行业趋势与核心观点 - AI大模型正驱动智慧交通系统从“被动响应”转向“主动预测”，实现跨越式提升[1] - 人形机器人因交通领域场景结构化、环境稳定、市场广阔，有望率先实现规模化应用[1] - AI技术落地面临算法精度需从90%向99.9%提升、以及打破交通子系统壁垒以实现城市级智能协同的核心挑战[2] - 培养“AI+交通”复合型人才及深化产学研用协同是支撑技术最终落地与产业生态发展的关键[3] 技术应用与案例 - 广州6个城区主要路口使用AI大模型生成红绿灯配置方案，已实现对数百个路口24小时人工智能托管，通行效率大幅提高[2] - 在高速场景，通过大模型融合分析传统ETC数据与视频识别数据，共同发现异常原因以指导决策[3] - 华为在港口、地铁、铁路等多场景实践智慧交通[2] - 佳都科技展示了“交通佳鸿”操作系统、全站巡航机器人等成果[2] 市场与产业生态 - 广东省作为交通大省，其1.13万公里高速公路承载了全国五分之一的车流量，排名全国第一[3] - 广汽集团已开始在交通领域探索与布局人形机器人[2] - 活动组织了“供需对接专题座谈会”，围绕城市交通治理与轨道交通达成多项初步合作意向[3] - 产学研合作需企业开放真实数据与场景，高校投入前沿算法研究，共同培育项目与人才以形成创新闭环[3] 人才培养与教育 - 亟需培养既懂交通专业又掌握AI技术的复合型人才[1] - 华南理工大学通过重构课程体系、设立校企联合实验室、实施“企业导师制”及带入真实产业场景等方式打破学科边界[3]

另一项成熟应用是城市交通信号优化。 王凯指出，由大模型驱动的信控智能体，已能自主生成并下发 红绿灯配时方案。该应用从广州珠江新城十几个路口的试点，已扩展至六个主城区，实现区域级24小时 不间断优化，有效提升了通行效率，并已推广至重庆、西安等城市。 当强对流天气即将来袭，AI已提前"读"懂天气与舆情，为机场调度好应急资源；当你驾车经过路口，红 绿灯配时可能正由云端"智能体"实时优化。12月12日，2025年粤港澳大湾区人工智能与机器人产业大会 （XAIR）——"AIR+交通"专场活动暨人工智能赋能新型工业化供需对接深度行（广州站）活动上，专 家指出，交通智能化已不止于"感知反应"，更在于"预测决策"。场景丰富的广东，正成为实践这一前沿 理念的核心阵地。 省委统战部副部长、省工商联党组书记陈志清在致辞中表示，"广东智造"的交通解决方案，正从湾区走 向全国、走向世界，佳都科技等优秀企业在智慧轨道、智慧交通等领域快速成长。他表示，期待广大民 营企业勇担重任、走在前列，发挥示范引领作用。省工商联将继续发挥桥梁纽带功能，积极搭建服务平 台，支持民营企业加强科技创新，推动智能交通产业高质量发展。 "智慧交通的未来必将迈向' ...

活动概况 - 2025年粤港澳大湾区人工智能与机器人产业大会(XAIR)——“AIR+交通”专场活动暨人工智能赋能新型工业化供需对接深度行(广州站)在广州举行 [4] - 活动汇聚政、产、学、研、用各界代表，通过产品展示、项目路演、对接交流及专题研讨等多种形式深入探讨AI与机器人技术在交通领域的发展 [4] - 活动旨在遴选标杆解决方案，加速技术成果向现实生产力转化 [4] 产业趋势与展望 - 智能交通正从当前的“感知与反应”阶段，向具备预测、决策与进化能力的“意识智能”阶段跃迁 [7] - 新加坡工程院院士王郸维从全球视野剖析了传感器技术、多模态感知技术在自动驾驶、无人系统、交通管理等领域的最新国际研究进展与未来趋势 [7] - 活动旨在构建覆盖技术研发、场景对接、产业协同的全链条服务平台，为新型工业化进程注入智能化、协同化的发展动能 [5] 技术产品与解决方案 - “交通佳鸿”操作系统、全站巡航机器人等交通领域硬核科技在活动中亮相 [4] - 活动围绕城市交通治理与城市轨道交通两大关键方向进行分组研讨与闭门交流，实现了需求方与供应方面对面、点对点的精准对接，达成了多项初步合作意向 [7] - 活动致力于推动需求与技术精准匹配、场景与方案深度融合、创新与产业闭环验证 [5] 产业生态与政府支持 - 广东省委统战部副部长、省工商联党组书记陈志清表示，“广东智造”的交通解决方案正从湾区走向全国、走向世界，一批优秀企业在智慧轨道、智慧交通等领域快速成长 [4] - 广东省工商联将继续发挥桥梁纽带功能，积极搭建服务平台，支持民营企业加强科技创新，推动智能交通产业高质量发展 [4] - 活动期待搭建起“政产学研用投”高效链接的桥梁，共同探索人工智能赋能交通高质量发展的实践路径 [5]

行业活动与政策背景 - 2025年粤港澳大湾区人工智能与机器人产业大会（XAIR）——“AIR+交通”专场活动暨人工智能赋能新型工业化供需对接深度行（广州站）于12月12日在广州越秀国际会议中心举行 [1] - 活动旨在搭建“政产学研用投”高效链接的桥梁，推动需求与技术精准匹配、场景与方案深度融合、创新与产业闭环验证，共同探索人工智能赋能交通高质量发展的实践路径 [1] - 中国信息通信研究院人工智能研究所代表介绍了人工智能赋能新型工业化供需对接深度行项目，该项目由中国工业互联网研究院牵头，旨在构建覆盖技术研发、场景对接、产业协同的全链条服务平台，聚焦人工智能在交通、制造等关键领域的融合应用 [1] 公司战略与技术布局 - 佳都科技提出智慧交通的未来将迈向“意识智能”新阶段，亟需构建开放、协同、可持续的生态系统 [1] - 佳都科技以“知行”行业大模型和“交通佳鸿”操作系统为双驱动，构建城市级智慧交通赋能体系 [2] - 公司重点发展信控与运维两大智能体：信控智能体能实时感知路网状态，动态生成并优化信号配时方案，提升路口通行效率；运维智能体实现对交通设施的智能监测、故障预测与自动化巡检，降低运维成本与响应时间 [2] 行业发展趋势与前沿观点 - 智能交通正从当前的“感知与反应”阶段，向具备预测、决策与进化能力的“意识智能”阶段跃迁 [2] - 行业实践案例显示，利用AI大模型等技术可实现高速公路路网运行状态的实时感知、精准研判与智能预警，提升管理效能与公众出行体验 [2] 活动成果与影响 - 本次专场活动通过务实高效的供需对接，推动了人工智能、机器人技术与交通产业的深度融合 [3] - 活动为加速形成交通领域新质生产力、构筑面向未来的现代化综合交通运输体系贡献了智慧与力量 [3]

公司战略转型 - 公司围绕政策导向、技术趋势和自身核心能力三条主线谋划发展，实现持续增长 [2] - 公司紧跟数字经济、新基建和交通强国等国家战略方向，精准预判AI、数字孪生等技术进入大规模场景应用落地爆发期 [2] - 公司以技术产品化、经营属地化、业务国际化、产业一体化为战略主轴，多维度构筑核心竞争力 [3] - 公司通过整合产业资本与金融资本，依靠市场机制筹措研发资金，形成良性循环 [3] 核心技术产品 - 公司推出“交通佳鸿”操作系统，对车站设备进行鸿蒙化改造，在试点车站的闸机、乘客自助终端等设备实现基于开源鸿蒙的系统适配 [1] - 公司自主研发的“知行交通大模型”成为当时全球首个交通行业大模型，2025年发布开源鸿蒙面向交通行业的首款“交通佳鸿”操作系统 [2] - “佳都知行交通大模型3.0”引入FP8混合精度训练技术，在不损失精度的前提下降低GPU显存占用、提升训练效率 [5] - 公司牵头打造大交通数字底座，自主构建行业级物联网操作系统，打好行业操作系统和基础软件国产化攻坚战 [4] 技术应用与效能 - 公司在广州地铁“十三五”十条线、长沙首条智慧地铁6号线等项目中实现智能判图准确率≥90%、判图员人力节省40%的效能提升 [7] - 基于IDPS理论的“城市交通大脑”在上海项目实现全量监测1.9万公里道路，路网高峰通行效率提升明显、事故总量有一定下降 [7] - 成都项目首次实现城市多模式交通活动全息重构，精准辨识拥堵机理并生成缓堵策略 [7] - 公司AI技术延伸至应急管理、化工园区安全等智慧城市治理场景，服务覆盖70余个城市 [7] 业务布局与市场拓展 - 公司在To B端企业数字化升级领域为金融、医疗、连锁商贸等领域400余个网点提供ICT全生命周期服务，积累了10000+成功交付案例 [9] - 2024年公司正式启动全球化进程，在欧洲、东南亚建立合作伙伴关系，优先选择共建“一带一路”及RCEP沿线国家和地区拓展海外市场 [10] - 公司拥有30年ICT行业经验，将持续推动ICT服务向智能化、高效化升级，深化与国内外知名厂商战略合作 [10] 行业发展趋势 - 数字孪生和“车路云一体化”技术正在重塑交通系统，推动治理模式从事后补救走向事前预测 [7] - “AI+城市”领域将形成通过城市大模型和数字孪生等关键技术实现全域感知、全局协同和全程预见的智慧城市新形态 [10] - 公司强化技术驱动与市场牵引双轮驱动，加大AI大模型、交通鸿蒙等前沿技术研发投入 [10]

公司战略与产品发布 - 公司紧抓人工智能与交通产业深度融合的机遇，持续深化“佳都知行交通大模型”技术优势 [1] - 公司发布交通行业首个国产操作系统“交通佳鸿”操作系统，同步推出AI信控智能体平台、边缘智慧小站（信控版）等多款产品与解决方案 [1] - “交通佳鸿”操作系统基于OpenHarmony与openEuler技术底座，针对交通行业高可靠、强实时、多源异构设备互联等核心需求自主构建 [2] - 该系统旨在破解交通设备互联协议碎片化、数据孤岛化、运维低效等行业痛点，覆盖城市交通与轨道交通两大场景 [2] - 公司规划“交通佳鸿”多个分支版本，覆盖从小微终端、嵌入式终端到服务器等各类硬件环境，并积极推动其商业落地闭环 [2] 财务业绩表现 - 公司上半年实现营业收入49.19亿元，同比增长65.22% [1] - 归属于上市公司股东的净利润达到1.35亿元，实现同比扭亏为盈 [1] - 扣非净利润为1505.87万元，同比增长323.98% [1] 行业定位与技术优势 - 公司是国内专业的人工智能技术产品与服务提供商，提供从基础理论、核心算法到城市场景应用的全栈人工智能技术产品与解决方案 [1] - 公司基于自主研发的计算机视觉、物联感知、数据科学和数字孪生等人工智能核心技术 [1] - 公司聚焦城市群立体交通主赛道（智慧轨道交通、智慧城市交通）和辅赛道（企业数字化升级） [1] - 公司打造行业首个“地上+地下”的城市群立体交通数字底座 [1] 政策环境影响 - “人工智能+”意见提出“125N”总体架构，以“综合交通运输大模型”和“智能综合立体交通网”重大科技专项为两大基础支撑 [3] - 该政策围绕自动驾驶、具身智能列车等五大智能系统布局百大典型场景示范 [3] - 实时交通流量、轨交运维日志等高质量场景数据成为垂直大模型训练与产业落地的核心资源 [3] - 政策落地为公司深耕AI应用场景落地、推动智能技术在相关领域的规模化应用提供了关键指引和支持 [3] 产业链生态构建 - 公司作为广东省首批战略性产业集群链主企业、广州人工智能和轨道交通产业链“双链主” [4] - 公司通过“产业链-创新链-资金链-人才链”四链驱动，参股投资云从科技、睿帆科技、思必驰科技、Unity中国、交控科技等一批人工智能技术企业 [4] - 公司与中国科学院、清华大学、中山大学、西南交通大学、华南理工大学等知名院校建立专项技术研发合作 [4] - 公司积极打造高科技产业集群，构筑“佳都+”人工智能产业共同体 [4]

行业背景与市场前景 - 中国城市客运量已达1067.97亿人次，庞大出行需求背后存在系统割裂、数据孤岛及运维成本高企等问题 [1] - 政策文件如《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》明确推动智慧轨道交通建设 [2] - 智慧立体交通系统市场规模从2020年628亿元增至2024年836亿元，预计2029年达1471亿元，渗透率从4.7%提升至7.6% [2] 公司业务与技术优势 - 公司形成"智慧轨道交通+智慧城市交通"两大业务体系，具备融合地上地下的立体交通数字底座能力 [1] - 在中国城市车站运营管理系统中市占率15.5%排名第一，智慧城市交通系统市场位列前十五名 [1] - 自主研发四大轨道交通核心系统（AFC、PSD、ISCS、通信系统），实现全面国产化技术突破 [4] - 产品覆盖45个城市、110余条地铁线路、2200多个车站，服务里程超4100公里（占全国地铁总里程三分之一） [5] - IDPS城市交通大脑解决方案在100余地区落地，覆盖1万余条路段、100万辆以上车辆 [5] 技术研发与创新成果 - 自研"交通佳鸿"操作系统（行业首个国产开源系统）和"佳都知行大模型"（全球首个交通垂直领域大模型） [7] - 技术团队规模超2700人，累计申请专利及软件著作权逾2000项，参与制定二十余项国家及行业标准 [7] - 上海数字孪生系统覆盖道路1.9万公里，使路网高峰通行效率提升18%、事故总量下降14% [5] 财务表现与资本市场进展 - 2024年智慧立体交通解决方案收入23.21亿元，同比增长16.75% [6] - 已向香港联交所递交招股说明书，联席保荐人为广发证券、中信证券及农银国际 [1] 行业地位与认可 - 连续入选"2024胡润中国人工智能50强企业"，2025年日内瓦国际发明展获银奖 [8] - 全球首座AI智慧车站（广州天河智慧城示范站）实现无人值守与自主服务 [4]

发展战略 - 未来三年是公司以技术为引擎发展的关键期 将持续投入智能交通领域并夯实技术底座 [2] - 公司采取All in AI战略 用AI赋能行业并实现AI大模型等技术商业化变现 [3] - 公司实施深耕国内与突破海外的双轮驱动战略 通过重点区域突破扩大国际影响力 [7] - 公司启动H股上市筹备工作以提升综合竞争力和加快国际化战略实施 [7] 技术布局 - 公司实现从装备到系统再到操作系统的全链条自主可控 是国内最早布局轨道交通国产化的企业之一 [3] - 发布交通行业首个国产操作系统"交通佳鸿" 形成数字底座与大模型智慧应用的双核驱动技术体系 [4] - 完成DeepSeek-V3及R1等先进模型适配验证 在10余个城市的智能交通项目中实现部署 [4] - 操作系统具备五大技术特点 覆盖城市交通与轨道交通两大场景的多项创新应用 [4] - 大模型在全国46座城市100多条线路2200余座地铁站的实战中进化 拥有丰富的交通场景知识库 [4] 研发投入 - 2024年研发投入2.43亿元 累计申请专利89项 获得专利授权41项 取得软件著作权58项 [5] - 持续大比例研发投入使智能技术在行业内维持领先地位 尤其在轨道交通和运维节能方面取得实效 [4] 财务表现 - 2025年上半年营业收入49.19亿元 同比增长65.22% [8] - 净利润1.35亿元 同比扭亏为盈 [8] - 扣除净利润0.15亿元 同比增长323.98% [8] 海外拓展 - 海外业务成为公司发展新增量 以中国香港为基地构建技术输出+生态共建的出海新模式 [7] - 依托香港资本平台设立研发中心 在新加坡设立东南亚区域总部 构建覆盖中东东南亚的智慧城市服务网络 [8] - 在欧洲市场通过与西门子等技术协同 输出中国智能运维方案与AI算法优势 [8]

公司AI战略与技术布局 - 公司推出自主研发的知行交通大模型 推动交通系统从智能迈向智慧 深度应用于广州第十五届全运会等重大场景[3] - 公司提出大模型+操作系统双引擎发展路径 知行交通大模型从V1.0演进至V2.0 交通佳鸿操作系统基于开源鸿蒙打造[6] - 大模型深度融合20余年交通行业数据与知识 具备多模态理解能力 可处理文本图像视频等多类数据[4] 技术突破与效率提升 - 基于预训练视觉大模型底座 算法训练样本需求从1万个降至400个 算法迭代周期从1个月缩短到3天 准确率达95%[6] - 通过对国产算力的优化和算法效率提升 提供灵活的边缘部署与云边协同方案 实现端侧高效推理与实时响应[6] - 大模型打破传统交通数据孤岛困境 实现地铁公交道路交通数据舆情数据联动分析[5] 实际应用成效 - 广州市近50个试点路口实现信控智能体24小时自适应控制 珠江新城重点区域高峰期拥堵指数平均下降约6.5%[7] - 智慧交通提升具体体现在：闸机常开门模式提升高峰期通行效率 智能客服处理大部分票务咨询 车驾管服务实现一查便知一站办理[5] - 公司承建广州数字交通指挥系统 接入28类交通数据资源 融合AI大模型大数据三维实景AR等技术[7] 产品与解决方案 - IDPS城市交通大脑和数字路口解决方案为机场周边陆侧交通提供解决方案 形成智慧空轨互补共通联动体系[7] - 信控智能体以交通信号控制平台为基础载体 构建路口-路段-区域三级智慧交通管控体系[7] - 交通佳鸿操作系统将大模型能力下沉至设备与平台底层 打造更高效开放的3.0版本交通大模型基础设施[6]

文章核心观点 - 佳都科技、文远知行、蓝箭电子三家公司通过聚焦核心技术研发、战略创新和国际化布局，在各自领域实现突破性进展，体现"芯稳致远"的发展理念 [9][10][16][22] 佳都科技战略与技术布局 - 公司实施"All in AI"战略，聚焦智能交通领域，构建以"交通佳鸿"操作系统和"佳都知行交通大模型"为核心的双核驱动技术体系 [9][10][11] - 2024年研发投入2.43亿元，累计申请专利89项，获得授权41项，软件著作权58项 [12] - 大模型技术已在10余个城市智能交通项目部署，覆盖46座城市、100多条线路、2200余座地铁站 [11] - 海外业务成为新增长点，以香港为基地构建"技术输出+生态共建"出海模式，计划发行H股并设立东南亚区域总部 [13][14] 佳都科技财务表现 - 2025年上半年营业收入49.19亿元，同比增长65.22%，净利润1.35亿元（同比扭亏），扣非净利润0.15亿元，同比增长323.98% [15] 蓝箭电子发展历程 - 从佛山市无线电四厂转型为深交所创业板上市公司，厂房面积从10亩扩大到超8万平方米，年生产能力从50万只提升至200亿只 [16] - 1998年成为国家级高新技术企业，2023年完成创业板上市 [19] 蓝箭电子创新战略 - 投入5000多万元新建3000平方米研发中心，配备半导体封装研究实验室及可靠性分析实验室 [20] - 从消费电子向汽车电子及工业应用领域转型，以珠三角为核心拓展华东及海外市场 [21] - 坚持不参与低价竞争，聚焦核心技术突破，应对行业"上挤下压"的盈利压力 [20][21] 文远知行技术实力 - 拥有全球11个国家30个城市自动驾驶运营经验，安全运营超2200天，获得7个国家自动驾驶牌照 [22] - 2021-2024年研发投入累计33.51亿元（4.43亿/7.59亿/10.58亿/10.91亿） [22] - 推出"WeRide One"通用技术平台，实现L2-L4级自动驾驶产品全覆盖，包括Robotaxi、Robobus等5条产品线 [23][24] 文远知行商业化进展 - 2025年5月25日至6月8日为法国网球公开赛提供L4级自动驾驶接驳服务 [8] - 2025年9月在比利时鲁汶、新加坡、沙特利雅得等地落地Robotaxi及Robobus项目 [23] - 与英伟达、博世、雷诺、广汽等产业链企业建立OEM合作，强化生态协同 [25] 国际化战略布局 - 佳都科技以香港为跳板拓展东南亚及欧洲市场，与西门子等技术协同 [14] - 文远知行针对欧洲老龄化需求推Robobus，在中东与Uber合作拓展Robotaxi，在东南亚聚焦环卫及公共交通 [24] - 蓝箭电子稳步推进海外市场拓展，探索与国际客户合作 [21]