合作与监管批准 - 自动驾驶技术公司WeRide与东南亚领先超级应用Grab宣布，新加坡陆路交通管理局已批准其整个AiR车队在榜鹅地区进行自动驾驶车辆测试[1] - 合作伙伴于2025年10月中旬在榜鹅启动了首次自动驾驶测试，此次批准将使两家公司加强其自动驾驶测试计划[2][7] 测试计划与车队规模 - 公司计划在年底前将其在榜鹅的穿梭服务路线上的自动驾驶测试总次数增加至多四倍[2][7] - AiR车队由11辆自动驾驶车辆组成，包括10辆五座GXR和1辆八座Robobus[3] 服务推出与定位 - AiR是由Grab与WeRide合作运营的公共自动驾驶出行服务，预计将于2026年初搭载首批公众乘客[3] - 该服务将在榜鹅设立两条专用穿梭服务路线，使该地区成为新加坡首个拥有自动驾驶穿梭服务的住宅区[3] 技术能力与测试重点 - 自动驾驶车辆配备了包含激光雷达和摄像头的传感器套件，具备360度视野，可视距离达200米，即使在雨中也能检测物体[9] - 测试期间，车辆会收集和分析真实世界数据，以本地化其人工智能驾驶模型，包括道路基础设施、交通流量以及当地道路使用者和行人的细微行为[8] - 自动驾驶车辆接受训练以应对各种天气条件，如突然降雨和强烈阳光眩光，以确保可靠运行[8] 安全措施与人员培训 - 在整个自动驾驶测试和公共乘车的初始阶段，安全操作员将始终在车上提供实时监督[5] - 为支持AiR服务的推出，GrabAcademy和WeRide正在培训首批超过10名经验丰富的Grab司机合作伙伴担任安全操作员角色，首批学员已进入上路培训阶段[7][10] 具体驾驶能力优化 - 自动驾驶车辆通过排练运营路线来磨练驾驶能力，包括执行精确的转弯时机、平稳的加速和减速，以及与所有障碍物保持最佳距离[13] - 车辆接受训练以安全导航常见和复杂的城市场景，例如在狭窄住宅道路和停车场中的急转弯，同时与墙壁、行人和其他车辆保持安全距离[13] - 进行调整以实现逐渐减速并在指定点准确停车，确保乘客能够轻松上下车[13]

行业市场潜力 - 全球自动驾驶出租车（Robotaxi）市场预计到2030年将达到457亿美元 从2023年到2030年的复合年增长率为918% [1] 优步公司（Uber）的自动驾驶战略 - 优步通过战略合作伙伴关系建立其在自动驾驶出租车市场的地位 该策略使其能够规避自主研发自动驾驶系统所需的高昂研发费用 [2] - 2024年7月 优步与中国科技巨头百度达成合作 计划在亚洲和中东地区将百度的无人驾驶车辆部署到其平台上 [3] - 根据这项多年期协议 预计将有数千辆百度Apollo Go自动驾驶汽车整合进优步在美国和中国大陆以外的多个国际市场平台 [4] - 同月 优步与Lucid Group及自动驾驶初创公司Nuro达成协议 未来六年内将在其网络中增加至少2万辆搭载Nuro自动驾驶技术的Lucid汽车 优步向Lucid投资3亿美元以支持该自动驾驶出租车项目 [5] - 这些协议凸显了优步的轻资产战略 即利用其平台和分销网络整合行业领先的先进自动驾驶技术 而非重度投资于独立的自动驾驶研发 [6] 文远知行（WeRide）的全球扩张 - 文远知行通过积极的国际扩张迅速在全球舞台建立地位 2025年8月 东南亚领先的超級应用Grab计划投资文远知行 以加速在东南亚地区推广和商业化L4级自动驾驶出租车和接驳车 投资预计在2026年中期完成 [7] - 文远知行将通过Grab的消费者自动驾驶服务AiR在新加坡推出其GXR和Robobus自动驾驶车辆 初始部署包括在榜鹅的两条路线上运营的11辆车队 这是新加坡首个在居民区部署的自动驾驶接驳服务 [8] - 文远知行与优步在阿布扎比的合作已导致车队在高速公路、岛屿和机场路线上不断增长 本月早些时候 两家公司在利雅得启动了自动驾驶出租车客运服务 [9] - 在中国 文远知行通过与奇瑞集团和锦江出租车的联盟在上海运营L4级自动驾驶出租车 连接主要交通枢纽和文化地标 [11] - 其Robobus已在新加坡圣淘沙名胜世界、巴黎罗兰·加洛斯体育场以及利雅得的多个地点投入运营 作为一种高效的最后一公里交通解决方案 文远知行已获得新加坡、沙特阿拉伯、阿联酋、中国、法国和美国六个国家的监管批准 [11] - 通过扩大车队、建立战略合作伙伴关系和引入创新服务模式 文远知行正在快速扩展商业运营 [12] 优步与文远知行的市场表现与估值比较 - 优步股价今年迄今涨幅超过59% 而文远知行股价同期下跌两位数 [13] - 文远知行估值显得更高 其价值得分为F 而优步的价值得分为D [16] - 两家公司的盈利预期在过去七天内均保持稳定 [18] 优步的竞争优势 - 优步在网约车市场的主导地位赋予其显著优势 其庞大的活跃用户和司机合作伙伴基础使其在技术获得更广泛监管批准后能够快速扩展自动驾驶服务 其应用程序设计用于整合来自多个合作伙伴的自动驾驶车队 提供灵活性和用户选择 [20] - 在追求郊区和低密度地区增长的同时 其对可扩展自动驾驶部署的关注显示出强大的长期潜力 [21] - 优步的平台驱动战略、全球及更大规模 以及在其庞大客户群中商业化自动驾驶服务的能力 使其在自动驾驶出租车竞争中处于有利地位 其优于文远知行的价格表现和估值状况也对其有利 [22]

股价表现 - 公司股价在盘前交易中继续上涨超过4.3%至11.1美元 [1] - 公司股价在上周五收盘时上涨超过5% [1] 业务里程碑 - 公司与优步在沙特首都利雅得合作推出Robotaxi公众运营服务 [1] - 这是自动驾驶车辆首次在沙特上线的优步应用程序 [1] - 此次合作是公司与优步及沙特交通总局共同推进自动驾驶落地运营的重要里程碑 [1] 产品认可 - 公司旗下量产Robotaxi车型GXR成功入选2025年《财富》中国“最佳设计”榜 [1] - 该车型是榜单中唯一的L4级自动驾驶产品 [1]

行业整体发展 - 中国正成为全球自动驾驶领域的重要力量 公司已在各种环境下测试自动驾驶汽车 包括北京繁忙街道和郊区道路[1] - 行业进入新阶段 正在全球范围内推出robotaxi车队 覆盖中东、欧洲和东南亚地区[1] - 小马智行、百度、文远知行三家公司处于行业领先地位 正在塑造未来自动驾驶出行方式[2] 小马智行(PONY) - 在中国四大一线城市（北京、上海、广州、深圳）提供完全无人驾驶robotaxi服务 覆盖超过2000平方公里区域[3] - 全球累计测试里程超过5000万公里 虚拟司机系统积累超过50万小时自动驾驶运营时间[3][4] - 与广汽和北汽合作于2025年中开始第七代robotaxi量产 已部署200多辆车 目标年底达到1000辆[5] - 正在全球扩张：与ComfortDelGro合作进入新加坡市场 在卢森堡与Emile Weber进行道路测试 在首尔江南区进行全天候试验[6] - 迪拜是重点市场 已开始试点测试 计划2026年推出商业无人驾驶服务 目标2028年达到1000辆车[6] 百度(BIDU) - Apollo Go在2025年第二季度提供超过220万次完全无人驾驶出行 同比增长148%[8] - 截至2025年8月 在中国累计完成超过1400万次出行[8] - 2025年7月与Uber达成多年协议 在亚洲和中东部署数千辆自动驾驶汽车[9] - 2025年8月与Lyft合作 将完全无人驾驶汽车引入德国和英国等欧洲主要市场[9] - 获得迪拜首个自动驾驶试验许可 50辆测试车于2025年8月开始运营 计划2028年扩展到1000多辆车[10] - Apollo Go在16个城市运营 累计安全驾驶超过2亿公里[11] - 2024年11月获得香港首个自动驾驶测试许可证 从东涌住宅区扩展到南区进行开放道路测试[11] 文远知行(WRD) - 2025年8月获得东南亚超级应用Grab投资 加速L4级robotaxi和接驳车在东南亚的部署和商业化[13] - 通过Ai.R在新加坡部署GXR和Robobus车辆 运营11辆车在榜鹅两条路线 是该市首个住宅区自动驾驶接驳服务[14] - 与Uber在阿布扎比合作扩大车队 覆盖高速公路、岛屿和机场[15] - 在沙特阿拉伯获得首个robotaxi许可证 在迪拜开始试点服务 计划2026年全面运营[15] - 在中国上海与奇瑞集团和锦江出租车合作运营L4级robotaxi 连接主要交通枢纽和文化地标[15] - Robobus在新加坡圣淘沙名胜世界、巴黎罗兰加洛斯和利雅得多个地点运营 提供最后一公里交通解决方案[16] - 已获得六个国家批准 包括新加坡、沙特阿拉伯、阿联酋、中国、法国和美国[16]

财务表现 - 二季度营收1.27亿元 同比增长60.8% [1][4] - Robotaxi业务营收4590万元 同比增长836.7% [1][4] - Robotaxi业务占营收比例提升至36.1% 创2021年以来新高 [1][4] - 毛利同比增长40.6% [1][4] 商业化进程 - 阿布扎比Robotaxi车队规模自2024年增长至3倍 [1][8] - 阿布扎比运营区域新增阿尔雷姆岛和阿尔马里亚岛 覆盖近一半核心城区 [8] - 与Uber及迪拜交管局合作 在迪拜部署商业化Robotaxi服务 [7][9] - 在沙特获得首张自动驾驶牌照 启动该国唯一Robotaxi试运营 [10][12] - 在上海开展主驾无人公开道路载人示范应用 [11][13] 技术突破 - 发布搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor X芯片的HPC 3.0高性能计算平台 [23][26] - 双芯片提供2000TOPS AI算力 实现100%车规级标准 [26] - 新一代Robotaxi GXR自动驾驶套件成本下降50% [26] 全球业务拓展 - 在新加坡开启东南亚首个Robobus纯无人运营 [16] - 在沙特部署Robobus覆盖埃尔奥拉地区 [18] - 在法国巴黎为法网提供Robobus接驳服务 开展欧洲首个夜间自动驾驶小巴服务 [20] - 无人物流车W5获广州黄埔区首张无人驾驶测试牌照 [22] - 无人扫地机S1在利雅得落地中东首个智慧环卫商业化项目 [22] 战略成果 - 成为全球唯一拥有六国自动驾驶牌照的科技公司 [12] - Robotaxi安全运营超2200天 树立行业安全标杆 [1] - 通过国际扩张与深度合作实现战略愿景 [27] - 单车经济性持续改善 商业可行性日益清晰 [28]

报告行业投资评级 - 推荐(维持) [1] 报告的核心观点 - 文远知行作为全球少数实现 L4 Robotaxi 商业化落地的厂商之一，2025 年在商业拓展、技术降本与生态合作方面持续推进，正加速从“技术验证期”迈向“场景规模化复制期”，预计未来随着合作方加速赋能，将在全球 Robotaxi 商业化浪潮中占据重要一席，建议投资者中长期关注其技术兑现与出海进展 [8] 根据相关目录分别进行总结 业绩表现 - 2025 年 Q1 公司实现营业收入人民币 72.4 百万元（约合 1,000 万美元），同比增长 1.8%，其中 Robotaxi 业务收入达人民币 16.1 百万元，占总收入 22.3%，较 2024 年同期的 11.9%占比大幅提升 [4] - 产品收入同比增长 46.7%，得益于 Robotaxi 与清扫机器人在国际市场销售扩大；服务收入同比下降 2.7%，因 ADAS 定制研发项目于 2024 年下半年陆续结束，但智能数据服务与技术运营支持服务快速增长 [4] - Q1 毛利率为 35%，其中产品毛利率 49.9%，服务毛利率为 32.8%，得益于 Robotaxi 业务扩张带来的结构性优化，公司维持较健康的盈利水平 [4] - Q1 归属股东净亏损为人民币 385.1 百万元，同比减少 17.7%；Non - IFRS 调整后净亏损同比扩大至 294.6 百万元，主要系研发投入持续增长 [5] 技术平台 - 全线产品基于统一平台“WeRide One”研发，包括 Robotaxi、Robobus、Robovan、Robosweeper 及 ADAS 系统，实现硬件模块 90%以上共用，显著降低系统集成成本与后期维护复杂度 [5][6] - Robotaxi 成本结构持续优化，传感器成本较五年前下降超 70%，预计下一代 Robotaxi 在 2025 年下半年上线，整体成本有望进一步下降 20–30% [6] - 携手吉利远程开发适配中东高温环境的新一代 Robotaxi——GXR，配备 WeRide Sensor Suite 5.6 与冗余制动系统，未来将搭载 NVIDIA DRIVE Thor 平台，算力将达到 2000 TOPS 以上 [6] - 公司在超过 2,000 天的公开道路运营中，未出现因自动驾驶系统失效导致的事故 [6] 战略合作 - 与 Uber 深化全球战略合作，未来五年拓展至 15 座国际城市，并获得其 1 亿美元追加股权投资，合作模式为“文远提供技术 + 车辆，Uber 负责运营 + 用户”，有望快速复制阿布扎比模式至全球更多核心城市 [7] - 本地化生态加速推进，在中东启动迪拜 RTA 合作计划并获无安全员测试许可；在中国实现广州中心城区 8 条运营线路，打造中国首个 24 小时 Robotaxi 网络；在欧洲 2025 年 3 月获得法国 L4 级 Robobus 营运许可证，是目前唯一获得中美欧新五国全部运营资质的企业 [7]

公司动态 - 文远知行在广州开通8条自动驾驶出行服务示范运营专线，建成中国首个覆盖超一线城市核心城区的24小时自动驾驶出行服务网络[1] - 运营网络覆盖广州塔、广交会展馆、花园酒店、珠江新城等核心地标，以及白云国际机场、广州南站等国家级交通枢纽[2] - 公司已在全球3个国家8座城市构建服务运营网络，包括中国、阿联酋、瑞士，累计超过2,000天公开运营且无一起主动安全责任事故[7] 技术进展 - 新一代量产自动驾驶车型GXR在新品发布仅4个月后即获准在北京开展"车内无人"收费服务，覆盖北京经开区核心区域及高铁站等重要站点[7] - 自动驾驶车辆已具备应对各种复杂路况的能力，展现了高安全性、高稳定性和高可靠性[2][9] 国际化布局 - 2024年9月与Uber达成战略合作，12月即在阿布扎比落地首批自动驾驶车队，成为中美市场外最大的公开商业运营车队[9] - 2025年4月合作扩展至迪拜，5月宣布未来5年将在欧洲、中东等市场新增15座城市规模化部署车队[9] 运营细节 - 服务时间为全天24小时，用户可通过"文远出行"App预约次日12点后的乘车服务[13] - 运营路线包括"一核双翼"（连接白云机场和广州南站）和五大核心区直连专线，覆盖商务、金融、会展等多场景需求[13]