本周IPO市场动态 - 本周（11月24日-11月28日）共有3家企业上会，全部来自北交所，分别为永大股份、美德乐及海菲曼 [1][4] - 本周共有2只新股进行申购，均为科创板 [1][2] 上周新股市场回顾 - 上周（11月17日—11月21日）A股新增4只新股，首日表现全部上涨 [2] - 大鹏工业登陆北交所，首日大涨1211.11%，创今年新股首日最大涨幅 [2] - 恒坤新材登陆科创板首日涨310.61%，北矿检测登陆北交所首日涨295.52%，南网数字登陆创业板首日涨224.78% [3] 大鹏工业业务与财务表现 - 公司是工业精密清洗领域专用智能装备生产商，产品应用于车辆动力总成、新能源三电系统等核心零部件精密清洗领域 [3] - 公司加速布局机器视觉检测产品，形成企业发展的第二曲线 [3] - 2022年至2024年营业收入分别为2.47亿元、2.6亿元、2.65亿元，2025年上半年营业收入为1.29亿元 [3] - 2022年至2024年归母净利润分别为4088.58万元、4869.17万元、4348.61万元，2025年上半年归母净利润为1636.94万元 [3] 永大股份业务与财务表现 - 公司专业从事基础化工、煤化工、炼油及石油化工、光伏与医药等领域压力容器的研发、设计、制造、销售及技术服务 [4] - 2022年至2024年营业收入分别为6.96亿元、7.12亿元、8.19亿元，归母净利润分别为1.12亿元、1.31亿元、1.07亿元 [4] - 2025年1-9月营业收入为3.61亿元，同比下降25.16%，净利润为7041.77万元，同比下降3.34% [4] - 公司拟募集资金4.58亿元 [4] 美德乐业务与财务表现 - 公司主要从事智能制造装备的研发、设计、制造和销售，是国家高新技术企业、辽宁省专精特新中小企业 [5] - 2022年至2024年营业收入分别为10.31亿元、10.09亿元、11.38亿元，净利润分别为2.24亿元、2.08亿元、2.13亿元 [5] - 2025年上半年营业收入为7.12亿元，净利润为1.52亿元 [5] - 2025年上半年比亚迪为第一大客户，销售金额2.25亿元，占营业收入比例31.55% [6][7] - 公司拟募集资金6.45亿元 [5] 海菲曼业务与财务表现 - 公司是高端电声品牌商，主要从事自主品牌"HIFIMAN"终端电声产品的设计、研发、生产和销售 [8] - 产品包括头戴式耳机、真无线耳机、有线入耳式耳机、播放设备等 [8] - 预计2025年度营业收入为2.32亿元至2.66亿元，同比增长2.32%至17.31% [9] - 预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为7000万元至8500万元，同比增长5.23%至27.77% [9] - 公司拟募集资金4.30亿元 [8] 再融资市场动态 - 下周再融资审核1家企业，为科创板的上声电子，拟募集资金3.30亿元 [9] - 上声电子是汽车声学产品方案供应商，已融入国内外众多知名汽车制造厂商的同步开发体系 [9] - 2025前三季度公司实现营业收入21.35亿元，同比增长7.06%，归母净利润1.35亿元，同比下降28.83% [9]

公司基本情况 - 公司成立于2006年3月29日，于2025年3月4日在上海证券交易所上市，注册及办公地址位于安徽省合肥市 [1] - 公司主营业务为汽车造型部件和汽车声学产品的研发、生产和销售，以及汽车车轮总成分装业务，属于汽车零部件行业中的车身附件及饰件子行业 [1] - 公司涉及次新股、比亚迪概念、专精特新核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入为8.71亿元，在行业41家公司中排名第31位，低于行业平均数73.44亿元和中位数17.14亿元 [2] - 同期公司净利润为1.18亿元，行业排名第22位，低于行业平均数4.88亿元，接近行业中位数1.2亿元 [2] - 行业头部企业华域汽车和福耀玻璃营收分别为1308.53亿元和333.02亿元，净利润分别为53.97亿元和70.68亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为28.22%，显著低于行业平均的42.48%，显示出较好的偿债能力 [3] - 同期公司毛利率为26.79%，虽较去年同期的30.57%有所下降，但仍高于行业平均的22.52% [3] 管理层与股权结构 - 公司实际控制人为董事长陈王保，控股股东为安徽汇通控股集团有限公司 [4] - 董事长陈王保2024年薪酬为32.1万元，较2023年的31万元增加1.1万元 [4] - 总经理张丽2024年薪酬为88.39万元，较2023年的78.06万元增加10.33万元 [4] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为1.54万，较上期减少36.89% [5] - 户均持有流通A股数量为2040.39股，较上期增加61.71% [5]

股价与交易数据 - 10月15日公司股价上涨0.66% 成交额为2907.17万元 [1] - 当日融资买入额为238.57万元 融资偿还额为491.93万元 融资净卖出253.36万元 [1] - 截至10月15日 融资融券余额合计为8876.30万元 其中融资余额8876.30万元 占流通市值的8.07% [1] 公司股东结构变化 - 截至6月30日 公司股东户数为2.45万户 较上一期减少20.15% [2] - 截至6月30日 人均流通股为1261股 较上一期增加25.24% [2] 公司财务业绩 - 2025年1月至6月 公司实现营业收入5.33亿元 同比增长19.71% [2] - 2025年1月至6月 公司归母净利润为7010.33万元 同比减少15.45% [2] 公司业务与分红信息 - 公司主营业务为汽车造型部件和汽车声学产品的研发、生产和销售 以及汽车车轮总成分装业务 [1] - 主营业务收入构成为汽车造型部件49.42% 汽车声学产品45.33% 车轮总成分装4.35% 其他0.91% [1] - A股上市后公司累计派发现金分红6301.50万元 [3]

股价与交易数据 - 9月17日公司股价上涨0.14% 成交额8155.34万元[1] - 当日融资买入916.00万元 融资偿还1036.72万元 融资净流出120.72万元[1] - 融资融券余额合计6799.14万元 占流通市值比例5.91%[1] 融资融券情况 - 融资余额6799.14万元 融券余额0.00元[1] - 融券方面无交易活动 融券余量0.00股[1] 公司基本信息 - 公司位于安徽省合肥市经济技术开发区汤口路99号厂房[1] - 成立日期2006年3月29日 上市日期2025年3月4日[1] - 主营业务为汽车造型部件和汽车声学产品研发、生产和销售 以及汽车车轮总成分装业务[1] 业务收入构成 - 汽车造型部件占比49.42% 汽车声学产品占比45.33%[1] - 车轮总成分装业务占比4.35% 其他业务占比0.91%[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数2.45万户 较上期减少20.15%[2] - 人均流通股1261股 较上期增加25.24%[2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入5.33亿元 同比增长19.71%[2] - 归母净利润7010.33万元 同比减少15.45%[2] 分红情况 - A股上市后累计派现6301.50万元[2]

核心财务表现 - 上半年营业收入5.33亿元，同比增长19.71% [1][2] - 归母净利润7010.33万元，同比下降15.45% [1][2] - 扣非净利润6821.92万元，同比下降17.37% [1][2] - 第二季度营收2.74亿元，同比增速放缓至9.66% [2] - 第二季度归母净利润4104.18万元，同比下降12.2%，降幅较第一季度收窄 [2] 营收增长驱动因素 - 采取跟随主机厂就近配套策略，布局外地生产基地提升产能和响应能力 [3] - 凭借汽车造型部件和声学产品技术优势获取更多订单 [3] - 贴近主机厂有效降低物流成本、缩短交货周期 [3] 净利润下滑原因 - 汽车行业竞争激烈导致主机厂降价压力传导至供应商，毛利率承压 [4] - 芜湖和安庆新建生产基地处于产能爬坡阶段，固定成本较高 [4] - 产能利用率未达理想水平导致单位产品分摊固定成本上升 [4] 客户结构特征 - 客户高度集中，前五大客户销售占比约九成 [5][6] - 主要客户包括比亚迪、奇瑞、江淮、长城、蔚来等自主品牌 [5] - 汽车整车制造行业集中度较高导致客户集中度偏高 [7] 应收账款状况 - 截至上半年末应收账款余额达4.62亿元 [7] - 应收账款规模达到年度归母净利润数倍水平 [7] 募集资金使用 - 截至报告期末募集资金累计投入比例41.04% [8] - 实际募集资金净额少于原计划，对募投项目金额进行调整 [8][9] - 汽车车轮总成分装项目和数字化及研发中心建设项目募集资金投资金额分别调减1033.05万元和997.97万元 [9] - 取消合肥长丰项目，变更为年产70万套汽车造型部件NVH声学产品及350万只车轮分装项目 [9] - 新项目已获取多个重要车型保险杠总成项目定点，2025年实现量产 [9] 主营业务与行业关联 - 主营业务为汽车造型部件、声学产品及车轮总成分装 [5] - 产品属于汽车制造关键配套部件，需求与汽车行业整体发展紧密相关 [5] 二级市场表现 - 上市首日股价大涨110.13%，盘中最高涨幅超220% [10] - 截至8月22日股价报收36.39元/股，市值45.86亿元，较阶段性高位回落约两成 [10]

融资融券数据 - 8月22日融资买入543.52万元 融资偿还836.73万元 融资净流出293.22万元[1] - 融资融券余额合计7418.92万元 占流通市值比例6.60%[1] - 融券交易量及余额均为0[1] 股东结构变化 - 股东户数2.45万户 较上期减少20.15%[2] - 人均流通股1261股 较上期增加25.24%[2] 财务表现 - 2025年上半年营业收入5.33亿元 同比增长19.71%[2] - 归母净利润7010.33万元 同比减少15.45%[2] - A股上市后累计派现6301.50万元[2] 公司基本情况 - 位于安徽省合肥市经济技术开发区 2006年3月29日成立 2025年3月4日上市[1] - 主营业务为汽车造型部件和汽车声学产品研发生产销售 以及车轮总成分装业务[1] - 收入构成：汽车造型部件49.42% 汽车声学产品45.33% 车轮总成分装4.35% 其他业务0.91%[1] 市场交易情况 - 8月22日股价下跌0.08% 成交额4953.47万元[1]

财务表现与展望 - 公司下半年毛利率展望正面 受新高端产品增产及持续改善的光学业务推动 [1] - 下半年收入展望胜市场预期 受惠新业务显著增长 包括导热及汽车声学 以及现有产品规格升级 [1] 业务发展 - 新业务显著增长包括导热及汽车声学业务 [1] - 现有产品实现规格升级 [1] - 长远在人工智能 机器人与汽车领域有更多新机遇 [1] 投资评级与目标价 - 目标价由60港元上调至65港元 [1] - 维持增持评级 [1]

核心观点 - 高盛维持瑞声科技买入评级 目标价从62港元上调至63.6港元 基于光学业务规模与组合优化及汽车/AI/机器人业务的长期盈利改善潜力 [1] 财务预测调整 - 2025至2027年盈利预测分别上调14%/3%/4% 收入预测分别上调1%/1%/3% 反映上半年业绩表现 [1] 光学业务 - 上半年光学业务毛利实现增长 下半年毛利率预计恢复至23.6% [1] - 手机镜头毛利将在下半年改善至30%以上 [1] 声学业务 - 声学业务毛利回升 主要得益于中高端项目进入量产阶段 [1] 新兴业务布局 - 汽车声学与冷却系统业务多元化推进 具备较高利润率特征 [1] - 人工智能/AR眼镜和机器人业务被识别为长期增长机遇 [1]

股价表现 - 瑞声科技股价上涨6.66%至50.5港元 成交额达6.43亿港元 [1] 业绩预期 - 预计上半年收入同比增长24% 净利润同比增长66% [1] - 业绩增长由美国主要客户声学及触觉产品规格升级推动 [1] - 散热产品订单增加及汽车声学客户订单获取贡献增长 [1] - 光学业务盈利能力改善成为增长动力 [1] 业务前景 - 智能手机零件规格升级和光学业务环境改善带动基本面复苏 [1] - 预计2025至2027年收入将实现双位数增长 [1] - 利润率改善趋势预计持续 [1] - 舜宇光学转向高阶市场策略将为公司在中高端市场创造更大增长空间 [1]

公司产品与业务 - 公司主营业务为汽车造型部件和汽车声学产品的研发、生产和销售，以及汽车车轮总成分装业务[6] - 造型部件模块包括格栅、保险杠、饰条等产品，单车配套价值量约1300元[2] - 声学产品模块包括顶棚、地毯、隔音隔热垫等，单车配套价值量约1200元[2] - 内外饰件产品整体单车价值约2500元，公司正积极拓展新产品品类以提高单车配套价值量[2] 声学产品业务发展 - 2024年公司汽车声学产品收入46,454.64万元，同比增长126.73%[2] - 收入增长主要来自福州和大连生产基地配套的系列产品销售收入增加[2] - 声学产品市场规模近400亿元（按1200元单车价值计算）[2] - 公司自2006年开始汽车声学包产品研发制造，具有先发优势和技术积累[3] - 新能源车普及推动消费者对汽车静谧性要求提高，声学产品得到主机厂重视[3] 生产基地与产能布局 - 公司在合肥、芜湖、安庆、福州、大连等地均有生产基地[5] - 芜湖和安庆新建大型保险杠涂装生产线，已获取奇瑞汽车多个车型保险杠总成项目定点[5] - 安庆工厂达产后将形成年产70万套保险杠等造型部件产能[5] - 芜湖工厂达产后将形成年产40万套保险杠等造型部件产能[5] - 现有生产基地全部满产后，设计产能对应产值收入约20亿元[5] 财务表现 - 2025年一季度主营收入2.59亿元，同比上升32.54%[6] - 2025年一季度归母净利润2906.16万元，同比下降19.65%[6] - 2025年一季度扣非净利润2861.05万元，同比下降20.89%[6] - 毛利率23.27%，负债率31.34%[6] - 近3个月融资净流入3085.62万元，融资余额增加[6] 技术优势与竞争壁垒 - 公司具有全面的表面处理工艺技术，包括烫印、喷涂、电镀、PVD、丝网印刷等[4] - 保险杠产品技术壁垒较高，主要因其产品复杂度和技术要求更高[4] - 通过材料配方研发提升声学效果，工艺技术具有竞争优势[3] 市场竞争与成本压力 - 汽车行业竞争激烈，主机厂降价成本压力传导至供应商[6] - 公司毛利率存在下行压力，但产品毛利水平在行业内保持在合理区间[6] - 通过不断获取新项目和新客户来降低主机厂降价影响[6] - 公司将通过降本增效力求改善净利润表现[6]