财务业绩 - 2025年第三季度总收入同比增长12%至281亿美元，创历史新高 [1] - 第三季度自由现金流达到40亿美元，创下纪录 [1] - 储能业务毛利以11亿美元创下新纪录，环比和同比均实现增长 [14] 人工智能与自动驾驶 - 公司认为其具备现实世界人工智能所需的全部要素，包括人工智能能力、机电工程能力和规模化生产能力 [1] - 2025年10月在北美开始推送智能辅助驾驶V14，提升了复杂场景处理能力并计划为车辆新增推理能力 [3] - Robotaxi无人驾驶网约车业务已三次扩大运营范围，在奥斯汀累计里程超25万英里，在加州湾区超100万英里 [2] - 预计2025年底前在8至10个市区开展无人驾驶出租车运营，未来数月内有望取消安全驾驶员 [2] - 全球已有12%的特斯拉用户为智能辅助驾驶付费，截至第三季度客户累计使用该系统行驶超96亿公里 [3] - 第三季度车辆安全报告显示，开启辅助驾驶功能的车辆安全性是普通车辆的9倍 [3] - 与三星合作在美国生产AI芯片，Cortex集群总算力达到81,000颗H100的等效算力 [1][4] 人形机器人 - 第三代人形机器人将在2026年第一季度发布 [3] - 正在安装人形机器人生产线，预计2026年底启动生产，最高年产能100万台 [4] - 人形机器人已在加州工程总部实现全天候自由走动，可执行引导任务 [4] - 制造重点在于开发功能强大且可大规模量产的机械手，公司认为其垂直整合能力是独特优势 [4] - 人形机器人有望实现5倍于人类的工作效率，并可能应用于外科医疗等领域 [4] 电动车业务 - 第三季度全球生产纯电动车约44.7万辆，交付量达49.7万辆，创历史新高 [1][7] - 上海超级工厂9月交付量超9万辆，中国市场销量超7.1万辆，环比增长25% [1][7] - 第三季度中国市场销量近17万辆，环比增长31%，Model Y为SUV销量第一名 [7] - 韩国已成为仅次于美国和中国大陆的全球第三大市场，亚太多市场交付量创纪录 [7] - Model Y在挪威、瑞士、冰岛、芬兰、荷兰和丹麦等多个欧洲市场斩获销量冠军 [7] - 得州超级工厂下线第50万辆整车，柏林超级工厂下线第10万辆焕新Model Y [7][8] - 推出全新六座豪华SUV Model Y L，具有更大的车身尺寸和更宽敞的内部空间 [7][9] 储能业务 - 第三季度储能产品装机量达到12.5吉瓦时，创历史新高 [1][14] - 得益于上海储能超级工厂产能爬产和Powerwall家用储能系统装机量创纪录 [14] - 9月发布新一代工业储能产品Megablock，整合四台Megapack 3储能系统，简化架构便于快速部署 [14] - 第四代Megapack正在规划中，将整合变电站组件，可直接输出约35千伏电压 [14] - 人工智能产业发展带来能源产品需求增长，Megapack优势获超大规模企业与公用事业公司认可 [14] - 推出全新的太阳能加Powerwall家用储能系统租赁方案，提供可预测的用电成本 [14] 充电网络与服务 - 第三季度全球新建3500多根超级充电桩，充电网络规模同比增长18% [8] - 9月推出首批V4超级充电机柜，功率密度是V3的3倍，每个机柜的充电桩数是V3的2倍 [8] - V4超级充电桩可为乘用车提供最高500千瓦的充电功率，实现更高吞吐量和效率 [8] - 公司通过OTA远程软件升级持续更新车辆功能，如音彩光舞功能 [8]

财务业绩 - 第三季度总收入281亿美元，同比增长12%，超市场预期 [1] - 第三季度净利润13.73亿美元，同比下滑37% [1] - 第三季度毛利率18%，相比前两个季度均有所提升 [1] - 第三季度总交付量49.71万辆，同比增长7%，创纪录且在所有地区均呈现强劲增长势头 [1] 市场与交付 - 9月上海超级工厂交付量超过9万辆，中国市场交付量超7.1万辆 [1] - 公司面向全球不同市场推出Model YL、Model Y高性能版等多个版本，持续丰富产品矩阵 [1] 自动驾驶与Robotaxi进展 - 特斯拉CEO预计到2025年年底，奥斯汀大部分地区Robotaxi运营将不再配备安全员，部署工作高度谨慎 [1] - 第三季度开始推送智能辅助驾驶V14版本，并扩大了Robotaxi服务的运营范围、时间和车队规模 [1] - 目前全球已有12%的特斯拉用户为智能辅助驾驶付费 [2] - 截至第三季度，客户累计使用智能辅助驾驶系统行驶超96亿公里 [2] - Cybercab无人驾驶电动车将于2026年第二季度开始量产 [2] 人工智能与芯片合作 - 公司与三星达成合作，在美国生产用于人工智能推理和训练的芯片 [1] - 公司进一步扩展人工智能训练算力 [1] 人形机器人业务 - 公司将于2026年年底建成一条100万台产能的人形机器人生产线 [2] - 人形机器人生产重点在于制造功能强大且能大规模量产的机械手，这对供应链是巨大考验 [2] - 人形机器人行业尚无成熟供应链体系，公司必须实现高度垂直整合并深度介入供应链生产 [2] - 人形机器人已在加州工程总部中自由走动，基本实现全天候不间断运行 [3]

财务业绩 - 公司第三季度总收入同比增长12%至281亿美元，创下纪录 [2] - 公司第三季度自由现金流达40亿美元，创下纪录 [2] - 电动车和储能业务在当季双双创出新高 [2] 战略重心与人工智能 - 公司未来的重心将包括AI、Robotaxi、智能辅助驾驶功能和人形机器人 [2] - 公司具备现实世界人工智能所需的全部要素，包括人工智能能力、卓越的机电工程能力以及规模化生产能力 [2] - 公司与三星达成合作，在美国生产用于人工智能推理和训练的芯片，使Cortex集群总算力达到81000颗英伟达H100芯片的等效算力 [6] Robotaxi与智能辅助驾驶 - Robotaxi业务自奥斯汀首发后已三次扩大运营范围，预计年底前将在内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州开展运营 [3] - Robotaxi在奥斯汀累计里程超过25万英里（40万公里），在加州湾区累计里程超过100万英里（160万公里） [3] - Robotaxi iOS应用已面向美国和加拿大用户开放，未来数月内有望取消安全驾驶员，预计2025年底前在8至10个市区开展运营 [3] - 特斯拉智能辅助驾驶V14在北美开始推送，提升了复杂场景处理能力并新增推理能力 [3][4] - 全球已有12%的特斯拉用户为智能辅助驾驶付费，截至第三季度累计使用里程超96亿公里 [4] - 开启辅助驾驶功能的车辆安全性是普通车辆的9倍，Cybercab无人驾驶电动车将在2026年第二季度开始量产 [4] 人形机器人 - 第三代人形机器人将在2026年第一季度发布，生产线预计于2026年年底启动生产，最高年产能100万台 [5] - 人形机器人生产重点在于制造功能强大且能大规模量产的机械手，公司在该领域具备高度垂直整合的独特优势 [5] - 人形机器人能实现5倍于人类的工作效率，并已在加州工程总部实现自由走动和全天候运行 [5]