来源：新浪证券-红岸工作室 12月17日，厦门港务盘中下跌2.23%，截至09:35，报12.71元/股，成交1.38亿元，换手率1.45%，总市值 94.28亿元。 资金流向方面，主力资金净流入110.36万元，特大单买入994.80万元，占比7.20%，卖出930.37万元，占 比6.73%；大单买入2176.43万元，占比15.75%，卖出2130.50万元，占比15.41%。 厦门港务今年以来股价涨80.28%，近5个交易日跌20.41%，近20日涨13.58%，近60日涨48.92%。 今年以来厦门港务已经2次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为12月9日。 资料显示，厦门港务发展股份有限公司位于福建省厦门市湖里区东港北路31号港务大厦20楼,21楼，成 立日期1999年4月21日，上市日期1999年4月29日，公司主营业务涉及为散杂货码头装卸及相关综合物流 服务、商品贸易、建材销售等。主营业务收入构成为：综合供应链业务89.43%，港口配套服务5.65%， 码头装卸与堆存4.59%，其他(补充)0.33%。 厦门港务所属申万行业为：交通运输-航运港口-港口。所属概念板块包括：平潭实验区、福建自贸区、 ...

来源：新浪证券-红岸工作室 12月15日，厦门港务涨1.95%，成交额21.40亿元。两融数据显示，当日厦门港务获融资买入额2.47亿 元，融资偿还2.13亿元，融资净买入3380.13万元。截至12月15日，厦门港务融资融券余额合计5.20亿 元。 分红方面，厦门港务A股上市后累计派现10.04亿元。近三年，累计派现2.40亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，厦门港务十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流 通股东，持股593.10万股，相比上期增加210.53万股。 融资方面，厦门港务当日融资买入2.47亿元。当前融资余额5.18亿元，占流通市值的4.94%，融资余额 超过近一年90%分位水平，处于高位。 融券方面，厦门港务12月15日融券偿还1400.00股，融券卖出7200.00股，按当日收盘价计算，卖出金额 10.19万元；融券余量11.74万股，融券余额166.12万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。 资料显示，厦门港务发展股份有限公司位于福建省厦门市湖里区东港北路31号港务大厦20楼,21楼，成 立日期1999年4月21日，上市日期1999年4月29日，公司主营业务涉及 ...

来源：新浪证券-红岸工作室 12月16日，厦门港务跌8.13%，成交额13.06亿元，换手率13.20%，总市值96.44亿元。 异动分析 海峡两岸+福建自贸区+自由贸易港+一带一路+跨境电商 1、公司主要从事散杂货码头装卸、综合物流服务和商品贸易。公司作为厦门港区规模最大的综合物流 服务商，拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源、完善的港口配套与增值服务、较为完整的物流业务链 条，形成了内外贸航线、海陆空邮铁有效联动的物流服务体系。 区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-1.13亿-2.90亿-2.91亿2064.41万-2.38亿 主力持仓 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6.96亿，占总成交额的7.55%。 技术面：筹码平均交易成本为13.66元 2、公司办公地址处于福建省厦门市湖里区东港北路31号港务大厦20楼、21楼 3、公司业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节，构成了完整的港口综合物流服务供应链。 4、公司拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业、全省规模最大的散杂货装卸码头、厦门港唯一的 内贸集装箱装卸码头、福建省规模最大的集装箱运输车队、厦门港唯一提供海上专业拖轮服务的企业和 先进 ...

公司股价与交易表现 - 12月9日盘中涨停，报14.52元/股，成交5.22亿元，换手率4.92%，总市值107.71亿元 [1] - 当日主力资金净流入3097.02万元，特大单买入1.23亿元占比23.53%，大单买入6144.30万元占比11.76% [1] - 今年以来股价累计上涨105.96%，近5个交易日涨32.72%，近20日涨33.33%，近60日涨66.80% [2] - 最近一次于11月6日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入-6111.75万元，买入总计6626.57万元占总成交额6.68% [2] 公司财务与运营概况 - 2025年1-9月实现营业收入166.12亿元，同比减少7.67% [3] - 2025年1-9月归母净利润1.96亿元，同比增长3.12% [3] - 主营业务收入构成为：综合供应链业务89.43%，港口配套服务5.65%，码头装卸与堆存4.59%，其他(补充)0.33% [2] - A股上市后累计派现10.04亿元，近三年累计派现2.40亿元 [4] 公司股东与股权结构 - 截至9月30日股东户数4.18万，较上期减少20.04% [3] - 截至9月30日人均流通股17738股，较上期增加25.06% [3] - 截至9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股593.10万股，较上期增加210.53万股 [4] 公司基本信息与行业属性 - 公司全称为厦门港务发展股份有限公司，成立于1999年4月21日，上市于1999年4月29日 [2] - 主营业务涉及散杂货码头装卸及相关综合物流服务、商品贸易、建材销售等 [2] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [2] - 所属概念板块包括福建国资、平潭实验区、福建自贸区、小盘、免税概念等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月24日盘中股价下跌2.06%至9.97元/股，成交1.11亿元，换手率1.47%，总市值73.96亿元 [1] - 主力资金净流出1714.89万元，特大单买入288.10万元（占比2.60%），卖出1106.08万元（占比9.98%），大单买入1586.93万元（占比14.32%），卖出2483.85万元（占比22.42%） [1] - 今年以来股价上涨41.42%，近5个交易日下跌21.25%，近20日下跌4.13%，近60日上涨16.54% [1] - 11月6日登上龙虎榜，当日净买入-6111.75万元，买入总计6626.57万元（占总成交额6.68%），卖出总计1.27亿元（占总成交额12.85%） [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为散杂货码头装卸及相关综合物流服务、商品贸易、建材销售 [2] - 主营业务收入构成：综合供应链业务89.43%，港口配套服务5.65%，码头装卸与堆存4.59%，其他0.33% [2] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括平潭实验区、福建自贸区、免税概念等 [2] 财务与经营业绩 - 2025年1-9月实现营业收入166.12亿元，同比减少7.67% [2] - 2025年1-9月归母净利润1.96亿元，同比增长3.12% [2] 股东与分红情况 - 截至9月30日股东户数4.18万，较上期减少20.04%，人均流通股17738股，较上期增加25.06% [2] - A股上市后累计派现10.04亿元，近三年累计派现2.40亿元 [3] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股593.10万股，较上期增加210.53万股 [3]

股价异动与交易数据 - 11月21日股价下跌7.45%，成交额5.59亿元，换手率7.23%，总市值75.52亿元 [1] - 当日主力资金净流出8978.27万元，近3日主力净流出1.86亿元，近5日主力净流出1.51亿元 [4][5] - 主力持仓占比为9.08%，筹码分布非常分散，未形成控盘 [5] 公司业务与核心优势 - 公司是厦门港区规模最大的综合物流服务商，业务涵盖散杂货码头装卸、综合物流服务和商品贸易 [2] - 拥有完整的港口综合物流服务供应链，包括实力最强的国际船舶代理、全省规模最大的散杂货装卸码头及唯一的內贸集装箱装卸码头 [3] - 主营业务收入构成：综合供应链业务占89.43%，港口配套服务占5.65%，码头装卸与堆存占4.59% [7] 战略定位与增长亮点 - 公司地处海上丝绸之路核心区福建，已与马来西亚巴生港、美国迈阿密港等11个港口结成永久友好港 [3] - 2025年4月22日互动易披露，公司跨境电商监管中心对台出口货物同比大幅增长，正加快建设跨境电商物流通道 [3] - 所属概念板块包括平潭实验区、福建自贸区、一带一路、跨境电商等 [2][7] 财务与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入166.12亿元，同比减少7.67%；归母净利润1.96亿元，同比增长3.12% [7][8] - 截至9月30日股东户数为4.18万，较上期减少20.04%；人均流通股增加25.06%至17738股 [7] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股593.10万股，较上期增加210.53万股 [8] 技术分析 - 筹码平均交易成本为11.10元，近期筹码集中度渐增 [6] - 当前股价靠近压力位10.31元，若突破可能开启上涨行情 [6]

公司基本情况 - 公司成立于1999年4月21日，并于1999年4月29日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是厦门港务控股集团旗下港口物流上市公司，也是福建省港口集团唯一的上市平台，实控人为福建省国资委 [1] - 公司主营业务为散杂货码头装卸及相关综合物流服务、商品贸易、建材销售等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为166.12亿元，行业排名第三，高于行业平均数95.28亿元和中位数70.44亿元 [2] - 主营业务构成中，综合供应链业务94.28亿元占比89.43%，港口配套服务5.96亿元占比5.65%，码头装卸与堆存4.84亿元占比4.59% [2] - 2025年三季度净利润为2.29亿元，行业排名第十三，低于行业平均数24.15亿元和中位数11.4亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为51.54%，高于行业平均34.25% [3] - 2025年三季度毛利率为3.33%，低于行业平均30.73% [3] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为4.18万，较上期减少20.04% [5] - 户均持有流通A股数量为1.77万，较上期增加25.06% [5] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股593.10万股，相比上期增加210.53万股 [5] 未来发展亮点 - 2024年货物吞吐量3830.04万吨，物流服务占毛利比例大，贸易业务占收入比例较大 [5] - 拟进行重大资产重组，收购控股股东优质集装箱码头，该码头年通过能力超1000万标箱，占厦门全港能力3/4以上 [5] - 若重组成功，将完善主营业务结构，利润体量将从2亿增至6亿，现金流增加，分红比例拟提升 [5]

股价与融资融券交易 - 10月27日公司股价下跌1.79% 成交额为12.79亿元 [1] - 当日融资买入额为1.67亿元 融资净买入1111.91万元 融资余额为3.99亿元 占流通市值的5.18% 处于近一年90%分位的高位水平 [1] - 当日融券卖出1.20万股 金额12.48万元 融券余额122.41万元 同样处于近一年90%分位的高位水平 [1] - 截至10月27日 融资融券余额合计为4.01亿元 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为4.18万 较上期减少20.04% 人均流通股为17738股 较上期增加25.06% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东 持股593.10万股 较上期增加210.53万股 [3] 财务业绩 - 2025年1月至9月公司实现营业收入166.12亿元 同比减少7.67% [2] - 2025年1月至9月公司归母净利润为1.96亿元 同比增长3.12% [2] 公司业务与分红 - 公司主营业务为散杂货码头装卸及相关综合物流服务、商品贸易、建材销售等 [1] - 主营业务收入构成为：综合供应链业务89.43% 港口配套服务5.65% 码头装卸与堆存4.59% 其他0.33% [1] - A股上市后累计派现10.04亿元 近三年累计派现2.40亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 10月22日股价下跌4.48%，成交额5.39亿元，换手率7.47%，总市值71.14亿元 [1] - 当日主力资金净流出4034.03万元，占成交额0.08%，在所属行业中排名第29位（共35家），连续3日被主力资金减仓 [4] - 近3日、近5日、近10日、近20日主力净流入额分别为-5892.94万元、1.13亿元、9178.71万元、2988.20万元 [5] - 主力持仓分散，未控盘，主力成交额3.66亿元，占总成交额6.98% [5] 公司业务概况 - 公司主营业务为散杂货码头装卸与堆存、临港综合物流服务和港口贸易三大板块 [2] - 业务贯穿货物进出港各环节，构成完整的港口综合物流服务供应链 [3] - 公司是厦门港区规模最大的综合物流服务商，拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源，具备完善的港口配套与增值服务及完整物流业务链条 [3] - 主营业务收入构成：综合供应链业务占89.43%，港口配套服务占5.65%，码头装卸与堆存占4.59%，其他占0.33% [7] 财务状况与股东结构 - 2025年1-6月实现营业收入105.42亿元，同比减少14.72%；归母净利润1.41亿元，同比增长9.44% [7] - A股上市后累计派现10.04亿元，近三年累计派现2.40亿元 [8] - 截至2025年6月30日，股东户数为5.23万户，较上期增加8.32%；人均流通股14184股，较上期减少7.68% [7] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股382.57万股，较上期减少212.83万股 [9] 技术分析与战略规划 - 筹码平均交易成本为8.97元，近期快速吸筹 [6] - 股价在压力位10.30元与支撑位8.45元之间，可进行区间波段操作 [6] - 公司将围绕港口物流主业深化战略整合，立足协同效应坚定"走出去"布局，以巩固和提升主业发展能力与空间 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [7] - 概念板块包括平潭实验区、港口运输、免税概念、自由贸易港、福建自贸区等 [7]

股价表现与交易数据 - 9月25日股价下跌2.14% 成交额1.21亿元 换手率1.97% 总市值60.98亿元 [1] - 主力资金连续3日净流出 当日净流出1460.74万元 占成交额0.12% 行业排名20/35 [4] - 近20日主力净流出1.51亿元 主力持仓占比6.4% 筹码分布非常分散 [5] 业务概况 - 主营业务包括散杂货码头装卸与堆存 临港综合物流服务 港口贸易三大板块 [2] - 业务贯穿货物进出港各环节 形成完整港口综合物流服务供应链 [3] - 综合供应链业务收入占比89.43% 港口配套服务5.65% 码头装卸与堆存4.59% [7] 市场地位与战略 - 厦门港区规模最大的综合物流服务商 拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源 [3] - 具备完善的港口配套与增值服务 完整的物流业务链条 [3] - 围绕港口物流主业深化战略整合 立足协同效应坚定"走出去"布局 [2] 财务表现 - 2025年上半年营业收入105.42亿元 同比减少14.72% [7] - 同期归母净利润1.41亿元 同比增长9.44% [7] - A股上市后累计派现9.63亿元 近三年累计派现1.99亿元 [8] 股东结构 - 股东户数5.23万户 较上期增加8.32% [7] - 人均流通股14184股 较上期减少7.68% [7] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东 持股382.57万股 较上期减少212.83万股 [9] 技术分析 - 筹码平均交易成本8.47元 近期减仓程度减缓 [6] - 股价靠近支撑位8.17元 若跌破可能开启下跌行情 [6] 行业属性 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [7] - 概念板块包括平潭实验区 国资改革 福建自贸区 免税概念 跨境电商等 [7]