财务表现 - 上半年营收216.59亿元同比下降5.73% [1] - 净利润21.37亿元基本持平（-0.64%） [1] - 扣非净利润149.91亿元同比增长19.32% [1] - 经营性现金流从33亿元锐减至3.12亿元降幅90.55% [1] 储能业务 - 储能电池出货20.95GWh同比暴增133.18% [1] - 全球储能电芯出货量市占率跃居第二位 [1][2] - 产能利用率稳步上升并加大海外优质客户订单获取 [2] 动力电池业务 - 动力电池出货13.54GWh同比增长7.03% [1] - 国内新能源商用车市场装车量排名第二市占率13.59% [2] - 电动重卡市场装机量位居第二市占率16.4% [2] 技术创新 - 46系列大圆柱电池累计交付超21000台车辆 [2] - 发布支持6C快充的Omnicell全能电池 [2] - 计划将大圆柱电池应用拓展至无人机和两轮车领域 [2] 战略合作 - 将CLS模式（合作研发/技术授权/服务支持）列为五大战略板块 [3] - 与戴姆勒等成立合资公司ACT在美建厂 [3] - 美国工厂规划年产能21GWh方形磷酸铁锂电池 [3] - 产品主要供应北美商用车领域且产能已被合作伙伴锁定 [3]

财务表现 - 上半年营收216.59亿元 同比下降5.73% [1][2] - 净利润21.37亿元 基本持平（-0.64%） [1][2] - 扣非净利润149.91亿元 同比增长19.32% [1][2] - 经营活动现金流量净额3.12亿元 同比大幅下降90.55% [3] - 总资产988.89亿元 较上年末增长4.80% [3] - 加权平均净资产收益率5.97% 同比下降0.83个百分点 [3] 业务运营 - 动力电池出货量13.54GWh 同比增长7.03% [1][3] - 储能电池出货量20.95GWh 同比暴增133.18% 实现翻倍以上增长 [1][3] - 46系列大圆柱电池累计交付超21,000台 产品迭代至Omnicell全能电池 [3] 市场地位 - 储能电池全球市占率升至第二位 [3] - 动力电池在商用车领域排名第二 [3]

战略布局 - 公司提出"创新发展 共生共长"的立体化战略 以技术创新为"矛"突破瓶颈 以开放合作为"盾"构建护城河 [1][2] - 采取多技术路线并行策略 覆盖大方形磷酸铁锂 钠离子电池 大圆柱电池 固态电池 氢燃料电池等领域 [1] - 独创CLS模式盘活行业31GWh产能 在匈牙利 马来西亚 美国等地全球化建厂贴近核心客户 [2] 技术突破 - 大圆柱电池拥有2700项相关专利 支持6C快充 功率性能达50C以上 储能场景循环寿命近万次 [6][8] - 锂金属电池实现450Wh/kg能量密度 500次循环寿命 系统层级成组效率超80% 能量密度达352Wh/kg [21] - 开发拓扑聚能技术 使不规则空间利用率提升17% 固态电池1.0能量密度达800Wh/L 计划2026年量产 [22] 市场应用 - 储能领域年内下线30万支大方形电池 动力领域大圆柱电池配套欧洲豪华车型 商用车领域市占率第二 [4] - 医疗电池领域突破百万只胶囊胃镜电池订单 开发预期寿命超20年的可充电植入式医疗电池方案 [14][16] - 无人机领域已交付120万颗电池 计划年底量产300Wh/kg平台 面向欧洲高端性能车型 [10][9] 产能规划 - 圆柱电池总产能规划超70GWh 覆盖中国荆门 沈阳 成都 曲靖及匈牙利等地 [9] - 电池回收产能规划达12万吨 锂回收率96% 镍钴锰回收率98% 计划通过CLS模式向行业开放 [26][28] 可持续发展 - 推出"摇篮计划"构建全球回收网络 已覆盖30个国家200个网点 计划扩展至1000个 [26][28] - 即将上线"电池护照"平台 实现电池全生命周期溯源 响应欧盟电池法等国际法规 [28][29] 研发方向 - 针对AED设备开发出超高脉冲放电 超低自放电 宽温工作适应性的锂二氧化锰电池 [16] - 为eVTOL开发智能浸没式液冷系统 地面充电时高效降温 飞行时减轻重量 [21] - 布局320Wh/kg平台 瞄准无人机 AI机器人和eVTOL等新兴前沿领域 [9]