行业趋势 - 磷酸铁锂性能突破带动快充、超充技术革新，应用向eVTOL、新能源重卡、换电、机器人等领域纵深 [2] - 储能电池、系统容量持续提升，国内储能市场开启新一代电池导入，新一轮储能出海到来 [2] - 新能源商用车和eVTOL作为电动化技术重要应用领域在2025年迎来显著突破和商业化加速 [17] - 新能源重卡规模化落地进入爆发期，2025年一季度销量超3万辆同比增长超175%，短倒场景渗透率近40%，部分场景超70% [17] 公司产品与技术 - 瑞浦兰钧发布岁星324Ah Pro版商用车电池，实现680kWh超大电量配置，能量密度提升至198Wh/kg，循环寿命超10000次 [3][18] - 问顶®392Ah电芯实现415Wh/L能量密度、12000次循环寿命、大于95%能量效率，通过GB44240-2024浅刺测试确保不起火不爆炸 [9][11] - 587Ah储能电芯能量密度达430Wh/L，循环寿命10000次，5年零衰减，能量效率96.5% [11] - Powtrix™ 6.26MWh储能系统配备392Ah电芯，体积能量密度415Wh/L，可高度兼容现有生产线 [13] - 针对eVTOL开发问顶®50Ah三元锂电池，310Wh/kg能量密度，780Wh/L体积能量密度，5C放电容量保持率88.31%，循环寿命超1000次 [19][21] 市场表现与订单 - 问顶®电池月出货量突破2GWh [6] - 斩获韩国晓星重工业2.5GWh储能订单 [5][28] - SNEC展会上与晶科储能、德业储能、平高集团等8家企业签订392Ah等储能电芯超20GWh [5] - 与印尼Bakrie & Brothers集团合作，2025年内交付超3000辆电动公交车和卡车动力电池 [31] 国际化布局 - 美国子公司在加利福尼亚州尔湾开业，扩展海外客户合作 [27] - 与韩国晓星重工业签署战略合作备忘录，供应2.5GWh储能产品 [28] - 在印尼投建制造基地，生产符合本地化率要求的动力电池系统产品 [33] - 中企LFP储能技术路线在安全性方面领先日韩企业，海外客户频繁与中国电池企业合作 [30]

会议预告 - 2025高工钠电产业峰会将于6月9日在苏州香格里拉大酒店举行，主办单位为高工钠电和高工产业研究院（GGII），总冠名为众钠能源 [1] - 2025高工固态电池技术与应用峰会将于6月10日在同一地点举行，主办单位为高工锂电、高工储能和高工产业研究院（GGII），总冠名为利元亨 [1] 瑞浦兰钧商用车电池业务拓展 - 公司与印度尼西亚Bakrie & Brothers集团签署战略合作备忘录，计划在2025年内合作交付超过3000辆电动公交车和卡车的动力电池 [1] - 此次合作标志着公司商用车电池业务首次进入海外市场 [3] 客户与产品优势 - 国内客户包括东风、三一、中国重汽、徐工、上汽、金龙等主流重卡车企 [3] - 新发布的324Ah Pro岁星电芯能量密度达198Wh/kg，循环寿命超10000次，具备高倍率脉冲充放电性能 [3] - 后背Stacking电池簇采用无框架结构，铁锂体系容量达680kWh，三元体系达800kWh [5] 印尼战略布局 - 印尼制造基地建成后将年产8GWh动力与储能电池及系统，一期投产后即具备该产能 [7] - 基地将生产符合印尼本地化率要求（TKDN）的动力电池系统产品 [7] - 合作方VKTR是印尼首个商用车制造工厂，具备全流程制造能力 [8] 产业链合作 - 双方将在镍产品冶炼、电池原材料、动力电芯&系统、车储冲一体化等方面深化合作 [8] - 公司将提供符合本地化要求的先进电池系统，VKTR负责电动商用车的生产销售和推广 [8]

会议预告 - 2025高工钠电产业峰会将于6月9日在苏州香格里拉大酒店举行，主办单位为高工钠电和高工产业研究院，总冠名为众钠能源 [1] - 2025高工固态电池技术与应用峰会将于6月10日在同一地点举行，主办单位为高工锂电、高工储能和高工产业研究院，总冠名为利元亨 [1] 瑞浦兰钧商用车电池业务 - 公司与印度尼西亚Bakrie & Brothers集团签署战略合作备忘录，计划在2025年内合作交付超过3000辆电动公交车和卡车的动力电池 [2] - 国内客户包括东风、三一、中国重汽、徐工、上汽、金龙、陕汽、北奔重汽、吉利、中联重科、江汽等重卡车企 [4] - 印尼合作拓展了公司商用车客户图谱，为其产品技术及场景验证提供海外经验 [4] 瑞浦兰钧产品技术 - 公司发布324Ah Pro岁星电芯，能量密度提升至198Wh/kg，循环寿命超10000次，具备高倍率脉冲充放电性能 [4] - 推出后背Stacking电池簇，采用无框架结构，铁锂下S箱容量达680kWh，三元体系S箱容量达800kWh [6] 印尼战略布局 - 印尼制造基地建成后将从事锂离子电池及相关产品的研发、制造和销售，一期投产后预计年产8GWh动力与储能电池及系统 [8] - 印尼工厂将生产符合本地化率要求(TKDN)的动力电池系统产品，助力印尼2060年或更早实现净零碳排放目标 [8] 产业链合作 - 与VKTR围绕"绿色运输，印尼制造"理念深化合作，涵盖镍产品冶炼、电池原材料、动力电芯&系统、车储冲一体化等领域 [9] - 公司将为VKTR提供符合印尼本地化制造的先进电池系统产品，VKTR负责电动商用车的生产销售和推广 [9]

国内新闻 长城汽车巴西布局 - 长城汽车计划在巴西打造研发中心和制造基地 初期生产3款车型 产能5万辆 未来提升至10万辆 辐射拉美市场 [2] 通用汽车业务调整 - 通用汽车对道朗格进口业务进行重组 因进口车销量占比不到千分之一 优化中国运营 [3] 吉利银河产品规划 - 吉利银河2025年将推出多款新车 包括二季度末的大型六座旗舰SUV和A+级轿车 四季度还有1-2款全新车型 [3] 极氪/领克产品规划 - 极氪和领克2025年将推出领克Z10混动版、极氪9X（二季度）和极氪8X（四季度） [4] 小桔充电设施升级 - 小桔充电投入超1亿元升级充电设施 加速超充网络建设 [5] 极氪007GT量产交付 - 极氪007GT第1万辆下线交付 售价区间20 29-26 29万 [6] 宁德时代市场份额 - 宁德时代动力电池装车量市场份额下降4 77% 前4个月国内动力电池装车量184 3GWh 同比增长52 8% [7] 东软睿驰智能驾驶项目 - 东软睿驰牵头新能源汽车智能驾驶系统软件项目 聚焦分层解耦架构和AI可兼容架构 [8] 国外新闻 Uber与大众合作 - Uber将与大众汽车合作提供全电动共享自动驾驶服务 2026年初在洛杉矶推出 [8] 北美汽车产量下降 - 受关税影响 北美地区第二季度汽车产量将减少约12 6万辆 [9] 加拿大电动汽车销量 - 加拿大3月纯电动汽车销量同比大跌44 9% 从22 390辆降至12 347辆 [10] Lucid全球扩张 - Lucid计划年内在欧洲与中东加速扩张 首款电动SUV Gravity发布后产能翻番 [11] 商用车 广汽领程巴西合作 - 广汽领程与巴西交通部代表团共商新能源商用车合作 探讨市场机会和生态链模式 [11] 瑞浦兰钧电池新品 - 瑞浦兰钧发布商用车电池新品 包括岁星324Ah Pro版动力电池和Stacking电池簇 [12] DeepWay东南亚拓展 - DeepWay深向签署泰国经销协议 加速拓展东南亚市场 首批订单落地 [13] 宇通拉美市场表现 - 宇通客车在拉美地区保有量超2 8万辆 2024年交付智利214辆纯电动客车创纪录 [14]

新能源重卡行业趋势 - 新能源重卡2024年销量突破8万辆 同比增长140% 增速居商用车细分市场首位 [2] - 2025年一季度销量超3万辆 达去年全年40% 高工产研预测2025年渗透率将达15% 销量突破11万辆 [2] - 行业集聚效应显著 2024年动力电池出货26GWh 其中89%集中在前三电池企业 [2] 瑞浦兰钧市场表现 - 2024年重卡电池装机量1.82GWh排名全国第三 客户包括三一集团 徐工集团 宇通客车等头部主机厂 [2] - 完成eVTOL赛道商业化布局 与御风未来达成战略合作 推出50Ah高镍三元锂电池 [6] 核心技术突破 - 推出324Ah Pro版电芯 能量密度提升至198Wh/kg 循环寿命超10000次 日均4次充放电场景下全生命周期可用电量达6300kWh [8] - 配套系统两年零衰减 使用寿命超13年 400kWh系统最大运营里程增至160万公里 [8][10] - 采用纯相正极材料与SEI膜增韧技术 结合轻量化设计使电芯重量降低 提升载货能力 [13] 电池系统创新 - 研发无框架S箱电池簇 电量达680kWh 体积能量密度比常规方案提升35% 重量能量密度145Wh/kg [14][16] - 三元体系S箱电量可达800kWh 兼容4C超充 机械强度满足3倍振动标准 耐酸性盐雾480小时 [19] - 高度降低16%优化车辆重心 同电量下整簇重量减少600kg [16][19] 安全技术升级 - 隔膜采用抗热收缩自闭孔技术 涂覆氧化铝陶瓷层防止锂枝晶穿刺 [17] - 正极柱与壳体大电阻设计实现短路监测 二段式防爆阀设计避免爆炸风险 [17] - 高绝缘设计支持千伏高压系统运行 [17] 产品经济性优势 - 324Ah Pro电芯在行业成本普涨5%背景下实现零成本增长 [12] - 运营效率提升使单位货运成本降低 系统级创新为整车客户创造超额经济利益 [10][16]