股价与市场交易表现 - 2025年1月7日，新铝时代股价上涨3.92%，成交额为3.00亿元 [1] - 当日融资买入额为3698.99万元，融资偿还额为3461.37万元，实现融资净买入237.62万元 [1] - 截至1月7日，公司融资融券余额合计为2.24亿元，其中融资余额为2.24亿元，占流通市值的4.96%，该融资余额水平超过近一年90%分位，处于高位 [1] - 截至1月7日，融券余额为0.00元，该水平同样超过近一年90%分位，处于高位 [1] 公司基本概况 - 公司全称为重庆新铝时代科技股份有限公司，位于重庆市涪陵区，成立于2015年12月18日，于2024年10月25日上市 [1] - 公司主营业务为新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成：电池盒箱体占比86.26%，其他(补充)占比8.10%，精密结构件占比5.46%，其他产品占比0.17% [1] 股东与股本结构 - 截至2024年12月19日，公司股东户数为1.30万户，较上期减少0.89%；人均流通股为6473股，较上期增加0.89% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第六大流通股东，持股26.27万股，为新进股东 [3] - 截至2025年9月30日，博时主题行业混合（160505）已退出公司十大流通股东之列 [3] - 公司自A股上市后累计派发现金红利9589.42万元 [3] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入22.23亿元，同比增长61.38% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润1.84亿元，同比增长18.65% [2]

文章核心观点 - 公司通过构建技术壁垒与拓展产业布局来实现“反内卷”并拓宽盈利渠道 [2] 公司业务与产品 - 公司专注于以电池盒箱体为核心产品的新能源汽车动力电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售 [2] - 公司能够与客户进行高集成化电池盒箱体、超薄电芯外壳等关键零部件的同步开发 [2] 技术研发与壁垒 - 公司在高性能铝合金材料研发、数字化全流程挤压控制技术、先进FSW焊接技术等方面处于行业领先水平 [2] - 公司可持续供应性能优异、质量稳定的产品，在产品一致性和稳定性方面形成了较强的壁垒 [2] 产业链与成本控制 - 公司拥有从上游熔铸、中游铝合金挤压到下游深加工并配套工装模具的全产业链一体化业务体系 [2] - 全产业链覆盖可以更有效控制成本，提升公司竞争力 [2] 业务拓展与战略布局 - 公司正积极推进新的轻量化零部件产能建设项目与铝合金循环利用项目，以布局新的市场与收入来源 [2] - 对宏联电子的战略收购完成后，有利于双方长期发展，在发展战略层面存在良好的互补性并能实现有效协同 [2]

公司基本情况 - 公司成立于2015年12月，注册资本14384.1247万元，于2024年10月在深交所创业板上市 [2] - 公司主要从事新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售，核心产品为电池盒箱体 [3] - 截至2025年6月30日，公司拥有155项专利权，其中23项为发明专利 [3] - 公司是国内最早向比亚迪批量供应铝合金挤压及FSW工艺电池盒箱体的企业，客户还包括宁德时代、中创新航、宇通、徐工新能源等 [3] 并购重组项目进展 - 对宏联电子的重大资产重组项目因申请文件中财务资料过期（基准日2025年3月31日）而被深交所中止审核，目前正有序推进补充提交 [5] - 标的公司宏联电子客户集中度较高，2025年前11月对前五名客户的销售占比在58.73%至59.99%之间，符合其所在的消费电子行业特征 [6][7] - 公司表示不存在单一大客户收入占比超过50%的情形，与主要客户合作关系稳定 [7] 公司竞争策略与未来布局 - 公司通过构建技术壁垒（如高性能铝合金材料、数字化挤压控制、先进FSW焊接技术）和全产业链一体化业务体系来应对市场竞争 [8] - 公司正积极推进新的轻量化零部件产能建设项目与铝合金循环利用项目，以拓展新的市场和收入来源 [8] - 收购宏联电子完成后，预计双方能在发展战略层面实现有效协同 [8] 其他事项 - 关于2026年盈利情况，公司表示将严格履行信息披露义务，以官方公告为准 [4] - 本次投资者关系活动不涉及未公开重大信息 [9]

公司客户与订单情况 - 公司已成功与宁德时代、中创新航、宇通、徐工新能源等企业签署长期协议 [1] - 公司获得多个电池盒箱体定点项目 [1] - 2025年以来，公司新客户订单快速增长，大客户依赖问题得到极大改善 [1] - 目前，比亚迪、宁德时代、吉利等主要客户的订单均保持持续、稳定的量产状态 [1]

公司基本情况与业务概览 - 公司成立于2015年12月，于2024年10月在深交所创业板上市，证券简称新铝时代，股票代码301613 [2] - 公司主营业务为新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售，核心产品是电池盒箱体 [2] - 截至2025年6月30日，公司共拥有专利权155项，其中发明专利23项 [2][7] - 公司是国内最早向比亚迪批量供应通过铝合金挤压及FSW等工艺制造的电池盒箱体的企业 [3] 客户结构与市场拓展 - 公司已与比亚迪建立长期稳定合作关系，并逐步开拓了宁德时代、中创新航、宇通、徐工新能源等客户 [3] - 2025年以来，公司新客户订单快速增长，大客户依赖问题得到极大改善，比亚迪、宁德时代、吉利等主要客户订单保持持续稳定量产 [4] 技术优势与产品特性 - 公司在高性能铝合金材料研发、数字化全流程挤压控制技术、先进FSW焊接技术等方面处于行业领先水平 [7] - 核心产品电池盒箱体属于“一车一配”的非标准、定制化产品，不存在标准市场价格 [7] 成本控制与风险管理 - 公司高度重视铝价波动等原材料成本风险，将通过优化供应链、提升生产效率等方式控制成本、保持毛利率 [5] - 公司认为国家关于2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告对汽车零部件产业有积极作用 [6] 收购规划与协同效应 - 公司正在收购宏联电子，其核心客户为戴尔、联想、北美某全球知名电子企业、富士康、纬创等消费电子公司 [7] - 收购完成后，计划通过技术、材料、销售渠道等方面实施协同，开展协同研发与客户开发，以降低经营成本并提高生产效率 [7][8]

公司业务澄清 - 公司目前未开展充电桩相关技术及产品的研发 [2] - 公司主要从事新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售 [2] - 公司拥有铝合金材料研发、产品设计、先进生产工艺以及规模化生产的完整业务体系 [2] 公司核心产品与技术布局 - 公司主要产品为电池盒箱体 [2] - 公司已在储能电池领域具备相应的技术储备和产品研发布局 [2]

公司股价与市场交易 - 12月1日，公司股价上涨2.54%，成交额7944.21万元 [1] - 当日获融资买入1557.11万元，融资偿还733.94万元，融资净买入823.17万元 [1] - 截至12月1日，公司融资融券余额合计1.91亿元，其中融资余额1.91亿元，占流通市值的4.81%，融资余额超过近一年80%分位水平，处于高位 [1] - 融券余量为0.00股，融券余额0.00元，但融券余额超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] 公司股东与持股结构 - 截至11月10日，公司股东户数为1.39万户，较上期增加7.89% [2] - 截至11月10日，人均流通股为6057股，较上期减少7.31% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第六大流通股东，持股26.27万股，为新进股东 [3] - 截至2025年9月30日，博时主题行业混合（160505）退出公司十大流通股东之列 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入22.23亿元，同比增长61.38% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润1.84亿元，同比增长18.65% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利9589.42万元 [3] 公司基本情况与业务构成 - 公司全称为重庆新铝时代科技股份有限公司，成立于2015年12月18日，于2024年10月25日上市 [1] - 公司主营业务为新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售 [1] - 公司主营业务收入构成为：电池盒箱体86.26%，其他(补充)8.10%，精密结构件5.46%，其他产品0.17% [1]

公司主营业务 - 公司主要从事新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售 [1] - 公司拥有铝合金材料研发、产品设计、先进生产工艺以及规模化生产的完整业务体系 [1] - 公司主要产品为电池盒箱体 [1] 储能领域布局 - 公司已在储能电池领域具备相应的技术储备和产品研发布局 [1] - 关于最新产品情况及业务进展需关注公司在巨潮资讯网已披露的相关信息 [1]

公司业务与市场地位 - 主营业务为新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售，核心产品是电池盒箱体，占主营业务收入的86.26% [2][6] - 公司是比亚迪新能源汽车铝合金电池盒箱体的第一大供应商，并供应了比亚迪中高端车型的多数份额 [2] - 公司在储能电池领域具备相应的技术储备和产品研发布局，并通过重组涉足显示器支架、精密转轴等业务，其精密转轴产品应用于无人机，主要客户为大疆 [2] 财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入22.23亿元，同比增长61.38%；归母净利润1.84亿元，同比增长18.65% [6][7] - A股上市后累计派现9589.42万元 [8] 股东结构与市场交易 - 截至11月10日，公司股东户数为1.39万，较上期增加7.89%；人均流通股为6057股，较上期减少7.31% [6] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股26.27万股；博时主题行业混合基金退出十大流通股东之列 [8] - 11月18日，公司总市值为70.40亿元，成交额为6392.86万元，换手率为1.55% [1] 技术面与资金流向 - 公司股票筹码平均交易成本为52.19元，近期筹码减仓程度减缓，股价靠近压力位48.97元 [5] - 11月18日主力资金净流出813.89万元，占总成交额比例仅为0.13%，主力成交额3367.19万元，占总成交额的5.33%，筹码分布非常分散 [3][4]

公司业务与市场地位 - 主营业务为新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售，核心产品是电池盒箱体，占主营业务收入的86.26% [2][7] - 公司是比亚迪新能源汽车铝合金电池盒箱体的第一大供应商，并供应了比亚迪中高端车型的多数份额 [3] - 业务布局延伸至储能电池领域，拥有相应的技术储备和产品研发布局，同时通过重组标的公司涉足无人机用精密转轴领域，客户包括大疆 [2] 财务表现与股东结构 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入22.23亿元，同比增长61.38%；归母净利润1.84亿元，同比增长18.65% [7][8] - 公司A股上市后累计派现9589.42万元，截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股26.27万股 [9] - 截至11月10日，公司股东户数为1.39万，较上期增加7.89%；人均流通股为6057股，较上期减少7.31% [7] 股票交易与市场数据 - 11月14日，公司股价下跌1.16%，成交额为7349.55万元，换手率为1.70%，总市值为73.65亿元 [1] - 当日主力资金净流出227.05万元，主力持仓占比为2.91%，筹码分布非常分散，无连续增减仓现象 [4][5] - 该股筹码平均交易成本为52.36元，股价在52.19元压力位和50.68元支撑位之间震荡 [6]