ZHIKUYAOLAN 编者按 服务贸易对全球贸易增长的贡献日益显著。当前，服务贸易的增速总体高于货物贸易，服务贸易在全球贸易中的比重也不断上升。多家国际机构、研究院 等的研究表明，服务贸易已成为世界经济增长的新引擎。与此同时，得益于数字化和智能化技术的赋能，中国的服务贸易已迈入高质量发展的新阶段，服 务贸易结构不断提质升级，多元化、高质量的"中国服务"加速走向世界。 全球服务贸易呈现强劲增长趋势 阅读提示：服务贸易正逐渐成为推动全球贸易增长的关键动力。《2025年年度报告》指出，尽管全球经济面临多重挑战，但贸易体系展现出显著韧性。尤 其是服务贸易表现亮眼，2024年服务贸易额增长9%，所有主要服务部门均实现增长。《全球服务贸易包容发展趋势报告2025》指出，当前，全球服务贸 易包容发展需求不断升级，数字化对全球服务贸易包容发展发挥积极作用，促进服务贸易包容发展成为新的国际规则热点，全球供应链重构正在对世界服 务贸易包容发展产生影响。《全球贸易最新动态》报告显示，尽管全球经济放缓，2025年上半年全球贸易额仍增加了约3000亿美元，但受诸多不确定因素 的影响，下半年全球贸易将面临越来越大的阻力。 《2025年 ...

公司高管变动 - 副总经理兼财务负责人赵秋冷因工作调整辞职 辞任后继续担任公司董事职务 [1] - 总经理提名并由董事会审议通过 聘任汪国政为新任财务总监 任期自2025年9月5日起至第九届董事会届满 [1] 公司财务表现 - 2025年上半年营业收入构成中运输业占比88.92% 船员派遣服务及资产出租合计占比11.08% [1] - 公司当前市值为47亿元人民币 [1] 行业相关动态 - 瀚川智能及天目药业分别新聘任财务总监 上海电影出现财务总监辞任情况 [2]

自然资源部近日发布数据显示，经初步核算，今年上半年我国海洋生产总值达5.1万亿元，同比增长 5.8%。在海洋经济诸多板块中，海湾经济是极具活力的增长点。中央财经委员会第六次会议强调，加 强海湾经济发展规划研究，有序推进沿海港口群优化整合。我国拥有150多个10平方公里以上的海湾， 形成了环渤海、环杭州湾、粤港澳三大湾区，以及上百个各具特色的中小湾区。这些湾区港口设施完 善、临港产业多元、生态环境优越，为发展海湾经济提供了坚实依托。 创新体制机制，助力临港产业协同联动发展。科学编制发展规划，明确运输业、装备制造业、新能源产 业等重点领域的发展目标，统筹配置资本、技术、市场等要素资源。发挥政产学研合力，构建政府搭设 平台、企业提出需求、高校开展攻关的创新链条，有效提升临港产业技术水平。强化智力支撑，建立政 校企人才交流机制，通过互派技术骨干挂职锻炼等方式，培养兼通管理和技术的复合型人才，为产业协 同发展提供根本保障。 （文章来源：经济日报） 不过，一些短板也应得到重视。比如，部分港口重复建设率偏高，航运服务内容趋同，同质化竞争现象 突出；部分地区文化产业发展滞后，过分依赖景区门票等初级文化产品，未能深入挖掘海湾文 ...

就业数据表现 - 美国企业8月就业人数仅增加5.4万人 显著低于市场预期的6.8万人及7月修正后的10.4万人[1] - 制造业、运输业和教育领域出现负增长 休闲酒店业与建筑业保持增长[3][5] - 企业招聘意愿降至2009年以来8月最低水平 裁员人数大幅增加[5] 薪资增长趋势 - 留职员工薪资涨幅降至2021年6月以来最低水平[5] - 换职员工薪资涨幅温和上升 但整体增速放缓[5] 市场预期与反应 - 美联储本月降息概率达97% 市场预期除非出现强劲通胀数据否则难以逆转[3][5] - 纳斯达克100指数期货跌幅约0.25% 美元指数稳定于98.25附近[7] - 美国10年期国债收益率短线升至4.186% 现货黄金报价3549.31[7] 行业分化表现 - 商品生产部门与服务部门招聘普遍减速[5] - 休闲酒店业与建筑业逆势保持增长势头[3] 数据关联性 - 职位空缺减少与薪资增长缩窄印证就业市场降温趋势[1] - 8月非农就业预计增加7.5万人 失业率可能小幅上升[7]

就业市场整体趋势 - 美国8月ADP就业人数增加5.4万人 大幅低于市场预期的6.8万人 较7月修正值10.4万明显放缓 [1] - 就业增长动能减弱 失业人员找新工作时间延长 职位空缺减少和薪资增长放缓等指标印证劳动力市场降温 [3] - 企业招聘意愿降至2009年8月以来最低水平 裁员人数激增 [10] 行业就业表现分化 - 休闲和酒店业就业增长5万人 建筑业增长1.6万人 表现相对良好 [4][7] - 商品生产部门和服务业招聘全面减速 制造业减少7,000人 运输及公用事业增长1.7万人但增速放缓 [6][7] - 金融活动仅增长2,000人 专业商业服务增长1.5万人 教育健康服务增长1.2万人 [7][8] 薪资增长动态 - 留职者薪资增幅放缓至2021年6月以来最低水平 显示劳动力市场供需趋于平衡 [8] - 跳槽者薪资持续上涨 表明劳动力流动性仍存在溢价空间 [8] 货币政策预期影响 - 市场对美联储9月降息25个基点的预期概率升至97% 除非出现意外通胀数据 [3][10] - 10年期国债收益率升至4.186% 美元指数报98.25 现货黄金报3549.31美元/盎司 [12][15] - 美股期货反应平淡 纳斯达克100指数期货跌0.25% 标普500期货涨0.18% [11][12] 关键数据前瞻 - 市场聚焦8月非农数据 经济学家预测新增就业7.5万人 失业率可能小幅上升 [10] - 非农报告将成为美联储9月利率决议的关键参考依据 [10]

公司财务表现 - 2025年上半年营业收入约21.86亿元 同比增长9.43% [1] - 归属于上市公司股东的净利润亏损约6143万元 [1] - 基本每股收益亏损0.06元 [1] 行业动态 - 下半年国内首个A级车展开幕 近120个品牌和1600辆车参与 [1] - 新能源领域被称为"第三极" 预计将改写车市格局 [1]

跨区域人员流动量 - 1至7月跨区域人员流动量394.6亿人次，同比增长3.9% [1] - 7月单月跨区域人员流动量57.1亿人次，同比增长2.2% [1] 交通固定资产投资 - 1至7月交通固定资产投资完成1.95万亿元，维持高位运行 [1] 营业性货运量 - 7月营业性货运量49.7亿吨，同比增长3.4%，增速较6月回升0.5个百分点 [1] - 1至7月营业性货运量累计330亿吨，同比增长3.8% [1] 分运输方式货运量 - 7月铁路货运量同比增长4.5% [1] - 7月公路货运量同比增长3.3% [1] - 7月水路货运量同比增长3.4% [1] - 7月民航货运量同比增长15.3%，增速显著高于其他运输方式 [1]

财务表现 - 2025年上半年营业收入7.91亿元 同比下降12.72% [1] - 净利润7640.11万元 同比下降25.60% [1]

跨区域人员流动量 - 1至7月中国跨区域人员流动量达394.6亿人次，同比增长3.9% [1][2] - 7月单月跨区域人员流动量为57.1亿人次，同比增长2.2%，增速较上月回升0.7个百分点 [2] - 分运输方式看，7月铁路客运量同比增长6.6%，水路客运量增长2.1%，民航客运量增长3.9%，公路人员流动量增长1.8% [2] 营业性货运量 - 1至7月营业性货运量达330亿吨，同比增长3.8% [1] - 7月单月营业性货运量为49.7亿吨，同比增长3.4%，增速较上月回升0.5个百分点 [1] - 分运输方式看，7月铁路货运量同比增长4.5%，公路货运量增长3.3%，水路货运量增长3.4%，民航货运量增长15.3% [1] 港口货物吞吐量 - 1至7月港口货物吞吐量达104.4亿吨，同比增长4.4% [1] - 7月单月港口货物吞吐量为15.4亿吨，同比增长6.9%，增速较上月加快2.2个百分点 [1] - 分结构看，7月内贸吞吐量同比增长7.6%，外贸吞吐量增长5.5%，增速分别较上月加快1.5和3.6个百分点 [1] 港口集装箱吞吐量 - 1至7月港口集装箱吞吐量达2亿标箱，同比增长6.2% [1] - 7月单月港口集装箱吞吐量为2996万标箱，同比增长2.7% [1] 交通固定资产投资 - 1至7月交通固定资产投资达1.95万亿元 [2] - 7月单月交通固定资产投资为3061亿元 [2] - 分方式看，7月铁路完成投资771亿元，公路完成投资2005亿元，水路完成投资173亿元，民航完成投资112亿元 [2]

财务表现 - 公司实现营业收入11.13亿元 同比下降18.03% [1] - 归属于上市公司股东净亏损6597.86万元 [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净亏损7886.28万元 [1] - 基本每股亏损0.1173元 [1]