关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 独立为新央企的长安汽车，最近可谓春风得意，好消息不断。 先是11 月，旗下高端品牌阿维塔申请港股IPO，紧接着在 12 月 10 日，率先达成了 " 3 000 万辆中国品牌汽车下线" 的新成就。 要知道，在新能源时代到来之前， 强势的一直都是合资品牌。 也只有一汽、上汽这类拥有畅销合资车的车企，才拥有最闪耀的光环。 新能源时代到来后，又是 比亚迪和诸多新势力， 吸引了最多的舆论关注。 但没想到，正是这样一家看起来"平平无奇的车企"，在暗地里默默耕耘成了自主品牌的销量扛把子！ 那么，长安汽车究竟是如何达到今天的地位？接下来又有着怎样的计划和野心？ 今天，社长就跟大家详细聊聊！ 01. 还得靠自己！ 一个温知识，长安汽车不是突然就成了国内自主品牌的扛把子，而是自打长安品牌成立以来，一直都很能打。 2014 年，长安品牌成为首个销量破 1000 万辆的自主品牌。 2021 年，长安品牌又成为国内首个产销突破 2000 万辆的中国品牌。 如今长安汽车用时41年、成为首个达成 3000 万辆自主品牌的中国车企，可以说是延续了长安品牌一直以来的优势。 至于长安品牌为何如此争 ...

公司架构调整 - 长安汽车独立为国务院国资委直接管理的汽车企业，级别提升至与一汽、东风平级的一级央企 [2][4] - 原"中国长安"更名为"辰致汽车"，专注于汽车零部件领域，新成立的中国长安汽车集团整合了重庆长安和辰致集团 [4][36] - 2023年三大央企汽车集团销量：一汽320万辆、东风189.59万辆、长安268.4万辆，长安销量表现获得官方认可 [6] 历史沿革与业务背景 - 长安汽车前身为1862年洋务运动时期的上海洋炮局，1957年成立国营长安机器制造厂，造车历史约60余年 [11][12][14] - 1984年注册"长安"品牌，生产中国第一批微型汽车，2000年后推出长安之星、奔奔等车型 [20] - 此前长安汽车隶属兵器装备集团，产权复杂，独立后有助于简化决策流程和全球化布局 [23][25][26] 战略规划与资源整合 - 新集团目标：打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团，聚焦新能源、智能化、全球化三大计划 [27][31] - 业务架构保持稳定，旗下五大整车品牌（长安、长安启源、深蓝、阿维塔、长安凯程）定位不变 [31] - 辰致集团作为全资子公司，业务涵盖零部件、物流、摩托车等，未来将拓展跨行业合作 [36][38] 销量目标与产品布局 - 2024年上半年销量135.5万辆（8年新高），全年目标300万辆 [49] - 2030年目标：整车产销500万辆（新能源占比超60%、海外占比超30%），进入全球车企TOP10 [57] - 分品牌目标：长安启源2030年180万辆、深蓝汽车200万辆、阿维塔80万辆 [52][54][55] - 2024年下半年密集新品发布：长安启源Q07激光版/A06/B216、深蓝汽车半月一款新车 [52] 行业定位与竞争策略 - 调整"三力"为产品力、流量力、生态力，强化用户思维和智能互联属性 [60][61] - 推进"152"全球化布局（5大区域、20个海外工厂），实现全产业链出海 [42][44] - 利用央企身份整合资源，深蓝汽车已以"央企新能源销冠"进行市场宣传 [45][47]