股价与交易数据 - 10月20日公司股价下跌1.22%，成交额为1.31亿元 [1] - 当日融资买入1018.02万元，融资偿还917.23万元，融资净买入100.79万元 [1] - 截至10月20日，融资融券余额合计1.91亿元，其中融资余额1.88亿元，占流通市值的1.11% [1] 融资融券情况 - 当前融资余额超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] - 10月20日融券偿还4600股，融券卖出8800股，卖出金额14.96万元 [1] - 融券余量18.83万股，融券余额320.11万元，超过近一年80%分位水平，处于高位 [1] 公司基本概况 - 公司成立于2001年1月11日，于2012年6月11日上市，位于重庆市 [2] - 主营业务为汽车技术服务和装备制造，其中汽车技术服务业务收入占比89.80% [2] - 汽车技术服务业务细分为：整车及传统零部件开发和测评（65.58%）、新能源及智能网联汽车开发和测评（16.21%）、测试装备业务（8.01%） [2] 财务业绩表现 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入19.11亿元，同比减少4.48% [2] - 2025年1月至6月，归母净利润为4.09亿元，同比增长1.84% [2] - A股上市后累计派现27.47亿元，近三年累计派现9.73亿元 [3] 股东结构变动 - 截至2025年6月30日，股东户数为1.82万，较上期增加0.35% [2] - 人均流通股54684股，较上期减少0.32% [2] - 十大流通股东中出现多位机构投资者变动，包括中欧养老混合A新进持股901.03万股，香港中央结算有限公司减持265.22万股至435.27万股 [3]

业绩表现 - 2025年上半年实现营业收入19.1亿元 同比下降6.4% [1][2] - 实现归母净利润4.1亿元 同比增长1.8% [1][2] 营收结构 - 汽车技术服务业务收入17.2亿元 同比增长2.9% 收入占比提升至90.0% [1][2] - 装备制造业务收入2.0亿元 同比下降47.8% 收入占比下降 [1][2] 盈利能力 - 毛利率为45.4% 同比提升4.8个百分点 主要受益于高毛利的技术服务业务收入占比提升 [2] - 研发费用1.2亿元 同比增长16.5% 研发费用率6.2% [2] - 销售及管理费用管控良好 同比略有下降 [2] - 财务费用因项目建设资金投入增加导致利息收入减少而有所增加 [2] 汽车技术服务业务 - 新能源及智能网联汽车开发和测评业务收入3.1亿元 同比增长22.9% [3] - 测试装备业务同比增长22.9% [3] - 旗下中汽院智能网联公司上半年实现净利润0.7亿元 同比激增172.5% [3] - 华东总部基地正式开园 构建覆盖长三角全链条一站式服务能力 [3] - 联合收购的南方试验场完成交割 填补华南大型综合场地资源短板 [3] - 新成立海外事业部 与乌兹别克斯坦、尼日利亚、匈牙利等国签订战略合作协议 [3] 装备制造业务 - 主动退出利润率较低的专用汽车改装与销售业务 该板块收入同比下降68.5% [4][5] - 轨道交通及专用汽车零部件业务收入0.5亿元 同比增长97.0% [5] - 旗下凯瑞机器人公司获批筹建重庆市无人机系统产品质量检验检测中心 [5] 发展前景 - 受益于新能源汽车检测需求、智能网联强检标准落地及产能升级 [5] - 智能化检测布局完善 [5] - 收入上、下半年季节性明显 下半年业绩可期 [5]