定增计划与资金用途 - 公司拟向特定对象发行股票募资不超过7.3亿元用于新能源汽车精密动力齿轮智能制造项目、新一代精密传动制造项目、精密传动研发中心建设及补充流动资金 [1][3] - 其中新能源汽车精密动力齿轮智能制造项目拟投入募资2.7亿元（占总募资额36.99%），项目总投资3.24亿元，预计年产新能源汽车精密动力齿轮900万件 [3] - 新一代精密传动制造项目拟投入募资2.2亿元，预计年产谐波减速器18万件、小微型减速器20万件、行星减速器6万件 [3] - 另拟使用2亿元募资补充流动资金 [4] 业绩表现与研发投入 - 2022年至2024年公司营收分别为4.29亿元、4.29亿元、5.05亿元，净利润分别为4490万元、2409.07万元、1680万元 [5] - 2025年上半年营收2.42亿元（同比微增0.25%），净利润322.4万元（同比下跌68.79%） [5] - 2020年至2025年上半年研发投入累计9300.6万元，其中2025年上半年研发投入758.1万元 [1][6] - 截至2025年6月30日公司拥有53项专利（含发明专利18项），已构建齿轮全周期核心技术体系 [7] 战略方向与行业定位 - 公司为国家级专精特新"小巨人"企业，业务涵盖齿轮、精密减速器及轻量化气动工具 [1][5] - 定增计划聚焦新能源汽车、机器人等高增长赛道，旨在突破增长瓶颈并重塑盈利动能 [1][3] - 行业向高端化、小型化、智能化转型升级，公司重点拓展新能源汽车、机器人、智能家居及医疗器械领域 [5]

融资计划 - 公司拟向特定对象发行A股股票募集资金总额不超过7.3亿元[2] - 募集资金扣除发行费用后将全部用于新能源汽车精密动力齿轮智能制造项目、新一代精密传动制造项目、精密传动研发中心建设项目及补充流动资金[2] 项目投资分配 - 新能源汽车精密动力齿轮项目计划总投资3.24亿元，拟投入募集资金2.7亿元，达产后预计年产新能源汽车精密动力齿轮900万件[2] - 新一代精密传动项目计划投资2.58亿元，拟使用募资2.2亿元，建成后预计年产谐波减速器18万件、小微型减速器20万件、行星减速器6万件[2] - 精密传动研发中心建设项目计划投资8051.60万元，拟投入募集资金4000万元[2] - 拟将募集资金中的2亿元用于补充流动资金[3] 研发方向 - 研发中心主要研发方向包括精密减速器机电一体化相关模块产品的设计、制造、测试全流程[2] - 研发领域涵盖新能源与高端装备应用、智能化与数字化技术[2] 战略意义 - 募投项目旨在丰富公司产品结构及拓展应用领域，提升公司持续创新能力，实现业务转型与升级[3] - 项目建成后通过技术提升及产品优势，将提升公司经营业绩和盈利能力[3]

融资计划 - 拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过7.3亿元 用于新能源汽车精密动力齿轮智能制造项目、新一代精密传动制造项目、精密传动研发中心建设项目及补充流动资金 [1] - 其中2.7亿元用于新能源汽车精密动力齿轮智能制造项目 计划总投资3.24亿元 预计年产新能源汽车精密动力齿轮900万件 [1][2] - 2亿元用于补充流动资金 以缓解业务发展资金压力 改善财务结构 [3] 产能扩张 - 新能源汽车精密动力齿轮项目将扩大业务领域 丰富产品种类 开拓更多新能源汽车主机厂及一级供应商客户 [2] - 现有产能预计2025年下半年将满负荷运转 扩产紧迫性强烈 需提前布局消除产能瓶颈 [2] - 新一代精密传动制造项目计划投资2.58亿元 建设精密传动装置生产线 预计年产谐波减速器18万件、小微型减速器20万件、行星减速器6万件 [2] 技术优势与客户基础 - 公司在齿形设计、齿轮批量一致性、噪音控制等方面具备技术积累优势 精密减速器核心部件制备工艺与小模数齿轮制造工艺高度相似 [2] - 与博世集团、牧田、工机控股等国际品牌智能终端制造商建立稳固客户关系 [3] - 谐波减速器已与星动纪元深度合作及批量供货 并向宇树科技、三花智控、禾川科技验证导入或小批量供货 [3] 业务进展与财务表现 - 新能源动力齿轮事业部2023年以设备投资为主 2024年以开发客户产品为主 第四季度新增业务开始显现 [1] - 新能源动力传动产品增长显著但占比仍处于较低水平 [1] - 2025年上半年营业收入2.42亿元 同比增长0.25% 归属净利润322.44万元 同比下滑68.79% [3] - 截至2025年6月末短期借款2.08亿元 资产负债率33.52% [3]