公司基本情况 - 公司成立于1998年5月12日，以募集设立方式设立，并在公司登记机关办理注册登记手续 [1] - 公司于1998年5月20日在上海证券交易所上市，首次公开发行人民币普通股7000万股 [2] - 公司注册名称为中国船舶工业股份有限公司，英文名称为China CSSC Holdings Limited [2] - 公司住所位于上海市浦东大道1号，注册资本为人民币4,472,428,758元 [2] - 公司为永久存续的股份有限公司，董事长为法定代表人 [2] 公司经营宗旨与范围 - 公司宗旨是利用上市公司平台整合中船集团核心民品主业，打造全球一流的船舶行业上市公司 [4] - 经营范围包括船舶行业和柴油机生产行业内的投资、民用船舶销售、船舶专用设备制造等 [4] - 经营范围还涉及船舶技术领域的技术开发、转让、服务及咨询，以及货物和技术的进出口业务 [4] 公司股份情况 - 公司股份总数为4,472,428,758股，全部为普通股 [5] - 公司首次公开发行的普通股总数为21,953.92万股，每股面值为人民币1元 [5] - 公司股份可以依法转让、赠与、继承和质押，但不接受本公司股票作为质押权的标的 [8] - 发起人持有的公司股份自公司成立之日起1年内不得转让 [8] - 董事、监事、高级管理人员在任职期间每年转让的股份不得超过其所持股份总数的25% [8] 公司治理结构 - 公司设立党支部，党支部设书记1名，可根据实际设副书记1名 [37] - 公司设董事会，由11名董事组成，设董事长1人并可设副董事长 [42] - 董事会设立审计委员会，并根据需要设立战略、提名、薪酬与考核等相关专门委员会 [42] - 公司设监事会，由7名监事组成，其中3名为职工代表监事，4名为股东代表监事 [58] - 监事会设监事会主席1人，由全部监事过半数选举和罢免 [58] 股东权利与义务 - 股东享有依照股份份额获得股利分配、参加股东会行使表决权、对公司经营进行监督等权利 [10] - 股东可以查阅公司章程、股东名册、股东会会议记录、董事会决议等文件 [10] - 股东承担遵守法律法规和公司章程、缴纳股金、不以所持股份为限对公司债务承担责任等义务 [13] - 持有公司5%以上有表决权股份的股东需在股份质押或司法冻结时向公司作出书面报告 [13] 股东会相关规定 - 股东会分为股东年会和临时股东会，股东年会每年召开1次 [17] - 单独或合并持有公司10%以上股份的股东可以书面请求召开临时股东会 [18] - 股东会通知需在年度股东会召开20日前公告，临时股东会需在召开15日前公告 [23] - 股东会决议分为普通决议和特别决议，普通决议需过半数通过，特别决议需三分之二以上通过 [31]

文章核心观点 行业是现代综合性与军民结合战略性产业，我国已成为世界造船大国，当前处于结构调整阶段，“十四五”政策引导绿色化、智能化发展，行业发展现状良好，竞争格局区域集中、企业集中度较高，未来有绿色化、智能化等趋势，市场有望继续增长 [2][11][13] 行业概况 定义 - 船舶制造行业是关乎国民经济与国防安全的重要产业，为多领域提供技术装备，是我国制造业重要组成部分 [2] - 现代船舶可按船体材料、航行区域、动力装置等多种方式分类 [2][3] 产业链剖析 - 产业链上游为原材料、设计及配套设备供应，中游为船舶制造，下游为应用领域及服务环节，船舶制造是核心 [5] - 上游涉及环节多、主体多元，中游代表企业有沪东中华造船等，下游应用主体包括宁波海运等 [8] 行业发展历程 - 我国船舶制造业经历起步、发展、增长、结构调整阶段，当前已迈入世界造船大国行列，竞争力达世界一流，形成科技创新体系和工业体系 [11][12] 行业政策背景 - “十四五”以来政策引导方向是绿色化、智能化，目标包括实施重型破冰船研制等 [13] - 列举了2021 - 2024年多项政策，涉及小型海船技术、绿色发展、能源使用等方面 [14] 行业发展现状 领先全球 - 2023年我国造船国际市场份额连续14年居世界第一，2023年三大指标市场份额首次全超50%，2024年前三季度占比进一步提升，2018 - 2024年全球份额呈上涨趋势 [14] 指标回升 - 2023年全国造船完工量、新接订单量、手持订单量同比分别增长11.8%、56.4%、32.0%，2024年1 - 9月同比分别增长18.2%、51.9%、44.3% [16] 营收利润增长 - 2023年规模以上船舶工业企业主营业务收入6237亿元，同比增长20.0%，利润总额259亿元，同比增长131.7%；2024年上半年营业收入3273.5亿元，同比增长23.8%，利润总额222.2亿元，同比增长137.3% [18] 出口增长 - 近几年我国船舶出口金额持续增长，2023年出口金额318.7亿美元，同比增长21.4%，2024年1 - 6月出口额234亿美元，同比增长47.7% [21] - 2024年1 - 6月对亚洲出口额110亿美元，同比增长30.8%，占比46.6%；对非洲出口额45亿美元，同比增长45.5%，占比19.3%；对欧洲出口额40亿美元，同比增长161%，占比16.9% [22][25] 行业竞争格局 区域竞争 - 国内船舶制造主要企业集中在辽宁、山东、江苏、上海、广东五省，2023年造船完工量Top5省市为江苏、上海、辽宁、浙江、山东，江苏是第一大省，Top5省市占全国份额87.6% [27][29] 企业竞争 - 头部企业是中国船舶集团有限公司，2023年中国手持订单量排名前10的船厂中多家是其下属企业 [31] - 行业市场集中度较高，2023年CR10高达58%以上，但从2020年开始呈逐年下降态势 [31] - 2024年上半年中国造船企业承揽新船订单量占比64.31%，中国船舶集团位列全球第一 [33] 产业发展前景及趋势预测 发展趋势 - 未来发展趋势为绿色化、智能化，市场集中度上升，船舶制造企业向前一体化 [33] 市场增长 - 全球航运和造船业面临挑战，但行业脱碳对新造船市场有积极作用，预计到2030年我国造船完工量超5500万载重吨，2025 - 2030年复合增速在3% - 5%之间 [35]