业绩表现 - 2025H1公司营业总收入99亿元（同比+31%）归母净利润/扣非归母净利润10/10亿元（同比+41%/+38%）[4] - 25Q2实现营收56亿元（同比+25%）归母净利润/扣非归母净利润6/5亿元（同比+36%/+30%）[4] - 25H1公司归母净利率10 2%（同比+0 8pct）净利率水平稳中有升[6] 分品类收入 - 全地形车收入47亿元（同比+34%）销量10 18万辆（同比+25%）均价46473元（同比+7%）新品U10PRO出圈效应显著欧洲地区通过双品牌构建差异化竞争优势[5] - 摩托车收入33亿元（同比+3%）内销/外销分别为17/16亿元销量分别为7 91/7 13万辆（同比+16%/-17%）均价21454/23128元（同比+1%/+10%）国内推进渠道扁平化海外强化品牌推广[5] - 电动两轮车收入9亿元（同比+652%）销量25 05万辆（同比+1128%）均价3481元（同比-39%）极核品牌产品矩阵持续丰富针对细分市场推出新品[5] 费用与毛利率 - 25H1毛利率为28 4%（同比-1 9pct）关税影响下短期承压[6] - 25H1销售/管理/研发/财务费用率分别为5 3%/4 4%/5 6%/-1 1%（同比-3 1/-0 6/-0 5/+0 8pct）促销消费减少下销售费用率下行[6]

投资评级 - 投资评级为"买入"且维持不变 [8] 核心财务数据 - 2025年上半年实现营业收入98.55亿元，同比增长30.90% [1][5] - 2025年上半年归母净利润10.02亿元，同比增长41.35% [1][5] - 2025年上半年扣非归母净利润9.51亿元，同比增长38.38% [1][5] - 单二季度营业收入56.05亿元，同比增长25.45%；归母净利润5.87亿元，同比增长36.04% [1][5] - 当前股价272.99元，总股本1.5258亿股，每股净资产44.39元 [9] 业务表现 全地形车业务 - 2025年上半年销量10.18万辆，销售收入47.31亿元，同比增长33.95% [11] - 出口额占中国全地形车整体出口额74.05% [11] - 核心新品U10PRO表现优异，北美市场渗透率提升，欧洲市场占有率行业第一 [11] 摩托车业务 - 2025年上半年销量15.03万辆，销售收入33.46亿元，同比增长3.03% [11] - 内销7.91万台，营业收入16.97亿元，同比增长17.35% [11] - 200CC以上跨骑车型国内行业第一 [11] 极核电动车业务 - 2025年上半年销量25.05万辆，营业收入8.72亿元，同比增长652.06% [11] - 渠道网络加速扩张，核心城市100%覆盖，二线及以上城市门店占比70%以上 [11] 盈利能力分析 - 2025年上半年毛利率28.37%，同比下滑1.88个百分点 [11] - 销售/管理/研发费用率分别同比优化3.12/0.55/0.51个百分点 [11] - 经营性利润率11.12%，同比增长2.67个百分点 [11] 未来展望 - 预计2025-2027年归母净利润分别为18.53/24.14/27.24亿元 [11] - 对应PE分别为22.47/17.25/15.29倍 [11] - 全地形车行业结构性升级，摩托车全球份额有望突破，极核电动车或成第三增长曲线 [11]

财务表现 - 报告期实现营收98.55亿元 同比增长30.90% [1] - 归属于上市公司股东的净利润10.02亿元 同比增长41.35% [1] - 扣非净利润9.51亿元 同比增长38.38% [1] - 基本每股收益6.58元 [1] 业务运营 - 全地形车板块实现销量10.18万辆 销售收入47.31亿元 同比增长33.95% [2] - 出口额占行业74.05% 持续领跑行业出口榜单 [2] - 上半年新增渠道130家 累计渠道总量突破3000家 [2] 市场战略 - 欧洲市场采用CFMOTO+GOES双品牌战略构建差异化协同发展格局 [1] - CFMOTO品牌持续稳居市场占有率榜首 GOES品牌凭借400、500等主力车型跻身市场前六 [1] - 核心新品U10PRO凭借性能与品质升级获得零售端抢眼表现 [1] 竞争优势 - 全球化布局纵深优势与技术创新的硬核支撑 [1] - 产品矩阵持续完善与海外渠道高效赋能 [2] - 通过精准产品定位与渠道深耕实现品牌全球势能提升 [1][2]

可转债发行计划 - 公司拟发行可转换公司债券募集资金总额不超过25亿元，扣除发行费用后净额将用于四个项目：年产300万台套摩托车、电动车及核心部件研产配套新建项目（拟使用17.8亿元）、营销网络建设（4.5亿元）、信息化系统升级（1.2亿元）、补充流动资金（1.5亿元）[1] 极核电动业务发展 - 极核电动2024年营收与销量大幅增长，AE4系列获电摩"618"销冠，AE5i双十一7小时销售1.9万台[2] - 2025年4月计划投资35亿元在浙江桐乡建设年产300万台套生产基地，由全资子公司浙江极核智能装备实施[2] - 可转债融资有助于缓解极核业务快速扩张期的资本压力，支撑第三成长曲线[2] 摩托车与全地形车业务 - 燃油摩托车2024年销售28.7万辆（营收60.4亿元，+37.1%），ASP 2.1万元（微降），其中内销14.3万台（营收30.9亿元，+44.4%），出口14.3万台（营收29.4亿元，+30.2%）[3] - 全地形车2024年销售16.9万辆（营收72.1亿元，+10.9%），ASP 4.3万元，中高端新品U10PRO等推动增长[3] - 公司>200CC跨骑摩托车销量居行业第一，产品高端化、全球化成效显著[3] 股权激励计划 - 2024Q3推出股票期权激励计划，拟授予355万份期权，覆盖1,310名核心管理及技术人员[4] - 业绩考核目标：2024年营收≥140亿元，2024-2025年累计≥305亿元，2024-2026年累计≥505亿元[4] 财务预测 - 预计2025-2027年营收分别为191.1亿元（+27.1%）、231.9亿元（+21.3%）、279.1亿元（+20.3%）[5][6] - 预计同期归母净利润17.4亿元（+18.4%）、21.6亿元（+24.0%）、26.3亿元（+21.7%），对应EPS 11.42/14.16/17.23元[5][6] - 按当前股价160.92元计算，2025年PE为14倍[5][6]