] - 2025年实现核心归母净利润144.1亿元 同比增长36% 增速高于收入 [2] - 2025年毛利总额573亿元 同比增长25% [2] - 截至2025年底总现金682亿元 同比上升46% 现金储备充裕 [2] - 拟每股派息0.5港元 同比提升51.5% 派息总额53.9亿港元 [2] 销量表现 - 2025年累计销量302.5万辆 同比增长39% [2] - 2025年新能源累计销量超168万辆 同比增长90% 稳居第一梯队 [2] - 2026年1-2月累计销量47.6万辆 连续两个月排名行业国内第一 [2] - 2026年全年销量目标为345万辆 [5] 品牌与业务结构 - 完成与极氪的正式整合 形成覆盖主流、高端与豪华市场的完整品牌布局 [2] - 新能源转型迎来质变 极氪、领克、吉利银河三大品牌协同发力 [3] - 极氪品牌2025年销量突破22.4万辆 12月单月销量首次突破3万辆 创品牌新高 [3] - 领克品牌2025年销量35万辆 同比增长23% [3] - 吉利银河2025年销量124万辆 同比增长150% 成为最快达成年销百万的新能源汽车品牌 [3] - 燃油车业务保持稳健 吉利中国星2025年销量121万辆 同比增长3% [4] 海外业务 - 2025年海外销量42万辆 其中新能源出口超12万辆 [4] - 2025年吉利品牌新进入13个市场 包括英国、意大利等欧洲市场及巴西、南非等高潜市场 [4] - 截至2025年底 吉利品牌网点拓展至88个国家和地区 总数超1200个 [4] - 2026年1-2月连续两个月单月出口销量超6万辆 同比上涨129% [4] - 通过产品、技术与产业体系出海协同推进 加速构建全球化产业布局 [4] 技术与战略 - 2025年是“智能吉利2025”战略收官之年 智能化、电动化技术布局全面进入收获期 [4] - 率先发布行业首个全域AI技术体系 核心技术实现量产应用 构建长期技术壁垒 [4] - 2026年将通过体系化优势释放规模效应与创新能力 重点发力产品高端化 [4] - 2026年将推出多款新品 覆盖从主流到豪华、从燃油到新能源的各个细分市场 [5]

公司2025年财务业绩 - 2025年全年销量为302.46万辆，同比增长39% [2] 公司2026年销量目标 - 集团2026年全年销量目标为345万辆 [2] - 极氪品牌2026年销量目标为30万辆，同比增长34%，将依靠即将推出的极氪8X和9X光辉版助力实现 [2] - 领克品牌2026年销量目标为40万辆，将依靠领克07旅行版及新款中大型SUV的加持实现 [2] - 吉利银河品牌2026年全年销量目标为155万辆，同比增长25% [2] - 吉利中国星系列2026年销量目标为120万辆 [2]

核心财务表现 - 2025年总收入为3452亿元，同比增长25%，创历史新高 [1] - 2025年核心归母净利润为144.1亿元，同比增长36%，增速高于收入增速 [1] - 2025年毛利总额为573亿元，同比增长25% [3] - 截至2025年底，总现金水平为682亿元，同比上升46% [3] 股东回报与销量 - 拟每股派息0.5港元，派息总额达53.9亿港元，每股派息同比提升51.5% [3] - 2025年累计总销量为302.5万辆，同比增长39% [3] - 2025年新能源累计销量超168万辆，同比增长90% [3] - 2026年前2月，公司销量达到47.6万辆 [3] 品牌与业务线表现 - 2025年极氪品牌完成整合，全年销量突破22.4万辆，12月单月销量首次突破3万辆 [5] - 2025年领克品牌全年销量达35万辆，同比增长23%，旗舰车型领克900上市6个月累计交付突破5万辆，平均成交价超33万元 [5] - 2025年吉利银河全年销量达124万辆，同比增长150% [5] - 2025年吉利中国星（燃油车业务）全年销量达121万辆，同比增长3% [5]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第四季度毛利率为16.9%，高于全年平均的16.6% [61] - 2025年第四季度研发费用达到5.9亿元人民币，而此前每季度研发费用约为4亿元人民币 [63] - 2025年研发费用率从2024年的31%提升至36%，2026年目标维持在40%左右 [64] - 2025年销售及管理费用率约为70%，研发费用率约为13.5% [95] - 2025年公司实现了归属于股东的核心利润新高 [38] - 2025年公司总销量达到300万辆，较2024年的217万辆增长约39% [67][96] - 2025年新能源汽车销量占比达到55.8% [67] - 2025年出口销量达到42万辆，其中新能源汽车出口12.4万辆，同比增长240% [39] - 2026年出口销量目标为64万辆，同比增长超过50%，内部目标更高，为75万辆 [40][43][81] 各条业务线数据和关键指标变化 - **极氪 (Zeekr)**: 2025年销量为22.4万辆，连续多月正增长，12月单月交付量超过3万辆创下新高 [1] 2026年销量目标为30万辆，同比增长34% [7] 极氪 9X上市三个月内销量超过2.2万辆，在2025年11月和12月连续位居中国50万元级别大型SUV销量榜首 [1] 极氪 009连续两年成为中国40万元以上MPV细分市场销量冠军 [1] 2025年第四季度，极氪品牌销量达8万辆，占总销量的9.5%，对毛利率提升有2个百分点的贡献 [61] - **领克 (Lynk & Co)**: 2025年销量为35万辆，其中新能源汽车销量为228辆，新能源渗透率提升至65% [3] 2026年销量目标为40万辆，同比增长14% [8] 领克 09上市六个月累计销量超过5万辆，位居中国全尺寸混动SUV前三 [3] 领克 EM-P销量超过2万辆 [3] - **银河 (Galaxy)**: 2025年销量达到123.6万辆，同比增长150% [3] 2026年销量目标为155万辆，同比增长25% [8] 银河 E5位居中国纯电A级SUV市场前二，银河 N9位居中国插电混动C级SUV市场前三 [4] - **中国星 (China Star)**: 2025年燃油车销量为121.4万辆，在行业燃油车销量下滑的背景下仍实现市场增长 [4] 2026年销量目标为120万辆，目标是成为中国自主品牌燃油车第一，并力争成为中国所有品牌燃油车市场第一 [8] 星越L是中国所有品牌燃油SUV销量第一，博越是中国所有品牌燃油SUV销量第二，星瑞在中国自主品牌燃油A级车中排名第三 [4] 各个市场数据和关键指标变化 - **中国市场**: 2025年公司连续第二年成为中国乘用车销量冠军 [6] 2025年中国新能源汽车渗透率达到54% [104] 2026年国内销量目标是成为中国市场第一 [106] - **海外市场**: 2025年出口销量为42万辆 [39] 2026年1-2月，海外销量已达12.1万辆 [41] 2026年出口销量目标为64万辆，同比增长超过50% [9][40] 公司计划在欧洲、东欧和东盟建立35万辆级市场，在拉美、中东和亚太建立两个10万辆级市场 [9] 公司已在墨西哥和智利设立子公司 [44] 计划在海外市场开设超过1300家吉利品牌店和500家极氪品牌店 [46] 与雷诺在韩国和巴西的合资企业发展迅速 [58] 与宝腾在马来西亚合作，新能源汽车销量在东南亚市场名列前茅，市场份额从约10%提升至超过25% [73] 公司战略和发展方向和行业竞争 - **“一个吉利”战略与协同**: 公司深化“一个吉利”战略，强调协同、效率和健康可持续发展 [10] 2025年完成了领克与极氪的整合，旨在统一资源、降低成本和提升效率 [26][49][50] 台州宣言指导下的协同战略，涉及品牌定位、采购、制造、销售渠道共享等 [49][54] 与沃尔沃在采购方面的协同带来了约50亿元人民币的规模效益 [55] - **技术驱动与智能化**: 公司战略由技术、全球化、价值驱动 [5] 加速AI应用，赋能产品智能体验 [9] 与千里科技合作，将AI应用于产品开发、架构调整、车辆运营和智能驾驶等全领域 [17][18] G-ASD智能驾驶方案成为首个通过欧盟监管框架的中国车企方案，并将在年内走向全球 [10] 公司目标是在未来五年内成为全球智能汽车领导者 [10][22] 计划在两年内构建L4级自动驾驶系统和交互式座舱系统 [22] 公司认为其自动驾驶能力可能与特斯拉FSD相当 [22] - **产品高端化**: 公司通过极氪和领克品牌在豪华市场取得突破 [23] 产品矩阵覆盖从A级到C级的多个细分市场 [4] 未来五年将聚焦高端发展，将极氪打造为豪华科技品牌 [70] - **能源多元化**: 公司坚持能源多元化战略，覆盖燃油、混动、插混、纯电等全栈技术体系 [29] 第五代甲醇技术取得重大进展，每公里成本约0.2元人民币，可在零下40摄氏度应用 [30] 新一代智能混动技术即将发布，百公里油耗将进入3升时代 [9] - **全球化战略**: 2026年将加大海外市场投入，从单纯的产品出口转向涵盖设计、销售和本地化的全面布局 [40][72] 通过与国际伙伴（如雷诺、宝腾、沃尔沃）合作，快速拓展全球足迹，降低投资风险 [57][58][59] 计划在海外市场引入博越、星越L、帝豪等热门产品 [41] - **安全与可持续发展**: 公司视安全为不可妥协的底线，2025年建立了全球最大的汽车安全中心 [14][15] 2025年底实现了车辆全生命周期碳减排25.5%的目标 [5] 公司入选标普全球可持续发展年鉴，并获得行业最佳进步公司奖 [5] - **生态系统建设**: 公司构建了涵盖智能座舱、芯片、电池、未来出行的全面生态系统 [35] 曹操出行等业务为未来运营Robotaxi奠定了基础 [37] 公司认为软件重要性将提升，正加强生态系统建设，通过一个ID连接不同品牌和服务 [73][74] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - **行业环境**: 中国新能源汽车市场增长迅速，但竞争激烈 [11][105] 行业存在一些品牌为追求快速发展而可能降低安全投入的误导性营销现象 [14] 2025年第四季度中国乘用车市场增长率为-7.3%，表明竞争依然激烈 [105] - **公司优势与前景**: 管理层认为公司成功的原因在于：1) 多年造车经验积累的坚实基础；2) 拥有成熟的消费者群体，消费者在新鲜感过后更看重产品本身 [12][13] 公司团队变得更加自信、独立和成熟，拥有清晰的发展方向和健全的生态系统 [35] 公司对2026年实现销量和利润再创新高充满信心 [38] 公司认为在智能化、高端化、全球化方面已做好准备，未来将坚持长期主义 [108] 其他重要信息 - **电池与充电技术**: 公司早期投资磷酸铁锂电池，推出短刀电池和神盾电池，充电倍率达12C，10%-80%充电仅需7分钟，能量密度达179 kWh/kg [86][87] 公司是首个采用高压兆瓦级充电桩的车企，并计划部署超过5万个充电桩 [88][90] - **生产与交付**: 极氪 8X于2026年3月16日开启预售，30分钟内订单超过1万辆 [7] 公司计划将车辆交付周期从11周缩短至8周 [71] - **资本市场与估值**: 管理层认为市场可能尚未充分理解公司的科技属性，随着投资者对公司科技投入和本质的认识加深，市场价值将会改变 [93] 公司对实现盈利有信心 [94] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 关于海外市场的评估、增长点和地缘政治风险下的竞争优势 [39] - **回答**: 2025年出口42万辆，其中新能源12.4万辆，增长240%，为海外市场奠定了坚实基础 [39] 2026年目标64万辆，同比增长超50%，1-2月已售12.1万辆，势头良好 [40][41] 将深化本地化生产、供应链和品牌建设 [40] 优势在于：1) 产品竞争力，如博越、星越L；2) 银河等新能源车型的快速增长；3) 与沃尔沃在欧洲市场的协同；4) 极氪车型在欧洲、韩国等地的推出 [41][42][43][44] 针对原材料成本上涨，通过与供应商锁定价格、发挥规模效应（年销量超400万辆）来对冲 [47] 在中东地区，由于业务集中在稳定的沙特阿拉伯且未进入伊朗，受影响相对较小 [48] 问题: 台州宣言在提升协同和整合方面成效的证据 [49] - **回答**: 台州宣言提出了五大战略重点 [49] 2025年成功完成了领克与极氪的整合，统一了资源、中后台、供应链、采购、制造和销售渠道，有助于降低成本、提高效率 [49][50] 整合效果尚未完全显现，预计在2026年及以后会看到更好效果 [50] 与沃尔沃的采购协同带来了约50亿元人民币的规模效益 [55] 不同品牌（如极氪、路特斯）之间在架构、核心模块、制造资源上的协同，形成了独特优势 [55][56] 问题: 第四季度毛利率改善的驱动因素，以及原材料成本上涨的影响 [60] - **回答**: 第四季度毛利率16.9%的改善主要得益于极氪品牌销量占比提升至9.5%，特别是高端车型极氪 9X的2.2万辆销量贡献 [61] 对于大宗商品价格波动，公司通过供应链对冲措施进行控制，影响可控 [62] 问题: 2026年研发费用和资本支出的展望 [60] - **回答**: 2025年第四季度研发费用5.9亿元，利用率提升 [63] 2025年研发费用率36%，2026年目标维持在40%左右 [64] 问题: 下一个五年战略（2030战略）的关键重点 [65] - **回答**: 2030战略将聚焦：1) **智能化**：深化AI赋能，发展全领域AI战略，包括G-ASD基础模型、超级EVA AI智能体等 [66][68][69] 2) **高端化**：完善银河、领克、极氪、中国星四大品牌矩阵，满足不同需求，将极氪打造为豪华科技品牌 [70] 3) **全球化**：加速全球布局，从产品出口转向设计、销售、本地化全链条，深化与雷诺、宝腾等伙伴合作 [72][73] 4) **生态系统**：加强软件和生态系统建设，通过一个ID连接服务，并与曹操出行等业务整合 [73][74] 问题: 吉利汽车（0175）在集团生态系统中的独特定位和闭环问题 [75] - **回答**: 构建生态系统的目的是为了交付最佳产品性能，与千里科技等伙伴合作是为了确保在智能驾驶等领域（未来可能达到与特斯拉FSD相当水平）的竞争力，而非单打独斗 [76][77] 公司坚持“一个吉利”战略，聚焦质量提升，在利用集团资源的同时不损害股东利益 [78] 当前首要任务是卖好车、成为领导者 [79] 问题: 关于2026年出口目标是否保守，以及在不打价格战的情况下如何应对竞争、提升市场份额 [80] - **回答**: 2026年64万辆的出口目标是保守的，内部目标为75万辆，公司将尽力达成 [81] 应对竞争的方式：1) **智能驾驶**：持续高投入，通过与千里科技合作（持股62%），在确保质量的同时追求规模效应以降低成本 [82][83] 2) **海外市场**：得益于2024年制定的良好新能源出海战略，2026年将聚焦东盟、东欧、拉美、非洲、中东等大市场，并与雷诺在巴西等地快速拓展渠道 [84][85] 3) **产品与技术**：产品具有竞争力（如帝豪系列），并在电机、电池、电控三电系统及充电技术上有深厚积累和领先优势 [86][87][88] 问题: 关于单车利润、产品结构优化和规模效应对利润空间的看法 [94] - **回答**: 从运营角度看：1) 协同整合战略有助于降低费用 [95] 2) 规模效应：2025年销量从217万增至300万（+39%），固定成本被摊薄，平均成本下降 [96][97] 3) 产品结构向高端化（如极氪9X、8X）调整，极氪9X的毛利率约为40% [98] 难以给出具体数字，但规模效应和技术是提升利润的关键 [98] 问题: 在AI时代，如何进一步巩固在智能驾驶领域的护城河，2026年有何产出 [99] - **回答**: 公司在算力上投入巨大，已拥有市场第一的23.5 EFLOPS算力，未来将继续扩大 [100] 整车开发的垂直模型由吉利汽车负责，智能驾驶和基础模型算力由千里科技支持，形成协同 [100] 通过产业链协同，可提升效率35%，每年节省数十亿元成本，并吸引顶尖AI人才 [101] 随着大模型成熟，在汽车行业广泛应用后，将带来更多效益并进一步降本提效 [102] 问题: 关于公司市值是否被低估，以及董明珠购买极氪009的轶事 [91][102] - **回答**: （关于市值）管理层不便评论股价，但认为资本市场是公平的 [91] 当前市场可能尚未充分理解公司的科技属性，随着投资者认识到公司在科技和高科技部件上的巨大投入，市场价值将会改变 [93] （关于董明珠）董明珠购买了3辆极氪009，因其欣赏吉利打造高品质汽车的努力，公司因其团购（共9辆）给予了折扣 [102] 此事反映了懂车、有经验的用户对吉利产品的认可 [103] 问题: 关于成为全球第一的目标 [102] - **回答**: 2025年公司在中国市场排名第二，2026年国内销量目标是成为中国第一 [106] 在海外市场，公司将加大投入，缩小与中国其他车企的差距 [106] 竞争是一场马拉松，数字只是参考，公司更致力于通过技术进步为客户创造价值，提供更安全、质量更好、体验更佳的产品 [107]

2025年全年业绩概览 - 2025年总收入3452亿元，同比增长25%，创历史新高 [1] - 核心归母净利润144.1亿元，同比增长36%，增速高于收入 [1] - 毛利总额573亿元，同比增长25% [1] - 总现金水平682亿元，同比上升46% [1] - 拟每股派息0.5港元，提升51.5%，派息总额53.9亿港元 [1] 销量表现 - 2025年累计销量302.5万辆，同比增长39%，超额完成300万辆年度目标 [1] - 新能源累计销量超168万辆，同比劲增90% [1] - 2026年前2月销量达47.6万辆，连续两个月排名行业第一 [1] - 2025年海外销量42万辆，其中新能源出口超12万辆 [20] - 2026年1-2月连续两个月单月出口超6万辆，同比大涨129% [23] 品牌与产品战略 - “一个吉利”战略深化，与极氪完成整合，形成覆盖主流、高端、豪华市场的完整品牌布局 [3] - 极氪品牌2025年销量突破22.4万辆，12月单月销量首次突破3万辆 [4] - 领克品牌2025年销量35万辆，同比增长23% [6] - 吉利银河品牌2025年销量124万辆，同比增长150%，成为最快达成年销百万的新能源品牌 [8] - 吉利中国星（燃油车）2025年销量121万辆，同比增长3% [10] - 2026年全年销量目标为345万辆 [25] 智能化技术进展 - 发布行业首个全域AI技术体系，并在2026年CES迭代至2.0版本，首发WAM世界行为模型 [12] - 辅助驾驶系统千里浩瀚G-ASD跻身全球第一梯队，获得欧盟认证，成为中国首个成功出海的高阶辅助驾驶系统 [14] - 与英伟达成为AI战略合作伙伴，共建下一代智能出行技术底座 [14] - 智能座舱Flyme Auto上车量达226万，成为行业增速最快、用户最多、搭载车型最多的系统 [14] - 新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2发布，搭载可大规模量产上车的汽车超拟人智能体Eva [14] 新能源与动力技术 - 神盾金砖电池最高充电倍率达12C，全固态电池将在2026年完成首个Pack下线和装车验证 [16] - 雷神AI电混2.0搭载全球最高热效率47.26%的量产电混发动机 [16] - 2026年上半年将推出i-HEV智能双擎技术，HEV百公里油耗可降至3L，整车功率较主流HEV提升至少20% [16] - 第五代甲醇电动技术实现每公里成本低至2毛钱，突破-40℃冷启动瓶颈 [18] - 2026年将推动加醇站累计突破500座 [18] 全球化布局 - 2025年吉利品牌新进入13个市场，包括英国、意大利、巴西、南非等 [22] - 截至2025年底，吉利品牌网点已拓展至88个国家和地区，总数超1200个 [22] - 极氪品牌已进入全球50多个国家和地区 [22] - 领克品牌在全球超50个国家和地区开设超860家门店，其中海外门店超200家 [22] - 强化全球本地化制造能力，埃及CKD工厂投产，印尼工厂实现新能源车型量产 [22] 环境、社会与治理（ESG） - 被选入标普全球《全球可持续发展年鉴 2026》（全球版），为全球仅8家入选的汽车制造商中唯一中国车企 [25] - 在Lead the Charge汽车供应链ESG排名中，首次成为亚洲车企第一 [25] - 连续三年入选恒生可持续发展企业指数，且是唯一入选的中国车企 [25] - 蝉联MSCI ESG评级AA级 [25] - 连续三年位列央视“中国ESG上市公司先锋100”榜单中国车企第一 [25] - 截至2025年底，单辆车全生命周期碳排放较2020年下降25.5% [25]

核心观点 - 吉利汽车2026年1月乘用车销量达270,167部，实现同比环比双增长，并超越比亚迪，终结了后者约40个月的内资车企月度销冠纪录 [2] 月度销售业绩概览 - 2026年1月总销量为270,167部，较去年同期的266,737部同比增长1% [4] - 1月海外出口销量达60,506部，较去年同期的27,354部同比暴涨121% [4][7] - 1月纯电动汽车(BEVs)销量为68,012部，较去年同期的79,992部同比下降15% [4] - 1月插电式混动汽车(PHEVs)销量为56,240部，较去年同期的41,079部同比增长37% [4] 各品牌销售表现 - **吉利品牌**：1月销量217,438部，较去年同期的224,718部同比下降3% [4] - 其中银河系列销量82,990部，较去年同期的93,545部同比下降11% [4] - **极氪品牌**：1月销量23,852部，较去年同期的11,942部同比激增100% [4] - 自2025年10月起销量迅速攀升，11月、12月分别售出28,843部、30,267部，连创高位 [5] - **领克品牌**：1月销量28,877部，较去年同期的30,077部同比下降4%，整体表现稳健 [4][5] - **燃油车业务**：1月销量14.6万部，保持增长，是公司业绩的“压舱石” [5] 增长驱动因素分析 - **燃油车业务稳定**：公司长期坚持燃油车业务，中国星系列2025年销量超120万部，占总销量超4成，在新能源车市场普遍低迷时提供支撑 [5] - **高端品牌强劲增长**：极氪品牌受益于强劲的推新节奏，自2025年起陆续推出多款新车型并对现有车型进行焕新，进入密集交付期 [5] - **海外出口爆发**：1月出口量大幅跃升，全球化布局进入收获期 [6][7] - 2025年公司新进入13个市场，包括英国、意大利、波兰等欧洲主流市场及巴西、南非等高潜力市场 [8] - 截至2025年底，吉利网点已拓展至88个国家和地区，总数超1200个 [8] - 2025年海外总销量42万部，其中新能源出口超12万部 [8] 2026年公司目标 - **总销量目标**：定为345万部，较2025年总销量增长约14%，即增加约42.5万部 [10] - **分品牌目标**： - 吉利品牌目标275万部 [11] - 极氪品牌目标30万部 [11] - 领克品牌目标40万部 [11] - **新能源汽车目标**：销量目标高达222万部，较上年增长约32% [12] - **出口目标**：2026年出口量目标冲击60万台，旗下多款重点车型（如极氪9X预计2026年下半年）正酝酿出海 [9]

公司2030战略核心目标 - 到2030年，实现全球总销量突破650万辆，营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五名 [1] - 2030年新能源销量占比约75%，海外销量占比超三分之一 [2] - 未来五年是实现从产品制造竞争力转向生态服务竞争力、从规模成本优势转向绿色智能科技优势、从各品牌独立运营转向全球深度协同三大战略升维的关键时刻 [10] 公司近期业绩与基础 - 2025年全年总销量达411.6万辆，同比增长26%，连续五年快速增长，跻身全球车企第七位，是前十汽车集团中增速最快的企业 [2] - 2025年新能源汽车销量达229.3万辆，同比增长58%，新能源渗透率达56%，远超行业平均水平 [2] - 2025年中国汽车产销连续17年位居全球首位，新能源汽车渗透率达47.9%，中国品牌乘用车市场份额攀升至69.5% [2] 品牌与市场战略 - 在国内市场，已整合形成“吉利中国星”、“吉利银河”、“领克”、“极氪”四大品牌矩阵，覆盖从主流到高端、从燃油到纯电、从家用车到性能车的广阔区间 [3] - 在国际市场，将发挥沃尔沃、极星、莲花跑车在欧美市场的“主场优势”，利用宝腾品牌在东南亚的本地化根基，并携手雷诺等国际伙伴探索新合资模式 [5] - 出海模式正从单纯的产品贸易，转向“产品、技术、服务、生态”的全价值链输出，并积极探索技术授权的“新合资”模式 [13] 技术与研发布局 - 计划开发覆盖A到E级车型的全球顶级新能源架构，使基于新架构的单车型平均研发周期和综合成本降低30%以上 [2] - 持续提升“七纵”全域技术体系竞争力，即在智能驾驶、智能座舱、电子架构、整车架构、电池、电驱、超级电混七大核心技术领域构筑护城河 [7] - 智能驾驶平台“千里浩瀚”目标实现L2级辅助驾驶全覆盖，快速推进L3产业化试点，并加速L4技术和Robotaxi商业化落地，其千里浩瀚H9方案拥有1400TOPS的顶级算力 [7] - 雷神AI电混发动机通过新型燃料和燃烧技术应用，热效率有望突破50% [7] - 致力于构建由沃尔沃与吉利汽车组成的“世界安全双极”格局，推动安全理念升级为“全域生态安全” [8] 未来生态业务布局 - 重点布局用户服务、未来出行和醇氢电动三大生态业务 [10] - 用户服务生态方面，将启动“吉利无界”生态，实现多品牌用户权益共享，构建用户全生命周期服务体系 [10] - 出行生态领域，正编织一张由吉利汽车、千里科技、曹操出行、沃飞长空（eVTOL）、时空道宇（低轨卫星）共同构成的“天地一体化”立体出行网络 [10] - 计划至2030年初步形成覆盖全国主要城市的天地一体化服务能力，并投放10万辆完全定制的Robotaxi车型 [11] - 醇氢电动生态已运营超5万台醇氢电动汽车，累计行驶超230亿公里，未来技术将向船舶、工程机械等领域推广 [11] 行业背景与公司定位 - “十五五”时期是汽车产业由规模扩张向高质量发展转型、抢占全球制高点的战略机遇期 [13] - 智能化将从附加功能蜕变为汽车竞争的核心胜负手，AI将全面赋能产业，形成全新生态体系 [10] - 公司战略与国家“十五五”规划期高度重合，旨在代表中国企业在全球化进程中赢得尊重 [13][14]

2030战略目标 - 公司发布“一个吉利，全面领先”2030战略目标，旨在通过强化顶层统筹与全球协同，实现全球“一盘棋”的战略格局，并打造“六位一体”的核心能力体系，推动关键指标达到全球车企领先水平 [1] - 2030年关键指标包括：全球总销量突破650万辆（乘用车+商用车），营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五，其中新能源销量占比约75%，海外销量占比超三分之一 [4] - 公司将开发覆盖A到E级车型的全球领先新能源架构，基于全新架构的平均单车型研发周期和综合成本下降30%以上 [4] 近期业绩与品牌战略 - 2025年，公司全年总销量达411.6万辆，同比增长26%，连续五年快速增长，其中新能源汽车销量达229.3万辆，同比增长58%，新能源渗透率达56%，全球销量排名升至第七位 [7] - 为实现2030目标，公司将构建“六位一体”战略能力体系，聚焦品牌、技术、整车、生态、人才和可持续发展六个方面 [7] - 品牌战略以“强化吉利母品牌”为核心，打造全球品牌矩阵，发挥吉利中国星、吉利银河、领克、极氪的品牌优势，并全面释放沃尔沃、极星、莲花跑车等国际品牌在欧美市场的“主场优势”，同时携手雷诺等国际伙伴打造合作新范式 [7] 技术发展规划 - 技术层面，公司将提升以智能驾驶、智能座舱、电子架构、整车架构、电池、电驱、超级电混为核心的“七纵”全域技术体系竞争力 [8] - 智能驾驶方面，将“千里浩瀚”打造为全球先进技术平台，实现L2级辅助驾驶全覆盖，快速推进L3产业化试点，加速L4技术和Robotaxi商业化落地 [8] - 智能座舱方面，以AGI和Agent技术为核心构建AIOS操作系统，将智能汽车打造成超级智慧生命体 [8] - 超级电混技术将向超高压、超性能、超安全方向演进，雷神AI电混发动机热效率有望突破50% [8] - 安全是公司造车第一优先级，将构建沃尔沃汽车和吉利汽车的“世界安全双极”格局，实现从单车安全到人、车、路、云、星生态安全的全方位升级，并致力于使“神盾金砖电池”安全标准成为行业标杆，逐步实现半固态与固态电池产业化应用 [10] 生态布局 - 生态布局将重点聚焦用户服务、未来出行与醇氢电动三大生态 [10] - 用户服务方面，将构建全生命周期服务体系，启动“吉利无界”生态，提升服务满意度与口碑 [10] - 未来出行生态方面，将加快布局天地一体化未来立体出行生态，目标到2030年投放10万辆定制化Robotaxi并开展全球运营 [10] - 醇氢电动生态已形成全产业链布局，醇氢电动汽车已经运营超5万台，累计行驶里程超230亿公里，形成核心专利400余项，未来将拓展至船舶、工程机械等多领域，并加快甲醇加注网络建设 [10] 人才与可持续发展 - 人才与组织方面，公司将继续深化“人才森林”战略，通过产教融合定向培育新能源、人工智能等领域专业人才，推动干部年轻化和全球化 [12] - 2026年起，公司将首期投入5000万元，未来陆续投入3亿元，启动青年创新创业激励计划，并积极探索人工智能时代“三个校园组合”人才培养新模式 [12] - 可持续发展方面，公司将绿色低碳理念贯穿产品全生命周期，推广环保材料，降低产品碳足迹，推动标杆工厂实现碳中和，并带动供应链合作伙伴共同制定碳减排路线图 [12] 2026年发展规划 - 2026年是公司创业40周年，吉利汽车集团将围绕AI科技化、能源多元化、产品高端化与国际化四个方向推进技术创新与高质量发展 [13] - 即将推出的技术包括全域AI 2.0系统、新一代千里浩瀚辅助驾驶系统G-ASD，以及全球首款应用“AI云动力”的油电混动系统i-HEV智能双擎 [13] - 新产品方面，极氪8X将陆续上市 [13]

2030战略目标 - 公司提出“一个吉利，全面领先”的2030战略目标，旨在通过强化顶层统筹与全球协同，实现全球“一盘棋”的战略格局，并打造“六位一体”的核心能力体系，以成为中国企业全球化高质量发展的引领者 [1] - 2030年关键指标包括：全球总销量突破650万辆（乘用车+商用车），营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五，其中新能源销量占比约75%，海外销量占比超三分之一 [1] - 公司计划开发覆盖A到E级车型的全球顶级新能源架构，基于全新架构的平均单车型研发周期和综合成本下降30%以上 [1] 近期业绩与发展阶段 - 2025年，公司全年总销量达411.6万辆，同比增长26%，连续五年快速增长，其中新能源汽车销量达229.3万辆，同比增长58%，新能源渗透率达56% [3] - 2025年公司销量首次突破400万辆，排名全球第七，成为前十汽车集团中增速最快的企业 [3] - 2026年是公司创业40周年，未来五年是实现从产品制造竞争力到生态服务竞争力、从规模成本优势到绿色智能科技优势、从各品牌独立运营到全球深度协同三大战略升维的关键时刻 [2] 品牌与协同战略 - “一个吉利”旨在强化集团顶层运筹与全球治理，构建技术共创、市场共拓、供应链共享的全球协同平台 [5] - 公司将以“强化吉利母品牌”为核心，构建定位清晰、个性鲜明、势能互补的全球品牌矩阵 [5] - 公司将发挥吉利中国星、吉利银河、领克、极氪的品牌优势，并释放沃尔沃、极星、莲花跑车等国际品牌在欧美市场的“主场优势”与属地化运营能力，携手雷诺等国际伙伴打造开放协同的品牌合作新范式 [5] 技术研发体系 - 公司将持续提升以智能驾驶、智能座舱、电子架构、整车架构、电池、电驱、超级电混为核心的“七纵”全域技术体系竞争力 [6] - 在智能驾驶方面，将“千里浩瀚”打造为全球最先进的技术平台，实现L2级辅助驾驶全覆盖，快速推进L3产业化试点，加速L4技术和Robotaxi的商业化落地 [6] - 在超级电混方面，基于新型燃料和新燃烧技术，雷神AI电混发动机热效率有望突破50%，浩瀚超级电混技术将向超高压、超性能、超安全方向演进 [7] 安全战略 - 安全是公司造车第一优先级，将持续强化集团内安全技术深度协同，构建沃尔沃汽车和吉利汽车的“世界安全双极”格局，实现从单车安全到人、车、路、云、星生态安全的全方位升级 [9] - 公司将打造“神盾金砖电池”安全标准成为行业标杆，并陆续实现半固态与固态电池产业化搭载 [9] 生态业务布局 - 公司将重点布局用户服务、未来出行与醇氢电动三大生态业务 [10] - 用户生态方面，将构建“便捷化、透明化、数字化、生态化”的售后服务体系，启动“吉利无界”生态，打造高满意度、高复购、高口碑的服务品牌 [10] - 未来出行生态方面，将加快布局由吉利汽车、千里科技、曹操出行、沃飞长空、时空道宇等共同打造的天地一体化未来立体出行生态，计划至2030年初步形成覆盖全国主要城市的服务能力，并投放10万辆曹操出行Robotaxi完全定制车型进行全球商业化运营 [10] - 醇氢电动生态方面，公司已形成覆盖醇氢制备、运输、加注和车辆制造的全产业链竞争优势，醇氢电动汽车已运营超5万台，累计行驶里程超230亿公里，形成核心专利400余件，未来将加大该技术在汽车、船舶、矿机等领域的应用推广，并加速甲醇加注网络建设 [12] 人才与可持续发展 - 公司将继续深化“人才森林”战略，通过产教融合定向培育新能源、人工智能等领域专业人才，推动干部年轻化和全球化 [13] - 2026年起，公司将首期投入5000万元，未来陆续投入3亿元，启动青年创新创业激励计划，并探索直接招聘有特长的高中毕业生进行定向培养的人工智能时代人才培养新模式 [13] - 公司将强化ESG（环境、社会和治理）可持续发展治理体系，未来五年承诺将绿色低碳基因注入产品全生命周期，推广新型环保材料，降低产品碳足迹，推动标杆工厂实现碳中和，并带动数百家供应商制定碳减排路线图 [13] 2026年具体规划 - 2026年，吉利汽车集团将从AI科技化、能源多元化、产品高端化以及国际化四个方面推动高质量发展 [15] - 技术层面，全域AI 2.0将构建统一的“整车大脑”，采用VLA+WAM大模型的吉利新一代千里浩瀚辅助驾驶系统G-ASD将拥有同级领先的体验，即将推出的全球新一代油电混动技术i-HEV智能双擎作为全球首个应用“AI云动力”的系统，将百公里油耗带入3L时代 [15] - 产品层面，即将上市的极氪8X将为用户带来新的驾驶体验，公司还将践行“区域深耕”与“全球协同”的全球化发展路径 [15]

公司2030战略目标 - 公司发布“一个吉利，全面领先”2030战略目标，旨在通过强化顶层统筹与全球协同，实现全球“一盘棋”的战略格局，并打造“六位一体”的核心能力体系，以推动关键指标达到全球车企领先水平，成为中国企业全球化高质量发展的引领者 [1][6] - 公司设定了2030年关键量化指标：全球总销量突破650万辆（乘用车+商用车），营收超过1万亿元，跻身全球车企销量前五，其中新能源销量占比约75%，海外销量占比超三分之一 [1][6] - 公司计划开发覆盖A到E级车型的新能源架构，基于全新架构的平均单车型研发周期和综合成本将下降30%以上 [1][6] 公司近期业绩与战略内涵 - 2025年，公司全年总销量达411.6万辆，同比增长26%，首次突破400万辆，排名全球第七 [3][8] - 2025年，公司新能源汽车销量达229.3万辆，同比增长58%，新能源渗透率达到56% [3][8] - “一个吉利”旨在强化集团顶层运筹与全球治理，构建战略协同与资源整合平台，形成技术共创、市场共拓、供应链共享的全球格局 [3][8] - “全面领先”旨在打造聚焦品牌、技术、整车、生态、人才和可持续发展为核心的“六位一体”战略能力体系，锻造软硬并重的核心竞争力 [3][8] 品牌与技术战略 - 公司将以“强化吉利母品牌”为核心，构建定位清晰、个性鲜明、势能互补的全球品牌矩阵，发挥吉利中国星、吉利银河、领克、极氪的品牌优势，并释放沃尔沃、极星、莲花跑车等国际品牌在欧美市场的“主场优势” [4][9] - 公司将携手雷诺等国际伙伴，打造开放协同、互利共赢的品牌合作新范式 [4][9] - 公司将提升以智能驾驶、智能座舱、电子架构、整车架构、电池、电驱、超级电混为核心的“七纵”全域技术体系竞争力 [4][9] - 在智能驾驶方面，公司将“千里浩瀚”打造为全球技术平台，实现L2级辅助驾驶全覆盖，快速推进L3产业化试点，加速L4技术和Robotaxi的商业化落地 [4][9] - 在超级电混技术方面，基于新型燃料和新燃烧技术的应用，雷神AI电混发动机热效率有望突破50% [4][9] 生态布局 - 公司将重点布局用户服务、未来出行与醇氢电动三大生态 [5][10] - 在用户生态方面，公司将围绕用户全生命周期，构建“便捷化、透明化、数字化、生态化”的售后服务体系，并启动“吉利无界”生态 [5][10] - 在未来出行生态方面，公司将加快布局由吉利汽车、千里科技、曹操出行、沃飞长空、时空道宇等共同打造的天地一体化未来立体出行生态 [5][10] - 至2030年，公司将初步形成覆盖全国主要城市的天地一体化服务能力，并投放10万辆曹操出行Robotaxi完全定制车型，在全球范围开启商业化运营 [5][10] - 在醇氢电动生态方面，公司已形成覆盖醇氢制备、运输、加注和车辆制造的全产业链竞争优势，醇氢电动汽车已经运营超5万台，累计行驶里程超230亿公里，形成核心专利400余件 [5][10] - 未来，公司将加大醇氢电动技术在汽车、船舶、矿机、工程机械、发电机组等领域的应用推广，并在重点区域与干线物流道路加速甲醇加注网络建设 [5][10]