中国越野车市场扩张趋势 - 中国越野车市场正在经历前所未有的扩张，2025年硬派越野车市占率预计突破3%，2030年有望突破13% [1] - 北京越野BJ40、东风猛士M817、坦克300等车型通过技术革新降低价格门槛，推动越野车进入"越野平权"时代 [1] - 2025年一季度硬派越野车在SUV市场渗透率达2.91%，全年销量规模预计35万至40万辆，较2020年不足2%的占有率显著增长 [1] 新能源与智能化技术驱动 - 新能源技术显著降低消费门槛，例如BJ40增程以152km纯电续航+1200km综合续航配合15万元级定价策略，48小时订单破万 [2] - 智能化成为高端越野车市场决战场，BJ40增程搭载超级智驾系统3.0，配备12个超声波雷达+5个毫米波雷达+5个摄像头 [2] - 华为乾崑智能汽车解决方案切入高端电动越野赛道，与东风猛士科技合作推出智能越野车型 [2][4] 主要车企表现与战略 - 北京越野上半年终端销售5.8万辆，同比增长29%，BJ40系列1-6月累计销量21768辆，位列硬派越野车系销量第三 [2] - 东风猛士M817聚焦城市通勤和郊野度假需求，价格下探至30万元区间，实现"可城可野可远方"的智能越野场景 [3] - 北京汽车整合60余年越野车调校经验，转化为电动四驱、底盘域控制等技术优势，并通过高管直连社群重构服务体系 [4] 用户需求与产品创新 - 用户对智能越野车的需求包括城市出行低成本、短途自驾灵活空间、长途穿越强通过性及智能全地形辅助系统 [3] - 华为提出城区通勤场景占90%，需解决大车难停问题；越野场景占10%，需应对极端天气与恶劣路况 [4] - 行业通过智能化与新能源技术融合，拓展越野车使用场景，例如猛士M817结合高阶智能技术与新能源越野技术 [3][4]

优必选中标及股价表现 - 公司中标觅亿汽车科技逾9000万元机器人设备采购项目 股价7月21日大涨5 25%至90 25港元 创近两月新高 [2] - 市场预期中标将推动股价突破关键压力位 但次日公司宣布折价配股计划导致股价低开3 60% 收盘跌5 98%至84 85港元 市值374 85亿港元 [2] 优必选配股计划细节 - 配售价82 00港元较前收盘价折让9 14% 配售3015 5万股新H股 占现有股本6 83% 募资24 73亿港元(净额24 10亿)用于运营及偿债 [3][4] - 配股后H股公众持股比例从59 29%摊薄至55 51% [3] - 过去12个月已完成四次配股 累计募资约15 58亿港元 最近一次为今年2月以90港元配售1016万股 净筹8 76亿港元 [4] 优必选财务状况 - 2024年经营活动现金流出19 08亿元 其中采购支出8 04亿元 人力成本7 18亿元 其他运营支出3 55亿元 收入端销售现金流入仅8 54亿元 [5] - 当前可用配股资金近28亿港元 包括本次24 1亿及上次剩余3 82亿 [4] 机器人行业融资动态 - 同行越疆通过配股募资10亿港元 地平线机器人 微创机器人 速腾聚创 第四范式等年内均进行配股 [6] - 斯坦德机器人 卧安机器人 云迹科技等多家企业已提交港交所上市申请 石头科技计划A+H同步上市 [6] - 众擎机器人 逐际动力 千寻智能等初创公司获宁德时代 京东 中网投等产业资本及风投注资 [7] 行业现状与挑战 - 行业已实现订单变现但普遍面临高研发及运营成本 多数企业仍依赖外部融资维持现金流 [8] - 技术迭代加速与商业化初期阶段为风投提供布局窗口 但长期需通过技术降本和规模效应构建自身造血能力 [8]

核心观点 - 东风猛士与华为合作推出全新豪华智能越野SUV猛士M817，搭载华为乾崑智能汽车解决方案，涵盖智驾、座舱、车控、车云及通信技术，旨在将智能化体验融入越野SUV领域 [1] - 合作将智能科技与越野车型特性相结合，满足用户在城市通勤与户外越野的多样化需求 [9] 智能驾驶技术 - 猛士M817引入华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4系统，提供城区NCA、高速NCA及P2P 2.0功能，支持车位到车位的智能驾驶辅助 [5] - 乾崑智驾系统累计辅助驾驶总里程超35亿公里，智能辅助泊车使用次数达2.3亿次，累计防撞干预238万次 [5] - 系统优化用户90%以上的日常通勤体验，改变"越野无需智能"的传统认知 [5] 鸿蒙座舱技术 - 猛士M817搭载基于MoLA架构的鸿蒙座舱HarmonySpace 5，实现人、车、生态设备互联互通 [7] - 座舱提供百万级影音资源及主题空间定制功能，提升行车途中或驻车休息时的娱乐体验 [7] - 鸿蒙座舱与整车智能能力结合，打造功能丰富的移动智能空间 [7] 合作意义 - 华为乾崑与东风猛士的合作推动智能科技与越野车型特性的结合 [9] - 猛士M817凭借华为乾崑智能系统和兼顾舒适性的设计，满足城市通勤与户外越野的多样化需求 [9]

公司评级 - 华为投资控股有限公司2022年度第四期中期票据获"AAA"评级 [1] - 公司信用风险极低 [2] 公司概况 - 公司是一家100%由员工持股的全球领先的信息与通信技术（ICT）基础设施和智能终端提供商 [2] - 公司拥有通信业界完整的、端到端的产品线和融合解决方案 [2] - 公司具备先进的全球化管理体系和健全的激励机制 [2] 竞争优势 - 公司在基础研究、专利规模、全栈全场景AI解决方案、生态合作、市场地位、研发等方面保持了显著的竞争和规模优势 [2] - 公司规模效益和客户资源优势显著 [2] 业务表现 - 2024年公司ICT基础设施业务、数字能源业务和云业务保持稳定增长 [2] - 终端业务大幅增加 [2] - 智能汽车解决方案收入快速增长 [2] 财务表现 - 公司具备很强的整体盈利能力、现金获取能力和再投入能力 [2] - 公司资产、权益规模增长，现金类资产充裕 [2] - 公司债务负担较轻，偿债指标表现非常好，融资渠道畅通 [2] 潜在挑战 - 国际政治经济环境复杂多变、贸易壁垒凸显、外汇市场波动以及外汇管制等均对公司资产、业务全球化布局带来一定的不确定性和管理难度 [2] - 公司面临美国司法部提起的多项刑事指控，存在诉讼周期长和诉讼结果可能不利的负面预期 [2] - 公司研发费用、折旧摊销等刚性成本持续处于较大规模，若未来业绩增长未如预期，利润增长将承压 [2]

公司动态 - Cyngn盘前股价上涨超过15% [1] - Cyngn宣布获得3200万美元融资 [1] - Cyngn正在与英伟达合作开发工业用自动驾驶汽车解决方案 [1]

公司动态 - 自动驾驶汽车技术公司Cyngn美股盘前涨超50%，前一交易日收涨171% [1] - Cyngn宣布正在与英伟达合作开发用于工业的自动驾驶汽车解决方案 [1] 行业合作 - Cyngn与英伟达达成合作，共同开发工业自动驾驶汽车解决方案 [1]

报告行业投资评级 - 行业评级为强于大市（维持）[3] - 长安汽车、华阳集团等多家公司投资评级为增持，亚太股份、地平线机器人 -W 等多家公司投资评级为买入[1] 报告的核心观点 - 汽车板块本周（6.16 - 6.20）表现下滑，各子板块和相关概念板块大多下跌，估值下降，原材料价格有变动，6 月前两周零售同比增 20%但较上月环比降 9%，江汽集团与华为签署战略合作协议[1][2][7] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾 - 汽车板块本周下跌 2.56%，跑输沪深 300 指数 2.1 个百分点，各子板块均跑输，汽车零部件和服务板块也跑输，上证综指低于沪深 300 指数 0.05 个百分点[1][10] - 截至 6 月 20 日，汽车行业 PE - TTM 为 25.18，较上周下跌 0.63，各子板块估值本周均下跌[2][11] - 本周汽车相关概念板块表现下降，智能汽车等多数指数有不同程度跌幅，仅锂电池指数上涨 2.3%[2][18] - 本周上证综指下跌 0.51%，3 个行业上涨，27 个行业下跌，汽车板块下跌 2.56%，在 30 个行业中排第 22 名[20] - 重点关注的汽车个股本周整体下跌，华懋科技、泉峰汽车涨幅靠前，旭升集团等跌幅较大[23] - 截至 6 月 20 日，沪铝等指数有不同变化，PP(拉丝)和 99.5%电池级碳酸锂价格本周分别变化 1.75%、 - 0.48%[2][25] 公司、行业重大事项 公司公告回顾 - 飞龙股份获中国台湾某企业及金運科技小量订单，供应大功率数据中心专用电子水泵，对业务有积极影响[29] - 金固股份收到国内某厂商定点通知书，为两款乘用车开发阿凡达低碳车轮产品，预计 2025 年下半年量产[30] - 上海沿浦控股股东周建清计划减持不超 6,330,000 股，减持时间为 2025 年 7 月 10 日至 10 月 9 日[30] - 浙江世宝控股股东拟减持不超 8,226,323 股，减持时间为 2025 年 7 月 10 日至 10 月 7 日[30] - 浙江荣泰股东减持 3,637,085 股，减持计划实施完毕，减持后持股占比 4.40%[30][31] 行业新闻 - 6 月 16 日消息，小米 YU7 将于 6 月底发布，定位豪华高性能 SUV，有三个版本[32] - 6 月 17 日，江汽集团与华为签署战略合作协议，聚焦智能汽车、数智化、绿色低碳化转型领域[3][32] - 6 月 18 日，零跑汽车 2026 款 C16 上市并交付，累计交付量突破 80 万台[32] - 6 月 19 日，字节跳动 Seed 团队与比亚迪锂电池深化合作，探索 AI 在电池研发中的应用[32] - 6 月 20 日，吉利汽车与雷诺及合资公司订立协议，合资公司将在巴西生产分销汽车[32] 新上市车型 - 本周（6.16 - 6.20）共有 24 款新车和改款车上市，包括高尔夫、创维汽车 EV6 等不同品牌和类型车型[33] 投资建议 - 汽车板块本周表现下滑，各子板块和概念板块大多下跌，估值下降，原材料价格有变动，需综合考虑投资[35][36]

新能源汽车产业合作 - 安徽省长王清宪与华为常务董事余承东等新能源汽车行业专家座谈，强调强化创新引领，打造具有国际影响力的新能源汽车产业创新中心 [1][3] - 余承东表示将支持安徽智能网联新能源汽车产业技术和产品迭代升级，加强产业链供应链深度合作 [3] - 安徽副省长张曙光参与座谈 [3] 江汽集团与华为战略合作 - 江汽集团与华为签署战略合作协议，深化在智能汽车解决方案、企业数智化转型、绿色低碳转型等领域的合作 [3][4] - 双方将推动华为智能汽车解决方案在江汽集团车型平台的应用，涵盖辅助智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云、智能车载光、车载通讯等领域 [4] - 合作将依托华为AI及通信技术，助力江汽集团研发、制造、供应链、销售、服务等场景的AI智能化应用 [4] 数智化与绿色转型 - 华为将协助江汽集团实现数据治理和数据要素流通的全流程跟踪追溯，推动数据驱动的智能经营决策 [4] - 双方将加强在清洁能源、能源数字化、充电基础设施、绿色数据中心等领域的合作，助力江汽集团绿色低碳转型 [4]

战略合作 - 江汽集团与华为签署战略合作协议 深化在智能汽车解决方案 企业数智化转型 绿色低碳化转型等领域的全面合作 [1] - 合作内容包括辅助智能驾驶 智能座舱 智能车控 智能车云 智能车载光 车载通讯等产品领域 [2] - 华为将助力江汽集团在研发 制造 供应链 销售 服务等多场景的AI智能化应用 [2] 合作历史 - 江淮汽车与华为合作始于2019年 2023年11月华为向江淮发出股权开放邀请 [2] - 2023年12月双方签署《智能新能源汽车合作协议》 江淮负责产品开发和生产 华为负责全球销售服务 [2] - 2024年1月安徽肥西新能源汽车智能产业园开工 投资26亿元 总建筑面积51万平方米 用于开发高端智能电动汽车 [4] 产品信息 - 合作首款车型为100万元级轿车 代号X6 对标迈巴赫 预计2024年第四季度上市 [4] - 品牌命名为"尊界"(MAEXRTRO) 首款车型S800预售价100万-150万元 [5] - 尊界S800正式售价70 8万-101 8万元 上市19天累计大定突破5000台 [7] 市场反应 - 余承东称尊界S800带动中国221家供应链企业做高端供应链 [7] - 6月18日开盘江淮汽车股价暂跌0 76% 报41 88元 [7]

江汽集团与华为合作 - 江汽集团与华为签署战略合作协议 将在智能汽车解决方案、企业数智化转型、绿色低碳化转型等领域全面合作 [1] 理想汽车股权变动 - 美团CEO王兴减持573.7万股理想汽车股票 套现超6亿港元 持股比例从20.94%降至20.61% [1] - 理想汽车回应称王兴减持为个人行为 不涉及美团持股部分 [1] 天际汽车被执行信息 - 天际汽车科技集团等新增被执行人信息 执行标的2.5亿元 [1] - 天际汽车科技集团现存5条被执行人信息 被执行总金额2.8亿元 另有限制消费令、失信被执行人及终本案件信息 [2] 奇瑞旗下公司增资 - 芜湖捷途汽车销售公司注册资本由5亿增至20亿人民币 增幅300% [2] 曹操出行IPO - 曹操出行启动招股 计划6月25日在港交所上市 募资18.53亿港元 估值约228.23亿港元 [2][3] - 引入6名基石投资者 包括梅赛德斯-奔驰、国轩高科等 合计认购9.52亿港元 [3] 日产汽车新车发布 - 日产汽车发布全新第三代LEAF 将于秋季在美国上市 与ARIYA在日本栃木工厂组装 [3] 法拉第未来高管增持 - 法拉第未来多位高管签署10b5-1股票购买计划 将购买价值6万美元公司普通股 计划于2025年6月13日启动 [4] 沃尔沃召回事件 - 沃尔沃在美召回11,469辆汽车 涉及多款车型 因制动功能或失效 [4]