国内新能源汽车行业动态 - 日产计划在中国追加投资100亿人民币开发电动汽车，并承诺到2026年底前在华投资达14亿美元 [3] - 蔚来2025年将推出9款新车型，包括ET5、ES6等，并采用全球化销售策略覆盖16个国家和地区 [4] - 小鹏汽车研发全新"AI大脑"模型，参数量为主流VLA模式的35倍，具备自主学习能力 [5] - 长安汽车三款车型搭载新蓝鲸500Bar发动机，2025年将全面进入多元动力时代 [6] - 上汽集团未来三年计划推出17款全新海外车型，涵盖SUV/轿车/MPV/皮卡等品类 [7] - 阿维塔2026年将推出中大型五座/大型六座SUV，2030年前形成17款产品矩阵 [8] 政策与区域发展规划 - 上海推出新能源车置换补贴政策，个人购车可获1.5万元定额补贴 [9] - 四川将氢能产业纳入重点产业链，已形成全产业链布局和生态体系 [11] - 江苏推出老旧货车报废补贴政策，国四及以下排放车辆最高可获14万元补贴 [17] 国际汽车行业动态 - 特斯拉确认廉价新车型将于2025年上半年投产，并计划2026年量产Robotaxi产品Cybercab [13] - 美国六大汽车行业组织联合反对加征汽车零部件关税，警告将导致供应链紊乱 [14] - 大陆集团汽车子集团将独立上市并更名为Aumovio [15] - Turntide推出新型轴向磁通电机AF430S，瞄准高性能电动车市场 [16] 商用车领域进展 - 广汽日野正式更名为广汽领程新能源商用车 [18] - 长城推出全球首款越野混动皮卡山海炮Hi4-T，预售价格22.88-24.98万元 [19] - 江淮悍途PHEV国内首发，扭矩突破1000N·m成为国内首款高性能混动皮卡 [19]

文章核心观点 长安汽车举行2024年度业绩交流会，提及重组、市场竞争、业绩、研发投入、产品规划、销量目标等情况，还回应人事变动和美国加征关税事件 [1][2][3] 分组1：重组情况 - 长安汽车作为重要角色参与重组工作，重组方案已基本完成，不影响既定发展战略 [1] - 东风集团与长安整合正在推进，控股股东正筹划将长安旗下汽车板块进行重组 [1] - 国务院国资委将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度 [1] 分组2：市场竞争 - 当前国内汽车市场竞争势力多，行业洗牌加速，未来2年优胜劣汰加快 [2] - 到2030年，国内市场纯电、插混、燃油车型占比将达40%、40%、20% [2] 分组3：业绩情况 - 2024年，长安汽车营业收入1597.33亿元，同比增5.58%；净利润73.21亿元，同比降35.37%；经营现金流净额48.49亿元，同比降75.58% [2] 分组4：研发投入 - 2025年将持续加大研发投入，“天枢计划”板块增加近13亿元，增幅约14%；新能源研发投入增加约24亿元，增幅约29% [2] 分组5：产品规划 - 基于新蓝鲸发动机迭代三款燃油车型，综合优惠后起售价降至5万元区间 [2] - 2025年将全面HEV化燃油车产品，上市13款新能源产品，海外市场导入8款产品 [2] 分组6：销量目标 - 2025年总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆，投资计划107.42亿元 [3] - 到2030年，年总体销量500万辆，新能源销量350万辆，海外销量占比30% [3] 分组7：人事变动 - 王俊已卸任长安汽车总裁，不再担任任何职务，今年1月升任兵装集团副总经理、党组成员 [3] 分组8：关税回应 - 长安汽车对美整车出口仅占中国总出口的1.9%，美国加征关税对其直接出口冲击有限 [3] 分组9：股价表现 - 4月11日，长安汽车收盘报12.3元/股，涨幅0.9% [4]

文章核心观点 长安汽车公布人事变更，王俊卸任总裁，同时披露2024年年报，营收增长但归母净利润下降，公司在销量、品牌盈利、产品规划等方面有不同表现和目标 [1][2][5] 人事变动 - 4月11日长安汽车公告王俊不再担任公司总裁及任何职务，总裁一职目前无新任命 [1] - 今年1月6日军装集团更新管理团队信息，王俊担任副总经理、党组成员 [1] - 2020年10月王俊接棒长安汽车总裁，与董事长朱华荣共同领导公司 [1] 2024年年报情况 - 报告期内营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%，归母净利润73.21亿元，同比降幅35.37% [1] - 2024年销量268.4万辆，连续五年同比正增长，同比增长5.1%，其中新能源汽车销量73.5万辆，同比增长52.8%，海外销量53.6万辆，同比增长49.6% [2] - 旗下深蓝汽车与阿维塔仍处于亏损，深蓝营收372.25亿元，净利润-15.72亿元，阿维塔营收153.48亿元，净利润-40.18亿元 [5] 品牌发展情况 - 深蓝因产品结构改善、销量提升及降本增效，利润亏损同比减少；阿维塔因新品上市及产品焕新销量增加，但因研发等投入高仍亏损 [5] - 长安预计阿维塔2026年IPO，今年3月消息称其最早二季度向港交所递交申请，四季度完成上市 [5] - 2025年深蓝承担50万辆销量任务，阿维塔承担22万辆，今年将推出多款新能源产品 [5] 产品规划 - 2025年将推出长安启源Q07等新品，加快深蓝L07等产品焕新，4月将发布近十款新品 [6] - 围绕500Bar新蓝鲸动力升级和PHEV/HEV动力拓展，夯实燃油车产品基盘，长安引力三款车型发布焕新价格 [6] 2025年一季度及规划情况 - 一季度销量突破70万辆，预计归母净利润13亿 - 14亿元，同比增长12.26% - 20.89%，基本每股收益0.13 - 0.14元 [7] - 2025年预计实现总销量300万辆，其中自主新能源车100万辆 [7]