核心财务表现 - 营业总收入4.37亿元，同比下降13.15% [1] - 归母净利润-3560.69万元，亏损同比收窄8.68% [1] - 第二季度单季度营业总收入2.37亿元，同比下降11.47%，归母净利润-2888.83万元，亏损同比收窄30.77% [1] 盈利能力指标 - 毛利率26.39%，同比下降3.81个百分点 [1] - 净利率-6.24%，同比下降5.9个百分点 [1] - 扣非净利润-3633.29万元，亏损同比收窄18.93% [1] 成本费用控制 - 销售费用同比下降34.32%，因公司执行降本增效策略，精简机构和人员 [2] - 管理费用同比下降11.82%，因人工成本下降 [2] - 三费总额1.02亿元，占营收比例23.26%，同比下降2.8个百分点 [1] 现金流与资产质量 - 货币资金2.03亿元，同比下降52.79% [1] - 应收账款7.08亿元，同比下降11.69%，占最新年报营业总收入比例达76.57% [1][4] - 每股经营性现金流0.23元，同比下降16.9% [1] - 经营活动现金流净额下降因销售回款减少 [4] 投资与筹资活动 - 投资活动现金流净额同比下降158.91%，因健康医疗大数据中心及长沙云谷数据中心项目投入 [3] - 筹资活动现金流净额同比下降169.41%，因偿还债务支付现金增加 [3] - 在建工程同比增长5.8%，因数据中心建设投入增加 [4] 资本结构与负债 - 有息负债29.29亿元，同比下降11.53% [1] - 长期借款同比下降4.11%，因到期偿还 [4] - 有息资产负债率达50.33% [5] - 货币资金/流动负债比例仅为16.3% [5] 历史业绩对比 - 公司近10年中位数ROIC为1.48%，2022年最低为-7.77% [5] - 上市以来17份年报中亏损4次 [5] - 去年净利率为-39.47% [5]

核心财务表现 - 营业总收入4.37亿元，同比下降13.15% [1] - 归母净利润亏损3560.69万元，但亏损幅度同比收窄8.68% [1] - 第二季度单季度营收2.37亿元（同比降11.47%），净利润亏损2888.83万元（亏损幅度收窄30.77%） [1] 盈利能力指标 - 毛利率26.39%，同比下降3.81个百分点 [1] - 净利率-6.24%，同比下降5.9个百分点 [1] - 扣非净利润亏损3633.29万元，但亏损幅度同比收窄18.93% [1] 成本费用控制 - 三费总额（销售/管理/财务费用）1.02亿元，占营收比重23.26%，同比下降2.8个百分点 [1] - 销售费用同比下降34.32%，主因降本增效策略及精简机构 [2] - 管理费用同比下降11.82%，主因人工成本优化 [2] 资产负债结构 - 货币资金2.03亿元，同比大幅减少52.79% [1] - 应收账款7.08亿元，同比下降11.69%，主因加强催收力度 [1][2] - 有息负债29.29亿元，同比下降11.53% [1] - 每股净资产3.42元，同比下降13.94% [1] 现金流状况 - 每股经营性现金流0.23元，同比下降16.9% [1] - 经营现金流净额下降主因销售回款减少 [4] - 投资现金流净额大幅变动（-158.91%），主因数据中心项目投入 [4] - 筹资现金流净额变动-169.41%，主因债务偿还增加 [4] 业务动态与投入 - 在建工程同比增长5.8%，主因数据中心建设投入增加 [2] - 研发投入同比下降18.58%，主因研发项目陆续完工 [3] - 营业收入下降主因IDC及云计算业务、金融科技业务收入收缩 [2] 历史业绩参考 - 公司近10年中位数ROIC为1.48%，2022年最低达-7.77% [4] - 上市以来17份年报中出现4次亏损 [4]

股价表现与交易数据 - 8月27日盘中股价下跌2.12%至6.45元/股 成交7948.20万元 换手率3.56% 总市值25.36亿元 [1] - 主力资金净流出1452.61万元 特大单买卖占比分别为1.84%和7.95% 大单买卖占比分别为16.45%和28.62% [1] - 年初至今股价累计上涨98.46% 近5/20/60日分别上涨5.74%/23.56%/56.17% [1] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入2.85亿元 同比增长13.10% [2] - 归母净利润617.85万元 同比增长36.98% [2] 业务构成 - 主营业务收入构成：交通工程系统集成42.73% 专网通信解决方案41.53% 生物纤维素基材7.75% 农产品贸易7.66% 其他0.34% [1] - 公司主营金融科技业务（第三方支付及金融科技）和专网通信业务（为能源、交通行业提供ICT解决方案） [1] 股东结构 - 截至7月31日股东户数2.12万户 较上期增加1.30% [2] - 人均流通股16050股 较上期减少1.29% [2] 行业属性 - 所属申万行业：非银金融-多元金融-金融信息服务 [2] - 概念板块涵盖云计算、物联网、大数据、摘帽概念、智慧城市等 [2] 分红记录 - A股上市后累计派现5430.72万元 [3] - 近三年累计派现0.00元 [3]

南方财经8月25日电，润和软件（300339.SZ）发布2025年半年度报告，公司实现营业收入17.47亿元， 同比增长10.55%；归属于上市公司股东的净利润5,981.78万元，同比下降29.43%；扣除非经常性损益的 净利润达5,217万元，同比大幅增长47.33%。经营活动现金流净流出3.07亿元。 报告期营业成本13.33亿元，其中职工薪酬达10.90亿元，增幅22.64%，显著高于营收增速，人力成本占 比升至81.83%；公司期末存货余额4.8亿元，合同履约成本跌价准备1960万元，计提比例显著低于2024 年同期水平。应收账款余额25.28亿元，其中3年以上逾期款1.10亿元。 分业务看，金融科技板块贡献营收8.90亿元（占比50.92%），同比增长6.06%；智能物联业务营收6.06 亿元（占比34.69%），增速达23.85%；智慧能源信息化营收2.00亿元（占比11.43%），增长4.65%。整 体成本增速（14.08%）大于营收增速，各板块毛利率均有下降。 ...

财务表现 - 2025年上半年实现营业收入17.47亿元 同比增长10.55% [1] - 扣非后归母净利润5217万元 同比增长47.33% [1] - 金融科技业务收入8.90亿元 占总营收比例50.93% 同比增长6.06% [1] - 智能物联业务收入6.06亿元 同比增长23.85% [1] - 智慧能源信息化收入2亿元 同比增长4.65% [1] 业务战略 - 以国产化、数字化、智能化为发展战略 [1] - 核心技术包括国产操作系统、人工智能、新一代无线短距连接 [1] - 服务领域涵盖金融、电网、能源、工业、医疗、教育等行业 [1] 市场地位 - 在中国银行业IT解决方案市场占有率名列前茅 [2] - 2021至2024年连续四年领跑中国银行业互联网金融领域 [2] - 互联网金融服务类解决方案市场蝉联榜首 [2] - 金融科技子品牌捷科智诚在测试服务厂商竞争格局中持续领跑 [2]

8月19日，易鑫集团(02858.HK，下称"易鑫")公布2025年中期业绩。报告显示，在宏观经济环境复杂、 汽车消费市场承压的背景下，易鑫保持了稳健增长，展现出强劲的经营韧性。2025年上半年，公司总收 入、净利润及融资交易量等核心指标同比增幅均超两位数，其中融资交易量同比增长约11%至36.4万 笔，净利润同比增长约34%至5.49亿元(人民币，下同)。值得关注的是，作为公司战略重点的金融科技 业务，对融资总额的贡献首超40%，成为业绩的主要驱动因素之一。 融资交易量稳中有进，二手车业务地位凸显 金融科技业务占比首超四成，成为业绩增长主引擎 作为公司战略重点，易鑫金融科技业务在2025年上半年实现强劲增长，进一步巩固其作为中国汽车金融 行业全栈解决方案提供商的领先地位。期内，该业务收入同比大增124.5%至19亿元；通过平台促成的 融资额达153亿元，同比增长58.2%。金融科技对公司融资总额的贡献比例更是提升至46.7%，成为驱动 业绩增长的核心引擎。 易鑫金科业务的多样性及市场渗透率也得到进一步提高。截至2025年6月30日，易鑫金科平台已与逾60 家金融机构建立合作伙伴关系，涵盖银行、金融租赁公司及 ...

易鑫不断发展增值服务，提高用户黏性及价值转化能力。2025年上半年，公司电池GAP产品实现快速增 长，交易量达3.1万笔，同比增长44.5%，有效解决了新能源汽车用户对电池健康与残值的担忧。 新京报贝壳财经讯（记者陈维城）8月19日，易鑫集团（02858.HK）公布2025年中期业绩显示，上半年 易鑫实现营业总收入55亿元，同比增长22%；经调整净利润为6.48亿元，同比增长28%。值得关注的 是，作为公司战略重点的金融科技业务，对融资总额的贡献首超40%，成为业绩的主要驱动因素之一。 中国汽车工业协会及中国汽车流通协会数据显示，上半年中国乘用车（包括新车及二手车）的总销量同 比增长8.2%。 在此背景下，易鑫上半年达成汽车融资交易量36.4万笔，同比增长11％；融资交易额达 327亿元，同比增长4%。 其中，易鑫二手车融资交易数量达到22.2万笔，同比增长45%；对应融资金额达182亿元，同比增长 31%；二手车融资业务在汽车融资交易量中的占比更是达到了61%。这一突破源于易鑫的差异化竞争策 略。 作为公司战略重点，易鑫金融科技业务在2025年上半年收入同比增长124.5%至19亿元；通过平台促成 的融资额 ...

财务数据和关键指标变化 - 2025年上半年营业收入达545亿日元 同比增长22% 其中平台收入占比79% 同比增长24% 金融科技业务收入占比34% 成为最大业务板块 [28][30] - 净利润达5.5亿美元 同比增长34% 非IFRS净利润达6.5亿美元 销售管理及研发费用占收入比例降至20% [28][29][34] - 资产管理规模达1121亿人民币 同比增长12% 拨备覆盖率207% 显示不良资产覆盖合理 [35][37] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车金融业务 - 汽车融资交易额达327亿日元 同比增长4% 其中二手车交易额182亿日元 同比大幅增长31% [12][15] - 总交易量36.4万辆 同比增长11% 新能源车交易量9.3万辆 同比增长33.8% 融资额95亿日元 占总交易量52% [13][16] - 与近50家汽车制造商和经销商建立合作 推出风险定价产品提升二手车审批率 [14][15] 金融科技业务 - 金融科技业务规模达15.3亿人民币 同比增长58% 收入达1.87亿人民币 同比增长124% [12][18] - 纯技术模式促成融资交易额50.3亿日元 同比增长27% 技术+流量模式达148亿日元 同比增长60% [20] - 核心客户数量从2024年12家增至15家 平均收入达1.23亿人民币 占总收入98% [19] 增值服务 - 增值服务收入1.14亿日元 同比略有下降 主要因高利润新车产品交易量下降 但核心产品权益包渗透率提升11% 达18.9万单 [21][22] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国乘用车市场稳步增长 上半年新车销量1353万辆 同比增长13% 二手车交易量757万辆 同比增长0.5% [6] - 新能源车终端零售渗透率连续多月超50% 同比增长33.3% 高级别自动驾驶渗透率快速提升 [7][9] - 新加坡市场收入同比增长400% 实现盈利 覆盖当地近半数二手车经销商 位列非银行服务商前三 [39][73] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略转型从重资产模式向轻资产技术输出转变 依托AI技术构建全链条风险控制系统 实现审批效率和准确率提升超50% [23][24][26] - 计划2025年发布汽车金融领域首个Agent大模型 目标短期实现贷前AI渗透率95% 贷后60% 长期实现全业务流程90%智能化 [27][44] - 行业反内卷趋势明显 监管政策促使资源向头部集中 公司凭借技术优势和场景深耕巩固领先地位 [10][66] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 中国汽车市场进入电动化智能化新阶段 新能源和智能驾驶技术推动行业高质量发展 [7][9] - 金融科技行业处于政策红利+技术迭代+需求探索期 央行数字金融政策支持传统金融与科技深度融合 [11][12] - 海外市场以新加坡为支点 计划复制成功模式拓展东南亚 中国车企全球化助力业务出海 [40][76][78] 其他重要信息 - 公司完成DeepSeek技术本地化部署 成为汽车金融领域首家全面应用该技术的企业 通过MOE架构降低模型运营成本 [23][24] - 2025年上半年申请18项AI发明专利 计划2025年Q3开源通用基础模型 构建合作生态 [44] - 资金成本持续下降 近期结构化产品综合利率低于3% 外资机构投资者包括三井住友、摩根大通等 [35] 问答环节所有的提问和回答 业务转型与AI规划 - 转型核心是向轻资产技术输出模式转变 未来将AI能力产品化 成为重要收入来源 [46][47][50][52] - AI在二手车信贷评估中使自动通过率提升15% 金融方案匹配率从50%增至75% [62][63] 二手车市场与风险管理 - 当前市占率仅3-4% 市场分散且服务不足 通过AI赋能金融机构共同开发潜力 [57][58] - 动态风险定价策略控制欺诈风险 逾期率保持稳定且优于2020-2021年水平 [60][61][38] 行业政策与分红预期 - 反内卷政策利好头部企业 促进合作伙伴稳定性和业务可见性提升 [66][67] - 维持年度分红政策 盈利改善后将与股东共享成果 [69][70] 海外拓展进展 - 新加坡模式验证成功 将复制至东南亚 中国车企全球化加速业务落地 [73][76][78] - 亚洲市场容量约1000-2000万辆 技术方案具备高度可复制性 [75][79]

财务数据和关键指标变化 - 2025年上半年营业收入达到545亿日元，同比增长22% [31][33] - 净利润达5.5亿美元，同比增长34% [31][37] - 资产管理规模达1121亿元人民币，同比增长12% [31][39] - 平台收入同比增长24%，占总收入79%，其中金融科技业务收入占比提升至34% [33] - 销售管理及研发费用占比下降至20% [31][35] - 拨备覆盖率207%，显示对不良资产的合理覆盖 [40] 各条业务线数据和关键指标变化 - 汽车金融业务： - 上半年交易量36.4万台，同比增长11% [15] - 新车交易量14.2万台，融资额145亿日元 [16] - 二手车交易量22.2万台，融资额18.2亿日元，同比增长31% [17] - 新能源车交易量9.3万台，融资额95亿日元，同比增长33.8%，占总融资额52% [18] - 金融科技业务： - 融资规模达15.3亿元人民币，同比增长58% [14][19] - 收入达1.87亿元，同比增长124% [20] - 纯技术模式融资交易额同比增长27%，技术+流量模式融资规模达148亿日元，同比增长60% [22] - 增值服务业务： - 收入1.14亿日元，核心产品权益包销量18.9万份，同比增长11% [24] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国市场： - 上半年新车销量1353万台，同比增长13% [7] - 二手车交易量757万台，同比增长0.5% [7] - 新能源车终端零售渗透率连续多月超50% [8] - 海外市场： - 新加坡市场收入同比增长400%并实现盈利 [42] - 业务覆盖近半数当地二手车经销商，位列非银行服务商前三 [42] - 计划下半年拓展东南亚其他市场 [43] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略转型： - 从重资产模式向轻资产技术输出模式转型 [49][52] - 计划2025年发布汽车金融领域首个Agent大模型 [30][31] - 技术布局： - 完成DeepSeek技术本地化部署，决策效率提升50%以上 [26][27] - 上半年申请18项AI发明专利，计划2025年Q3开源基础模型 [47] - 行业竞争： - 行业反内卷趋势明显，资源向头部企业集中 [11] - 新能源和智能化推动行业新发展阶段 [7][8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业环境： - 监管政策推动行业回归理性竞争 [9] - 新能源和智能化持续释放增长动能 [10] - 发展前景： - 预计下半年业绩优于上半年 [74] - 海外市场潜力巨大，计划快速复制成功模式 [79][83] - AI能力将成为重要收入来源 [54][55] 其他重要信息 - 累计汽车金融交易额突破4000亿元人民币 [6] - 拥有超过4.2万家合作伙伴和100多家金融机构合作 [5][6] - 与腾讯在大数据、AI和云计算领域保持深度合作 [6] - 风险定价产品显著提升二手车审批通过率 [17] 问答环节所有的提问和回答 问题1：业务转型的核心原因及未来计划 - 回答：转型旨在实现更轻量化的商业模式，更好发挥公司价值。外部环境上金融机构对汽车资产需求增加，内部具备技术和数据优势，处于转型有利位置。未来将继续强化AI能力输出，使其成为重要收入来源 [49][52][54][55] 问题2：二手车业务增长原因及AI风控效果 - 回答：市场份额从3-4%开始提升，市场整体服务不足。AI风控使自动通过率提升15%，金融方案匹配率从50%提升至75%，有效控制风险同时扩大服务范围 [60][61][62][66] 问题3：反内卷政策影响及分红政策 - 回答：反内卷有利于公司发展，带来更稳定合作伙伴和产品。分红政策将保持年度一次惯例，随着盈利改善会考虑增加股东回报 [70][71][74][75] 问题4：海外布局进展及展望 - 回答：新加坡模式验证成功，计划复制到东南亚其他市场。中国车企全球化助力业务拓展，预计明年披露更多海外数据 [76][77][79][83]

智通财经APP获悉，云锋金融(00376)盈喜后涨超7%，截至发稿，涨6.94%，报3.08港元，成交额567.28 万港元。 消息面上，8月18日，云锋金融发布公告，2025年中期公司权益股东应占净利润初步估计约为4.8亿港 元，同比大幅增加约139%。公告称，净利润增加主要受惠于集团保险业务的经营利润有显著增长，以 及正面的投资公允价值和汇率变动。 此前，公司公告称，在现有保险与金融科技业务的基础上，将战略布局Web 3、现实世界资产(RWA)、 数字货币、ESG零碳资产和人工智能等领域，以及探索上述前沿领域与集团保险公司的各项应用场景相 连的创新。同时，将在粤港澳大湾区探索ESG零碳资产领域，并进一步加大对稳定币等数字货币的投 资。 ...