公司动态 - 一汽解放在长春发布4款智慧动力域产品 涵盖油气和新能源领域 标志公司在传统油气 新能源 氢能动力领域取得核心技术集团式突破 [1] - 智慧动力域为综合解决方案 集成发动机 变速箱 驱动桥及智能控制软件(IPU)于一体 [6] - 新能源智慧动力域布局包括纯电E平台 混动H平台 氢能F平台 其中纯电E平台产品EE270系统效率达92% 零下30摄氏度可快速启车不限速 [6] - 公司已建成电驱 电池系统全链条自主生产能力 创新多工况模拟下线检测系统和制造质量自动判别系统 [6] - 公司与宁德时代成立新能源解决方案公司 业务涵盖充换电运营 车电分离 整车租赁等 [6] 技术发展 - 动力系统发展分为三阶段：第一阶段以奥威6DL1发动机为标志进入电控时代 第二阶段以奥威6DM2发动机为标志实现体系节油 第三阶段打造智慧动力域 [5] - 纯电E平台产品EE270采用双电机 双四挡动力解耦技术 突破10项硬件技术 复用ER260域控软件技术 [6] 市场布局 - 公司向沙特TWT建筑公司 德邦物流等10家年采购量超千辆的企业代表授牌 构建覆盖国内核心物流企业及海外市场的高端客户网络 [7] - 公司通过数字化智能平台重构后市场生态 打造备品供应 技术支撑 渠道共享三位一体赋能体系及车辆全生命周期价值管理体系 [7] 战略规划 - 公司瞄准百亿营收目标 打造新营收与利润增长极 推动从传统制造向"服务+绿色生态"跨越升级 [6] - 公司以树立民族汽车品牌为己任 目标掌控核心技术 打造卓越产品 提供极致服务 [7]

产品发布与技术突破 - 公司发布4款智慧动力域产品，涵盖油气和新能源领域，标志在传统油气、新能源、氢能动力领域取得核心技术集团式突破 [1] - 智慧动力域是集成发动机、变速箱、驱动桥及智能控制软件(IPU)的综合解决方案，非单一发动机技术 [2] - 新能源智慧动力域布局纯电E平台、混动H平台、氢能F平台，其中纯电E平台EE270系统效率达92%，零下30℃可快速启车不限速 [2] 技术发展历程 - 公司动力总成发展分三阶段：第一阶段以奥威6DL1发动机为标志进入电控时代，第二阶段以奥威6DM2发动机为标志实现体系节油，第三阶段进入智慧动力域时代 [1] - 当前阶段聚焦高智能、高可靠、低成本方向，顺应行业趋势 [1] 生产能力与生态合作 - 全面建成电驱、电池系统全链条自主生产能力，创新多工况模拟下线检测和制造质量自动判别系统 [2] - 与宁德时代成立新能源解决方案公司，业务涵盖充换电运营、车电分离、整车租赁等 [2] 战略转型与市场布局 - 瞄准百亿营收目标，推动从传统制造向"服务+绿色生态"跨越升级 [2] - 通过数字化平台重构后市场生态，构建备品供应、技术支撑、渠道共享三位一体赋能体系 [3] - 已覆盖国内核心物流企业及海外高端客户网络，向沙特TWT建筑公司、德邦物流等10家年采购量超千辆的企业授牌 [3] 行业定位与使命 - 公司以树立民族汽车品牌为己任，目标掌控核心技术、打造卓越产品、提供极致服务 [3] - 中国汽车工业起步较晚，动力技术发展曾相对滞后，公司通过自主研发实现突破 [1]

公司业绩与市场地位 - 2025年上半年品牌价值达1450.29亿元 连续14年居商用车行业第一 [1] - 国内中重卡市场终端份额23.2% 牵引车份额24.6% 载货车份额28.3% NG车份额28.6% 新能源中重卡份额14.5% 新能源牵引车份额16.3% 均列行业第一 [1] - 在河北/山东/上海等15个省份中重卡终端份额位居行业第一 [1] 行业竞争战略 - 公司采取"卷价值不卷价格"策略 通过全生命周期成本控制提升竞争力 [6] - 一季度成为行业唯一全线涨价品牌 依托车联网大数据优化运营油耗 后市场配件价格比装车件下降30% [6] - 与特来电开发"充电即体检"功能 与宁德时代合作电池安全 构建全生命周期服务生态 [8] 核心技术优势 - 掌握发动机/变速箱/车桥等动力总成核心技术 7月13日发布4款智慧动力域产品覆盖油气及新能源领域 [5] - 强化动力总成技术护城河 推动产品向高端化/绿色化/智能化发展 [5] 质量管控体系 - 开启"三年质量攻坚战" 上半年质量问题收回频次与金额降低30% [8] - 单车外部质量损失同比下降30.3% 千车索赔频次3MIS下降26% [11] - 从设计/采购/制造到销售/服务全流程重构质量标准 [9] 新能源战略布局 - 2021年发布"15333"新能源战略 重点布局电/氢/混动三条技术路线 [12] - 上半年新能源中重卡份额增速行业第一 宣布新能源转型成功 [12][14] 海外市场拓展 - 加速布局东南亚/西亚/西北非等7个大区 下半年推动8个海外全资子公司落地 [12] - 从贸易模式转向属地化运营 "鹰途/鹰航/鹰腾/鹰驰"系列产品将于2026年成为海外主销车型 [12] 长期发展理念 - 坚持"长期主义" 聚焦价值/质量/产品/技术竞争而非价格战 [14] - 通过全生命周期服务提升用户出勤率 对供应商/代理商提供政策与财务支持 [6]

政策法规 - 国常会提出推动新能源汽车产业高质量发展，规范竞争秩序，加强成本调查和价格监测，强化产品一致性检查，督促车企落实支付账期承诺[11][12][16] - 河北发布充电设施安全管理方案，要求2025年底前升级充电设备安全国家标准，强制实施CCC认证，打击假冒伪劣产品[17][18] - 重庆计划到2027年建成西部领先的动力电池回收产业基地，解决拆解不规范、行业分散等问题，培育龙头企业[19][20] 市场洞察 - 2025年上半年国内新能源重卡销量7.9万辆，同比增185.8%，渗透率22.3%，6月单月渗透率达26%[23][24] - 上海新能源重卡销量1.2万辆，同比暴增5161%，渗透率60.5%，牵引车占比97.5%，三一以19.9%市占率夺冠[29][30][34][39] - 政策补贴驱动上海市场爆发，最高28万元补贴吸引外地购车需求，但2026年后销量或大幅回落[35][36][37] 企业动态 - 一汽解放发布4款智慧动力域产品，涵盖油气与新能源技术，其中柴油发动机热效率超50%，电驱桥效率达90.6%[41][42] - 郑州宇通推出轻卡T6，搭载自研睿控E平台，电池质保10年/100万公里，电机效率98.13%[44][45] - 比亚迪T5轻卡上市，纯电版27.68万起（续航415公里+），插混版19.38万起（纯电续航150公里+）[46][47]

人事调整与营销变革 - 于广江出任一汽解放营销总部总经理、党委书记，全面统筹销售服务、客户运营、渠道建设及品牌营销工作，推动营销变革战略落地 [1] - 新任总经理面临多重挑战：国际产业链波动、国内经济下行、行业价格战内卷及营销效率提升需求 [1] - 于广江具备一线营销、产品研发及端到端经营经验，有助于快速决策与市场洞察 [1] 营销体系改革措施 - 5天内完成组织架构重塑，包括87名商代处经理任命及1000余名人员适配，体现高效执行力 [3][4] - 变革聚焦三层组织优化：强化营销总部能力中心建设、研产销全价值链协同、商代处一线作战职能及激励机制 [7] - 具体措施包括设立五大区、驻外机构扁平化（29个商代处替代15个地区部）、驻外人员比例不低于60%，并推出"百万年薪"计划激励价值创造者 [7] 市场目标与战略 - 公司设定全年30万辆销量目标，强调"三个跑赢"：跑赢自身同期、行业大势及竞品增速 [8][9] - 重点布局中重卡新能源终端市场，目标国内传统销量领航、出口加速及新能源第一 [9] - 下半年将发布超40款新车型，涵盖传统能源、纯电动及轻卡混动，包括一款中高端物流市场重磅车型 [14] 产品与技术动态 - 7月发布四款智慧动力域产品，传统与新能源领域能耗指标优于行业标杆2升/2公斤 [10] - 8月成立绿动再生科技公司，拓展保外备品、再制造及改装业务，构建绿色服务生态圈 [12] 行业竞争与活动 - 新能源牵引车半年销量达5.9万辆超去年全年，徐工、解放等品牌竞争激烈 [20] - 7月23-26日将召开年中渠道沟通会，复盘上半年经营并发布下半年策略，释放积极信号 [13]