中交一公局加蓬奥耶姆项目进展 - 项目包含两条重要道路和一座90米桥梁 奥耶姆-阿索克·梅藏路段全长36公里 佐果那-姆瓦那道路全长32公里 沃勒河大桥为钢混叠合结构梁桥全长90米 [12] - 目前路基基本成型 路面沥青铺设已完成5公里 2024年3月全线沥青碎石基层试验段完工 [6][11][19] - 项目是加蓬总统高度重视的战略性项目 属于中部非洲经济与货币共同体区域一体化重要组成部分 [12] 项目经济与社会效益 - 奥耶姆-阿索克·梅藏路段通车后 奥耶姆市至赤道几内亚行程时间将从2小时缩短至30分钟 [12] - 佐果那-姆瓦那道路未来计划连接加蓬5号国道 [12] - 项目将优化物流网络降低运输成本 为农产品和矿产资源贸易开辟新通道 [12] 当地就业与人才培养 - 项目累计创造当地工作岗位500多个 培养管理人员30多名 技术人员120多名 [15] - 加方员工参与施工管理、测量、试验等环节 部分人员从首都利伯维尔返回参与建设 [13][15] - 当地村民表示中国企业工作机会带来技能学习与家乡建设的双赢 [13] 基础设施建设现状 - 改造前奥耶姆市区至周边7公里村庄需3小时车程 改造后仅需10分钟 [6][7] - 原有道路泥泞不堪导致医疗救援困难 曾发生孕妇被迫路边分娩事件 [6] - 加蓬复杂地形和薄弱基础设施制约区域联通 项目将改善加蓬北部陆路交通状况 [12] 项目战略意义 - 促进加蓬与赤道几内亚、喀麦隆的经济贸易往来 [6] - 加速区域市场一体化进程 为加蓬经济发展注入新活力 [12] - 加蓬前公共工程部长称赞中国企业在促进区域经贸往来和人文交流方面的贡献 [13]

公司概况 - BBSB International Limited向港交所创业板递交上市申请，力高企业融资担任独家保荐人 [1] - 公司是马来西亚领先的土木工程承包商，拥有16年行业经验，专注于交通基建领域的桥梁工程和防洪工程 [3] - 持有马来西亚建筑工业发展局最高级别G7级承包商执照，可承接不限金额的土木及结构工程项目 [3] 市场地位 - 2024年以桥梁工程营业额计算，公司在马来西亚分包商中排名第十，市场份额约2.5% [3] - 在总部位于雪兰莪州的桥梁工程分包商中排名第三 [3] - 参与过多个重大基建项目，包括东部疏散大道、SUKE高速公路等 [3] 核心项目进展 - **JB27项目**：合约金额2.32亿令吉，2024财年确认收入6540万令吉，剩余1.26亿令吉待确认，预计2027年4月竣工 [4] - **JB28项目**：合约金额1.65亿令吉，2024财年确认收入3370万令吉，剩余1.23亿令吉待确认，预计2027年6月竣工 [4] - **JB29项目**：合约金额1.18亿令吉，2024财年确认收入650万令吉，剩余1.10亿令吉待确认，预计2028年11月竣工 [5] - **JB31项目**：合约金额9600万令吉，2024财年确认收入980万令吉，剩余8400万令吉待确认，预计2027年4月竣工 [5] 财务表现 - 收益从2023财年的7675.7万令吉增长至2024财年的1.33亿令吉，同比增长73.3% [5][6] - 净利润从2023财年亏损1446万令吉转为2024财年盈利2618.9万令吉 [5][6] - 其他收入及收益净额从2023财年的1822千令吉增至2024财年的2362千令吉 [6]

公司基本情况 - 公司名称为新疆北新路桥集团股份有限公司，注册地址为乌鲁木齐市高新区高新街217号盈科广场A座16-17层，成立于2001年8月7日，2009年11月11日上市，注册资本为1,268,291,582元，股票代码为002307.SZ [2] - 公司主营业务为公路工程、桥梁工程、隧道工程和市政交通工程等公共交通基础设施施工业务，主要产品为相应的公共交通基础设施 [3] - 其他业务包括高速公路投资运营、商业贸易及房地产开发等 [5] 财务数据 - 2024年资产总计5,639,262.35万元，负债合计5,120,226.98万元，归属于母公司股东权益合计301,730.00万元 [5] - 2024年营业收入1,021,514.50万元，营业成本871,581.15万元，营业利润-39,549.97万元，净利润-46,413.49万元 [5] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为-15,899.16万元，投资活动产生的现金流量净额为-124,542.90万元，筹资活动产生的现金流量净额为69,098.90万元 [5] - 2024年资产负债率（合并）为90.80%，流动比率1.00倍，速动比率0.90倍 [5] 主营业务分析 - 公司主要从事公路工程、桥梁工程、隧道工程和市政交通工程等公共交通基础设施施工业务 [3] - 高速公路类特许经营权账面价值为367.83亿元，占公司总资产比例为65.23% [8] - 在建特许经营权项目金额为58.60亿元，占公司总资产比例为10.39% [9] 发行方案 - 本次向特定对象发行股票数量不超过发行前公司总股本的30%，即不超过380,487,474股 [34] - 发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80% [34] - 募集资金总额不超过165,000.00万元，扣除发行费用后用于宿州至固镇高速公路项目及补充流动资金 [36] - 宿州至固镇高速公路项目总投资552,487.87万元，拟使用募集资金165,000.00万元 [37] 行业分析 - 公司所处行业为"E48 土木工程建筑业" [47] - 建筑施工行业具有高负债运营特点，垫资施工是普遍存在的承包方式 [18] - 行业受宏观经济状况、国家经济产业政策等因素影响，呈现明显商业周期 [16]

中证报中证网讯(王珞)五新隧装5月16日晚间公告，公司重大资产重组议案获全票通过。此前，公司披 露重大资产重组草案，公司拟以26.5亿元价格收购兴中科技、五新重工两家专精特新"小巨人"企业100% 股权。 相关业内人士表示，上述投票结果充分印证了本次重大资产重组方案让利中小股东，获得中小股东的高 度认可。同时，此次重大资产重组有望实现1+1+1大于3的"聚变效应"，为上市公司股东创造更大价 值，推动上市公司迈入新发展阶段。 重大资产重组获全票通过 公告显示，本次重大资产重组在实控人、控股股东及关联方全部回避表决的情况下，中小股东参与度高 且全票通过。 追溯前期相关公告，本次交易价格体现出了较为明显的让利市场的逻辑。据了解，本次交易定价在预案 中设定为不超过30亿元，经审计评估，在各方协商一致的基础上，最终以26.5亿元作为交易价格，对应 市盈率仅8倍多。充分体现了五新隧装大股东、实控人实质性让利的决心。 知名经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示："估值较为合理，重资产企业的并购 市盈率不会太高，而8倍市盈率较为合理，释放了控股股东对投资人的诚意，且收购标的的盈利能力有 支撑，能够保障小股东的利 ...