公司技术架构升级 - 公司指出传统2D视觉Transformer模型无法真正理解物理世界 且供应商芯片的视频编码器是黑盒无法修改[1] - 公司通过自研的马赫100芯片采用数据流架构 获得了足够算力来运行3D视觉Transformer模型[1] - 公司搭配全线控系统 使模型能直接输出控制转向和刹车 获得了比人类更好的响应时间与灵敏程度[1] 3D视觉Transformer技术解析 - 早期2D视觉Transformer处理数据是切片式的 将图像切成16x16像素的小方块 信息有限且缺乏时空关联[1] - 3D视觉Transformer的输入是视频流片段 其Token是时空管 同时包含物体在空间的位置和在时间轴上的变化[1] - 许多运行在上一代芯片的端到端模型是混合架构 先用2D视觉Transformer提取特征 再将连续帧堆叠进行时间融合 本质是先静态分析再推断动态[2] - 转向3D视觉Transformer是原生支持处理连续视频流 这里的3D指的是张量的高、宽和时间维度 而非空间坐标x y z[2] 自研芯片与数据流架构优势 - 上一代芯片无法原生支持3D视觉Transformer的原因是内存带宽和数据搬运效率跟不上[2] - 公司自研芯片采用的数据流架构 可将3D视觉Transformer的层与层之间在硅片上硬连接 减少频繁读写外部显存 实现极致的延迟优化[2] - 公司CTO表示自研芯片采用新颖的数据流架构 模型计算主要由数据驱动而非指令驱动 实现了更高的并行度[4] - 数据驱动的逻辑由公司自研的编译器进行调度 芯片 编译器 运行时系统及操作系统是作为一个整体共同设计的软硬协同方案[4] 全线控底盘的必要性 - 在智能驾驶大脑算力提升后 需要全线控底盘使车辆的“身体”跟得上 以实现更直接和快速的控制响应[3]

行业整体趋势与市场预测 - 2025年乘用车销量预计同比增长9%并创历史新高，但2026年销量预计将回落5% [2] - 2026年一季度新能源车销量在政策变动影响下可能下滑约30%，进而影响全年销量 [4] - 行业进入“决赛阶段”，市场普遍认为未来新能源车企将仅存5-10家 [5] - 2026年行业竞争预计将更加残酷，多家车企已准备在春节后（3-4月）推出超过20款新车以争夺市场 [6][7] 新车发布核心特征 - 近期申报的新能源车型普遍呈现“高端化”趋势 [8] - 新车涵盖纯电、插电混动（插混）、增程式（增程）等多种动力形式 [6] 重点新车型汇总 理想汽车 - 新一代理想L9定位6座大型SUV，尺寸为5255/2000/1810mm，轴距3125mm，搭载72.7kWh电池，CLTC纯电续航420公里 [11] - 新车搭载全独立主动悬架、线控转向、四轮转向、EMB制动、自研2560 TOPS芯片及4颗激光雷达等新技术，顶配售价55.98万元 [11] - 该车型被视为理想汽车2024年破局关键，将竞争问界M9、极氪9X等产品 [11] 小米汽车 - 小米YU7 GT定位高性能车型，尺寸为5015/2007/1597mm，轴距3000mm，搭载总峰值功率738kW（约1003匹马力）的双电机 [15] - 新车直接对标保时捷卡宴Turbo GT等百万级豪车，支持个性化选装，与赛道深度绑定 [15] 赛力斯（AITO问界） - 问界M6定位5座中大型SUV，尺寸为4960/1985/1736mm，轴距2950mm，提供纯电和增程版 [19] - 增程版搭载112kW 1.5T增程器与165kW/180kW双电机；纯电版提供227kW单电机或160kW/180kW双电机 [19] - 该车型是2026年鸿蒙智行王牌车型之一，将主攻Model Y、理想L6的市场 [19] 小鹏汽车 - 小鹏GX为品牌首款旗舰大六座SUV，尺寸为5265/1999/1800mm，轴距3115mm，提供纯电和增程版 [26] - 增程版搭载110kW 1.5L增程器与160kW/210kW双电机；纯电版搭载160kW/270kW双电机 [26] - 新车搭载800V平台、5C超充AI电池、线控转向、后轮转向及4颗图灵芯片（本地算力3000 TOPS），瞄准L4级自动驾驶技术落地 [26] 长城汽车（魏牌） - 魏牌V9X定位6座大型SUV，尺寸为5299/2025/1825mm，轴距3150mm，为插混车型，搭载175kW 2.0T发动机 [31] - 该车基于“归元”平台打造，预计将与理想L9、岚图泰山等形成竞争 [31] 阿维塔 - 阿维塔06T为猎装车型，尺寸为4940/1960/1475(1495)mm，轴距2940mm，提供纯电和增程版 [35] - 增程版搭载110kW 1.5L发动机与双185kW电机；纯电版提供三种动力，最高为210/251/251kW前后三电机 [35] - 新车核心优势在于同时集成华为智能、年轻设计、大马力和驾控属性 [35] 比亚迪 - 比亚迪大唐定位王朝网新旗舰，尺寸为5263(5302)/1999/1790mm，轴距3130mm，目前申报为纯电版本 [38] - 电机配置包括300kW或370kW单电机，以及215/370kW前后双电机 [38] - 新车标配兆瓦闪充，可选装激光雷达，搭载云辇-P智能车身控制系统 [39] 沃尔沃 - 沃尔沃ES90定位纯电中大型轿车，尺寸为5000/1942/1547mm，轴距3102mm [44] - 动力方面搭载245kW单电机或220kW/280kW前后双电机 [44] - 新车基于SPA2纯电架构打造，与EX90共享技术，延续沃尔沃安全+续航+智能的路线 [44] 极氪 - 极氪8X性能版尺寸为5108/2026/1780mm，轴距3069mm，搭载2.0T插混发动机与总功率1030kW三电机 [49] - 极速提升至230km/h，配备70kWh三元锂电池，WLTC纯电续航328km，基于900V架构支持6C超快充 [49] - 新车强调极致运动感，预计将与小米YU7 GT形成正面竞争 [49]

全新理想L9曝光 - 全新理想L9顶配版“理想L9 Livis”售价55.98万元 [1][3] - 相比现款车型，新车整体变化包括：油漆质感提升、搭载三色星环大灯、ADB矩阵大灯、4向激光雷达、无超声波雷达、加大轮毂比例至22寸轮圈285胎宽、车身线条优化、提供定制版双色车身工艺 [3][4] - 特别版本“理想L9 Livis”配备800V全主动悬架系统、全球首个“完全体”全线控底盘以及全球最强算力2560 TOPS的超强大脑 [4] - 全新一代理想L9是理想汽车破局的关键，承载着公司重回巅峰的使命 [6] 加拿大调整中国电动车关税政策 - 加拿大将中国电动车进口关税从106.1%断崖式降至6.1% [7] - 政策首年给予4.9万辆进口配额，且配额数量将在5年内逐步增至7万辆 [7] - 允许中企通过合资形式在加拿大设厂并使用中国技术生产电动汽车，目标三年内实现本土化制造 [7] - 加拿大投入23亿加元重启消费者购车补贴，重点鼓励本土生产 [7] - 加拿大成为首个对中国电动车大幅降税的西方国家，此举有利于中国汽车出海，并可能促进更多国家效仿 [9] 蔚来达成换电里程碑 - 蔚来于2月6日达成1亿次换电，实现了换电领域的又一里程碑 [10] - 换电模式已通过规模化给用户带来便利，并助力蔚来实现2025年第四季度的阶段性盈利 [12] - 1亿次换电是蔚来“可充可换可升级”体系成功的验证 [12] 奇瑞全新QQ3开启盲订 - 奇瑞全新QQ3于2月6日开启盲订 [13] - 新车采用“方圆共生”设计语言，长宽高分别为4195/1811/1569mm，轴距2700mm，相比旧款轴距增加约400mm，定位紧凑型车 [15] - 内饰搭载双辐式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表及中控大屏，副仪表台保留物理按键并配有手机无线充电面板 [17] - 新车搭载猎鹰500辅助驾驶系统，支持高速NOA、全场景泊车、城市记忆领航 [17] - 动力方面搭载58/90kW电机，电池容量和续航暂未公布 [19] - 新款奇瑞QQ3定位与吉利星愿、比亚迪海豚相近，面向万元级别的家用小车市场，QQ系列时隔数年再次回归 [19]

文章核心观点 - 全新一代理想L9是行业首款具身智能汽车，其通过全栈自研构建了从AI大模型、操作系统、芯片到全主动悬架和全线控底盘的完整技术栈，旨在让车辆从被动工具进化为可理解环境并执行复杂任务的智能生活伙伴[2][3][11][24] 产品定位与理念演进 - 2022款理想L9以“冰箱彩电大沙发”为主要卖点，虽受行业质疑，但其在2022年9月实现月销破万，2023年3月理想单月销量达2万台，并以40万元平均成交价领跑高端SUV，市场接受度验证了其作为生活伙伴的初步理念[6] - 公司产品理念从“车和家”场景出发一以贯之，即让车辆从被动工具变成主动的生活伙伴，这正契合具身智能的核心——物理生活空间[8] - 2023年初，公司愿景从“成为全球第一的智能电动车企业”变更为“成为全球领先的人工智能企业”，技术投入服务于构建通用人工智能能力，并在全新L9上释放阶段性成果[10] 核心技术配置与升级 - **自研芯片**：全新L9首发自研车规级5nm“马赫100”芯片，单颗算力接近1280TOPS，整车算力达到2560TOPS，其输出能力接近英伟达Thor的三倍，是目前量产车型中最大的算力配置[3][13] - **底盘与悬架系统**：全新L9搭载自研800V全主动悬架系统和“完全体”全线控底盘（含线控转向、四轮转向及EMB系统），实现四个车轮毫秒级独立响应，首次让智能体的“决策大脑”与“物理身体”形成闭环[3][13][14] - **系统融合**：以统一大模型为核心，打通辅助驾驶、座舱交互、车辆控制等割裂系统，配合中央域控制器XCU实现计算资源统一调度，使算法能理解真实物理世界并直接作用于整车行为[2][3][13] 组织架构与战略调整 - 公司创始人李想从2021年起坚定推动AI转型，在2023年自研大模型过程中为团队批了三四千张卡（芯片）的资源，团队累计拥有近八千张卡[18] - 自研技术路径要求团队对赌，明确用户体验提升点和交付节点，自2021年起已陆续交付自研感知系统、中央域控制器XCU、大模型MindGPT、操作系统星环OS、端到端AD大模型及VLA司机大模型等一系列成果[19][20][21] - 2025年下半年，华为系高管先后离开，公司宣布重回创业公司管理模式，优先级从“销量第一、口碑第二”调整为“用户口碑第一”，并聚焦用户价值全面转型为AI公司[21][22] - 为应对AI竞争，公司重组组织架构，以AI技术为核心建立跨职能体系，并将智驾部门重要负责人转去负责具身智能，体现了对具身智能机器人的阶段性重押[22] 市场竞争与行业对比 - 800V全主动悬架过去多见于法拉利Purosangue、保时捷Panamera E-Hybrid及蔚来ET9等顶级豪华车型[15] - 2025年12月，在大型SUV市场中，蔚来ES8、问界M8和极氪9X位列前三，问界M9第四，理想L9排名第12[15] - 行业观点认为，800V全主动悬架和“完全体”全线控底盘的组合是竞品暂未补上的配置，全新L9有望凭此重新拿回市场优势[15] 价格与上市信息 - 全新一代理想L9的价格区间将落在60万以内，其中特别版售价在55万以上，与其它9系旗舰车型看齐[4] - 该车型近期将进入工信部产品公示阶段，计划于今年第二季度上市[2][21]

全新一代理想L9产品信息 - 全新一代理想L9将于今年第二季度内发布，被公司创始人称为“具身智能机器人的开山之作” [1] - 顶配版本车型“理想L9 Livis”预计售价为55.98万元 [3] 产品技术突破与配置 - 配备800V全主动悬架系统，在60万元以内的车型中尚属首次，该系统通过电机、液压执行器实时主动控制车身姿态，以提升舒适性和操控性 [3] - 配备全线控底盘，包含线控转向、四轮转向与全电控机械制动，其中全电控机械制动被称为“世界首个”，并实现了转向-制动-电驱的多重交叉安全冗余 [5] - 设计理念完成了从“人驾原生”到“人机共驾原生”的全面进化 [5] - 将搭载2颗理想自研的5nm制程“马赫100”（M100）芯片，这是理想自研芯片首次上车，算力达2560 TOPS，公司称其有效算力是英伟达Thor-U的3倍 [5][9] - 在车顶激光雷达基础上，于左右车侧、车后新增固态激光雷达，实现360度激光雷达覆盖，辅助驾驶硬件布局与华为乾崑智驾ADS 4 Ultra类似 [5][7] - 基于出色的辅助驾驶硬件和多重冗余设计，猜测未来可能具备高速L3级别自动驾驶能力 [7] 公司战略与高层观点 - 公司创始人表示，需要“让车变成物理世界的具身智能产品”，即“机器人”，自研芯片在此过程中将发挥巨大作用 [9] - 创始人解释，M100芯片旨在解决具身智能的本质问题，若模型运行帧率快2-3倍，可有效解决当前辅助驾驶的舒适性及反应迟钝问题 [9] - 创始人强调，公司战略上“all in AI”，但深知“具身智能必须长在一台好车上”，因此其本人70%的时间聚焦在汽车产品上 [11] - 公司总裁表示，随着增程产品L系列大改款临近，公司将通过简化SKU、消除入门版体验“打折”等问题，以“确定性的技术升级+确定性的交付节奏+确定性的用户价值”重新夺回中大型SUV领导地位 [12] 公司近期业绩背景 - 受MEGA召回、L系列处于换代前销量低点、纯电产品处于起步阶段等多方面影响，公司2025年业绩并不出色 [12] - 2025年全年交付量为40.63万辆，同比下降18.82%，未达成调整后的64万辆销量目标 [12]

行业动态与公司进展 - 2026年1月以来，机构密集调研了49家A股人形机器人产业链公司，行业产业化落地有望加速[2] - 镜识科技发布首款全尺寸人形机器人Blot，其以10米/秒的奔跑速度创造了全球人形机器人的最快纪录[2] - 理想汽车董事长李想表示，全新理想L9将成为智能体，是具身智能机器人的开山之作，公司为此建立了包括算力、基座模型、软件及硬件本体的AI公司组织结构[2] - 法拉第未来在2月5日公布首批具身智能机器人产品，正式跨界进军机器人领域，产品包括Futurist、Master、Aegis三大系列，轮臂系列计划在第二季度发布[3] - 长城证券分析认为，2026年是机器人量产爬坡的关键节点，国内头部企业正实现从0到1的突破，看好丝杠、电子皮肤及机器人大脑等高价值或高成长性环节[3] 市场表现与资金关注 - 机器人ETF汇添富(159213)跟踪的中证机器人指数，其人形机器人含量高达70%，指数结构与产业链环节高度契合[4] - 在ETF热门成分股中，科瑞技术(002957)涨停，天智航-U(688277)上涨超过9%，绿的谐波(688017)上涨超过6%，拓普集团(601689)上涨超过5%，奥比中光-UW(688322)上涨近5%[5] - 根据标的指数成分股数据，绿的谐波(688017)当日成交额为20.56亿人民币，涨跌幅为6.86%[1] - 根据标的指数成分股数据，科大讯飞(002230)当日成交额为20.12亿人民币，涨跌幅为-0.79%[1] - 根据标的指数成分股数据，中控技术(688777)当日成交额为18.77亿人民币，涨跌幅为-1.96%[1] - 根据标的指数成分股数据，汇川技术(300124)当日成交额为11.12亿人民币，涨跌幅为0.74%[1] - 根据标的指数成分股数据，科瑞技术(002957)当日成交额为10.02亿人民币，涨跌幅为10.02%[1] - 根据标的指数成分股数据，奥比中光-UW(688322)当日成交额为7.86亿人民币，涨跌幅为4.95%[1] - 根据标的指数成分股数据，大族激光(002008)当日成交额为7.24亿人民币，涨跌幅为-0.25%[1] - 根据标的指数成分股数据，天智航-U(688277)当日成交额为6.01亿人民币，涨跌幅为9.22%[1]

全新一代理想L9的技术革新与定位 - 公司认为全新一代理想L9是真正开始敢讲“具身智能”的产品，标志着感知和大脑工作方式的彻底改造，将从2D ViT逐步发展到3D ViT [1] - 传统的2D ViT无法真正理解物理世界，只有3D ViT才能像人一样感知世界，L9这一代产品在感知和模型方面将发生颠覆性变化 [2] 自研芯片与计算平台的优势 - 公司自研芯片解决了使用供应商芯片的挑战，如无法修改黑盒视频编码器以及算力不足的问题 [2] - 公司采用了全球最先进的车规级5纳米马赫100芯片，其算力是当前最好性能芯片的三倍以上，并采用数据流架构 [3] - 通过强大的编译团队，可以在芯片上为3D ViT定义计算模块，实现模型能力与芯片能力的二合一，使得认知进步能快速在芯片上体现 [3] 全线控底盘与主动悬架系统 - L9推出了全线控系统，包括线控转向、全电控机械制动、特别设计的四轮转向以及每个悬架由四个电机控制的主动悬架，以实现比人更快的响应速度 [4] - 全线控系统带来响应极快、安全性高以及控制方式变革的好处，模型可直接输出控制转向和刹车，避免了进入独立XCU计算，从而获得比人更好的肢体灵敏程度 [5] - 公司能够将800V四个独立电机的主动悬架系统大规模交付，该系统将操控、舒适和平稳三合为一，打破了传统舒适性与运动性不可兼得的物理限制 [5] 智能汽车下半场的竞争核心 - 公司认为未来3到5年，中高端汽车的竞争核心是“具身智能”的竞争，类比从功能机到智能手机的变革 [7] - 技术上的最高壁垒由芯片和模型决定，且两者必须进行联合设计（Co-design），这决定了技术能力的上限 [7] - 软件本体Agent和硬件本体具身将决定实际的用户体验程度 [7] - 基于此理解，公司从2022年开始设计自研芯片，从2023年开始研发自己的基座模型 [8] 对汽车进化与AI投入的阐释 - 公司强调汽车正处于进化过程中，例如全线控系统和先进主动悬架，但这些进化需要向用户反复沟通解释其作为具身智能汽车的必要性 [9] - 公司创始人个人70%的时间仍专注于汽车本身，因为如果没有一辆好的车，任何智能都是空谈，核心是造出能够进化的下一代车，赋予其更好的大脑、心脏和眼睛 [10] - 公司的目标是让车在未来变成一个“司机加助理”的生命体，与机械体联合在一起 [10]

全新一代理想L9产品定位与核心战略 - 公司新一代产品进化方向从卷参数升级转向创造体验代差 目标是打造真正懂用户且有生命力的车 [1] - 公司为追求极致体验的用户推出售价55.98万元的理想L9 Livis终极版本 该版本承载了公司对具身智能时代旗舰SUV的思考 [1] 理想L9 Livis版本的三大跨代级技术突破 - 全球首次在60万元以内车型配备800V全主动悬架系统 具备单轮超万牛举升力 无需防倾杆 毫秒级瞬时响应 实现反物理的车身姿态 兼顾家庭旗舰的舒适与顶级操控乐趣 [1] - 全球首个完全体全线控底盘 包含线控转向 四轮转向与全球首个全电控机械制动 转向-制动-电驱实现多重交叉安全冗余 拥有直觉级响应 完成从人驾原声到人机共驾原声的全面进化 [1] - 搭载全球最强算力2560 TOPS的超强大脑 采用2颗5nm自研马赫100芯片 有效算力是英伟达Thor-U的3倍 并搭载覆盖全车360度的激光雷达 公司称其为目前全球最强的智驾大脑 [2] 产品设计与发布计划 - 全新一代理想L9将提供定制版双色车身 采用三重喷漆与无阶差手工打磨的专属工艺 融合极致科技与极致审美 [2] - 全新一代理想L9计划在今年第二季度内发布 公司建议想购买全尺寸旗舰SUV的用户等待该车型 [3]

公司产品战略与定位 - 全新一代理想L9的核心进化方向是创造“体验代差”，而非简单堆砌参数，目标是打造一辆真正懂用户、有生命力的车 [1][3][6] - 公司为追求极致体验的用户推出了售价55.98万元人民币的终极版本“理想L9 Livis” [2][3][7] 新产品技术亮点 - 理想L9 Livis全球首次在60万元人民币以内车型配备800V全主动悬架系统，单轮举升力超万牛，实现毫秒级响应与“反物理”车身姿态 [3][8] - 该车型搭载全球首个“完全体”全线控底盘，包含线控转向、四轮转向及全球首个全电控机械制动（EMB），具备多重交叉安全冗余 [3][9] - 车型搭载自研马赫100芯片（2颗5nm制程），算力达2560 TOPS，公司称其有效算力是英伟达Thor-U的3倍，并配备360度激光雷达，自称“全球最强的智驾大脑” [3][9] 产品设计与发布计划 - 全新一代理想L9将提供定制版双色车身，采用三重喷漆与无阶差手工打磨的专属工艺 [2][4][7][9] - 全新一代理想L9计划于今年第二季度内正式发布 [2][5][7][10]

宏观经济与政策 - 海南自贸港对岛内居民消费进境商品实施免税政策，额度为每人每年1万元人民币，在指定经营场所购买清单内商品可免征进口关税、进口环节及国内环节增值税和消费税[1] - 2025年全国服务贸易进出口总额达80823.1亿元，同比增长7.4%，服务贸易逆差减少3439.5亿元，旅行服务进出口达22067亿元，增长7.6%[5] - 国家多部门联合出台14条举措，旨在提升境外人员入境数字化服务便利性，目标在2027年基本打通居住、医疗、支付等领域的数字化应用服务堵点[5] - 美国正式组建关键矿产贸易机制，韩国将担任主席国至今年6月[7] - 欧洲央行维持基准利率不变，为连续第五次暂停降息[19] - 英国央行维持基准利率在3.75%不变，但九名货币政策委员中有四人投票支持降息25个基点[19] - 美联储理事表示必须在近期将通胀率拉回目标水平，并认为目前风险偏向于通胀上行[20] - 美国1月挑战者裁员数量飙升至10.84万人，新增招聘岗位仅5300多个，均创17年来同期最差，12月职位空缺数降至654万，为2020年以来最低[20] - 欧盟拟重新调整其碳市场规则，放宽对数以千计企业的减排要求[20] - 加拿大宣布一项电动汽车新战略，包括重启购车补贴，并表示将与中国合作推动本土生产和出口[21] - 墨西哥央行维持隔夜利率在7%不变，并预计通胀率将于2027年二季度达到3%的目标[22] - 财政部将于2月11日在香港招标发行140亿元人民币国债，涵盖2年至30年期多个品种[25] 金融市场表现 - A股市场单边下行，上证指数收跌0.64%报4075.92点，深证成指跌1.44%，创业板指跌1.55%，市场成交额萎缩至2.19万亿元[8] - 港股恒生指数收涨0.14%，恒生科技指数涨0.74%，南向资金大幅净买入近250亿港元，创近半年单日新高[8] - 美国三大股指全线收跌，道指跌1.2%，标普500指数跌1.23%，纳指跌1.59%，纳斯达克中国金龙指数涨0.9%[23] - 欧洲三大股指收盘全线下跌，德国DAX指数跌0.93%，法国CAC40指数跌0.29%，英国富时100指数跌0.9%[23] - 受半导体板块大跌拖累，韩国综合指数跌3.86%，三星电子、SK海力士均跌约6%，外国投资者净卖出34亿美元韩国综指成份股，创单日最高纪录，日经225指数跌0.88%[23] - 银行间市场现券收益率下行，国债期货收盘全线上扬，30年期主力合约涨0.38%领涨，央行开展逆回购操作净投放645亿元[25] - 美债收益率集体下跌，2年期美债收益率跌9.04个基点报3.457%，10年期美债收益率跌9.34个基点报4.180%[25] - 在岸人民币对美元16:30收盘报6.9408，较上一交易日下跌32个基点[30] - 纽约尾盘，美元指数涨0.34%报97.96，非美货币多数下跌[30] 贵金属与大宗商品 - 贵金属市场遭遇抛售，现货白银一度跌超20%失守71美元/盎司，现货黄金一度跌近4%失守4800美元/盎司关口，国内沪银期货日盘跌近11%，夜盘进一步下跌约10%[2] - 世界黄金协会报告显示，1月全球黄金ETF吸引创纪录的187亿美元资金流入，总资产管理规模达6690亿美元，持仓量达4145吨，均创历史新高[26] - 2025年中国黄金消费量950.096吨，同比下降3.57%，其中黄金首饰消费量363.836吨，下降31.61%，金条及金币消费量504.238吨，增长35.14%[26] - 上期所调整黄金、白银期货合约涨跌停板幅度至17%和20%，并上调交易保证金比例[26] - 美国芝商所（CME）将其COMEX黄金期货初始保证金从8%上调至9%，COMEX白银期货初始保证金比例从15%上调至18%[27] - 国际贵金属期货普遍收跌，COMEX黄金期货跌3.08%报4798.10美元/盎司，COMEX白银期货跌16.64%报70.35美元/盎司[28] - 1月份大宗商品价格指数为125.3点，环比上涨6.3%，连续9个月环比上涨，创2022年7月以来新高[28] - 国际油价下跌，美油主力合约收跌3.1%报63.12美元/桶，布油主力合约跌2.98%报67.39美元/桶[28] - 伦敦基本金属全线下跌，LME期铜跌1.45%报12855.0美元/吨，LME期锡跌3.17%报46990.0美元/吨[29] 科技与人工智能 - OpenAI发布GPT-5.3-Codex，并宣布推出全新企业级平台Frontier，旨在整合企业内部分散的系统与数据[3] - Anthropic同步推出其旗舰模型升级版Claude Opus 4.6[3] - 截至2025年底，中国生成式AI用户规模达6.02亿人，同比增长141.7%，普及率达42.8%[13] - 全球HBM（高带宽内存）短缺从数据中心蔓延至消费电子领域，智能手机行业首当其冲，部分制造商计划削减生产并下调出货目标[12] - 受存储芯片短缺影响，英伟达今年将不会推出面向游戏玩家的新款图形芯片，这将是其三十年来首次未发布新款游戏GPU[16] - 半导体厂商英飞凌发布涨价通知，自4月1日起上调功率开关与相关芯片产品价格[16] - 台积电计划在日本熊本大规模生产先进的3纳米芯片，总投资额达170亿美元[16] - 苹果计划推出首款入门级MacBook，将首次采用iPhone级别处理器，售价可能低于799美元，预计年出货量达500万至800万台[16] - 鸿海精密1月营收达7300亿新台币，同比大增35.5%，公司预计一季度销售额将增长28%[18] 新能源汽车与电池 - 理想汽车创始人称汽车终极形态是机器人，今年将发布的全新理想L9将成为具身智能机器人的开山之作[17] - 国轩高科拟定增募资不超50亿元加码动力电池项目[11] - 加拿大宣布将与中国合作推动本土电动汽车生产和出口[21] 光伏与新能源 - 中国光伏行业协会预计，2026年中国光伏新增装机规模将回落至180GW至240GW，“十五五”期间年均光伏新增装机量为238GW至287GW[11] - 工信部官员指出，治理光伏行业内卷将是今年工作的重中之重[11] - 协鑫集成暂未获得“太空光伏”领域的相关订单，天合光能未与SpaceX开展合作，无“太空光伏”相关收入[11] 互联网与消费 - 美团拟以7.17亿美元收购盯咚[11] - 百度集团拟回购不超50亿美元股份并首次派息[11] - 截至2025年底，中国网民规模达11.25亿人，互联网普及率突破80%[13] - 可口可乐公司将停止生产冷冻产品，并退出冷冻罐装产品类别，相关产品将于2026年第一季度停产[17] - 牧原股份1月商品猪销售收入同比下降11.93%[11] 医药与工业 - 八部门联合印发中药工业高质量发展实施方案，提出到2030年培育60个高标准中药原料生产基地，建设5个中药工业守正创新中心，新培育10个中成药大品种[12] - 回盛生物投资10亿元建设新疆合成生物学智造项目[11] 加密货币与区块链 - 比特币一度跌破7万美元关键心理关口，较去年10月峰值累计下跌超过44%，总市值蒸发1.7万亿美元[14] - 美国加密行业拟在稳定币领域做出让步，新提案包括赋予社区银行在稳定币系统中更大的作用[14] - 加密货币交易所Gemini计划裁员至多25%，并逐步停止在英国、欧盟和澳大利亚的业务[15] 公司动态与并购 - 亚马逊第四季度销售净额2133.9亿美元，预估2114.9亿美元，每股收益1.95美元，预估1.96美元，公司预计一季度净销售1735亿-1785亿美元，同时预计今年资本支出将达2000亿美元，远超市场预期，股价盘后一度跌超11%[4] - 中国中化旗下先正达集团计划今年在香港IPO，集资额最高达100亿美元[9] - 力拓集团表示已退出收购嘉能可的谈判，巨型并购案宣告流产[17] - 江丰电子拟收购凯德石英控制权[11] - 南矿集团拟3000万美元认购鹰谷黄金10%股权[11] - 特变电工控股子公司以27.05亿元竞得煤炭普查探矿权[11] 物流与贸易 - 1月份中国物流业景气指数为51.2%，物流业务保持扩张态势[13] 航天与通信 - SpaceX正为“星链”制定发展计划，旨在拓展至新市场领域，但马斯克随后回应称公司没有在研发手机[16] - 中国时空信息集团携手三大通信运营商推出北斗短信业务[17]