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维峰电子:公司的中低压连接器与高频高速产品已向多家头部车企实现批量供货
证券日报之声· 2025-12-18 18:18
公司业务与技术布局 - 公司依托二十年连接器领域的技术积淀与品质体系 [1] - 公司已快速开发出FAKRA、MINIFAKRA、HSD、车载以太网及TYPEC等高频高速连接器产品线 [1] - 产品线精准适配智能座舱、自动驾驶系统及车联网数据传输需求 [1] - 公司为车载雷达、摄像头等模块提供定制化配套方案 [1] - 公司通过中低压连接器与高频高速产品的协同供应,形成一体化服务优势 [1] - 公司目前已向多家头部车企实现批量供货 [1] - 未来公司将持续深化技术迭代,加速拓展智能驾驶领域新业务机遇 [1] 行业趋势与需求 - 无人驾驶汽车产业的发展对视觉感知系统的信号传输完整性、抗干扰性及稳定性提出了更高要求 [1]
金富科技拟跨界收购蓝原科技,业绩承压豪赌“第二曲线”破局
21世纪经济报道· 2025-11-24 22:32
收购事件概述 - 公司正在筹划以支付现金方式收购广东蓝原科技有限公司不低于51%股权,实现对标的公司的控股 [2][3] - 该收购事项仍处于筹划阶段,交易价格等核心要素尚悬而未决 [5] - 如收购成功,蓝原科技将纳入公司合并报表范围,为公司拓展第二主业增长曲线 [2][4] 收购标的业务 - 蓝原科技成立于2022年5月,核心业务涵盖电线电缆制造、有色金属压延加工、新材料研发 [3] - 公司以高速通信线缆、车载以太网为核心产品,应用于服务器、数据中心及车载互联领域 [3][4] - 蓝原科技主要产品属于国家重点支持的战略性新兴产业 [9] 公司财务状况 - 2025年前三季度,公司营业收入6.62亿元,同比下降9.12% [2] - 2025年前三季度,实现归母净利润约为9343.65万元,同比下降19.45% [2] - 第三季度单季,公司营业收入2.57亿元,同比下降2.69%;净利润4382.54万元,同比下降16.88% [7] 业绩下滑原因 - 公司部分新生产基地已于2025年投入使用,产能处于爬坡期,其前期折旧及摊销成本对利润造成影响 [7] - 2025年上半年,部分新生产基地需要搬迁调试,造成公司产能短期受到影响 [7] - 公司固定资产从年初的6.66亿元增至9.97亿元,大幅增长49.68%;在建工程则从3.59亿元降至0.58亿元,降幅达83.85% [7] 行业背景与公司战略 - 在食品饮料包装行业竞争加剧、主业增长见顶的背景下,公司试图通过并购寻找"第二曲线" [2][6] - 公司计划一边发展壮大饮料和食品包装领域的瓶盖自有业务,一边通过并购实现外延式增长 [4] - 包装行业面临环保政策收紧、原材料价格波动频繁、同质化竞争加剧等多重挑战 [7] 未来展望 - 随着新生产基地产能爬坡完成,原外租仓库退租后租金成本将大幅减少,公司有望实现收入增长与成本下降的双重利好 [8][9] - 公司未来的发展路径是推动传统主业的复苏,同时通过跨界并购开辟新天地 [7]
AI催热高速线缆,“瓶盖大王”金富科技业绩承压下跨界收购谋变|并购一线
钛媒体APP· 2025-11-24 21:03
收购事件概述 - 金富科技正在筹划以现金方式收购广东蓝原科技不低于51%的股权,交易尚处于筹划阶段,存在不确定性 [2] - 公司已与标的公司及其股东签署收购意向书,交易最终价格将根据尽职调查和审计评估结果协商确定,排他期截止至2025年12月20日 [2] - 二级市场对收购消息反应积极,金富科技股价在公告日开盘一字涨停,收盘报14.01元/股 [2] 收购标的:蓝原科技业务分析 - 蓝原科技是一家从事高速通信线缆研发、生产与销售的企业,核心产品包括高速通信线缆、车载以太网、服务器/交换机连接线缆等 [3] - 公司产品主要应用于AI服务器、数据中心等高端领域,并已成功切入英伟达服务器供应链,客户包括英伟达、华为、亚马逊、谷歌、微软、新华三等全球科技巨头 [2][4] - 公司展现出强劲技术实力,已实现224G单通道无源铜缆的规模化量产,产品采用PAM4信号调制技术,在短距传输中实现亚微秒级延迟,较光模块方案降低30%功耗和15%延迟,成本仅为光模块的1/6 [4] - 蓝原科技成立于2022年5月,总部位于广东惠州,总投资3100万元,生产面积约7000平方米,月产能约5833公里线缆 [3] 高速通信线缆行业前景 - 全球高速铜缆市场正伴随AI算力需求爆发而快速增长,市场规模从2020年的4亿元增加至2024年的12亿元,期间复合年增长率为30.4% [3] - 行业增速远超通信线缆整体增速(复合增速约为7.1%),预计2025年全球高速铜缆市场规模将达到19亿元 [3] 收购方:金富科技现状与动机 - 金富科技是塑料防盗瓶盖制造行业龙头,深耕行业超20年,年销售量超百亿个,与华润怡宝、景田、可口可乐等知名饮料企业有长期合作关系 [4] - 公司正面临主营业务增长见顶的压力,2025年前三季度营业收入6.62亿元,同比下降9.12%,实现归母净利润9343.65万元,同比下降19.45% [5] - 业绩下滑主要由于新生产基地处于产能爬坡期导致折旧摊销成本增加,以及生产设备搬迁调试影响短期产能 [5] - 此次收购是公司应对主业增长瓶颈的战略选择,旨在拓展第二主业增长曲线,提升盈利能力和抗风险能力 [4] 金富科技的转型战略 - 公司采取"两条路并行"的发展策略:一边拓展日化用品盖、医疗用品和保健用品瓶盖等自有业务,另一边通过外延式增长扩大规模 [5] - 收购蓝原科技是其外延式增长战略的具体落地,反映了公司对传统包装行业增长边界的担忧,希望通过并购切入高增长赛道 [5] 收购面临的挑战 - 截至2025年三季度,金富科技货币资金余额为2.01亿元,现金收购可能给公司财务状况带来压力 [6] - 业务协同性存在不足,金富科技缺乏工业制造与新材料行业的运营经验,两者在技术研发、生产管理等方面的协同效应能否快速释放存在不确定性 [6]
金富科技拟收购蓝原科技不低于51%股权
北京商报· 2025-11-23 18:17
收购交易概述 - 金富科技正在筹划以支付现金方式收购广东蓝原科技有限公司不低于51%股权 [1] - 本次交易不构成关联交易 预计不构成重大资产重组 [1] - 交易不涉及发行股份 不会导致公司控制权变更 [1] 目标公司基本情况 - 广东蓝原科技有限公司成立于2022年5月 位于广东省惠州市 [1] - 公司总投资3100万元 第一期生产面积约3500平方米 总生产面积约7000平方米 [1] - 主要产品为高速通信线缆和车载以太网等通信线缆 [1] - 产品主要应用于服务器 交换机 数据中心以及车载互联传输应用领域 [1] 交易目的与预期影响 - 如收购成功 蓝原科技将纳入金富科技的合并报表范围 [1] - 交易旨在为公司拓展第二主业增长曲线 [1] - 预计有利于提升公司的盈利能力 抗风险能力和综合竞争力 [1] - 符合公司的长远发展和战略规划 [1]
【行业政策】一周要闻回顾(2025年9月29日-10月5日)
乘联分会· 2025-10-09 16:44
汽车行业标准征求意见函汇总 - 全国汽车标准化技术委员会底盘分技术委员会于9月30日发布关于《乘用车铝合金转向节》等5项汽车行业标准的征求意见函 征求意见截止日期为2025年11月10日 [4] - 全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会于9月30日发布关于《道路车辆 静电放电引起的电骚扰试验方法》推荐性国家标准的征求意见函 征求意见截止日期为2025年11月29日 [10] - 全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分会于9月30日发布关于《道路车辆 电气电子设备防护等级(IP代码)》等6项推荐性国家标准的征求意见函 征求意见截止日期为2025年11月29日 [15] 《乘用车铝合金转向节》等5项底盘相关标准 - 标准涉及《乘用车铝合金转向节》、《乘用车扭矩限制器总成》、《中重型商用车悬架推力杆总成》、《乘用车空气悬架用铝制储气罐总成》、《乘用车底盘铝合金副车架技术要求及台架试验方法》五项内容 [4] - 《乘用车空气悬架用铝制储气罐总成》标准旨在规范术语定义、技术要求和试验方法 填补相关试验标准空白 为产品开发、试验验证提供支撑 保障产品可靠性与安全性 [5] - 《乘用车铝合金转向节》标准规定了产品的术语、分类、技术要求、试验方法等 在供应体系中发挥重要作用 提高行业整体技术水平 [6] - 《乘用车扭矩限制器总成》标准旨在解决行驶中的传动振动、噪声、超限扭矩传递问题 弥补新能源乘用车扭矩限制器试验方法和技术要求的缺项 加速新能源汽车进步和产品质量提升 [7] - 《中重型商用车悬架推力杆总成》标准填补了产品开发、应用、试验和评价指标的空白 [9] - 《乘用车底盘铝合金副车架技术要求及台架试验方法》标准规定了术语、分类、技术要求、试验方法等 在供应体系中发挥重要作用 [9] 《道路车辆 静电放电引起的电骚扰试验方法》标准 - 该标准规定了车辆电气/电子部件对静电放电抗扰性能的试验方法 适用于M、N、O、L类车辆的电气/电子部件 并代替GB/T 19951—2019 [11][12] - 标准制定有助于提升汽车电气电子产品在静电放电防护方面的设计水平和试验一致性 增强电磁兼容性能 支撑产品出口认证与国际市场准入 [12] 《道路车辆 电气电子设备防护等级(IP代码)》等6项标准 - 该系列标准包括《道路车辆 电气电子设备防护等级(IP代码)》以及多项《道路车辆 车载以太网》相关标准 [15] - 《道路车辆 电气电子设备防护等级(IP代码)》标准规定了道路车辆用电气电子设备外壳的防护等级、要求及试验 适用于道路车辆电气电子系统/部件 并代替GB/T 30038—2013 [15][16] - 该标准的实施将提升电气电子设备的可靠性 为汽车电动化、智能化、网联化发展提供性能保障 [16] - 车载以太网是目前最符合智能网联汽车可靠及高带宽通信需求的车载网络技术 可有效解决大数据传输问题 降低开发成本 并为数据共享提供保证 [17] - 《道路车辆 车载以太网》系列标准(第1、2、3、5、6部分)分别定义了通用信息和术语、物理实体接口要求、以及不同速率(如100 Mbit/s, 1 Gbit/s)下电气或光纤物理层的技术要求和一致性测试规程 [16][17][18][19][20][21][22] - 其中多项标准等同采用国际标准 旨在说明标准组成关系、给出技术要求和测试方法 以支撑智能网联汽车发展 [18][21][22]