中国新能源VAN市场概况 - 中国市场新能源VAN类产品保有量已超120万辆，2023年1-5月新能源VAN类产品占比超40%，是城配物流主力[3] - 行业面临同质化挑战，不同品牌产品特征高度相似，同一品牌车系呈现"套娃式"矩阵[3] 远程新能源商用车产品布局 - 远程星享V7E定价7.99万元，定位7-8方市场，补全远程星享V6E（6方）与远程超级VAN（8.2-13.2方）之间的产品矩阵[1][8] - 远程星享V6E工况续航200-330km，创下连续多月细分市场销量冠军，远销韩国、土耳其等市场[7] - 远程超级VAN上市后蝉联新能源轻客月销量7连冠，新能源宽体轻客细分市场月销量11连冠，2023年1-4月市占率达65.7%[7] 远程星享V7E产品优势 动力与续航 - 搭载51.4kWh玄武电池，CLTC工况续航375公里，未来将拓展至460公里[11] - 百公里电耗低至13.8kWh，采用AI能效管家及多模式能量回收技术[11] 装载与智能化 - 货厢内长2870mm（可拓展至4100mm），内高1475mm，同价位最大7.5m³货厢容积[13] - 标配270°磁吸尾门+1100mm侧滑门+500mm超低货台，提升装卸效率[13] - 配备12.3寸中控屏、吉利乘用车同款芯片，支持Speech AI语音大模型及远程控制功能[13] 安全与生态 - 玄武电池通过2-4倍国标测试，提供10年/80万公里质保，整车经历2100+项测试及500万公里耐久验证[15] - 云控平台实现160万+次主动干预，1.18亿次风险提示，出险频度降20%，赔付率降30%[15] 商业模式创新 - 推出"销售、保值购、易租购、车电分离、无忧租"五位一体拥车模式[16] - 联合滴滴货运、地上铁、电小二推出场景专属车型，覆盖平台、运营、换电生态[18] - 提供7大购车权益包括三电终身质保、慧管车、慧充电等全场景服务[18]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告对轻型商用车市场进行了多方面分析，包括行业动态、产品情况及销量预测等，指出2025年轻商市场整体将平稳发展，全年累计销量预计达282万辆，同比增长3.5%，但也面临国际经济不确定性、国内房地产低迷等制约因素 [46] 根据相关目录分别进行总结 行业洞察 - 江铃3月10日发布“蓝焰动力平台”，该平台以三大核心技术打造节能、强劲、耐用的动力平台，蓝焰系列柴油发动机功率输出136 - 272马力，峰值扭矩360Nm - 600Nm，百公里节油1.2L，未来还将衍生多版本产品 [11][13][14] - 欧马可智蓝ES1·165度纯电轻卡3月10日开启全网预售，针对城市圈运输长续航需求打造，配装宁德时代电池，能量密度提升20% - 30%，续航达500公里，低温适应性、动力、充电效率表现良好 [18][20][23] 产品分析 - 新能源中小VAN市场近年销量快速增长，2024年销量24.5万辆，同比增长47.2%，2019 - 2024年复合增长率50.2%，2025年1 - 2月销量3.1万辆，同比增长92.3%，中VAN比重2024年达88%，2025年1 - 2月降至78.9% [28] - 根据新能源VAN渗透率将企业分为三类，A类渗透率100%，如远程等；B类渗透率30% - 60%，如五菱等；C类渗透率低于25%，如江铃等 [31] - 远程基于纯电动平台开发中小VAN产品，远程星享V6E销量曾快速增长，还推出新车型丰富产品组合 [34] - 上汽通用五菱2024年前中小VAN产品以传统燃油车为主，2024年五菱扬光成销量冠军，2025年2月推出五菱之光EV，主打多功能性 [36] - 2025年汽车以旧换新政策扩围，传统燃油微客国四保有量超130万，新能源中小VAN运营成本低、载货空间优，企业可借此挖掘微客老用户升级更新机会 [38] 销量预测 - 经济方面，GDP增速平稳，CPI、PPI下降但PPI降幅收窄，制造业采购经理指数回升，社会消费品零售总额增长但增速低，消费者信心指数低位，房地产开发投资增速低位 [44][45] - 轻商市场2025年预计整体平稳，全年累计销量282万辆，同比增长3.5%，电商消费带动城配物流需求增长，货车行业需求带动轻卡升级，但国际经济不确定性和国内消费信心不足制约销量 [46]

江铃汽车发布"蓝焰动力平台" - 江铃汽车发布全新动力品牌"蓝焰动力平台"，该平台基于极净燃烧技术、灵犀智控技术、盾构级耐久技术三大核心技术打造，旨在重新定义轻型柴油引擎边界 [2] 欧马可智蓝ES1·165度纯电轻卡预售 - 欧马可智蓝ES1·165度纯电轻卡开启全国预售，该车型针对城市圈运输需求定制打造，旨在解决用户续航忧虑问题 [4] 新能源中小VAN市场分析 - 新能源中小VAN市场销量快速增长，2024年销量达24.5万辆，同比增长47.2%，2019-2024年复合增长率50.2% [4] - 2025年1-2月销量3.1万辆，同比增长92.3%，中VAN比重2024年达88%，2025年1-2月略降至78.9% [4] - 新能源VAN市场企业可分为三类：A类（渗透率100%）、B类（渗透率30%-60%）、C类（渗透率低于25%） [6] A类企业研究-远程汽车 - 远程基于纯电动平台开发星享V6E和V5E，覆盖中小VAN市场，并推出V6E Plus和V7E丰富产品组合 [8] B类企业研究-上汽通用五菱 - 上汽通用五菱2024年前以传统燃油车为主，2024年推出五菱扬光成为销量冠军，2025年2月推出五菱之光EV主打多功能性 [10] "以旧换新"政策机遇 - 2025年汽车以旧换新政策补贴力度加大，传统燃油微客国四保有量超130万，新能源中小VAN运营成本更低且载货空间更优，企业可借此政策红利挖掘用户升级需求 [12] 轻商市场销量预测 - 2025年轻商市场预计销量282万辆，同比增长3.5%，电商消费增长将拉动城配物流需求，但国际经济不确定性和国内消费信心不足仍制约销量增长 [16]