行业发展趋势 - 智能化需求成为国内城市轨道交通行业的重要增长动力之一，政策支持和技术爆发推动行业发展[1] - 截至2024年底，国内已有23座城市开通54条FAO线路，运营里程达1486公里，远超原定2025年1000公里的目标[1] - 中国智能交通市场过去四年实现翻倍增长，整体规模达万亿级别，在全球范围内具有规模优势[1] 公司技术优势 - 佳都科技发布国内交通领域首个垂类大模型"佳都知行交通大模型"，卡位智能交通垂类大模型领域[2] - 2024年大模型训练效率提升超过150%，已完成国产千卡GPU集群优化训练方法验证并迭代至2.0版本[2] - 构建全栈式AI产品体系包括视觉大模型、自然语言大模型、多模态大模型和时空决策大模型[3] - 拥有来自交通行业和项目业务一线的优质数据，形成显著优势[3] 公司财务表现 - 2025年一季度营业收入22.54亿元，同比增长106.26%，净利润1.20亿元，同比扭亏[3] - 业绩增长主要来自广州、成都等地轨交智能化项目交付及地铁智慧化建设、ICT产品与服务业务拓展[3] 公司项目经验 - 在全国40余座城市完成超百条大型轨道交通智能化项目交付，承接广州"十三五"、长沙6号线等百亿级、十亿级项目[3] - 运维大模型"佳易维"基于广州"十三五"10条轨道交通线路运维项目数据开发[3] 产业链布局 - 通过战略投资参股交控科技、云从科技等企业，实现核心技术快速扩张[5] - 通过提供应用场景缩短技术研发周期，加速新技术商业化应用[5] - 面临通过收并购实现能力跃升的历史机遇，计划完成产业链补强[5] 海外市场拓展 - 2024年在欧洲、东南亚建立战略合作伙伴关系，泰国和马来西亚已有项目交付[5][6] - 未来将继续向中东、北非扩张，与国央企合作实现"整船出海"[6] - 海外智能交通市场规模约3000亿美元，中国企业当前份额5%，未来有望达25%[6]

广东省人工智能与机器人产业联盟成立 - 广东省人工智能与机器人产业联盟正式成立，旨在汇聚最优资源、打造全球创新高地，构建高技术、高成长、大体量的产业新支柱 [2] - 联盟肩负政策协同、技术攻关与生态整合使命，为广东高质量发展注入新动能 [2] - 联盟核心目标是在全球产业链重构中确立广东坐标 [2] 佳都科技业绩表现 - 2025年第一季度实现营业收入22.54亿元，同比激增106.26% [2] - 净利润增长165.87%，成为国内智慧交通赛道增速最快的企业之一 [2] 佳都科技技术布局 - 自主研发"华佳Mos智慧地铁大脑"等全栈技术产品解决方案，已落地全国40多个城市、100多条线路、2200座地铁车站 [4] - 知行交通大模型全面拥抱Deepseek，推出城轨大模型一体机、警务大模型一体机等多个产品 [5] - 交通行业大模型深度赋能城轨智能客服、智能运维、应急管理等业务场景 [5] - 发布"交通佳鸿"操作系统，基于开源鸿蒙与开源欧拉技术体系打造，解决城市交通互联互通难题 [6] 佳都科技发展历程 - 1992年成立，15年内成为亚太地区第二大IT分销商，当年营收规模超300亿元 [5] - 2004年转型进军轨道交通市场 [5] - 10年前开始布局AI新赛道 [5] 产业联盟价值定位 - 技术转化的关键枢纽、生态协同的关键平台、国际竞争的关键抓手 [7] - 提供大中小企业融通对接、产业基金矩阵、国际产业链输出三大机制 [7] - 推动"人工智能+"场景创新示范，加快创新成果转化与推广 [7] - 探索数据市场化流通和交易体系，提升行业数据转化利用价值 [7] 佳都科技在联盟中的角色 - 持续加大研发投入力度，与联盟成员深化合作 [8] - 发挥"链主"企业带动作用，整合150多家准独角兽和独角兽企业资源 [9] - 打造技术研发、产业孵化和科创服务平台，构建国家级科技企业孵化器 [9] 行业发展趋势 - 从单点技术创新转向政产学研用金协同的产业生态构建 [9] - 从底层架构到应用生态的系统性重构 [10] - 中国科技企业正从"跟随者"向"定义者"蜕变 [9]

业绩表现 - 2025年第一季度营业收入22.54亿元，同比增长106.26% [2] - 归属于上市公司股东的净利润1.20亿元，同比扭亏为盈 [2] - 扣非净利润1034.39万元，同比扭亏为盈 [2] 新产品发布 - AI信控智能体平台依托时空决策大模型提升交通信号控制智能化水平 [3] - 边缘智慧小站（信控版）实现交通需求预测、状态分析及信号方案优化 [3] - 云枢·智能网联时空数据赋能平台融合多源交通数据形成行业指标体系 [3] - 交通佳鸿操作系统基于OpenHarmony技术底座解决设备互联碎片化问题 [3] 技术合作与研发 - 佳都知行大模型全面接入Deepseek，推出城轨大模型一体机等产品 [4] - 2024年大模型训练效率提升超150%，完成国产千卡GPU集群验证 [4] - 知行交通大模型迭代至2.0版本，第三代模型进入备案审核阶段 [4] 轨道交通业务 - 智能轨交产品覆盖全球46座城市、100多条线路、2200余座车站 [5] - 报告期内轨交业务增长主要来自广州、成都等地项目交付 [5] - 创新解决方案包括环控节能、四网融合及互联互通技术 [5]

报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [4] 报告的核心观点 - 公司2025年第一季度报告显示，营业收入22.5亿元，同比增长106.3%，归母净利润和扣非归母净利润扭亏；2024年度报告显示，营业收入79.5亿元，同比增长27.6%，归母净利润为-1.1亿元，扣非归母净利润为2351.2万元 [1] - 大模型快速迭代并在交通领域加速落地，2024年知行大模型训练效率提升超150%，迭代到2.0版本，构建全栈式AI产品体系，落地多个场景化解决方案，在智能轨道交通和城市交通领域深度赋能；2024年研发投入2.4亿元，申请专利89项，获授权41项，取得软件著作58项 [2] - 2024年提升项目自研产品覆盖率，智能轨道交通方面自研产品涵盖多个关键产品，覆盖核心场景；智能城市交通方面构建4大产品线，提供全方位支持 [3] - 考虑公司围绕轨交和交通两大场景技术底座不断夯实，AI技术有望持续赋能现有业务场景，但AI交通行业应用盈利能力处于试验和爬坡阶段，对往期盈利预测调整，预计2025 - 2027年归母净利润分别为1.68/2.29/3.43亿元，对应2025年5月6日收盘价，PE分别为69.9/51.3/34.3倍 [4] 相关目录总结 财务指标 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|6,228|7,949|8,909|9,789|10,321| |增长率yoy（%）|16.7|27.6|12.1|9.9|5.4| |归母净利润（百万元）|395|-115|168|229|343| |增长率yoy（%）|250.8|-129.1|246.3|36.2|49.8| |EPS最新摊薄（元/股）|0.18|-0.05|0.08|0.11|0.16| |净资产收益率（%）|5.1|-1.5|2.2|2.9|4.1| |P/E（倍）|29.7|—|69.9|51.3|34.3| |P/B（倍）|1.5|1.5|1.5|1.5|1.4| [6] 股票信息 - 行业：IT服务Ⅱ - 前次评级：增持 - 05月06日收盘价（元）：5.48 - 总市值（百万元）：11,742.57 - 总股本（百万股）：2,142.80 - 自由流通股（%）：100.00 - 30日日均成交量（百万股）：44.80 [7] 财务报表和主要财务比率 资产负债表（百万元） |会计年度|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |流动资产|9256|11505|12471|13552|14402| |现金|1962|1897|2060|2240|2697| |应收票据及应收账款|3309|4917|5308|5561|5576| |其他应收款|37|49|54|60|63| |预付账款|624|521|658|689|722| |存货|1059|1664|1752|1795|1756| |其他流动资产|2264|2457|2639|3208|3587| |非流动资产|4966|4862|4755|4576|4365| |长期投资|1131|1269|1269|1269|1269| |固定资产|184|155|146|128|68| |无形资产|478|536|536|536|536| |其他非流动资产|3172|2902|2805|2644|2493| |资产总计|14221|16367|17227|18129|18767| |流动负债|6115|8507|9240|9909|10197| |短期借款|249|170|170|170|170| |应付票据及应付账款|4659|6835|7252|7705|7977| |其他流动负债|1207|1501|1817|2034|2050| |非流动负债|309|195|182|182|182| |长期借款|0|0|0|0|0| |其他非流动负债|309|195|182|182|182| |负债合计|6425|8701|9422|10092|10380| |少数股东权益|9|67|71|75|82| |股本|2144|2143|2143|2143|2143| |资本公积|3795|3788|3788|3788|3788| |留存收益|1946|1757|1925|2154|2497| |归属母公司股东权益|7788|7599|7734|7962|8305| |负债和股东权益|14221|16367|17227|18129|18767| [11] 利润表（百万元） |会计年度|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入|6228|7949|8909|9789|10321| |营业成本|5441|7065|7884|8614|9031| |营业税金及附加|17|19|24|26|27| |营业费用|233|228|249|269|279| |管理费用|265|265|294|313|320| |研发费用|266|256|285|303|310| |财务费用|-17|-47|0|0|0| |资产减值损失|-28|-54|0|0|0| |其他收益|41|100|89|95|111| |公允价值变动收益|551|-229|0|0|0| |投资净收益|-123|-14|-61|-93|-62| |资产处置收益|2|1|3|2|2| |营业利润|445|-128|203|268|407| |营业外收入|2|0|0|0|0| |营业外支出|2|8|0|0|0| |利润总额|446|-135|203|268|407| |所得税|51|-17|32|35|56| |净利润|395|-118|172|233|351| |少数股东损益|0|-3|4|4|8| |归属母公司净利润|395|-115|168|229|343| |EBITDA|244|347|229|285|466| [11] 现金流量表（百万元） |会计年度|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |经营活动现金流|83|180|109|212|437| |净利润|395|-118|172|233|351| |折旧摊销|221|233|26|17|59| |财务费用|17|11|0|0|0| |投资损失|123|14|61|93|62| |营运资金变动|-166|-258|-146|-128|-32| |其他经营现金流|-507|299|-3|-2|-2| |投资活动现金流|-790|-127|88|-31|19| |资本支出|-198|-175|-44|12|8| |长期投资|-614|35|201|77|78| |其他投资现金流|22|13|-69|-120|-67| |筹资活动现金流|1475|-67|-34|0|0| |短期借款|44|-79|0|0|0| |长期借款|-236|0|0|0|0| |普通股增加|385|-2|0|0|0| |资本公积增加|1416|-7|0|0|0| |其他筹资现金流|-135|20|-34|0|0| |现金净增加额|769|-13|163|181|457| [11] 主要财务比率 |会计年度|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |成长能力：营业收入(%)|16.7|27.6|12.1|9.9|5.4| |成长能力：营业利润(%)|227.7|-128.7|259.0|31.8|51.7| |成长能力：归属母公司净利润(%)|250.8|-129.1|246.3|36.2|49.8| |获利能力：毛利率(%)|12.6|11.1|11.5|12.0|12.5| |获利能力：净利率(%)|6.3|-1.4|1.9|2.3|3.3| |获利能力：ROE(%)|5.1|-1.5|2.2|2.9|4.1| |获利能力：ROIC(%)|0.2|1.3|2.1|2.8|4.1| |偿债能力：资产负债率(%)|45.2|53.2|54.7|55.7|55.3| |偿债能力：净负债比率(%)|-20.4|-21.2|-23.0|-24.6|-29.0| |偿债能力：流动比率|1.5|1.4|1.3|1.4|1.4| |偿债能力：速动比率|0.9|0.8|0.8|0.8|0.8| |营运能力：总资产周转率|0.5|0.5|0.5|0.6|0.6| |营运能力：应收账款周转率|1.9|2.0|1.8|1.8|1.9| |营运能力：应付账款周转率|2.6|2.7|2.5|2.5|2.4| |每股指标：每股收益(最新摊薄)|0.18|-0.05|0.08|0.11|0.16| |每股指标：每股经营现金流(最新摊薄)|0.04|0.08|0.05|0.10|0.20| |每股指标：每股净资产(最新摊薄)|3.63|3.55|3.61|3.72|3.88| |估值比率：P/E|29.7|—|69.9|51.3|34.3| |估值比率：P/B|1.5|1.5|1.5|1.5|1.4| |估值比率：EV/EBITDA|43.7|24.2|43.4|34.3|20.0| [11]

报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [4] 报告的核心观点 - 公司2025年第一季度报告显示，营业收入22.5亿元，同比增长106.3%，归母净利润1.2亿元，扣非归母净利润1034.4万元，皆完成扭亏；2024年度报告显示，营业收入79.5亿元，同比增长27.6%，归母净利润-1.1亿元，扣非归母净利润2351.2万元 [1] - 大模型快速迭代并在交通领域加速落地，2024年知行大模型训练效率较年初提升超150%，迭代到2.0版本，构建全栈式AI产品体系，落地多个场景化解决方案，在智能轨道交通和城市交通领域深度赋能；2024年研发投入2.4亿元，申请专利89项，获授权41项，取得软件著作58项 [2] - 提升项目自研产品覆盖率，2024年聚焦项目产品关键环节，加强核心产品自主研发；智能轨道交通方面，自研产品覆盖率提升，涵盖关键产品；智能城市交通方面，构建4大产品线，提供全方位支持 [3] - 考虑到公司围绕轨交和交通两大场景技术底座不断夯实，AI技术有望持续赋能现有业务场景，但AI交通行业应用盈利能力处于试验和爬坡阶段，对往期盈利预测调整，预计2025 - 2027年归母净利润分别为1.68/2.29/3.43亿元，对应2025年5月6日收盘价，PE分别为69.9/51.3/34.3倍 [4] 根据相关目录分别进行总结 财务指标 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|6,228|7,949|8,909|9,789|10,321| |增长率yoy（%）|16.7|27.6|12.1|9.9|5.4| |归母净利润（百万元）|395|-115|168|229|343| |增长率yoy（%）|250.8|-129.1|246.3|36.2|49.8| |EPS最新摊薄（元/股）|0.18|-0.05|0.08|0.11|0.16| |净资产收益率（%）|5.1|-1.5|2.2|2.9|4.1| |P/E（倍）|29.7|—|69.9|51.3|34.3| |P/B（倍）|1.5|1.5|1.5|1.5|1.4| [6] 股票信息 - 行业：IT服务Ⅱ - 前次评级：增持 - 05月06日收盘价（元）：5.48 - 总市值（百万元）：11,742.57 - 总股本（百万股）：2,142.80 - 自由流通股（%）：100.00 - 30日日均成交量（百万股）：44.80 [7] 股价走势 - 展示了2024 - 05至2025 - 05佳都科技和沪深300的股价走势 [8][9] 财务报表和主要财务比率 - 资产负债表、利润表、现金流量表展示了2023A - 2027E各年度的相关财务数据，包括流动资产、现金、应收票据及应收账款等项目 [11] - 主要财务比率涵盖成长能力、获利能力、偿债能力、营运能力、每股指标、估值比率等方面，如营业收入增长率、毛利率、资产负债率等 [11]