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90GHz超高速示波器
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来势迅猛,安世启动二次反制!荷兰断供,中方对阵欧盟27国
搜狐财经· 2025-11-07 02:29
事件起因 - 荷兰安世半导体临时CEO单方面宣布停止向东莞工厂供应晶圆,理由为“未遵守合同付款条件” [1] - 安世中国发布公告反击,指荷兰安世拖欠东莞工厂货款高达10亿元人民币,并称断供行为是“无中生有、恶意抹黑” [1] - 事件背景是荷兰政府依据1952年《国家物资安全法》强行接管公司,包括罢免中方高管、冻结股权及试图转移德国工厂设备 [3] 市场影响与代价 - 安世半导体70%的终端产能集中在东莞封装测试工厂,荷兰停止供应晶圆导致欧洲车企陷入恐慌 [3] - 大众、奔驰等车企紧急扫货囤积芯片,部分订单暴增三倍,芯片价格短期上涨20% [3] - 荷兰本土晶圆厂因无法将晶圆封装为成品,导致库存大量堆积 [3] - 安世半导体占据欧洲功率半导体市场18%的份额,其供应中断可能在一季度内波及整车交付 [7] - 若安世芯片断供持续4周,欧洲将损失超2亿颗芯片产能 [7] - Stellantis集团紧急设立“作战室”,日产汽车库存仅能维持至11月初 [7] 中方应对与反制措施 - 中国商务部对安世在华工厂实施出口管制,但留下灵活出口豁免通道,鼓励受影响企业申请特批 [5] - 大众、宝马等车企火速申请豁免,德国零部件厂商表示“为保生产没得选” [5] - 安世中国表示成品库存加在制品可满足客户需求至年底甚至更久,并已启动国产晶圆产能验证 [5] - 无锡新洁能、杭州士兰微等国内晶圆厂迅速补位,闻泰科技旗下的上海鼎泰匠芯12英寸晶圆厂成为核心替代方案 [5] - 中国企业在成熟制程芯片领域已实现局部自主,40nm至90nm工艺节点量产,功率半导体本土市场份额提升至35% [5] 全球供应链博弈与行业趋势 - 美国在中美会晤后同意中国恢复对美汽车芯片出口,退出争端 [7] - 欧盟初期与荷兰统一阵线,但随着汽车产业压力加剧,态度转向调和 [7] - 中国半导体正从“补短板”转向“全产业链自主可控”,通过Chiplet等先进封装技术突破单一光刻机依赖 [8] - 新凯来子公司推出90GHz超高速示波器,启云方发布国产EDA软件,性能对标国际标杆 [8] - 安世半导体采用“荷兰晶圆-中国封装-全球销售”模式,中国掌控的封装测试环节成为关键节点 [10]
湾芯展勾勒我国半导体产业发展“芯”画卷
上海证券报· 2025-10-18 02:38
展会概况与规模 - 2025湾区半导体产业生态博览会(湾芯展)为期三天,吸引超过11.23万名观众和673家企业参展,覆盖半导体全产业链 [2] - 展区面积超过6万平方米,相比首届展会拓展了2万平方米 [2] - 展会期间举办20余场新品发布会和30余场论坛及供需对接会,展现产业生态建设成果 [2] 关键设备与技术突破 - 新凯来子公司万里眼发布90GHz超高速示波器,性能提升至原有水平的500%,打破西方技术封锁,可支持3纳米至5纳米芯片的高速接口测试 [3] - 启云方发布两款完全自主知识产权的电子工程EDA设计软件,产品性能较行业标杆提升30%,硬件开发周期可缩短40% [3] - 方正微电子展示应用第三代半导体芯片的动力总成系统,相比第二代半导体能降低70%以上损耗并缩减三分之一体积 [3] 产业链自主化进展 - 方正微电子在第三代半导体领域实现突破,在芯片设计、制造、性能、可靠性及成本控制方面与国际一线厂商并驾齐驱,部分指标实现领先 [4] - 江丰电子展示用于3纳米及5纳米工艺的靶材,其金属原材料基于自有技术实现全产业链闭环,无须依赖海外进口 [5] - 华润微电子作为集成设备制造商(IDM),拥有6英寸、8英寸及12英寸晶圆制造产线,具备从IP设计到芯片封装测试的全产业链服务能力 [5] 产业生态协同与展望 - 展会反映出中国半导体产业链正在推进“强链补链”进程,各环节协同发展共创完整生态 [5] - 产业界对行业生态建设高度关注,先进工艺与化合物半导体材料等环节同步发展,共同提升产业链韧性和竞争力 [6] - 2026年展会展位已基本预订完毕,展会秉持开放合作理念,吸引国际企业参与,促进半导体产业生态的全球共建 [6]