文章核心观点 - 中国船舶集团第七一二研究所通过“智领深蓝”发展主轴，在绿色智能船舶、氢能应用、城市轨道交通等领域实现多项技术突破，构建了五大科技产业方向，展现了其作为国家级科研院所的创新实力与产业引领作用 [4][5] 绿色智能船舶业务 - 公司是国内唯一从事船舶电力推进系统与化学电源研制的专业研究所，构建了覆盖研发、生产与系统集成的全链条技术体系 [5] - 交付的船舶新能源动力系统在全国数量占比超过1/2，市场占有率全国第一 [6][7] - 实现了在封闭水域、干线流域及沿海区域三大场景，以及客游船、公务船、港口作业船、换电货船四大船型的全面覆盖 [6] - 打造了多艘具有全球影响力的“首制船”，例如国内首艘获CCS认证的纯电游船“君旅号”，以及国内首艘入级船级社的氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号 [6][7] - “三峡氢舟1”号已安全航行累计1.45万公里，替代燃油108吨，减少二氧化碳排放360吨 [7] - 全球最大的“绿水01/02”700TEU纯电集装箱船，引领干线货运电动化革命 [7] 氢能应用业务 - 公司建成国内首条先进的膜电极和双极板产线，膜电极厚度仅30微米，自主化燃料电池电堆发电效率可达50%~60% [8] - 船用燃料电池系统采用模块化设计与N+1冗余配置，单点故障时仍能保持80%以上功率输出 [8] - 在储制氢技术方面取得突破，开发的小型化集成式甲醇重整系统，甲醇转化率达99%以上，氢气纯度超99.97% [8] - 青岛“氢电拖1”号拖轮是国内首艘实现港口作业零排放的氢能拖轮，单船年减排二氧化碳约1500吨 [9] - 为吉利开发的115千瓦级车用燃料电池发动机，续航里程突破800公里，已连续运行超6万公里 [9] 城市轨道交通业务 - 公司是国内唯一具备完全自主知识产权的直流牵引供电系统及核心装备科研单位，产品已覆盖20个城市52条轨道交通线路 [11] - 在地铁供电领域的系统成套设备及核心元器件市场占有率均位居国内第一 [11] - 在有色金属冶炼用大电流开关领域，近十年投标中标率100%，市场占有率始终维持在95%以上 [11] - 突破大容量直流磁场断路器技术，填补国内300MW以上发电机组励磁系统保护设备技术空白 [11] - 公司8400㎡科研生产车间年产能可达5亿元 [11] 创新技术展示 - 船舶智慧驾驶舱融合人工智能交互与大模型决策辅助，实现触控、语音、手势等多方式操作，可适配多型船舶 [12] - 船舶智慧厨房研究试验平台由智能烹饪设备、自动化设备及备餐设备三大系统组成，通过真实运营环境验证进行产品优化 [13]

低空经济领域合作 - 中国航空器拥有者及驾驶员协会副秘书长张俊认为低空经济正在重构人类活动疆域，实现从地面到天空的立体化生存，并催生"上帝视角"的生活方式 [1] - 斯洛伐克企业MicroStep Mis有限公司希望与中国企业在低空经济发展等领域建立合作，为低空飞行提供气象监测和解决方案 [1] - 捷中鲨鱼（沧州）飞机制造有限公司与斯洛伐克克莱因视觉公司合作成功下线第二代AirCar飞行汽车，预计未来5到10年中国飞行汽车市场达3万架，产值超千亿元 [2] 人形机器人产业发展 - 中国凭借政策支持、产业链优势和场景应用探索，成为全球人形机器人领域的重要参与者 [2] - 杭州宇树科技有限公司将联合高校、科研院所攻关机器人核心芯片、轻量化材料等"卡脖子"技术，并积极开拓东南亚和中东市场 [2] - 斯洛文尼亚科技公司NTSYSTEMS首席执行官托马斯·多伦茨希望与中国机器人企业合作 [3] 数智中东欧创新展示 - 本届博览会首次设立数智中东欧创新板块，展示匈牙利VR公园、斯洛文尼亚蝙蝠飞机和中国10余款人形机器人等前沿技术 [3] - 斯洛文尼亚科技公司NTSYSTEMS主要研发生产船舶电力推进系统，希望寻找中国合作伙伴并适应中国市场需求 [3] 健康产业合作机会 - 波兰上市企业Biomass Energy Project S.A看好中国高端医疗市场，已在无锡成立欧亚健康产业中心，帮助波兰企业来中国落地和中国企业出海 [4] 智慧农业技术应用 - 匈牙利数字化动物农场软件解决方案服务商Livestocker的智慧农场管理系统已应用于欧洲30多个大型农场，可高效管理几万头猪 [5] - Livestocker首次将产品带到中国，已有中国农场洽谈后续实地考察 [5]

行业定义与核心优势 - 船舶电力推进系统是利用电力驱动船舶推进器的系统，相比传统机械推进系统具有更高灵活性、能效和环保性 [1] - 在环保公约、排放限制和双碳政策要求下，绿色环保的电力推进系统已成为船舶动力升级换代的主要方向 [2] 市场规模与增长预测 - 2024年全球船舶电力推进系统市场销售额达到28.83亿美元，预计2031年将达到62.26亿美元，2025-2031年期间年复合增长率为11.97% [5] - 2024年中国市场规模为3.7582亿美元，占全球份额13.04%，预计2031年将达到10.3295亿美元，全球占比提升至16.59%，2025-2031年期间年复合增长率为16.36%，为全球增长最快地区 [6] - 欧洲是2024年全球最大市场，占有43.89%市场份额，北美和中国分别占有23.83%和13.04% [6] 产品类型与应用分析 - 从产品类型看，吊舱推进占据重要地位，预计2031年份额将达到62.71% [6] - 从应用领域看，客船在2024年份额约为35.99%，未来几年年复合增长率约为12.44% [6] 市场竞争格局 - 全球核心厂商包括ABB、Siemens、GE Vernova、Wartsila、Leonardo DRS、Rolls-Royce、Yanmar、Daihatsu Diesel Mfg、中国船舶集团有限公司、MAN Energy Solutions、Ingeteam Marine和湘电股份等 [7] - 2024年全球前5企业占比为67.29%，市场相对集中 [7] 行业发展驱动因素 - 全球航运业持续增长和海上贸易量增加带动船舶动力市场需求，北极冰融化开辟更短贸易路线，减少运输时间和成本 [11] - 军用领域对高隐声性能需求增加及新型装备电力需求增长，推动综合电力推进应用范围扩展 [11] - 民用领域采用综合电力推进系统可明显降低污染物排放，成为船舶动力技术升级换代主要方向 [11] - 严格环境法规如IMO 2020硫含量上限和《巴黎协定》目标推动行业向混合动力和全电动推进系统转型 [12] - 电池技术和储能系统进步使大型船舶能够使用电力推进，混合解决方案提高运营灵活性 [12] 行业政策环境 - 《船舶工业发展规划（2011-2015年）》明确将电力推进系统列为船舶工业转型升级重点方向，鼓励技术创新和高端装备制造 [15] - 《船舶大气污染物排放控制区实施方案》等法规强制要求船舶降低排放，推动电力推进系统在节能环保方面应用 [15] - 国际海事组织排放标准纳入国内法规体系，加速行业绿色转型 [15]