公司上市概况 - 小马智行于2024年11月27日在纳斯达克挂牌上市，股票代码"PONY"，成为"全球Robotaxi第一股" [3] - 本次IPO总计发行2000万股ADS，发行价每股13美元，位于拟定发行区间顶部，募资总规模至多约4.52亿美元 [3] - 北汽集团和康福德高作为基石投资者参与IPO，广汽资本等投资方参与1.534亿美元战略定向增发 [3] - 公司启动IPO招股后实现超额认购，参与机构包括老股东和多家国际顶尖投资机构 [3] 业务与技术优势 - 公司成立于2016年，主要提供出行和物流领域的自动驾驶技术和解决方案，开发"虚拟司机"技术 [6] - 2018年12月推出中国首个自动驾驶出行服务PonyPilot，成为全球极少数实现全无人驾驶的公司 [8] - 已在北京、上海、广州、深圳取得无人驾驶出行服务许可，是国内唯一一家在这四个一线城市获得所有监管许可的自动驾驶技术公司 [8] - 目前在全国投放250多辆Robotaxi，在北京、广州和深圳开展全无人商业收费服务 [8] - 自动驾驶路测总里程累计近4000万公里，其中无人驾驶路测里程超390万公里 [6][8] - PonyPilot移动App注册用户超22万，约70%为多次使用用户 [8] - 平均每辆全无人Robotaxi日均订单数超15个 [8] 商业化进展 - Robotaxi业务预计2025年实现单车运营毛利由负转正 [10] - 与丰田、广汽丰田成立合资公司，投资超10亿元人民币推动自动驾驶出租车量产化和服务落地 [10] - 合资公司正研发首款铂智4X Robotaxi车型，预计2025-2026年投放超千台 [10] - 与北汽新能源合作研发基于极狐阿尔法T5车型的全无人Robotaxi，目标形成千台规模运营能力 [10] - 正在推进欧洲、中东、亚洲等地区的自动驾驶技术解决方案及产品出海布局 [10] - 拥有全球Robotaxi公司中最多的网约车、出租车平台合作伙伴 [10] 财务表现 - 2022年和2023年营收分别为6839万美元和7190万美元 [16] - 2024年前三季度营收3951万美元，同比增长85.5%，近三年总营收超1.79亿美元 [16] - 2024年前三季度自动驾驶出行服务收入470万美元，同比增长422.2% [16] - 2024年前三季度自动驾驶货运服务收入2740万美元，同比增长56.5% [16] - 2024年前三季度技术授权与应用服务收入740万美元，同比增长155.2% [16] - 2022-2023年净亏损分别为1.48亿美元和1.25亿美元，2024年上半年净亏损5178万美元，同比收窄25.6% [18] - 截至2024年6月30日，持有现金及等价物等总额4.73亿美元 [19] 行业地位与前景 - 全球范围内能真正实现全无人驾驶常态化运营的企业仅有三家：Waymo、小马智行和百度 [12] - 被誉为"中国版Waymo"，业务模式与Waymo高度相似 [12] - 根据弗若斯特沙利文报告，全球Robotaxi市场规模预计从2025年2.9亿美元增至2030年666亿美元，2035年达3526亿美元 [19] - 中国预计将成为最大Robotaxi服务市场，2035年占全球超一半份额 [19] 创始团队与投资者 - 联合创始人兼CEO彭军曾任百度自动驾驶业务首席架构师，在谷歌工作七年 [15] - 联合创始人兼CTO楼天城是全球知名计算机编程专家，曾在Google X(Waymo)从事无人车技术开发 [15][16] - 主要投资方包括红杉中国(IPO前持股10.2%)、五源资本(5.7%)、丰田汽车等 [20][21] - 红杉中国从2017年起连续4轮投资，是小马智行最大财务投资方 [21] - 丰田汽车作为重要战略合作伙伴，已与小马智行共同投放近200台车辆开展商业化运营 [22]