长江商报消息 ●长江商报记者 江楚雅 受益于物料搬运设备毛利提升，大连重工（002204.SZ）上半年业绩预盈。 6月26日，大连重工公告，预计上半年归母净利润3.05亿—3.26亿元，同比增长11.12%—18.92%。 对此，公司表示，主要原因是报告期内公司营业收入预计较上年同期增长6%左右，带动整体净利润增 长，其中物料搬运设备毛利同比增长。 面对全球装备制造行业的竞争格局，大连重工聚焦主业，围绕高端装备制造领域持续提升公司核心竞争 力。目前产品远销全球96个国家和地区，与70多家重点顾客签订长期战略合作协议。 为提升高端产品核心竞争力，大连重工在业务发展中持续保持研发的高投入，2020年—2024年的研发费 用分别为4.95亿元、6.40亿元、7.23亿元、8.47亿元、8.41亿元，五年研发费达35.46亿元。 上半年预盈超3.05亿 大连重工是国家重型机械行业的大型重点骨干企业和新能源设备制造重点企业，主要从事物料搬运设 备、冶金设备、新能源设备、传动与控制系统、船用设备等领域的大型成套设备及核心零部件的开发、 研制和销售。 近年来，大连重工主要经营指标保持高速增长。2024年，公司实现营业收入1 ...

业绩预告 - 2025年1月1日至2025年6月30日，预计归属于上市公司股东的净利润为3 05亿元-3 26亿元，比上年同期的2 74亿元增长11 12%-18 92% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润预计为2 59亿元-2 8亿元，比上年同期的2 32亿元增长11 36%-20 57% [1] - 基本每股收益预计为0 1593元/股-0 1705元/股 [1] 业绩增长原因 - 报告期内公司营业收入预计较上年同期增长6%左右，带动公司整体净利润增长 [1] - 物料搬运设备毛利同比增长是业绩增长的主要原因 [1]

大连重工（002204）5月8日举行2024年年度业绩网上说明会，公司董事长、首席执行官（CEO）孟伟， 董事、高级副总裁、首席财务官（CFO）、首席合规官（CCO）、总法律顾问、董事会秘书陆朝昌，公 司独立董事、审计与合规管理委员会主任委员唐睿明与投资者进行互动交流。 全力实施数智化转型 大连重工是国家重型机械行业的大型重点骨干企业和新能源设备制造重点企业，主要从事物料搬运设 备、冶金设备、新能源设备、传动与控制系统、船用设备等领域的大型成套设备及核心零部件的开发、 研制和销售，为冶金、港口、能源、矿山、工程、交通、造船等国民经济基础产业提供大型高端装备和 智能服务解决方案。 大连重工4月16日晚披露2024年年度报告，报告期内，公司实现营业收入142.81亿元，同比增长 18.97%；实现净利润4.98亿元，同比增长37.12%；基本每股收益0.26元。 "公司具备包括大型船用曲轴和单点系泊等产品在内的供货能力。"大连重工表示，公司作为国家发改委 曲轴攻关课题的重要研制单位，始终把技术创新作为企业发展的根本，努力把"卡脖子"变成"仰脖子"。 通过自主研发和技术攻关，已全面掌握了国际高端船用曲轴的生产技术， ...

财务数据和关键指标变化 - 第一季度公司营收4.23亿美元，较去年减少4.2% [18] - 产品支持部门表现稳定，物料搬运部门新设备销售减少1570万美元，建筑部门租赁收入降低 [18] - 毛利润率和运营费用表现出色，服务毛利率同比增加230个基点，建筑部门增加290个基点，增加了270万美元毛利润 [19] - SG&A费用同比下降790万美元，第一季度调整后EBITDA为3360万美元，仅比2024年第一季度减少50万美元 [19][20] - 租赁车队总账面价值同比下降2500万美元 [20] - 第一季度自由现金流约为2300万美元，预计2025年自由现金流约为1.2亿美元 [21] - 截至3月31日，公司现金及循环信贷额度约为2.9亿美元 [22] - 2025年调整后EBITDA指导范围为1.715 - 1.865亿美元 [24] 各条业务线数据和关键指标变化 建筑设备业务 - 运营趋势稳定，受季节性影响，3月下旬随着天气转暖，东北部和中西部地区的机队部署和建筑活动增加 [7] - 佛罗里达州建筑市场强劲，整体建筑设备市场同比略有扩张 [8] 物料搬运业务 - 新设备销售较去年第一季度的高交付量有所下降，但新设备和二手设备销售利润率提高，且第一季度订单量可观 [9][10] 产品支持业务 - 表现强劲，是公司的重要优势 [10] 主分销业务 - 旗下投资组合公司Ecoverse本季度营收较去年增长35.9%，主要因市场对环境处理设备的需求和子经销商的库存需求增加 [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 建筑设备市场整体同比略有扩张，基础设施项目推动了对重型设备的稳定需求 [8][9] - 物料搬运业务中，食品饮料、公用事业和医疗行业表现稳定，制造业情况有待观察 [46][47] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续执行以目标为导向的战略，优化资源配置，提高利润率，加强客户参与度 [11] - 决定剥离芝加哥地区的高空设备租赁业务，因其不符合公司长期目标，资本可更有效地配置到战略契合度更高、回报潜力更大的领域 [11][12] - 董事会授权无限期暂停季度股息，增加1000万美元股票回购计划至3000万美元，并分配1000万美元用于10b5 - 1计划 [12][13] - 公司认为目前关税带来的成本增加和附加费可控，有信心在市场中保持竞争力 [10] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第一季度面临美国贸易政策、关税和经济情绪等不确定性带来的挑战，但公司业务模式展现出韧性 [5][6] - 基础设施市场的稳定性将为建筑部门抵御宏观波动提供保障 [25] - 预计产品支持部门的毛利率将逐季增长，SG&A费用将继续表现出色 [25] - 物料搬运业务第一季度的订单量有望推动下半年销售 [25] - 行业建筑设备供应过剩影响了第一季度设备销售利润率，预计夏季供应过剩情况将缓解，下半年设备利润率将回升 [26] - 公司指导基于美国不出现重大需求下降和关税不显著增加的假设，目前观察到的主要OEM附加费在0% - 10%之间，可管理，但进一步增加将影响客户需求 [26] 其他重要信息 - 第一季度通过收购La Chariots，公司在魁北克市新增28名员工，扩大了物料搬运部门中耶鲁品牌在魁北克东北部的业务范围 [15] - 公司出售伊利诺伊州的高空设备租赁业务，该业务每年产生约400万美元的EBITDA，交易获得约2000万美元现金，将用于偿还债务，增加约1000万美元流动性，交易后公司流动性接近3亿美元 [23] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司是否还有其他资产可进行类似剥离操作以管理投资组合和资本结构 - 公司将从产品线角度进行更精细的操作，通过并购获得的一些附属产品线可能会进行优化 [33][34] 问题2: 如何解释在收入降低的情况下，零部件和服务毛利率仍有所提高，以及近期和未来运营优化的情况 - 建筑部门表现突出，主要通过减少非计费时间、培训技术人员和优化工作订单管理来提高效率，预计这种趋势将持续 [36][37] 问题3: 如何从哲学角度考虑资本回报、债务减少，以及如何利用过剩资本管理资本结构 - 公司将保持机会主义，目前将重新分配股息，用2000万美元出售所得偿还债务，过剩现金流将用于偿还循环信贷额度，同时会根据股价等因素灵活调整，认为股票回购计划能创造价值 [38][39] 问题4: 物料搬运业务的订单优势体现在哪些垂直领域，哪些领域表现出优势和劣势 - 目前物料搬运业务最大的终端市场是食品饮料行业，公用事业和医疗行业也表现出色，第一季度制造业订单未出现明显回落，但中西部和加拿大的汽车行业存在不确定性 [46][47] 问题5: 4月份物料搬运业务是否出现放缓 - 4月份需求情况稳定 [48] 问题6: 环境业务进口设备是否有关税风险 - 公司是主分销业务的进口商，主要从欧洲进口，目前与欧洲OEM保持沟通，10%的关税可管理，但90天暂停关税恢复可能产生影响 [49] 问题7: 沃尔沃设备是否面临类似关税情况 - 沃尔沃与公司的关联不如主分销业务的OEM直接，且沃尔沃在美国进行大量产品组装，目前其对公司采购价格的影响处于0% - 10%的较低范围 [51] 问题8: 加拿大物料搬运业务与美国业务之间的库存管理是否受当前情况影响 - 由于税收法律等因素，两个业务独立运营，关税等情况将强化这种独立性 [53] 问题9: 电动出行业务有何更新，是否受新政府影响出现放缓 - 电动出行业务规模较小，收入微不足道，合作的OEM尼古拉申请破产，但公司资产投入少，未受重大影响，公司团队已具备相关资质，正在评估其他潜在供应商，并与其他OEM合作推进早期商业化 [59][60][62] 问题10: 是否认为潜在收购有更有利的定价 - 宏观动态变化对收购倍数影响不大，但在市场波动时，可能因管理团队或所有权集团的继任规划问题而增加战略资产收购机会 [63][64]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度公司营收4.23亿美元，较去年减少4.2% [19] - 服务毛利率同比增加230个基点，建筑部门增加290个基点，增加270万美元毛利润 [20] - SG&A费用同比下降790万美元，预计全年保持下降 [20] - 第一季度调整后EBITDA为3360万美元，仅比2024年第一季度下降50万美元 [21] - 租赁车队总账面价值同比下降2500万美元 [21] - 第一季度自由现金流约为2300万美元，预计2025年约为1.2亿美元 [22][23] - 截至3月31日，公司现金及循环信贷额度约为2.9亿美元 [24] - 2025年调整后EBITDA指引为1.715 - 1.865亿美元 [26] 各条业务线数据和关键指标变化 建筑设备业务 - 东北和中西部地区运营稳定，符合季节性动态，3月下旬随着天气转暖，建筑活动增加，车队部署自然增加 [7] - 佛罗里达州建筑市场强劲，得益于州和联邦政府的持续投资 [7] - 整体建筑设备市场同比略有扩张，基础设施项目推动重型设备需求稳定 [7][8] 物料搬运业务 - 新设备销售较去年第一季度的高交付量有所下降，但新设备和二手设备销售利润率提高，抵消了交付量下降的影响 [8][9] - 第一季度订单稳定，为下半年业务健康发展奠定基础 [10] 产品支持业务 - 表现强劲，是公司业务的关键支柱 [10] 主分销业务 - 旗下投资组合公司Ecoverse本季度营收较去年增长35.9%，得益于环境处理设备的市场需求和子经销商的库存补充需求 [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 建筑设备市场整体同比略有扩张，部分地区私人非住宅建筑市场有所疲软，但大型项目审批监管压力有所缓解 [7][8] - 物料搬运市场中，食品饮料、公用事业和医疗行业需求稳定，制造业尤其是汽车行业存在不确定性 [46][47] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续执行以目标为导向的战略，优化资源配置，加强利润率表现，深化客户参与度 [11] - 战略剥离芝加哥地区的高空设备租赁业务，因其不符合长期目标，资本可更有效地配置到战略契合度更高、回报潜力更大的领域 [11][12] - 董事会授权无限期暂停季度股息，增加1000万美元股票回购计划至3000万美元，并分配1000万美元用于10b5 - 1计划，以增强公司执行回购计划的能力 [12][13] - 行业面临美国贸易政策、关税和宏观经济情绪的不确定性，但公司认为目前关税相关成本增加和附加费可控，能够保持市场竞争力 [6][10] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第一季度面临美国贸易政策、关税和宏观经济情绪带来的挑战，但公司业务模式展现出韧性，关键业务板块保持稳定 [5][6] - 基础设施相关项目将继续推动建筑设备需求，产品支持业务将保持稳定，订单情况为物料搬运业务下半年发展提供积极影响 [7][8][10][27] - 公司对2025年剩余时间的业务定位充满信心，将继续执行增长和资本配置战略 [13] 其他重要信息 - 第一季度通过收购La Chariots，公司在加拿大魁北克市新增28名员工，扩大了物料搬运业务中耶鲁品牌在魁北克东北部的业务范围 [15] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 是否有更多资产可进行类似剥离操作以管理投资组合和资本结构 - 公司认为未来更可能是针对产品线进行更精细的调整 [34] - 公司在并购中获得了一些与战略基础不太相关的产品线，未来会进行优化 [35] 问题: 零部件和服务毛利率提高的原因及运营优化的前景 - 建筑部门表现突出，主要通过减少非计费时间、培训技术人员和优化工作订单管理来提高效率，预计这种趋势将持续 [36][37] 问题: 如何从哲学角度考虑资本回报、债务减少以及如何利用过剩资本管理资本结构 - 公司将采取机会主义策略，目前将股息重新分配用于股票回购，用2000万美元出售高空设备租赁业务的收益偿还债务，多余现金流将用于偿还循环信贷额度 [38] - 公司将根据股价等多个参数灵活调整，认为当前股票回购计划能够为股东创造价值 [39] 问题: 物料搬运业务的订单优势在不同垂直领域的表现 - 食品饮料、公用事业和医疗行业是主要优势领域，需求稳定；制造业尤其是汽车行业存在不确定性 [46][47] 问题: 4月份业务是否出现放缓 - 公司认为4月份需求稳定 [48] 问题: 环境业务的关税暴露情况 - 公司是主分销业务中主要从欧洲进口设备的进口商，目前10%的关税影响可控，但如果90天暂停关税恢复，可能会产生负面影响 [49] 问题: 沃尔沃设备的关税情况 - 沃尔沃与公司的关税关联不如主分销业务的一些原始设备制造商直接，沃尔沃在美国进行了大量产品的最终组装，公司对其供应链影响的了解有限，沃尔沃目前的关税影响处于0 - 10%范围的较低端 [51] 问题: 加拿大物料搬运业务的库存管理是否受到当前情况的影响 - 加拿大和美国业务由于税收法律等因素相对独立运营，关税问题将进一步强化这种独立性，公司内部销售较少 [54] 问题: 电动出行业务的最新情况以及是否受到新政府的影响 - 电动出行业务规模较小，收入微不足道，合作的OEM尼古拉申请破产，但公司采取轻资产策略，未受到重大影响 [60][61] - 公司团队已具备充电基础设施集成和压缩氢气交付的能力，正在评估其他潜在的8类供应商，并继续与其他OEM合作进行电动汽车技术的早期商业化 [62] 问题: 是否看到潜在收购的更有利定价 - 宏观动态的波动通常不会影响收购定价，但可能会出现更多机会，因为一些管理团队或所有权集团可能因继任规划问题而出售战略资产 [64][65]

KALMAR CORPORATION, MANAGERS' TRANSACTIONS, 5 MAY 2025 AT 1:30 PM (EEST) Kalmar Corporation - Managers' transactions - Laisi____________________________________________ Person subject to the notification requirementName: Laisi, VesaPosition: Member of the Board/Deputy memberIssuer: Kalmar CorporationLEI: 636700Z25ZQXLMZ3CY73 Notification type: INITIAL NOTIFICATIONReference number: 636700Z25ZQXLMZ3CY73_20250502083902_14____________________________________________ Transaction date: 2025-04-30Venue: XHELInstru ...

文章核心观点 介绍Kalmar公司高级经理Ulla Bono的股票收购交易情况以及Kalmar公司的业务、规模和销售等信息 [1][2] 经理交易情况 - 需通知的人员为Ulla Bono，职位是其他高级经理，发行人是Kalmar Oyj [1] - 通知类型为初始通知，交易日期是2025年5月2日，交易地点是纳斯达克赫尔辛基有限公司 [1] - 交易工具类型为股票，交易性质是收购 [1] - 有两笔交易，分别是成交量66、单价28.1欧元和成交量934、单价28.12欧元 [1] - 两笔交易汇总成交量为1000，成交量加权平均价格为28.11868欧元 [1] 公司概况 - Kalmar公司致力于全球关键供应链的货物运输，愿景是成为可持续物料搬运设备和服务的先驱 [2] - 公司为港口和码头、配送中心、制造和重型物流提供广泛的行业领先重型物料搬运设备和服务 [2] - 公司总部位于芬兰赫尔辛基，在全球120多个国家开展业务，约有5200名员工 [2] - 2024年公司销售额约为17亿欧元 [2]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度净销售额12亿美元，较上年下降4.9%，按固定汇率计算下降3.6%；剔除ESG后，有机销售额同比下降25% [23] - 第一季度订单出货比为124%，积压订单达26亿美元，较上一季度增长13% [23] - 第一季度运营利润率为9.1%，较上年下降350个基点，但较2024年第四季度提高130个基点；剔除ESG后，有机运营利润率下降760个基点 [24] - 第一季度利息和其他费用为4100万美元，比去年高2060万美元；有效税率为21%，略高于上年 [25] - 第一季度每股收益为0.83美元，EBITDA为1.28亿美元；自由现金流较去年第一季度有所改善 [25] - 2025年全年销售额预计在53 - 55亿美元之间，较上一年增加2 - 4亿美元；预计运营利润率约为12%，利息和其他费用约为1.75亿美元，有效税率为20%，全年每股收益预计在4.7 - 5.1美元之间 [35] - 预计2025年自由现金流在3 - 3.5亿美元之间，资本支出约为1.2亿美元 [35] 各条业务线数据和关键指标变化 高空作业平台（Aerials） - 第一季度销售额4.5亿美元，约一半销售额在3月产生；运营利润率为3%，较去年下降，但环比略有上升 [26] - 预计第二季度运营利润率将恢复到两位数 [26] - 全年销售额预计呈低两位数下降 [36] 材料处理（MP） - 第一季度销售额3.82亿美元，符合2025年规划；美国市场车队利用率较高，经销商库存水平缓慢下降 [27] - 第一季度混凝土业务表现良好，利润率有所提高；尽管销量下降，但通过成本削减措施保持了两位数利润率 [28] - 预计第一季度是利润率最低的季度，全年利润率将逐步改善 [28] - 全年销售额预计呈高个位数下降 [36] 环境解决方案（Environmental Solutions） - 第一季度销售额约4亿美元，占总销售额的三分之一；ESG实现创纪录的吞吐量和销售额 [29] - 第一季度运营利润率为19.4%，预计未来利润率将保持强劲，但会从第一季度的水平略有下降 [29][30] - 全年销售额预计呈高个位数增长 [37] 各个市场数据和关键指标变化 - 废物和回收市场约占全球收入的25%，具有低周期性和稳定增长的特点 [14] - 基础设施市场约占业务的20%，美国和全球范围内持续有大量投资 [15] - 公用事业市场约占10%，且由于电网扩展和加强的需求而增长 [15] - 一般建筑市场目前占比不到三分之一，大型项目和公共资金需求保持健康，而私营部门需求谨慎 [15] - 欧洲短期内经济环境普遍疲软，但中长期基础设施及相关支出增长前景较为乐观 [16] - 新兴市场如印度、东南亚、中东和拉丁美洲对公司产品的采用率不断提高 [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续实施“执行、创新和增长”战略，将ESG整合到公司的工作进展顺利，预计到2026年底实现超过2500万美元的运营协同效应 [17] - 评估全球布局，聚焦降低固定成本，同时提高运营绩效、效率和灵活性 [17] - 拥有令人兴奋的新产品开发管道，专注于为客户实现投资回报最大化，并扩展数字解决方案套件 [17] - 投资机器人、自动化和数字化工作流程，以提高运营的灵活性和效率 [17] - 完成ESG收购是重要的一步，预计该业务将实现有机增长；高空作业平台和材料处理业务通过加速产品采用和探索新渠道和市场来执行增长战略 [18] - 公司在废物和回收、基础设施、公用事业等市场具有较强的竞争力，这些市场具有较高的弹性，受宏观经济和地缘政治动态的影响较小 [14][15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司第一季度财务表现超出初始预期，但高空作业平台和材料处理业务的运营利润率受到过去两个季度减产的影响，不过影响已基本过去，预计第二季度利润率将改善 [6] - 在当前环境下，难以预测关税走向，但公司已采取积极措施，如提前储备库存，并与全球供应商密切合作以减轻关税影响 [7] - 公司维持全年每股收益4.7 - 5.1美元的展望，尽管面临关税等挑战，但对实现这一目标有信心 [7][35] - 公司对各业务线的全年表现有明确预期，高空作业平台和材料处理业务预计销售额下降，而环境解决方案业务预计实现增长 [35][36][37] 其他重要信息 - 公司约75%的2025年美国机器销售额预计将由至少11家美国制造工厂生产的产品贡献 [8] - 环境解决方案业务的全线产品均在美国设计和制造；Genie在美国华盛顿州生产大部分在美国销售的臂架式和剪叉式高空作业平台；材料处理业务约85%的2025年美国销售额由美国或英国制造的产品产生 [9][10][11] - 公司拥有强大的流动性和灵活的资本结构，计划在下半年进行去杠杆化，并继续投资业务以推动有机增长和盈利能力提升 [30][31] - 第一季度公司回购了3200万美元的股票，并支付了1100万美元的股息，未来将继续根据市场情况回购股票 [32] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: ES业务利润率改善的驱动因素及未来季度的利润率展望 - 第一季度表现强劲的驱动因素包括销售额环比增长6%、创纪录的吞吐量带来有利的工厂利用率以及实现了一些整合协同效应 [43] - 未来三个季度利润率将回归正常水平，因为会有一些用于提高产量和支持扩张的费用 [44] 问题2: 公司如何处理当前订单的定价，是否有附加费机制，以及关税假设和积压订单的价格成本中性策略 - 公司处于动态环境中，难以预测未来关税情况，已采取提前储备材料、减少可自由支配支出等措施进行缓解 [48][49] - 已在某些领域采取了附加费措施，但定价策略因业务、细分市场和垂直领域而异，目前优先通过供应链缓解关税影响 [50] 问题3: 公司维持全年指引的因素，以及基于关税和制造布局，某些产品线或细分市场是否具有竞争优势和市场份额增长潜力 - 第一季度业绩超出预期主要由ES业务驱动，预计全年增速会放缓，这将部分抵消40美分的关税影响；此外，股份数量和运营效率的提升也有助于维持指引 [57][58] - 环境解决方案业务产品全部在美国制造和销售，高空作业平台业务95%的产品在北美制造，材料处理业务整体具有一定优势，相比亚洲竞争对手更具竞争力 [59][60] 问题4: 高空作业平台业务第一季度到第二季度的利润率进展和全年材料处理业务的展望 - 高空作业平台业务第一季度订单出货比良好，第二季度将实现季节性增长，预计全年销售额呈低两位数下降 [64] - 材料处理业务目前有三个月的积压订单覆盖，预计全年销售呈逐步上升趋势，第一季度为底部 [65][66] 问题5: 英国关税对MP业务的影响以及是否已计入0.4美元的关税假设中 - 0.4美元的关税假设主要针对从中国进口的原材料，公司正通过供应链缓解关税影响，必要时会考虑附加费和定价调整，但暂不具体说明各业务的处理方式 [81][83] 问题6: ES业务当前利润率的可持续性 - ES业务利润率多年来有显著改善，预计2026年的协同效应将进一步提升利润率；第一季度创纪录的吞吐量后，需要进行一些投资以满足需求 [85][86] 问题7: 0.4美元的关税假设中中国关税的具体税率，以及德国刺激计划对公司业务的影响 - 0.4美元的关税假设中包含中国关税约50%的降幅，预计未来一两个月内会有显著缓解 [92] - 德国刺激计划预计在2026年对公司产生有利影响，将直接惠及材料处理业务，对高空作业平台和MP的骨料业务也有积极影响 [93][94] 问题8: ES业务第一季度是否有购买价格调整，以及公司对钢铁成本的套期保值情况 - ES业务第一季度没有特定的定价行动，业绩超预期主要由执行和一次性订单驱动；有1000万美元的购买价格调整 [99][101] - 公司不进口钢铁，约70%使用的是热轧卷板，其中50%以优惠价格套期保值，进口预制件已包含在0.4美元的关税假设中，其他影响不大 [101] 问题9: 公司对ESG协同效应超过2500万美元目标的信心来源，以及对蒙特雷工厂生产转移和供应链替代来源的考虑 - 公司对ESG协同效应的信心来自项目管道的良好进展，ESG在环境解决方案业务内部以及与其他业务之间都带来了协同效应 [104][105] - 在当前环境下，公司暂不采取重大长期行动，待情况稳定后会更好地利用蒙特雷工厂；约20%的蒙特雷工厂产品符合USMCA规定，加上其他来源，约90%在北美销售的产品来自北美 [107][108] 问题10: ES业务第二季度利润率的适度下降情况，以及MP业务积压订单增长的原因和前景 - ES业务第二季度利润率下降是因为第一季度的一次性利好因素不会持续，且未来九个月会有一些支持业务增长的费用；预计2026年协同效应将进一步提升利润率 [112][113] - MP业务积压订单增长是正常的季节性模式，经销商库存已基本调整，北美市场的车队利用率健康、设备老化以及大型项目的拉动带来了替换需求；目前的展望假设MP业务将逐步缓慢复苏，主要由北美市场和替换需求驱动 [115][116][118]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [7] 报告的核心观点 - 报告研究的具体公司发布2024年年度报告与2025年一季报，2024年营收21.29亿元，同增6.88%；归母净利润1.67亿元，同增2.2%；扣非归母净利润1.58亿元，同增10.04%。2025Q1营收4.08亿元，同增18.43%；归母净利润0.34亿元，同增38.37%；扣非归母净利润0.29亿元，同增45.23% [4] - 物料搬运设备及服务稳健增长，海外收入迅速提升，境内收入减少。2024年物料搬运设备及服务、工程机械及部件业务收入分别为19.61、1.67亿元，同比增速分别为10.29%、 - 21.87%；境内收入13.60亿元，同减9.89%，境外收入7.67亿元，同增59.33% [5] - 2024年毛利率、费用率均明显提升，毛利率26.06%，同比增长2.05pct，境内毛利率同减0.03pct至25.49%，境外毛利率同增10.13pct至26.95%；期间费用率同增1.82pct至15.97% [5] - 公司深化全球布局，国际化战略成效显著，2024年海外收入整体占比升至36%，加速海外组织机构成长，打造全球服务网络 [6] - 新签订单势头强劲，全年新签订单增长超20%，规模再创历史新高，2025年业绩确定性较强 [6] - 预计公司2025 - 2027年营收分别为24.37、27.19、29.46亿元，同比增速分别为14.45%、11.57%、8.36%；归母净利润分别为2.25、2.71、3.10亿元，同比增速分别为34.58%、20.77%、14.21% [7] 根据相关目录分别进行总结 公司基本情况 - 最新收盘价9.04元，总股本3.60亿股，流通股本3.59亿股，总市值33亿元，流通市值32亿元，52周内最高/最低价9.77 / 6.08元，资产负债率56.6%，市盈率19.65，第一大股东陶峰华 [3] 盈利预测和财务指标 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（百万元）|2129|2437|2719|2946| |增长率(%)|6.88|14.45|11.57|8.36| |EBITDA（百万元）|290.23|400.01|469.41|525.06| |归属母公司净利润（百万元）|166.95|224.69|271.35|309.92| |增长率(%)|2.20|34.58|20.77|14.21| |EPS(元/股)|0.46|0.62|0.75|0.86| |市盈率（P/E）|19.50|14.49|12.00|10.50| |市净率（P/B）|2.01|1.87|1.72|1.59| |EV/EBITDA|10.09|8.46|7.10|6.14| [11] 财务报表和主要财务比率 |项目|2024A|2025E|2026E|2027E| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |营业收入（百万元）|2129|2437|2719|2946| |营业成本（百万元）|1574|1792|1988|2144| |税金及附加（百万元）|17|19|22|24| |销售费用（百万元）|95|112|120|127| |管理费用（百万元）|91|110|117|124| |研发费用（百万元）|128|141|152|162| |财务费用（百万元）|26|11|11|9| |资产减值损失（百万元）|-5|-5|-6|-7| |营业利润（百万元）|203|264|322|367| |营业外收入（百万元）|1|4|1|1| |营业外支出（百万元）|1|1|0|0| |利润总额（百万元）|203|267|323|368| |所得税（百万元）|32|37|45|52| |净利润（百万元）|171|230|277|317| |归母净利润（百万元）|167|225|271|310| |每股收益（元）|0.46|0.62|0.75|0.86| |货币资金（百万元）|396|414|466|577| |交易性金融资产（百万元）|112|112|112|112| |应收票据及应收账款（百万元）|751|808|907|952| |存货（百万元）|736|802|899|934| |无形资产（百万元）|213|254|290|320| |非流动资产合计（百万元）|1464|1550|1602|1630| |短期借款（百万元）|78|78|78|78| |应付票据及应付账款（百万元）|747|796|894|905| |其他流动负债（百万元）|800|889|974|1041| |流动负债合计（百万元）|1625|1764|1946|2025| |其他（百万元）|499|499|499|499| |非流动负债合计（百万元）|499|499|499|499| |负债合计（百万元）|2124|2262|2445|2523| |股本（百万元）|360|360|360|360| |所有者权益合计（百万元）|1632|1760|1912|2085| |预付款项（百万元）|77|86|95|103| |流动资产合计（百万元）|2291|2473|2755|2978| |固定资产（百万元）|522|577|601|606| |在建工程（百万元）|92|82|74|66| |资产总计（百万元）|3755|4023|4357|4608| |资本公积金（百万元）|212|/|/|/| |未分配利润（百万元）|874|964|1068|1188| |少数股东权益（百万元）|13|18|24|31| |其他（百万元）|173|206|247|294| |负债和所有者权益总计（百万元）|3755|4023|4357|4608| |成长能力 - 营业收入增长率(%)|6.9|14.5|11.6|8.4| |成长能力 - 营业利润增长率(%)|9.0|30.3|21.7|14.2| |成长能力 - 归属于母公司净利润增长率(%)|2.2|34.6|20.8|14.2| |获利能力 - 毛利率(%)|26.1|26.5|26.9|27.2| |获利能力 - 净利率(%)|7.8|9.2|10.0|10.5| |获利能力 - ROE(%)|10.3|12.9|14.4|15.1| |获利能力 - ROIC(%)|9.1|12.1|13.5|14.3| |偿债能力 - 资产负债率(%)|56.6|56.2|56.1|54.8| |偿债能力 - 流动比率|1.41|1.40|1.42|1.47| |营运能力 - 应收账款周转率|3.39|3.49|3.54|3.54| |营运能力 - 存货周转率|2.29|2.33|2.34|2.34| |营运能力 - 总资产周转率|0.59|0.63|0.65|0.66| |每股指标 - 每股收益（元）|0.46|0.62|0.75|0.86| |每股指标 - 每股净资产（元）|4.49|4.84|5.24|5.70| |估值比率 - PE|19.50|14.49|12.00|10.50| |估值比率 - PB|2.01|1.87|1.72|1.59| |营运资本变动（百万元）|-72|-55|-80|-70| |其他（百万元）|35|40|45|48| |资本开支（百万元）|-136|-157|-132|-114| |其他（百万元）|32|4|4|4| |投资活动现金流净额（百万元）|-104|-153|-128|-110| |股权融资（百万元）|7|0|0|0| |债务融资（百万元）|-51|0|0|0| |其他（百万元）|-101|-120|-145|-163| |筹资活动现金流净额（百万元）|-145|-120|-145|-163| |现金及现金等价物净增加额（百万元）|-53|18|52|111| |净利润（百万元）|171|230|277|317| |折旧和摊销（百万元）|55|76|83|89| |经营活动现金流净额（百万元）|190|291|325|384| [14]

业绩表现 - 2024年实现营收21.29亿元，同比增长6.88%，归母净利润1.67亿元，同比增长2.2%，扣非归母净利润1.58亿元，同比增长10.04% [1] - 2025Q1营收4.08亿元，同比增长18.43%，归母净利润0.34亿元，同比增长38.37%，扣非归母净利润0.29亿元，同比增长45.23% [1] - 预计2025-2027年营收分别为24.37亿元、27.19亿元、29.46亿元，同比增速分别为14.45%、11.57%、8.36% [4] - 预计2025-2027年归母净利润分别为2.25亿元、2.71亿元、3.10亿元，同比增速分别为34.58%、20.77%、14.21% [4] 业务结构 - 物料搬运设备及服务收入19.61亿元，同比增长10.29%，工程机械及部件业务收入1.67亿元，同比下降21.87% [2] - 境内收入13.60亿元，同比下降9.89%，境外收入7.67亿元，同比增长59.33%，若不考虑奥地利子公司影响，海外增速更高 [2] - 海外收入占比提升至36%，覆盖全球五十多个国家和地区 [3] 财务指标 - 2024年毛利率26.06%，同比增长2.05pct，其中境内毛利率25.49%（-0.03pct），境外毛利率26.95%（+10.13pct） [2] - 2024年期间费用率15.97%（+1.82pct），销售费用率4.46%（+0.31pct），管理费用率4.28%（+0.07pct），财务费用率1.23%（+0.49pct），研发费用率6%（+0.95pct） [2] 战略布局 - 深化全球布局，在欧洲、东南亚、中东、中亚、拉美、非洲等区域设立子公司，2024年在沙特、印尼新增分支机构 [3] - 通过本土化招聘和海外分支机构建设保障交付，打造全球服务网络 [3] - 2024年新签订单增长超过20%，规模创历史新高，2025年业绩确定性较强 [3] 市场预期 - 2025-2027年PE估值分别为14.49、12.00、10.50 [4] - 90天内1家机构给予买入评级，目标均价10.08元 [7]