市场整体表现 - 全市场共78股涨停，连板股总数54只，10股封板未遂，封板率为89%（不含ST股、退市股）[1] - 上纬新材涨停晋级10连板，刷新A股"20cm"个股连板纪录[1] - 大基建方向继续发力，钢铁股柳钢股份16天10板、水泥股四方新材12天7板[1] 超级水电相关板块 - 国家投资建设1.2万亿的超级水电项目推动相关板块上涨[5][7][9][11] - 超级水电概念股中，筑博设计、中国能建、保利联合等12只个股实现2天2板，涨幅均超9.9%[3][4] - 五新隧装和基康技术涨幅达29.99%[4] - 盾构机相关个股表现强势，中化岩土4天3板，恒立钻具、铁建重工等涨幅超20%[6][7] 水利建设 - 三和管桩7天4板，韩建河山、深水规院等实现2天2板，涨幅均超10%[8] - 浙江建投首板涨停[8] 民爆行业 - 凯龙股份、金圆博、雅化集团等实现2天2板，涨幅均超9.9%[9] 水泥行业 - 西部建设、四川金顶、天山股份等实现2天2板，涨幅均超9.9%[10][11] 工程机械 - 南矿集团3天3板，法兰泰克、南方路机等实现2天2板，涨幅均超9.9%[11] 军工行业 - 北化股份4天4板，西宁特钢2天2板，长城军工首板涨停[14] - 浙商证券认为军贸出口装备在海外冲突中得到实战检验，军工企业价值有望重估[13] 新型城镇化 - 华建集团3天3板，中设股份2天2板[16] 智能电网 - 国电南自2天2板，电科院首板涨停，涨幅达19.93%[19] - 中信证券预计2025年电网投资有望保持10%+增速[17][18] 其他热点 - 固态电池概念股德新科技首板涨停[21] - 光通信概念股富信科技首板涨停，涨幅20.01%[22][23] - 上纬新材10天10板，柳钢股份6天5板，美邦股份4天4板[24][26]

河南郑州，"帕蒂加朗号"盾构机下线，开挖直径达15.7米，将出口澳大利亚，这是我国出口的最大直径 盾构机； 上海崇明，"领航号"盾构机掘地潜行，以"有人值守、无人操作"的方式抵达长江江心…… 盾构机，全称为全断面隧道掘进机，被誉为"工程机械之王"。刀盘直径从0.5米到超16米，掘进方向从 水平到斜向、竖向、拐弯掘进……如今，在中国工程师手里，盾构机成了"百变金刚"，种类繁多、本领 高强。 掘进方向之变 从水平到斜向、竖向、拐弯掘进 过往，盾构机多是水平掘进。今天，中国制造的盾构机不仅能横着挖，还能斜向上挖、斜向下挖、直线 向上挖、直线向下挖。 能爬坡，挖斜井。 说起斜向上挖的盾构机，不得不提全球首台大直径会"爬陡坡"的隧道掘进机"永宁号"。 去年9月，"永宁号"顺利完成洛宁抽水蓄能电站2号引水斜井的挖掘任务。这是一条坡度达38.742度、全 长约873米的斜井。"永宁号"不仅成功爬坡，还取得了月掘进332米、单日最高进尺22.75米的佳绩，大 幅提升了斜井的施工效率。 能下坡，助采矿。 有了"永宁号"的成功经验，中铁装备研发团队又开发了全球首台大倾角下坡掘进矿用隧道掘进机"中铁 1285号"。 眼下，"中铁1 ...

行业背景 - 国内建筑工程市场进入存量时代 盾构机年新机需求量约700台 截至2021年存量超4000台 [2] - 各地业主推出盾构设备准入制度 要求超里程或超年限设备须升级改造 [2] - 国内闲置待升级或扩径改造盾构机超1500台 存在巨大再制造市场空间 [2] 公司战略 - 以盾构机再制造为抓手 补齐施工企业再制造设计及加工链条 开拓"盾构+"业务 [2] - 落实国资委科技创新"头号工程"战略部署 通过再制造技术盘活闲置资源实现降本增效 [2] - 建立占地100余亩的溧阳盾构基地 可同时满足8-10台盾构机再制造及维修任务 [2] 技术能力 - 具备1米范围内"大改小""小改大"变径改造能力 涉及受力结构再设计等核心技术 [4] - 自主研发国内首台工业级盾构换刀机器人 换刀效率提升至原三分之一 实现毫米级定位 [6] - 采用模块化设计理念完成单螺旋机双螺旋改造 通过PID算法提升土压平衡能力 [7] 运营优势 - 溧阳基地选址长三角 200公里辐射15城 利用廉价海运降低运输成本 [3] - 厂房支持直径18米盾构机组装调试 实现轻资产专业化运营 [2] - 远程运维控制中心实时监控所有在建项目 如广州白云机场项目进度达1.8米/小时 [4] 业务成果 - 建厂3年完成20余台盾构机再制造 2024年完成3台变径改造+2台双螺旋升级+4台整机维修 [5] - "1189号"盾构机案例中实现直径扩容0.85米 复用原机70%元器件降低成本 [5] - 与上海大学成立产学研基地 开发"智慧大脑"系统并拓展矿山能源等多领域应用 [7] 创新方向 - 控制系统升级为分布式 改造泡沫单管单泵等五小项系统实现智能化 [6] - 研发智能换刀机器人减少人力依赖 降低地下空间开发作业风险 [6] - 攻关智能驾驶技术 推动再制造技术向更多工程领域渗透 [7]

"'高加索号'开创了里程碑！" 2024年4月23日，当目睹本国最大隧道顺利贯通，格鲁吉亚公路局副主席莎乐美·祖祖米娅在社交媒体留 言分享喜悦，并配上了"钢铁巨龙"穿山而出的震撼画面。 前者所说的"高加索号"，正是全球最大直径全断面硬岩盾构机，由中铁工程装备集团(以下简称中铁装 备)为格鲁吉亚古多里隧道项目量身定制。 以直径15.08米、最大推力2.26万吨的"高加索号"为例，不仅成功穿越埋深1121米、强度130兆帕的硬岩 山体，还克服有害气体、地下渗水等地质灾害，创造了月掘进426米的世界纪录，提前30天完成施工任 务。 盾构机是一种大型圆柱状工程机械，专门用于挖掘地下隧道。 其原理颇似蚯蚓，前面合金刀盘不断旋转，破碎"吃进"岩石或土壤，传送带将渣土后运排出，所经之处 就形成一条中空隧道。 相比传统的爆破掘进法，盾构机安全性显著提升，可钻透各类地质构造，工效提高3至5倍，同时降低碳 排放，更加绿色环保。 放眼全球，掌握14米以上超大直径盾构机自主核心技术者，仅中、美、德、日等极少数国家。 但很多人不知道的是，几十年前，该领域中国尚无一席之地。 1997年，为修建秦岭隧道，我国购入两台德制盾构机，单价高达近 ...