固态电池产业化进展 - 固态电池技术加速发展，锂离子电池中液态电解液比例已从100%降至10%至15% [1] - 固态电池产业处于半固态电池加快推广应用、全固态电池全力研发落地的关键阶段 [1] - 固态电池兼具高能量密度与高安全性，被视为下一代电池技术 [1] 技术优势与突破 - 当电池能量密度超过400瓦时每公斤时，全固态电解质的重要性凸显，其从可燃变为不可燃，首要解决安全性问题 [2] - 全固态金属锂电池技术获突破，电池续航能力从100公斤电池支持500公里提升至有望突破1000公里 [2] 企业产业化动态 - 欣旺达消费类半固态电池产品截至2025年9月累计产量已突破800万颗，广泛应用于手机、笔记本电脑等消费电子领域 [3] - 当升科技与山东博苑签署战略合作，将在硫化物电解质和高纯碘化锂等固态锂电材料领域开展技术合作开发与产品供应 [3] 研发投入与产学研合作 - 欣旺达2025年上半年研发投入为19.24亿元，同比增长35.23%，并与清华大学深圳国际研究生院等多所高校及科研院所开展产学研合作 [4] - 宁德时代2025年上半年研发投入为100.95亿元，同比增长17.48%，已在全球设立六大研发中心，利用智能化平台推进电池设计与材料筛选 [4] 行业发展路径与挑战 - 全固态电池大规模商业化仍面临固-固界面接触性和稳定性差、离子传输效率较低、材料制备困难等挑战 [4] - 行业发展呈半固态与全固态双线并行格局，头部企业正积极推动技术创新和应用 [5]

行业竞争维度转变 - 中国电池产业竞争维度发生根本性变化，从“谁的产能大”转向“谁能解决场景需求” [3] - 行业不再单纯比拼产能规模，转而聚焦场景解决方案，拒绝价格战，深耕价值竞争 [1][3] - 企业展品布局直观印证共识，“场景解决方案”已取代“产能规模”成为展示核心 [5] 新兴场景驱动技术路线分化 - 产业进入由储能、电动船舶、低空飞行器、智慧养老机器人等新兴场景需求驱动的新阶段 [3] - 技术研发不再追求“大一统”方案，呈现多条路径并行的创新格局，核心逻辑是“没有万能电池，只有适配场景的电池” [6] - 低空经济对电池能量密度提出更高要求，陈忠伟院士团队提出“600Wh/kg氢混动力电源系统”，电堆比功率达1500Wh/kg，可适应-40℃至80℃宽温域 [6] - 长时储能场景推动安全与寿命创新，水系铁镍电池实验室数据显示循环寿命突破1.5万次，-25℃放电效率超80% [7] 企业场景化产品与方案展示 - 欣旺达首次发布消费类半固态电池系列产品，并重点展示电池护照平台功能演示 [5] - 双登集团展示智算中心“绿电+储能”一体化方案，液冷储能柜标注温差<2℃等场景化参数 [5] - 骆驼集团推出覆盖乘用车、商用车及特殊场景需求的低压锂电产品及大圆珠电芯系列 [5] 潜在市场规模与需求 - 电动船舶领域当前国内电动船数量仅400多条，未来5-15年“四纵四横”水路交通网络建设预计需数千亿投资 [7] - 低空经济、智慧养老等场景需求持续释放，为技术落地提供潜在市场空间 [7] 研发范式变革与AI赋能 - 利用人工智能技术可将新电池材料开发周期从传统3年左右缩短至半年 [8] - AI系统基于大模型、数字孪生、大数据三大核心规律，应用于电池正负极材料、电解质研发环节 [8] - 宁德时代、欣旺达等企业展示AI驱动电池管理平台，可根据场景需求实时优化充放电策略以提升效率与寿命 [8] 数智化与绿色化新竞争门槛 - 未来电池竞争不仅是技术与产品竞争，更是数据、碳管理与全生命周期服务的竞争 [9] - 欧盟《电池与废电池法规》要求2027年2月起车用电池、工业电池需具备电池护照方可进入欧盟市场 [9] - 电池护照需覆盖从采矿、材料加工到制造、回收的全链条数据，面临合规成本高、供应链透明度低、碳数据缺失等挑战 [9][10] - 欣旺达搭建覆盖全产业链的电池护照平台，提供基于SaaS模式的数字化云服务，并与上汽大通、理想等企业开展合作试点 [10]

公司半固态电池技术进展 - 欣旺达于2021年9月正式立项研发半固态电池，并于2024年3月完成核心技术定型后累计产量突破800万颗 [2] - 公司通过研究固态电解质材料的构效关系及固-液两相协同作用机理，确定了关键性能优化路径和界面调控方案 [2] - 通过优化浆料制备工艺解决了超细粉体团聚难题，实现了高效、高品质制备，消费类半固态电池相关技术已申请专利70余项 [2] 半固态电池核心优势 - 无惧低温：依托固液协同机制，在-30℃极端环境下仍能保持70%以上的容量与稳定放电性能 [3] - 安全随行：内部构筑高强度防护网络，极大提升耐滥用极限，可直面挤压、冲击等严苛考验 [4] - 更宽温域：实现-30℃至60℃宽温域稳定工作，适配家庭、户外、工业辅助等多元场景 [5] - 更简工艺：搭配自动化率100%的产线，实现从设计定型到规模化量产的快速落地，全工序良率稳定在96%以上 [5] 公司市场地位与技术展望 - 欣旺达手机电池出货量连续五年位居全球第一，市占率达34.3%，同时也是全球第二大笔记本电脑及平板电脑电池厂商 [5] - 消费类半固态电池的规模化量产为整个半固态/全固态电池技术路线提供了重要的“商业跳板” [5] - 未来技术迭代方向为适配高能量密度（≥1000Wh/L）、高容量（≥10Ah）、高电压（≥4.60V）的固态技术 [5] - 半固态产品目前已广泛应用于手机、笔记本电脑、可穿戴设备、移动电源、无人机等消费电子领域 [5]

固态电池行业布局进展 - 鹏辉能源固态电池能量密度从280Wh/kg提升至320Wh/kg，新一代产品无需加压模组且性能更稳定，计划2025年9月建成中试线，应用领域涵盖新能源汽车、无人机等[2] - 鹏辉能源研发的消费类半固态电池已通过针刺测试，正在准备送样，核心优势为高安全性[2] - 国轩高科全固态电池中试线电芯良品率达90%，启动2GWh量产线设计，采用硫化物路线能量密度350Wh/kg，单次充电续航1000公里，计划2027年小批量量产[2] 固态电池技术研发动态 - 德尔股份建成固态电池样品试制线，第二代产品能量密度260Wh/kg，第三代目标突破400Wh/kg[3] - 恩捷股份子公司完成百吨级硫化锂中试线和10吨级硫化物固态电解质产线建设，具备供货能力但尚未规模化收入[3] - 恩捷股份判断全固态电池将优先应用于航空航天、深海等高性能需求领域[3] 固态电池材料进展 - 泰和科技硫化锂、硫化物固态电解质等项目处于中试阶段，部分产品已送样验证[4] - 道氏技术与珠海冠宇合作开发固态电池材料，珠海冠宇建成全固态电池实验线并投产富锂锰正极材料[4] - 珠海冠宇开发的消费类半固态电池能量密度达850-900Wh/L，已应用于部分产品[4] 固态电池产业化展望 - 行业预计2025-2026年中试线密集落地，2027年全固态电池小批量装车，2028-2029年在低空经济等领域率先放量[5] - 国内固态电池出货量预计从2024年7GWh增长至2030年65GWh[5] - 固态电解质材料路线逐渐向硫化物路线收敛[5]

公司动态 - 鹏辉能源近期研发消费类半固态电池 [1] - 该产品已通过针刺测试 [1] - 正在准备给大客户送样 [1] 产品优势 - 消费类半固态电池相比液态电池具有高安全性优势 [1]

新能源领域技术进展 - 公司全固态锂电池实验线正式建成投产 具备全惰性气体保护环境 标志着自主研发能力跨越式升级 为材料验证 工艺优化及样品测试提供核心基础设施支撑 [1] - 在消费电池领域 氧化物固态电解质材料已成功应用于部分产品 显著提升安全性能和低温放电能力 [1] - 结合自研高电压钴酸锂正极和高克容量第二代硅碳负极 消费类半固态电池产品能量密度达850-900Wh/L 平台送样已通过客户端验证 [1] 动力电池技术突破 - 公司牵头承担的广东省重点研发计划项目"准固态动力锂电池的研发与产业化应用"通过验收 突破固体电解质膜卷对卷制备 高面容量电极低阻抗界面构筑等多项产业化核心技术 [4] - 开发的"准固态动力锂电池电芯"和模组荣获"2023年广东省名优高新技术产品"称号 技术突破已转化为行业示范性实体成果 [4] - 在高镍三元 高电压钴酸锂 富锂锰基单晶正极等固态电池关键材料方面进行自主研发或合作开发 部分材料已具备量产能力 [4] 材料研发与产能布局 - 定向开发出高克容量(≧270mAh/g)富锂锰基单晶正极材料 实现公斤级制备 搭配金属锂负极有望使动力类全固态锂电池能量密度达500Wh/kg [4] - 控股子公司珠海冠启新材料已建设年产2000吨富锂锰前驱体和2000吨富锂锰正极材料生产线 第一代产品实现对外销售 [5] 公司背景与业务布局 - 公司成立于2007年 总部位于珠海 拥有珠海 重庆 浙江三大生产基地及印度工厂 是全球消费类聚合物软包锂离子电池主要供应商之一 [5] - 长期服务笔记本电脑 平板电脑 智能手机 智能穿戴 电动工具 无人机等领域客户 [5] - 在动力电池领域已成为多家汽车厂商合格供应商 进入高端电动摩托车 汽车启动电池 储能等领域 将逐步拓展至乘用车BEV和高压储能市场 [5] - 拥有跨学科专业技术人才团队 涉及电化学 材料学 机械自动化等领域 多次获得国家级 省级荣誉奖项 [5]