公司基本情况 - 公司成立于1999年3月8日，于1999年4月15日在深圳证券交易所上市 [1] - 注册地址和办公地址均为云南昆明，是国内发动机及工业级电子产品领域的企业，在相关技术上具备一定优势 [1] - 公司主营业务为发动机业务和工业级电子产品业务 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，所属概念板块包括小盘、智慧物流、移动支付核聚变、超导概念、核电 [1] - 公司控股股东为云南云内动力集团有限公司，实际控制人为昆明市人民政府国有资产监督管理委员会 [4] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为38.66亿元，在行业103家公司中排名第15位，高于行业平均数38.2亿元 [2] - 2025年三季度净利润为-3.15亿元，在行业103家公司中排名第102位，远低于行业平均数2.75亿元 [2] - 行业第一名潍柴动力营收达1705.71亿元，净利润108.52亿元，第二名拓普集团营收为209.28亿元，净利润19.69亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为87.01%，去年同期为77.79%，远高于行业平均的39.06% [3] - 2025年三季度毛利率为4.40%，去年同期为7.90%，远低于行业平均的21.53% [3] 管理层与股东情况 - 董事长兼总经理为杨波，1969年4月生，毕业于昆明理工大学，获管理学博士学位，其2024年薪酬为19.49万元，2023年为20.24万元，同比减少0.75万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为10.35万，较上期减少44.40% [5] - 户均持有流通A股数量为1.85万，较上期增加79.85% [5] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [5]

监管处罚与整改 - 公司收到云南证监局《行政处罚事先告知书》，正在组织财务、年审会计师等部门进行梳理和整改，有序开展财务会计报告的更正和追溯调整工作，计划一年后申请撤销风险警示 [1] - 公司表示此次处罚对形象产生不利影响，但长期看有利于提升公司治理、内控规范和管理水平，未来将以此为契机改进内部治理体系，强化规范运作 [3] 生产经营与业务发展 - 目前生产经营活动正常有序开展，除传统业务外，积极培育智能制造、绿色制造等新兴业务，无人智能配送车及智能农机业务相关产品已实现小批量销售 [1] - 公司已采取多项措施提升持续经营能力，改善经营被动局面 [1] 传统内燃机业务 - 车用柴油机领域持续细化"一厂一策"营销策略及品牌差异化推广方案 [2] - 非道路柴油机方面提高存量市场装机比例，向大马力大厂转变，加快农业机械、固定动力板块、国际出口等新市场拓展 [2] - 加强技术协同推进车用柴油机国七、四阶段油耗和非道路第五阶段技术预研 [2] - 车用汽油机聚焦二三四线城市物流市场 [2] - 燃气机产品优化结构，拓展开发D45燃气车型 [2] 新兴业务布局 - 工业级电子产品方面积极参与行业标准制定，巩固现有市场份额 [2] - 加快汽油机增程式、天然气增程式、氢燃料电池动力总成开发，构建插电混合动力产品布局 [2] - 持续推进L4级智能配送车、智能割胶机等新兴业务 [2] 国际市场拓展 - 以东南亚、非洲、南美洲及中东为基础，加大产品随整车或贸易公司批量出口力度 [3] - 积极开拓"直通国际市场"，助推车用、非道路国际市场业务开拓 [3]

行业地位与历史沿革 - 公司在柴油机细分领域保持领先地位，拥有近60年柴油机开发生产历史，实际控制人为昆明市国资委 [2] - 2017年通过收购铭特科技100%股权，业务扩展至柴油机研发生产及智能化产品技术服务 [2] - 截至2024年底拥有发动机领域有效专利335项（实用新型231项、外观68项、发明专利36项） [2] - "云内"品牌获"中国驰名商标"认证，四缸柴油机达到国家免检标准 [2] 产品与技术优势 - 2024年营收47.31亿元，其中发动机产品占比83.75%（39.62亿元），配件及其他业务占比11.74%（5.56亿元） [4] - 商用车柴油机排放达国Ⅳ水平，D系列电控高压共轨柴油机达国Ⅴ标准，D19TCI欧Ⅴ发动机曾批量出口英国 [4] - 非道路柴油机覆盖装载机、叉车等机械，成为首家跨乘用车、商用车及非道路机械领域的柴油机生产商 [4] - 全资子公司铭特科技的工业级电子产品在加油/充电桩支付系统市场占有率居行业前列 [3] 产能与市场布局 - 国内昆明、成都等生产基地年产能达85万台，规模行业领先 [5] - 海外设立25个驻外机构、40余家配件代理商及1200余个售后服务网点，覆盖东南亚多国 [3] - 在菲律宾、越南等国建立服务配件中心，缩短服务响应时间 [5] - 2024年优化四缸机产品组合，布局重载卡车、大型农机等大功率段市场 [5] 新能源与智能化转型 - 混合动力产品已在江淮、福田等车企搭载上市，氢燃料电池布局涵盖电堆、系统及解决方案 [6] - 智能割胶机完成生产线调试并小批量交付，与中创瀚维签订1000万台套委托生产合同（2024-2029年） [6] - 获昆明市200个L4级智能配送车测试牌照，与中国邮政云南分公司开展无人配送车道路测试 [7] - 智能网联汽车牌照为无人配送车公共道路试验提供合法化环境 [7] 质量管理与认证 - 运行IATF16949:2016质量管理体系，获全国质量诚信标杆企业、云南省长质量奖等称号 [3] - 部分产品取得欧盟E-mark认证，与国内主要车厂建立战略合作关系 [3]

公司基本信息 - 昆明云内动力股份有限公司1999年成立，由云南内燃机厂独家发起，以社会募集方式设立，1999年4月15日在深交所上市，为昆明市市属国有控股上市公司 [2] - 主营业务为发动机业务和工业级电子产品业务，产品包括发动机和工业级电子产品，构建传统动力与新能源动力并行的产品战略布局，推进新兴业务，工业级电子业务扩大线束产品业务规模 [2][3] 2024年业绩情况 - 受商用车板块分化、新能源渗透率上升、物流需求和基建投资放缓等影响，发动机产品销量和销售收入下降 [4] - 通过技术改造等措施，单台发动机毛利率上升 [4] - 加大新产品研发投入，财务费用上升，营业收入不足以覆盖成本和费用，净利润为负值 [4] 新兴业务进展 - 无人智能配送车：获昆明市智能网联汽车道路测试牌照，与中国邮政云南分公司开展测试业务，后续将拓展应用范围 [4] - 智能割胶机：生产线安装调试基本完成，开始批量试生产并小批量交付产品，后续完善运营模式并开发智能农机产品 [4] 改善经营状况措施 - 传统内燃机：车用柴油机细化营销策略和推广方案；非道路柴油机提高装机比例，拓展新市场；加强技术协同推进技术预研；车用汽油机聚焦二三线城市物流市场；燃气机优化产品结构，拓展车型 [5] - 工业级电子产品：把握行业趋势，参与标准制定，巩固市场份额，提升技术和竞争力 [5] - 新能源动力总成及新兴业务：加快动力总成开发，构建产品布局，推进新兴业务，扩宽应用场景 [5] - 国际市场：加大产品出口力度，开拓“直通国际市场” [5] 立案调查进展 - 公司未收到中国证监会立案调查事项的结论性意见或决定，将配合调查并履行信息披露义务 [5]