崇启公铁长江大桥建成后，对优化沿长江地区铁路网布局，打造"轨道上的长三角"，服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要 意义。 通讯员王小梅崔永兴李梦竹王世琪杨涛 9月29日，由中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥3号、4号主塔顺利浇筑至153米塔顶，实现双主塔同日封顶。这标志着目前在建的世界最大跨度公铁两用 无砟轨道斜拉桥全面转入斜拉索挂索施工阶段，为后续主桥钢梁合龙奠定坚实基础。 崇启公铁长江大桥是沪渝蓉高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。大桥主跨达400米，采用双层布置，上层为双向六车道一级 公路，下层为时速350公里的高铁和时速250公里的城际铁路，是长江上设计时速最高的公铁两用过江通道。 大桥主桥共设3号、4号两座主塔，均为H型花瓶式钢筋混凝土结构。塔柱由塔座、下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁、上横梁和塔顶七部分组成，塔高 153米。崇启公铁长江大桥地处长江入海口，地质条件复杂，沙地软土给桥梁基础钻孔桩施工带来诸多挑战；项目团队在近三年建设中，精心组织施工作 业，确保两座主塔的每道工序、每个节点均符合设计要求、质量标准。 据中铁大桥局沪渝蓉高铁沪宁段V标项目经理 ...

9月29日，记者在万里长江入海口、崇明岛西北部看到，一座建设中的蓝色"钢铁长龙"横跨于长江北支航道之上，这便是目前在建的世界最大跨度公铁两 用无砟轨道斜拉桥北沿江(沪渝蓉)高铁崇启公铁长江大桥。下午2时许，随着最后一方混凝土从大桥3号与4号主塔施工平台同时泵送，浇筑至153米高的塔 顶，标志着双主塔同日封顶。大桥由此转入斜拉索挂索施工新阶段，为主桥钢梁合龙奠定了坚实基础。 "崇启公铁长江大桥建成后，对优化沿长江地区铁路网布局，打造'轨道上的长三角'，服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重 要意义。"沪杭铁路客运专线股份有限公司高级工程师喻晓敏说。 崇启公铁长江大桥建成后，将成为首条跨越长江时速350公里不减速的过江通道。 视频陈金刚 "像高速公路一样，要实现不减速，就要保证两点：'下胯'承载力强、'扎马步'结实，以及路面平顺、横平竖直。"中铁大桥局项目经理熊开兵介绍，之所 以可以达到350公里时速，无砟轨道施工技术达到了主跨400米级，特别是施工过程中沉降控制和钢梁制造线型控制的要求极高，确保线型偏差60米范围内 弦长不大于7毫米，满足高速行驶的要求。 通讯员王小梅崔永兴李梦竹王世琪杨涛 ...

扬子晚报网9月28日讯(记者笪越通讯员崔永兴王世琪杨涛)9月27日22时，由中铁大桥局承建的北沿江(沪渝蓉)高铁崇启公铁长江大桥南引桥高铁线跨长岛 大道连续梁顺利合拢。 BAR 25 1999 . 41 Stual 41 the 新闻 색 4 6 187 2017 t and the states of the states of the states of the states of the states of the station of the states of the station of the states of the station of the state of the statio 崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。大桥建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合 肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。 y 20 or 2016 2 ENTHO the first **新闻 崇启公铁长江大桥南引桥位于江苏省启东市启隆镇境内，上层是高速公路，下层为 ...