核心观点 - 报告核心观点为“商业航天和商发两机景气持续，重视海外共振赛道机遇” [2] - 行业景气度向上，重点关注商业航天、大飞机、军贸、AI+、航空发动机（两机）等高景气赛道，并优选受益于“S型曲线”周期演化、扩张及全新周期的相关标的 [2][5] 本周观点与行业动态 - SpaceX计划通过“星舰”技术实现火箭完全可重复使用，目标使进入太空成本降低100倍，并计划发射太阳能驱动的人工智能卫星 [13] - SpaceX计划在2027年推出第二代“星链”系统，其整体容量将较第一代提升超过100倍，数据吞吐能力提高20倍以上，且已获准再部署7500颗第二代卫星 [13] - 中国6G研发已完成第一阶段技术试验，形成超300项关键技术储备，并已启动第二阶段技术试验 [13] - 中国商飞强调2026年是全面推进规模化系列化的重要一年 [14] - 中国航空工业集团携多型高新产品亮相多哈防务展，将加速重点项目落地 [14] - GE Aerospace公告全年商用发动机交付量增长25% [14] - 日本半导体材料大厂Resonac宣布将调涨全系列覆铜层压板和黏合胶片材料价格，涨幅高达30%以上 [14] 投资优选与推荐标的 - 投资策略围绕“反内卷，两端走”的周期演化，聚焦供应链改革、维修上量及无人化、智能化趋势，推荐航发动力、航发控制、中航沈飞、中航西飞、航天电子等 [15] - 投资策略围绕出海和民用化的周期扩张，聚焦军贸、两机出海、大飞机、低空经济，推荐国睿科技、中国动力、航亚科技、中航高科、光威复材等 [15] - 投资策略围绕新兴产业的全新周期，聚焦商业航天、AI、可控核聚变等，推荐睿创微纳、菲利华、紫光国微、中科星图、铂力特等 [15] 重点公司分析摘要 - **睿创微纳**：深耕红外、微波、激光等多维感知领域，掌握多光谱感知芯片与AI算法核心技术，2025年预计归母净利润9.68亿元，动态PE约59倍 [16][17] - **紫光国微**：特种集成电路龙头，AI相关产品集中在特种领域，其所在赛道2024-2025年市场空间有望达400-500亿元，远期民用通信、车用IC空间广阔 [18] - **菲利华**：航空航天、半导体领域石英材料龙头，全球少数具有石英玻璃纤维批量生产能力的企业之一，受益于装备现代化及半导体国产替代 [19] - **国睿科技**：背靠中电科十四所，雷达业务为核心，2025年预计关联方销售30.01亿元，同比增长66.05%，并积极布局低空经济 [20][22] - **航发动力**：国内主导航空发动机供应商，持续受益于高端航空装备批产需求及远期民航市场国产替代与维修需求 [23] - **中航沈飞**：我国主要的歼击机主机龙头，是近五年内上市公司中唯一净利率突破5%的航空主机厂，并率先完成股权激励 [29][30] - **中科星图**：背靠空天院，深耕数字地球，是低空经济基础设施建设综合服务供应商，并布局特种领域数字地球 [31] - **中国动力**：重组后民船业务占比提升至40-50%，核心零部件平台受益于船舶行业复苏及双燃料发动机技术变革 [28] 本周行情表现 - 截至报告周收盘，中证军工指数本周涨幅为4.67%，2026年初至本周五累计涨幅为14.59% [37] - 中证军工指数本周分别跑赢上证指数、深证成指及创业板指3.83、3.56和5.01个百分点 [37] - 年初以来，中证军工指数分别跑赢上证指数、深证成指及创业板指10.37、7.82和10.02个百分点 [37][39] - 个股方面，航发科技周涨幅领跑，达40.4%，航天电子、万泽股份、航发控制、泰和新材周涨幅分别为22.6%、19.0%、18.4%、18.1% [41][42] - 周涨幅靠后的个股包括航天动力（-12.7%）、海格通信（-9.2%）、赛微电子（-9.1%）等 [41][47] 行业估值水平 - 截至本周五，申万国防军工板块PE（TTM）约为103.17倍，高于2014年至今均值（83.71倍）及2021年初至今均值（61.82倍） [46] - 申万国防军工板块PB（LF）为4.36倍，高于2014年至今均值（3.28倍）及2021年初至今均值（3.19倍） [46] - 细分板块中，航天、航空、地装板块的PE（TTM）分别为713.58倍、97.63倍、156.90倍，均高于各自2014年至今的区间均值 [49] 机构持仓分析 - 2025年第四季度末，主动型基金对国防板块的重仓持仓市值为465.36亿元，占其股票重仓总市值的2.37%，环比减少0.16个百分点，超配0.68个百分点 [55] - 重仓基金数前五的个股为菲利华（143只）、睿创微纳（115只）、中航沈飞（79只）、航发动力（50只）、中国船舶（47只） [58][60] - 重仓持仓市值前五的个股为睿创微纳（64.39亿元）、菲利华（44.61亿元）、中航沈飞（27.89亿元）、航发动力（20.46亿元）、航天电子（18.72亿元） [64][66] - 环比持仓市值增加前五为菲利华（+22.53亿元）、睿创微纳（+12.43亿元）、中国卫星（+10.71亿元）、上海瀚讯（+7.88亿元）、中国卫通（+7.29亿元） [64][70] - 环比持仓市值减少前五为中航沈飞（-24.75亿元）、紫光国微（-16.77亿元）、中航光电（-13.90亿元）、国睿科技（-13.03亿元）、西部超导（-10.54亿元） [64][76]

【DFJG】【航发动力】军工行情最具进攻性品种！ 被低估的军贸核心受益品种。 发动机是全球军贸出口的第三大品类，除了与飞机捆绑销售外，备发还会单独签订销售合同。 并且在客户使用飞机过程中，每3年大修、每10年换发会产生持续的后市场服务需求。 目前国内所有军机发动机均来自动力，相较于公司垄断地位而言，市值明显被低估。 被低估的军贸核心受益品种。 公司经营周期25年见底，充分洗澡后26年开启新一轮上行期。 海外发动机公司市值与飞机市值几乎1： 【DFJG】【航发动力】军工行情最具进攻性品种！ 发动机是全球军贸出口的第三大品类，除了与飞机捆绑销售外，备发还会单独签订销售合同。 并且在客户使用飞机过程中，每3年大修、每10年换发会产生持续的后市场服务需求。 目前国内所有军机发动机均来自动力，相较于公司垄断地位而言，市值明显被低估。 海外发动机公司市值与飞机市值几乎1：1，国内仅1：5。 商用发动机最大asp供应商，核心零件至少50%以上由动力配套，且发动机各单元体分散在旗下各主机厂承担装配 任务。 CJ1000取证将是重大拐点。 25年之前的动力是研发为主批产为辅，25年之后批产比例将大幅提升。 此外，后市场格局的演 ...

美股股指期货 - 10月21日美股盘前三大股指期货涨跌不一，道指期货涨0.08%至46,743.90点，标普500指数期货涨0.03%至6,737.30点，纳指期货跌0.05%至25,128.60点 [1] 欧洲主要股指 - 同期德国DAX指数涨0.17%至24,333.47点，英国富时100指数涨0.30%至9,432.20点，法国CAC40指数涨0.55%至8,250.80点，欧洲斯托克50指数涨0.26%至5,695.75点 [2][3] 原油期货 - WTI原油期货涨0.79%至57.47美元/桶，布伦特原油期货涨0.67%至61.42美元/桶 [3][4] 市场情绪与驱动因素 - 近期美股反弹主要由空头回补推动，可能制造虚假的繁荣景象，市场对贸易政策和美联储走向仍缺乏把握 [4] - 美国银行预警称，若信贷市场紧张局势升级，养老基金等或被迫抛售指数基金，可能引发美股新一轮大跌 [5] - 安联经济学家认为当前AI投资热潮属于理性泡沫，有望显著提升生产率，并助力美国经济跑赢全球 [5] 美联储政策预期 - 华尔街分析机构预测美联储可能在10月底的会议上宣布终止量化紧缩政策，以应对货币市场摩擦 [6] 黄金与白银价格 - 现货黄金价格跌逾2%至4265.32美元/盎司，现货白银价格跌超4%至50.09美元/盎司，技术指标显示近期凶猛涨势或已过度 [6] 通用汽车财报 - 第三季度营收485.9亿美元，高于预期的452.6亿美元，调整后每股收益2.80美元，高于预期的2.27美元 [7] - 公司上调2025年全年业绩指引，预计调整后每股收益为9.75-10.50美元，调整后息税前利润为120-130亿美元，盘前股价涨近10% [7][8] 可口可乐财报 - 第三季度营收124.6亿美元，略高于预期的124.1亿美元，调整后每股收益0.82美元，高于预期的0.78美元 [8] - 公司重申2025年业绩指引，预计调整后有机收入增长5%至6%，盘前股价涨近3% [8] GE航空航天财报 - 第三季度营收同比增长24%至121.8亿美元，高于预期的104.1亿美元，调整后每股收益1.66美元，高于预期的1.47美元 [9] - 商用发动机业务营收同比增长26.8%至88.8亿美元，公司上调2025年每股收益预期至6.0-6.2美元 [9] 齐昂银行财报 - 第三季度营收8.72亿美元，同比增长8.5%，每股收益1.48美元，高于预期的1.39美元，分析师认为地区银行信贷压力属个别现象 [9] DocGo公司动态 - 公司宣布收购虚拟医疗平台SteadyMD，计划在11月初更新2025年业绩指引，盘前股价大涨近27% [9] 即将发布财报的公司 - 周三早间将发布财报的公司包括奈飞、德州仪器、阿莱恩斯西部银行 [10] - 周三盘前将发布财报的公司包括巴克莱、泰克资源、AT&T [10]