November was a rough month for technology stocks, but the Nasdaq-100 is bouncing back.The Nasdaq stock exchange is often the preferred destination for early-stage companies looking to go public, because it offers lower listing fees and fewer barriers compared to alternatives like the New York Stock Exchange. That's why technology giants like Amazon (AMZN +0.38%) and Nvidia (NVDA 0.39%) chose to list on the Nasdaq when their businesses started gaining momentum in the late 1990s.Companies like Amazon and Nvid ...

好的，这是对提供的电话会议记录/研究报告的详细总结。 **纪要涉及的行业或公司** * **行业**：人形机器人（Humanoid Robotics）与物理人工智能（Physical AI）生态系统，重点关注其中的半导体、硬件组件和使能技术[1][2][10] * **公司**：报告核心为摩根士丹利筛选的“人形科技25”（Humanoid Tech 25）公司列表，涵盖全球范围内的技术企业，包括但不限于[28][30][33]： * **AI大脑/计算**：NVIDIA、AMD、ARM、Cadence、Synopsys、百度、阿里巴巴、三星电子、赛武纪（Horizon Robotics）、德赛西威（Desay SV）等[33] * **AI视觉**：索尼、三星电子、安森美（Onsemi）、安霸（Ambarella）、微芯科技（Microchip）等[33] * **传感与移动**：英飞凌（Infineon）、意法半导体（STMicroelectronics）、Melexis、恩智浦（NXP）、德州仪器（Texas Instruments）、罗姆（ROHM）、瑞萨（Renesas）、均胜电子（Joyson）、禾赛科技（Hesai）等[33] * **其他关键参与者**：特斯拉（Optimus）、波士顿动力（Atlas）、Agility Robotics（Digit）、Figure AI等机器人整机厂商被作为技术应用的案例提及[226] **纪要提到的核心观点和论据** * **核心主题**：向物理智能（Physical AI）的过渡是人类历史上的关键篇章，其核心是具身人工智能（Embodied AI）在物理世界的快速涌现，旨在让AI能够理解并与现实世界互动[1][2][10] * **市场潜力巨大**： * 预计到2045年，人形机器人半导体总潜在市场（TAM）将达到3050亿美元[1][3][17] * 预计到2050年，人形机器人市场规模将达到5万亿美元，累计部署10亿台，约等于每10人拥有1台人形机器人[14][46] * **投资机会在于使能技术，而非整机**：报告强调，大部分价值创造在于为人形机器人提供关键使能技术的公司，而非机器人制造商本身。投资应聚焦于三个核心领域[4][17][45]： 1. **AI大脑技术**：包括AI软件、GPU、ASIC、SoC等处理单元，用于感知、决策和通信。预计AI处理器（芯片）目前占人形机器人半导体内容的67%，到2045年将提升至93%[25][51][52] 2. **AI视觉**：包括高分辨率摄像头、CMOS图像传感器（CIS）及图像信号处理器（ISP），使机器人能“看见”和解读环境。其技术基础与高级驾驶辅助系统（ADAS）有重叠[25][73][74] 3. **传感技术**：模拟芯片是关键，用于力/扭矩传感器、位置传感器、触觉传感器等，实现运动控制、环境感知和电源管理。欧洲模拟公司（如英飞凌、意法半导体）因此具有战略优势[27][85][121] * **成本下降推动经济可行性**： * 人形机器人的物料清单（BOM）成本预计将显著下降。非中国供应链的平均BOM成本将从目前的约13.1万美元降至2045年的2.3万美元，低于大多数发展中市场的人类工人年薪[24][59] * 随着硬件成本下降和效率提升，商业回报期预计将从目前的3-5年缩短至2030年的两年[59] * **技术挑战与瓶颈**： * 智能和感知能力正接近人类水平，而传感和电池技术仍是制约因素[39] * 摩尔定律的成本缩减接近尾声，AI推理的改进算法效率约每九个月翻倍[42] * 存在可靠性、安全性、伦理对齐、能源消耗（生成式AI的电力需求到2027年将超过2022年全球数据中心总电力的75%）以及劳动力市场影响等挑战[39][43][44] **其他重要但是可能被忽略的内容** * **供应链与区域视角**：报告提供了分地区的投资视角，指出不同地区的公司优势各异，例如美国在AI处理器、欧洲在模拟芯片、日本在图像传感器和微控制器、大中华区在成本竞争性制造和特定组件（如GaN）方面的优势[30][34][142][151] * **物理AI的系统架构**：描述了人形机器人的“大脑”采用分层分布式计算架构，包括中央大脑（规划）、边缘节点（关节控制）和传感器枢纽（本地预处理），以降低延迟和重量[181][184][187] * **仿真与软件生态的重要性**：强调仿真平台（如NVIDIA的Isaac Sim/Omniverse）和基础模型（如NVIDIA的GR00T）对于在虚拟环境中训练、测试机器人，加速其开发和部署至关重要[90][92][195] * **莫拉维克悖论**：指出传统AI擅长逻辑推理等“困难”任务，但在感知、移动等对人类而言“简单”的任务上却面临巨大挑战，这凸显了物理AI的复杂性[209][213] * **传感器细节**：详细列举了人形机器人可能使用的各种传感器类型（图像、超声波、光电、位置/扭矩、压力、温度、环境等）及其功能，提供了技术深度的洞察[218][225][233]

投资动态 - Tether公司正主导谈判 拟领投德国初创公司Neura Robotics一轮10亿欧元（合11.6亿美元）的融资 [1] - 此轮融资对Neura Robotics的估值可能达到80亿至100亿欧元 较其1月份1.2亿欧元的融资轮次估值大幅跃升 [1] - Tether公司未确认相关谈判 但表示正"积极探索众多机会 以持续投资前沿科技" [2] 公司概况与产品 - Neura Robotics主要产品是一款专为工业应用设计的仿人机器人 并计划将业务扩展至家庭环境 [2] - 公司公开目标为到2030年生产500万台机器人 并将其产品定位为机器人领域的潜在主流突破 即所谓的"iPhone时刻" [2] - 根据其1月份的声明 公司已获得10亿欧元的订单 [2] 投资方背景与行业趋势 - Tether公司的投资组合正在扩大 涵盖农业、脑科技和体育等领域的公司 [3] - 该公司在前九个月通过其稳定币业务的储备金投资（包括持有大量美国国债）获得了超过100亿美元的利润 [3] - Tether公司还持有价值数十亿美元的黄金以及比特币储备 并且近期加大了对视频分享平台Rumble的投资 [4] - 随着英伟达、特斯拉和软银等公司竞相将生成式人工智能应用于实体机器 对仿人机器人的兴趣激增 [4] - 特斯拉的目标是到2030年生产100万台Optimus机器人 而1X、Figure AI和The Bot Company等初创公司也正争夺这一被英伟达CEO称为"数万亿美元机遇"的市场份额 [5]

涉及的行业与公司 * 行业为人形机器人供应链[1] * 涉及的公司包括三花、拓普、荣泰、双环、敏实、均胜、兆威、贝斯特、双林[1] 其中三花H股、汇川技术和双环传动为买入评级 三花A股、Leaderdrive、贝斯特精密和Moon's Electric为中性评级[5] 供应链核心观点与论据 * 多数供应商正积极在中国及海外（主要在泰国，其次在墨西哥）规划产能以支持潜在的人形机器人大规模生产 但尚未确认大规模订单或明确生产时间表[4] 当前产能规划范围约为每年10万至100万机器人等效单位 这比高盛对2035年全球人形机器人出货量138万台的预测更为乐观[4] * 供应商正从单一零部件扩展到集成模块 产品类别从执行器扩展到传感器和结构件 均以获取可观市场份额为目标[4] 这些与汽车行业相关的公司渴望拓展机器人零部件业务 以寻求新增长点并更好地利用现有产能[4] * 许多公司积极展示其技术能力和可扩展的生产准备状态 强调从设计到产品的快速转化能力和敏捷服务是关键竞争优势[4] 提到的机器人客户包括特斯拉Optimus、Agibot、乐聚、小鹏等 这些公司可能更早依赖外部供应商启动量产 时间普遍预计在2026年下半年[4] * 高盛对人形机器人长期技术趋势持建设性态度 但需关注关键机器人产品性能及具体终端应用以评估技术拐点[4] 关键后续检查点包括：1）特斯拉Optimus Gen 3于2026年2月/3月发布；2）中/全球人形机器人公司2026年订单/出货目标在2025年底/2026年初公开披露[5] 各公司具体动态 三花 * 泰国工厂预留约20万平方米土地用于人形机器人执行器组装 并已开始使用泰国产能[9] 管理层认为无需立即建立大规模生产线 可根据客户实际订单逐步提升[9] 销售策略聚焦单一全球领先客户 声称在执行器组装市场保持主导地位（市场份额>50%）[9] 拓普 * 人形机器人项目涵盖执行器之外的广泛组件[9] 计划在泰国、墨西哥和美国建立人形相关产能 泰国工厂设计年产能为100万台 但实际进度取决于客户需求 总资本支出指导为70-80亿元人民币[9] 泰国工厂初始生产预计明年开始 与赛力斯集团和乐聚机器人技术保持积极共同开发项目[9] 荣泰 * 6月收购上海笛兹精密机械51%股权 随后开始为北美客户灵巧手提供微型行星滚柱丝杠样品[10] 公司有信心成为该客户微型行星滚柱丝杠供应商 并可能从传动部件扩展到整个手部模块[10] 计划将初始产能设在上海 长期产能转移至泰国 并逐步淘汰越南基地[10] 核心竞争力包括绝缘漆产品供应、强大的精密加工能力以及14天内从图纸交付功能样品的开发效率[10] 预计人形机器人产品净利润率至少与核心业务利润率持平[10] 公司评论称在北美客户三家潜在供应商中 荣泰是唯一拥有海外制造能力的中国丝杠供应商[10] 双环传动 * 可为国内人形机器人OEM提供行星减速器 通常与电机和编码器一起提供[10] 针对北美客户研发两种潜在解决方案 并非RV、谐波减速器或行星减速器 而是一种创新产品 其某些参数可能超过谐波减速器 可用于负载相对较高的关节[10] 公司从北美客户处获得根据其长期目标建设产能的指导 可能于2026年上半年确认解决方案并于2026年第三季度开始量产 但由于产品设计未最终确定且订单未下达 公司不急于购买设备和扩大产能[10] 现有RV和谐波减速器生产线可满足需求[10] 公司广泛接触国内人形机器人初创公司 主要提供行星减速器 并与一家国内电动汽车初创公司合作开发替代行星减速器的创新解决方案 与北美客户接触超过两年 已发送8-9轮样品[13] 公司比较了不同减速器技术的特点[13] 敏实 * 人形机器人产品组合包括机器头面部组装件、外壳、电子皮肤、关节模块、肢体结构件和无线充电系统[13] 目标到2030年人形相关收入达50亿元人民币 假设市场份额20%-30% 单台机器人价值2万元人民币 全球人形机器人和机器狗出货量估计为100万台[13] 已完成年产能1万台的头部和面部组装生产线建设 预计2026年第一季度商业化生产[13] 关键竞争优势在于全球开发与供应能力 以及与现有技术专长的协同效应 包括领先的光学镀膜技术和精密成型技术[13] 已与AgiBot达成三年战略合作 并确认为一家国内公司人形机器人的供应商 但与北美客户无确认进展或直接接触[13] 均胜 * 人形产品重点是头部组装 希望通过新设计提高价值 但仍在等待客户采纳[15] 北美客户尚未发布任何正式采购订单 管理层提到明年第二季度后开始生产建设计划 但爬坡时间仍高度不确定[15] 如果新设计被采纳 有潜力提高价值 但一旦月产量达到新水平 预计价格将下降 长期看 均胜预计人形制造将类似于汽车生产 规模化稳定后毛利率为25-30% 净利率为5-10%[15] 公司已完成工厂审核并获得北美供应商认证 已开始发送小批量样品 管理层承认与国内玩家存在潜在竞争 但认为凭借汽车级制造相比消费电子领域玩家具有优势[15] 兆威 * 最初提供与灵巧手相关的微型硬件组件/模块 如空心杯电机、微型步进电机、微型减速齿轮箱和电控[15] 2025年7月发布第二代自研灵巧手DM17和LM06对外销售 并与机器人制造商合作生产定制灵巧手模块/产品[15] 关键竞争优势在于其传动和电机组件的小型化和高功率密度 灵巧手的主要瓶颈是耐用性和寿命 其产品在运行寿命（超过1年）和耐用性方面目前合格[15] 管理层未见大规模量产迹象 采样订单每批仍限于数百个模块 自研标准化灵巧手产量也较低 为数百个 定制灵巧手项目尚无实际交付[15] 第二代自研灵巧手单价约为每只17,000美元 预计量产后一对灵巧手价格将降至7,000美元[15] 最新客户包括特斯拉、Figure、Agibot、小米等 偏好与拥有自研机器人AI和VLA的人形制造商合作[16] 预计2026年灵巧手相关业务收入为1亿元人民币 长期主要收入将由定制灵巧手模块贡献[16] 贝斯特精密 * 除滚柱丝杠和微型滚柱丝杠外 已将人形部件产品扩展至结构件和线性模块 主要针对国内人形机器人品牌[18] 人形机器人结构件需要定制和高精度 单台机器人价值可高达约1万元人民币[18] 人形应用销售贡献目前规模非常有限 主要来自小批量采样需求 管理层对近期大额订单可见度低[18] 目前有足够产能生产采样用滚柱丝杠 收到大规模订单后会考虑建设更多专用生产线 同时开发低成本生产设备以减少对海外设备的依赖 人形机器人结构件可与汽车零件共享生产线[18] 双林 * 能够生产C5级行星滚柱丝杠 管理层认为加工更长丝杠更复杂 这意味着公司也具备制造手部级行星滚柱丝杠的技术能力[18] 2025年1月收购无锡科智信机械技术 该公司生产内螺纹磨床 双林对这些机器进行二次开发 声称瑞士设备制造商无法在没有必要复杂二次开发的情况下加工长丝杠[18] 公司声称竞争对手缺乏一致性和批量能力 因为大规模生产需要每个丝杠的高精度和一致性 当前磨削效率约为每小时一根丝杠 即将开始以每根30分钟的速度生产 新的研发工作重点是缩短加工时间至可能每根10分钟[18] 公司为一家外国滚柱丝杠公司代工行星滚柱丝杠 并为一家国内电动汽车初创公司提供约300套线性执行器（相当于12台机器人）[20] 关于北美客户 虽曾提交样品 但未参与最新设计迭代[20] 泰国有核心电动汽车部件产能 人形机器人方面有10台内螺纹磨床 相当于年产约12,000根行星滚柱丝杠的初始样品产能 年底将扩产至30万根以满足国内外客户需求 科智信到2025年底年机器生产能力为500台 使双林能够按需采购设备以支持未来人形相关产能增加[20]

特斯拉年度股东大会与股东投票 - 股东大会的核心焦点是股东对埃隆·马斯克价值万亿美元的薪酬方案进行投票 [1] - 薪酬方案的结果可能直到会议开始前才会公布 特斯拉对结果保密 [1] - 马斯克表示 如果薪酬方案未获批准 他可能会离开公司 [1] 马斯克薪酬方案的具体内容 - 薪酬方案设置为一系列分期授予的条件 马斯克需达到特定指标才能获得特斯拉股票奖励 [1] - 未来10年内若全面成功 特斯拉需达到8.5万亿美元市值 交付2000万辆特斯拉汽车 部署100万辆机器人出租车和100万台人形机器人 [1] - 马斯克希望对公司发展方向有影响力 特别是对人形机器人 并希望将其在公司的持股比例从当前的15%提升至25% [1] 关于薪酬方案的投票阵营 - 公开支持该薪酬方案的包括方舟投资 ARK Invest 和罗恩·巴伦 Ron Baron [1] - 反对者包括一些养老基金以及机构股东服务公司 ISS 和 Glass Lewis 认为该方案过于超额 [1] 股东大会的其他投票议题 - 其他投票议题包括确立公司政治中立性 以及特斯拉是否对XAI进行投资 [1] - 对XAI的投资被视为当日最有趣的投票之一 [1] - XAI的最新估值约为2000亿美元 [3] 公司战略重点与历史背景 - 公司未来战略重点被明确为人工智能 AI 自动驾驶和机器人技术 而非电动汽车 电动汽车被视为推进其他目标的载体 [1] - 回顾2018年的薪酬方案 当时设定的目标均已达成 并推动了公司股价的上涨 [1] - 关键决策方预计为先锋领航 Vanguard 和贝莱德 BlackRock [1]

成本控制与工程优化 - 公司通过多项工程优化降低了新款Model Y和Model 3的生产成本[1] - 部分车型放弃了部分大型铸件（giga castings）的应用 因为其单个部件成本过高[2] - 公司对产品进行了调整 但部分产品仍保留了一些大型铸件[2] - 目前这些降低成本措施的效果尚不显著 但为未来规划奠定了基础[3] - 公司借鉴了Cybertruck的实验技术 如线控转向（steer by wire）和以太网控制 以解决控制延迟问题[4] 产品战略与市场机遇 - 评论者认为公司应尽快推出无需方向盘的“网络出租车”（cyber taxi）车型以满足婴儿潮一代的需求[5][6] - 该车型被视为针对年长但行动仍敏捷人群的理想市场机会[6] - 公司目前业务繁多 包括为人形机器人建设装配线[7][8] 人形机器人业务前景 - 公司首席执行官认为人形机器人可能成为有史以来最大的产品[9] - 该产品定位契合全球人口老龄化趋势 预计售价约为每台10万美元[9] - 与雇佣真人护士（年薪约10万美元外加福利）相比 机器人具有极高的投资回报率 可提供24小时护理[10] - 人形机器人能解决老年人服药、行动辅助等需求 市场机会巨大[11] - 评论者基于长达60年的机器人研究经验 对该业务的看好程度甚至超过汽车业务[11]

财报预期 - 市场预期公司每股收益为55美分 [1] - 除非业绩大幅偏离预期 否则股价预计不会出现巨大波动 [2] 市场关注焦点 - 关注汽车毛利率是否从第二季度的改善势头延续至第三季度 [2] - 关注机器人出租车业务增长的具体时间表 例如是否在明年第一季度或明年内实现完全自动驾驶出租车上路 [3] - 关注人工智能和人形机器人业务的进展 公司管理层在电话会议中对此一直持乐观态度 [3] 机器人出租车业务现状 - 目前机器人出租车已在奥斯汀和旧金山道路上运行 [4] - 车辆并非完全自主驾驶 仍需配备人类安全观察员驾驶员 [4] 交付情况 - 第三季度交付情况已确认改善 中国市场表现出显著进步 [5] - 美国市场因电动汽车税收抵免政策结束刺激了特斯拉交付量的大幅增长 [5] - 全年交付量仍预计约为160万辆 [5] 财报电话会议 - 分析师电话会议于东部时间下午5:30开始 [3] - 相比财报本身 管理层在电话会议中的评论更受市场关注 [6]

行业竞争格局 - 电动汽车税收抵免政策结束可能对特斯拉有利 因其竞争对手普遍削减投资 [1] - 通用汽车、福特、大众和丰田等传统车企在最近几个月宣布计划削减20%至30%的电动汽车工厂产量和车型数量 [2] - 传统车企因税收抵免取消而撤回电动汽车投资的行为使其陷入无法规模化电动车队从而难以货币化自动驾驶技术的两难境地 [2] 公司竞争优势 - 特斯拉是目前能够盈利生产电动汽车的公司 而其竞争对手则处于亏损状态 [3] - 特斯拉在完全自动驾驶（FSD）领域的竞争中因对手投资不足而获得优势 [1] - 特斯拉向新车主提供三个月的FSD免费试用 以推广其自动驾驶技术 [2] 技术与产品进展 - 自动驾驶技术的发展预计将出现突破性时刻 而非线性改善 [2] - 在自动驾驶领域 主要的竞争者被认为是特斯拉和Waymo两家公司 [4] - 特斯拉在奥斯汀的机器人出租车业务进展慢于预期 部分原因是系统需要的人工干预次数超出预期 [4] 业务里程碑与市场反应 - 特斯拉在奥斯汀完成了其机器人出租车业务的有限商业推广 这是经过十多年开发和数十亿美元投资后的里程碑事件 [4] - 埃隆·马斯克减少参与政府相关事务后 投资者对特斯拉近期执行力的信心增强 [4] - 特斯拉在全球推出了经过设计和性能升级的新版Model Y 并计划从下季度开始发布新的大众市场车型 [4]

交付业绩与预期 - RBC资本市场预计公司第三季度2025年交付量将达到456,000辆，超越市场预期[1] - 交付量较第二季度2025年的384,122辆有所提升[1] - 美国和中国市场的强劲销售是推动交付量增长的主要因素[1] 产品与业务发展 - 公司在发布第二季度2025年业绩时强调，其正在持续扩展产品阵容，包括在6月完成了更经济车型的首批制造，并计划在2025年下半年进行大规模生产[2] - Semi和Cybercab的开发仍在继续，两者均计划于2026年实现大规模生产[2] - 公司完成了其备受期待的机器人出租车业务在奥斯汀的有限商业推广，这标志着汽车行业的潜在变革性转变[3] - 公司在全球推出了经过更新的Model Y，具有设计和性能升级，并概述了从下季度开始发布新的大众市场车型的计划[3] - 公司正在推进仿人机器人的规模化生产，为长期增长故事增添新维度[3] 市场地位与监管环境 - 中国的监管变化影响了当地原始设备制造商（如比亚迪），但增强了公司的市场地位[1] 投资与战略重点 - 尽管面临宏观经济环境的不确定性，公司继续在资本支出和研发方面进行高价值投资[2] - 对机器人出租车业务的投资超过十年，金额达数十亿美元[3] - 埃隆·马斯克减少参与政府相关事务，提升了市场对公司近期执行力的信心[3]

行业与公司 * 纪要涉及中国工业自动化、机器人、人工智能相关设备及关键零部件行业[1] * 涵盖的公司包括汇川技术、埃斯顿、英维克、汉钟精机、Circuit Fabology Microelectronics、无锡信捷、安徽合力、SBT Ultrasonic、英利汽车、施耐德、Dobot、Orbbec、Seer Robotics等14家参会企业[2] 核心观点与论据 自动化需求前景乐观，国产品牌持续提升市场份额 * 大多数中国自动化公司对需求前景持乐观态度，主要驱动力来自电池、物流、电子、半导体和机床等关键领域[4] * 汇川技术、埃斯顿、信捷等公司预计2025年订单和收入将实现两位数同比增长[4] * 价格竞争不如预期激烈，埃斯顿指出来自关键客户比亚迪和宁德时代的订单盈利能力和应收账款略有改善[10] * 欧洲品牌（如西门子、ABB）和日本品牌（如Misumi、三菱电机、欧姆龙）在与国产品牌竞争时更倾向于提供"物有所值"的产品，而部分日本品牌（如安川电机、THK）则专注于高端市场[9] * 关税影响有限，几乎所有公司都表示受关税影响较小[10] "AI+"成为核心主题，AI相关需求强劲并成为资本开支新驱动力 * 2025年工博会的主题是"新型工业化与智能制造韧性"，AI被无缝集成到旨在提升智能化、效率和质量的解决方案中[3] * AIDC（自动识别与数据采集）设备需求持续强劲，表现为新订单稳健、盈利能力健康以及持续产能扩张[12] * AI及其物理应用是设备资本开支上升周期的核心驱动力之一，催生了对智能机器人、PCB设备、液冷系统、燃气轮机等的新需求[12] * 汉钟精机管理层对PCB资本开支上升周期延续至2026年表示乐观，并计划大幅扩大设备产能[12] * 英维克管理层指出自2025年第三季度起国内液冷需求上升，并预计海外服务器端冷却业务规模收入可能从2026年下半年开始确认[12] 人形机器人供应链快速发展，应用场景拓宽 * 人形机器人供应链发展全面提速，更多公司推出全系列组件和执行器，包括汇川技术、施耐德、NSK等主要厂商，以及Novanta、禾赛科技等细分领域领导者[14] * 智能机器人在各种专业场景中的采用正在加速，尽管通用人形机器人应用仍是长期前景[14] * 汇川技术推出了系列人形和新大型PLC产品，相关产品已处于量产阶段，预计2026年将获得小批量订单，并与国内外客户展开合作[22] * 无锡信捷推出了无框力矩电机、空心杯电机和编码器等与人形机器人相关的产品[34] * Dobot发布了轮式人形机器人ATOM-M，并计划在年底推出新版本人形机器人[51] 产品创新与精密制造能力提升 * 汇川技术和无锡信捷今年均推出了大型PLC产品，并获得了小批量初始订单[4] * 汇川技术在工博会展示了其智能机器人焊接操作岛，配备了自研熔池摄像头，实现了实时监控和更高的操作灵活性[4] * 尽管与全球老牌企业相比仍存在差距，但精密产品制造仍是重点改进领域，例如施耐德通过精度和有效负载优势区分其丝杠产品[13] * 汇川技术在上半年获得了国内机床客户的订单，并展示了可扩展的生产能力，目标是到2028年实现40万台的产能[13] * 英利汽车专注于高端铸件（如燃气轮机和航空发动机叶片），并与西门子能源、贝克休斯、GE航空航天等国际客户深化合作[13] 其他重要内容 具体公司业绩指引与展望 * 汉钟精机预计2025年全年营收176亿元人民币，同比增长20%，其中3C业务增长30%，PCB业务增长约50%至50亿元人民币，全年毛利率和净利率较上半年将略有改善[26] * 汉钟精机PCB设备新订单预计在2025年达到约60亿元人民币，并计划将其PCB设备产能翻倍至约100亿元人民币[27] * 埃斯顿管理层指引未来三年每年收入增长15%-20%，并预计2026年净利率约为5%，今年全球市场份额约为5%，目标是到2030年提升至10%（对应约10万台出货量）[30] * 英维克管理层对2026年国内外服务器端冷却需求持乐观态度，预计海外服务器端冷却业务将从2026年下半年开始明确确认收入[24] * 安徽合力2025年前8个月海外销售增长16%，其中亚洲增长16%，欧洲增长18%，南美洲增长70%，中东和非洲增长29%，北美下降19%，俄罗斯下降10%，大洋洲增长73%[36] * SBT Ultrasonic预计2025年营收约7亿元人民币，净利润约1亿元人民币，2026年新订单预计同比增长约30%，净利润预计翻倍至约2亿元人民币[39] * Circuit Fabology Microelectronics预计2025年将交付约700台用于PCB应用的LDI设备，而2024年为300多台，预计全球市场份额今年将升至约25%[40] * 英利汽车截至上半年末订单积压为15亿元人民币，其中约80%与燃气轮机部件相关，管理层对长期营收100亿元人民币的目标持乐观态度[42][45] * Orbbec预计2025年营收10亿元人民币，目前机器人收入构成是服务机器人大于工业机器人大于人形机器人[55]