上市计划 - 公司计划发行H股并在香港联交所主板上市 旨在提升综合竞争力 加速国际化战略推进与海外业务布局 增强境外融资能力 优化资本结构与股东构成 提升公司治理水平和核心竞争力 [1] 业务概况 - 公司属于软件开发行业 专注于轨道交通智能化建设及ICT产品与服务业务 [1] - 智能轨交产品已落地全球46座城市 100多条线路 2200余座地铁车站 服务里程超过3900公里 [1] 财务表现 - 2025年上半年营业收入49.19亿元 同比增长65.22% [2] - 2025年上半年归母净利润1.35亿元 同比实现扭亏 [2] - 2025年上半年扣非净利润1505.87万元 同比增长323.98% [2] - 2025年一季度营业收入22.54亿元 同比增长106.26% [1] - 2025年一季度归母净利润1.2亿元 同比扭亏为盈 [1] - 2025年一季度扣非净利润0.1亿元 同比扭亏为盈 [1] 研发投入 - 2020-2025年上半年研发费用分别为1.72亿元 2.2亿元 2.36亿元 2.66亿元 2.56亿元 1.18亿元 [2] - 五年半累计研发费用达12.68亿元 [2] 产品创新 - 公司发布AI信控智能体平台 边缘智慧小站（信控版） 云枢·智能网联时空数据赋能平台 交通佳鸿操作系统等多款新品 [2] - 5月上旬发布开源鸿蒙面向交通行业的"交通佳鸿"操作系统 基于OpenHarmony与openEuler技术底座 针对交通行业高可靠 强实时 多源异构设备互联等核心需求 [2] - 交通佳鸿操作系统破解城市立体交通领域设备互联协议碎片化 数据孤岛化 运维低效等痛点 实现城市立体交通全场景万物互联 [2] 技术合作 - 佳都知行大模型全面拥抱Deepseek 佳都知行（DeepSeek）城轨大模型一体机 警务大模型一体机等多个产品都已接入Deepseek [3] - 2024年基于FP8混合精度预训练等技术 实现知行大模型训练效率较2024年初提升超150% [3] - 在国产千卡GPU集群上完成大模型优化训练方法的验证 [3]

开源鸿蒙生态在交通行业的应用进展 - 开源鸿蒙生态在电力、矿业、交通等关乎国计民生的产业加速落地 [2] - 基于开源鸿蒙的"交通佳鸿"等发行版已应用于十余个省份 覆盖地铁、公路等六个领域多场景 [2] - 开源鸿蒙交通设备超过45种 实现体验和效益双提升 [2] 佳都科技业绩与技术布局 - 公司2025年上半年营业收入49.19亿元 同比增长65.22% [3] - 归属于上市公司净利润1.35亿元 同比扭亏为盈 [3] - 业绩增长主要得益于轨道交通智能化项目交付及地铁智慧化建设业务拓展 [3] - 公司两年前布局AI大模型领域 2023年发布行业首个通过网信办备案的交通大模型"佳都知行交通大模型" [5] 交通佳鸿操作系统技术特点 - 系统于2025年5月发布 是交通行业首个国产操作系统 [5] - 具备统一系统、统一物联模型、分布式软总线、工业安全可信和AI大模型赋能五大技术特点 [5] - 覆盖城市交通与轨道交通两大场景的多项创新应用和设备需求 [5] - 2025年7月中标全国城轨领域首个基于开源鸿蒙的智慧车站科研项目 [5] AI与操作系统融合的创新价值 - 将AI大模型能力部署到行业操作系统层面 使设备原生具备智能化能力 [3] - 通过统一协议、标准和数据规范实现不同设备间数据交互与后端控制 [5] - 打破分专业建设瓶颈 实现异构设备数据互通与功能互通 [5] - 典型应用案例：地铁扶梯与摄像头组网 实现跌倒自动检测与关停的闭环控制 [6] 智慧交通发展趋势 - 人工智能与交通运输深度融合是发展最快领域之一 [7] - 下一步重点在于提升感知能力：为乘客提供更便捷出行方案 为运营人员提供主动故障处理能力 [7] - 应用推广遵循从单点试点到区域联动的渐进路径 [8] - 公司正与华为多个部门合作 推动交通设备与消费电子产品的互联互通 [9]

核心财务表现 - 营业收入49.19亿元，同比增长65.22%，主要因轨道交通智能化项目交付及ICT产品解决方案业务增长 [2][17] - 归属于上市公司股东的净利润1.35亿元，同比扭亏为盈，因收入增长及战略投资人工智能企业股权价值上升 [2][3] - 扣除非经常性损益的净利润0.15亿元，同比增长323.98%，因业务稳定拓展及高质量订单交付 [2][3] - 经营活动现金流量净额-11.15亿元，主要因ICT业务及轨交项目货款支付增加 [2][17] 行业发展趋势 - 人工智能产业规模预计从2025年3985亿元增长至2035年17295亿元，复合年增长率超15% [3] - 国家政策推动"人工智能+"行动，重点发展数据要素×交通运输等典型应用场景 [3] - 开源鸿蒙生态加速成熟，截至2025年6月底搭载产品超2000款，覆盖金融、交通等10余领域 [4] - 既有线路智能化改造需求显著增长，全国更新改造市场加速扩容 [4] 技术创新与产品 - 发布交通行业首个国产操作系统"交通佳鸿"，解决设备互联协议碎片化及数据孤岛问题 [3][5] - 完成DeepSeek-V3及R1版本适配验证，在10余城市智慧交通项目实现私有化部署 [5] - 推出AI信控智能体平台、边缘智慧小站（信控版）等多款产品与解决方案 [5][6] - "佳都知行交通大模型"在MMBench多模态榜单获4个子榜单第二名 [12] 项目交付与市场拓展 - 成功交付广州地铁十号线、十二号线，南昌地铁1/2号线延长线，宁波地铁8号线一期等核心智能化系统 [6] - 国内深化区域布局：中南总部落地长沙，与西门子共建产业生态西部中心辐射成渝经济圈 [6] - 海外拓展东盟及中东市场，与马来西亚铁路公司、新加坡地铁、Zain集团等达成合作 [7] - 启动H股上市筹备工作，提升国际品牌形象及加速海外业务布局 [7] 子公司与投资情况 - 主要子公司佳都智通科技营收39.25亿元，华之源信息工程营收13.28亿元 [20] - 处置云从科技股份1934万股，交易金额2.77亿元，期末仍持股1.69% [19][20] - 以6438.7万元受让花城创投基金19.41%份额，持股比例升至44.63% [19] - 以4000万元转让安徽新基建基金10%合伙份额 [19] 公司治理与荣誉 - 董事会换届选举，陈娇任董事长，刘伟任首席执行长 [22] - 完成2024年员工持股计划股票非交易过户 [22] - 入选"2024胡润中国人工智能企业50强"、"2025福布斯中国人工智能企业榜单" [8] - 获日内瓦国际发明展银奖及"中国智能轨道交通领军企业"称号 [8]

全球化战略 - 公司全面推进全球化战略，拟在香港联交所上市以提升国际品牌形象和融资能力 [2] - 2025年是公司"引领发展期"开局之年，筹划港交所上市工作 [2] - 公司计划依托香港资本平台，在新加坡设立东南亚区域总部，构建覆盖中东、东南亚的智慧城市服务网络 [3] - 公司将以港交所上市为起点，加速推动全球化战略，打造中国人工智能企业出海样本 [3] - 公司2020年已参与香港地铁数字化转型项目，提升运营效率和服务质量 [2] 战略规划与业绩 - 公司2019年启动"3×3"战略规划，分为创新发展期(2019-2021)、全面夯实期(2022-2024)、引领发展期(2025-2027) [2] - 2025年上半年预计实现归母净利润1.2亿元至1.5亿元，扭亏为盈 [3] - 2025年上半年预计归母扣非净利润1350万元至2000万元，同比增长280.09%至463.09% [3] - 公司坚持"顶天立地"策略，突破技术无人区并扎根产业生态 [4] - 未来将构建三大核心竞争力：技术产品市场化转型、完善营销网络、强化经营韧性 [5] 业务发展 - 公司专注城市群立体交通行业，提供全栈人工智能技术产品与解决方案 [3] - 2024年获得重庆、东莞、深圳等多个城市地铁业务订单 [4] - 智慧城轨业务覆盖海内外46个城市，100多条线路，2200多个车站，服务里程突破3900公里 [4] - 公司发挥产业链链主地位，带动产业集群做大做强 [4] 技术创新 - 公司推出交通行业首个开源鸿蒙操作系统"交通佳鸿" [6] - 近5年投入研发资金近15亿元，聚焦人工智能、数字技术等核心技术 [6] - 知行交通大模型已迭代至2.0版本，深度融合20余年行业数据 [6] - 大模型2.0支持多模态数据融合和AIGC应用，解决交通数据孤岛问题 [6] - 公司坚持技术驱动战略，设立多个研究院和创新中心 [6] 产品应用 - 知行大模型已赋能轨道交通智能客服、智能运维等场景 [6] - 公司提供全场景智慧化应用，提升地铁安全性、效率和乘客体验 [7] - 采用"核心自主产品方案+集成"业务模式，确保产品与市场需求结合 [7] - 公司将持续升级"知行大模型"和"交通佳鸿"操作系统 [7]

核心财务表现 - 预计2025年上半年归属于母公司所有者的净利润为1.2亿元至1.5亿元 实现同比扭亏为盈 [1] - 扣除非经常性损益后的净利润达1350万元至2000万元 同比大幅增长280.09%至463.09% [1] - 战略投资的人工智能上市企业公允价值变动对当期净利润影响金额为0.86亿元 [1] 业绩驱动因素 - 公司持续保持稳定的业务拓展与在手订单交付 营业收入较上年同期实现增长 [1] - 自研的核心智能终端产品、智慧数字平台、智能化解决方案等多项创新产品全面落地应用 [1] - 一季度已实现营收与净利大幅增长 半年业绩预告进一步印证增长势头的延续性 [1] 技术研发与产品创新 - 以知行交通大模型为基础不断推动AI智能体落地和应用 [1] - 发布开源鸿蒙面向交通行业的首个"交通佳鸿"操作系统 基于开源鸿蒙与开源欧拉技术底座 [2] - 操作系统针对交通行业高可靠、强实时、多源异构设备互联等核心需求 自主构建行业级物联网操作系统 [2] 重大项目进展 - 多项创新产品助力成都地铁19号线、广州地铁十号线和十二号线、宁波地铁八号线等多个标杆项目顺利进行 [1] 战略规划与资本市场动作 - 公司作为广州唯一轨道交通产业链和人工智能产业链"双链主"企业 以创新引领赋能城市群立体交通发展 [1] - 在"引领发展期(2025-2027)"的开局之年正式开启分步骤开拓海外市场战略 [2] - 拟发行H股并在香港联合交易所上市 通过"技术授权+资本合作"双轮驱动拓展国际业务 [2]

广东省人工智能与机器人产业联盟成立 - 广东省人工智能与机器人产业联盟正式成立，旨在汇聚最优资源、打造全球创新高地，构建高技术、高成长、大体量的产业新支柱 [2] - 联盟肩负政策协同、技术攻关与生态整合使命，为广东高质量发展注入新动能 [2] - 联盟核心目标是在全球产业链重构中确立广东坐标 [2] 佳都科技业绩表现 - 2025年第一季度实现营业收入22.54亿元，同比激增106.26% [2] - 净利润增长165.87%，成为国内智慧交通赛道增速最快的企业之一 [2] 佳都科技技术布局 - 自主研发"华佳Mos智慧地铁大脑"等全栈技术产品解决方案，已落地全国40多个城市、100多条线路、2200座地铁车站 [4] - 知行交通大模型全面拥抱Deepseek，推出城轨大模型一体机、警务大模型一体机等多个产品 [5] - 交通行业大模型深度赋能城轨智能客服、智能运维、应急管理等业务场景 [5] - 发布"交通佳鸿"操作系统，基于开源鸿蒙与开源欧拉技术体系打造，解决城市交通互联互通难题 [6] 佳都科技发展历程 - 1992年成立，15年内成为亚太地区第二大IT分销商，当年营收规模超300亿元 [5] - 2004年转型进军轨道交通市场 [5] - 10年前开始布局AI新赛道 [5] 产业联盟价值定位 - 技术转化的关键枢纽、生态协同的关键平台、国际竞争的关键抓手 [7] - 提供大中小企业融通对接、产业基金矩阵、国际产业链输出三大机制 [7] - 推动"人工智能+"场景创新示范，加快创新成果转化与推广 [7] - 探索数据市场化流通和交易体系，提升行业数据转化利用价值 [7] 佳都科技在联盟中的角色 - 持续加大研发投入力度，与联盟成员深化合作 [8] - 发挥"链主"企业带动作用，整合150多家准独角兽和独角兽企业资源 [9] - 打造技术研发、产业孵化和科创服务平台，构建国家级科技企业孵化器 [9] 行业发展趋势 - 从单点技术创新转向政产学研用金协同的产业生态构建 [9] - 从底层架构到应用生态的系统性重构 [10] - 中国科技企业正从"跟随者"向"定义者"蜕变 [9]

财务业绩 - 2025年第一季度营业收入22.54亿元，同比增长106.26% [1] - 归属于上市公司股东的净利润1.20亿元，同比扭亏为盈 [1] - 扣非净利润0.10亿元，同比扭亏为盈 [1] - 收入增长主要源于广州、成都、东莞、武汉、宁波等地轨道交通智能化项目交付及地铁智慧化建设业务拓展 [1] 业务布局 - 智能轨道交通产品线包括线网指挥中心、智慧车站、智能运维等核心产品 [1] - 创新推出环控节能、四网融合、互联互通等解决方案 [1] - 产品已落地全球46座城市、100多条线路、2200余座地铁车站，服务里程超3900公里 [1] - 成功打造广州地铁、长沙地铁、成都地铁等百亿级、十亿级示范项目 [1] 新产品发布 - 2025年发布AI信控智能体平台、边缘智慧小站(信控版)、云枢平台、交通佳鸿操作系统等多款新品 [2] - AI信控智能体平台依托时空决策大模型提升交通信号控制智能化水平 [2] - 边缘智慧小站支持接入各类检测设备数据，实现交通预测和信号优化 [2] - 云枢平台融合多源交通数据，形成行业运行指标体系 [2] 技术合作与创新 - 交通佳鸿操作系统基于OpenHarmony与openEuler技术底座，解决交通设备互联协议碎片化问题 [3] - 知行大模型全面接入Deepseek，包括城轨大模型一体机、警务大模型一体机等产品 [3] - 2024年实现大模型训练效率提升超150%，完成国产千卡GPU集群优化训练验证 [3] - 将持续加大大模型技术投入，探索AI与金融、交通、能源结合的新场景应用 [4]

业绩表现 - 2025年第一季度营业收入22.54亿元，同比增长106.26% [2] - 归属于上市公司股东的净利润1.20亿元，同比扭亏为盈 [2] - 扣非净利润1034.39万元，同比扭亏为盈 [2] 新产品发布 - AI信控智能体平台依托时空决策大模型提升交通信号控制智能化水平 [3] - 边缘智慧小站（信控版）实现交通需求预测、状态分析及信号方案优化 [3] - 云枢·智能网联时空数据赋能平台融合多源交通数据形成行业指标体系 [3] - 交通佳鸿操作系统基于OpenHarmony技术底座解决设备互联碎片化问题 [3] 技术合作与研发 - 佳都知行大模型全面接入Deepseek，推出城轨大模型一体机等产品 [4] - 2024年大模型训练效率提升超150%，完成国产千卡GPU集群验证 [4] - 知行交通大模型迭代至2.0版本，第三代模型进入备案审核阶段 [4] 轨道交通业务 - 智能轨交产品覆盖全球46座城市、100多条线路、2200余座车站 [5] - 报告期内轨交业务增长主要来自广州、成都等地项目交付 [5] - 创新解决方案包括环控节能、四网融合及互联互通技术 [5]

开源鸿蒙交通操作系统发布 - 佳都科技发布基于OpenHarmony与openEuler技术底座的"交通佳鸿"操作系统 标志着国产开源技术进入交通基础设施核心领域 [2][4] - 该系统针对交通行业高可靠、强实时、多源异构设备互联等需求 构建行业级物联网操作系统 解决设备互联协议碎片化、数据孤岛化等痛点 [4] - 通过"三位一体"解决方案(操作系统-硬件平台-软件平台)实现车站设备标准化接入、统一物联和边缘AI计算管理 打造国产信创智慧车站 [4] 生态合作与技术融合 - 开放原子开源基金会已孵化33个前瞻性开源项目 本次活动联合12家机构共同启动生态共创仪式 [3][5] - 开源鸿蒙可统一交通行业智能终端操作系统底座 通过分布式技术支撑公路、城轨、水运等多场景智能化升级 [5] - 佳都科技与华为、深开鸿等企业分享基于开源技术的创新成果 推动"技术+场景"深度融合 [3][5] 技术架构与应用场景 - "交通佳鸿"在设备操作系统层固化互联互通标准 构建统一开放的数据生态环境 [6] - 系统覆盖城市交通与轨道交通两大场景 实现城市立体交通全场景万物互联 [4][6] - 智慧车站方案使传统车站具备感知、思考和协同能力 开启智慧互联新时代 [4][6]

佳都科技发布交通佳鸿操作系统 - 佳都科技正式发布基于开源鸿蒙的交通佳鸿操作系统，实现开源鸿蒙与智慧交通深度融合 [1] - 该系统通过统一分布式数据总线和设备发现机制，实现不同厂商设备的原生互联互通，提升数据传输效率和实时性 [1] - 交通佳鸿操作系统可大幅提升乘客通行体验，例如手机或穿戴设备与地铁闸机互信互联，实现无感支付 [2] 佳都科技在智能交通领域的布局 - 公司在智慧轨道交通、城市智慧交通、城市安全应急场景有超过10年行业积累 [2] - 2023年发布全球首个交通行业大模型——佳都知行交通大模型 [2] - 2024年获得重庆、深圳、东莞、长沙等多个城市地铁业务订单，并与华为、中国移动等签订战略合作协议 [2] 开源鸿蒙生态发展现状 - 开源鸿蒙自2020年推出1.0版本，2024年第四季度将更新至5.0版本 [2] - 社区共建单位超70家，落地"矿鸿""电鸿""移鸿""警鸿"等产品，搭载设备数量超过10亿 [3] - 开源鸿蒙已渗透金融、医疗、电力、矿山、农业等行业，生态边界持续拓展 [1][3] 其他上市公司参与开源鸿蒙生态 - 润和软件研发的开源鸿蒙发行版应用于金融、医疗、电力等行业，并参与"电鸿"生态建设 [3] - 九联科技子公司加入开源鸿蒙医疗健康专委会，开发智慧医疗产品及智慧病房解决方案 [3] - 专家预测未来2-3年鸿蒙生态将快速拓展至金融、能源、教育、医疗等行业 [4]