新疆国际货运航线发展 - 上半年新开国际货运航线8条 国际货运量达4.74万吨同比增长7倍 [2] - 已开通国际货运航线36条 覆盖21个国家 代理国际货运航空公司38家 [3] - 上半年国际货运包机执飞2574架次 比去年同期增加约6倍 [3] 基础设施升级 - 乌鲁木齐天山国际机场北航站区投运 航站楼面积50万平方米 停机位177个 每日可供近千架次航班起降 [4] - 投资4.67亿元改造升级基础设施 新建国际货运航班出入境查验场地 增加智能化设备 [4] - 货物处理能力大幅提升 国际货运航班通关时间明显缩短 [4] 多式联运创新 - 开通"粤新快线"铁空联运班列 全程时效锁定7天内 [5] - 铁空联运比公路运输时效提升15%以上 比全程铁路运输节省约2/3时间 [5] - 探索铁空联运"一单制"新模式 实现货物全程一次委托、一次结算、一单到底 [5] 政策支持与服务优化 - 海关提供7×24小时预约通关 即到即验等便利措施 [6] - 新疆出入境边防检查总站将过境检查点设在停机坪 [6] - 天翼物流公司对达到一定体量的货代企业给予仓储费、打拆板费等优惠 [7] 贸易增长与产业集聚 - 上半年新疆与共建"一带一路"国家贸易额达2375.9亿元 同比增长17.9% [8] - 在乌鲁木齐开展业务的国际货运代理企业已有21家 形成新的产业集聚 [7] - 某物流公司在新疆新增4条全年固定包机线路 月均货量超过3000吨 [7]

中部地区交通枢纽合作倡议 - 中部六省会城市(武汉 合肥 南昌 长沙 太原 郑州)签署《中部地区省会城市合作倡议》 提出构建国际性综合交通枢纽集群目标 明确"中部枢纽 六市联动"合作原则 [1] - 中部地区高速铁路营业里程占全国34.5% 高速公路里程4.5万公里(占全国23.4%) 公路网密度达全国平均水平2.5倍 高等级内河航道里程占全国40%以上 [2] 五大合作方向 - 战略协同：共同谋划构建中部国际性综合交通枢纽集群 打造中国交通"第五极" [3] - 设施共建：加速推进沿江 京九 呼南等高速铁路项目 实现武汉至太原4小时 武汉至南昌1.5小时 武汉至合肥1小时直达 [3] - 航空协同：推动武汉天河机场与郑州新郑机场形成"双枢纽" 协同花湖国际机场打造国际货运新门户 [3] - 服务提质：试点旅客联程运输"一票制" 货物多式联运"一单制" 探索低碳交通模式 [3] - 开放协作：建立联席会议制度 通过人才互派 举办交通论坛促进技术交流 [3] 武汉交通枢纽建设进展 - 水运：一季度武汉港出入境船舶40艘次(同比+33.3%) 货物72054吨(同比+289.5%) 直航业务量连续五年长江中上游第一 [4] - 铁路：一季度中欧班列(武汉)发运210列(欧线去程同比+42.59%) 累计开行5166列 承运货值超1100亿元 [4] - 航空：一季度湖北民航旅客吞吐量1020万人次 货邮29.9万吨 航班8.5万架次 三项数据中部第一 花湖机场已开通99条货运航线 [5] 区域协同发展举措 - 合肥推动合肥港与武汉港 南昌港联动 保障"新三样" 家电产业物流需求 [5] - 郑州计划与花湖机场联动 打造覆盖中部 辐射全国的航空货运网络 [5] - 长沙拟与武汉联合开行中欧班列 推进长江航运信息资源整合 [5] - 六市共同实施基础设施数字化转型 拓展低空经济场景应用 [5]