政策监管 - 工信部支持汽车工业协会倡议 加大整治内卷式竞争力度 推动产业结构优化调整 加强产品抽查和反不正当竞争执法 [1] - 价格战被定义为内卷典型表现 吞噬企业利润 损害消费者权益 [1] - 工信部加速推进《机动车生产准入管理条例》立法 建立僵尸企业强制退出机制 [3] - 国资委启动一汽、东风、长安三大央企战略性重组 东风与长安合并进入实质性操作阶段 [3] - 国家发改委启动天网行动 建立全国汽车市场价格监测平台 对异常降价行为自动预警 [6] - 发改委对某新势力品牌违规双零促销开出3800万元反不正当竞争罚单 [6] 行业现状 - 2024年汽车行业销售利润率跌至4.3% 较工业平均水平低1.7个百分点 [3] - 2025年前两月28款降价车型平均降幅达3万元 豪华车市场折扣率突破23% [3] - 广汽集团2024年净利润暴跌81.94% 北汽蓝谷累计亏损超300亿元 [3] - 到2025年末 依赖价格战的三线品牌市场份额将萎缩至8% [8] 技术创新 - 工信部划定五大技术攻坚方向：动力电池关键材料、车规级芯片、自动驾驶大模型、燃料电池及混合动力系统 首次将整车低风阻设计纳入重点支持领域 [4][6] - 比亚迪2025年一季度研发投入同比增长42% 第二代刀片电池能量密度突破200Wh/kg [6] - 小鹏汽车将搭载AI芯片的XNGP智能驾驶系统覆盖至15万元级车型 [6] - 吉利汽车通过SEA浩瀚架构实现车型研发周期缩短30% [6] - 小米2025年研发投入将超200亿元 [6] - 到2025年末 具备L3级自动驾驶量产能力的车企将从5家增至12家 [8] 行业自律 - 中国汽车工业协会发布《维护公平竞争倡议书》 禁止低于成本倾销、虚假宣传等七类行为 [7] - 全国工商联汽车经销商商会推出经销商保护计划 要求车企不得胁迫经销商压库 退网补偿标准提升至年营业额的15% [7] 行业展望 - 产业格局从规模竞赛转向质量博弈 比拼自动驾驶里程、充电速度和服务生态 [8] - 政策驱动的产业升级将重塑全球汽车竞争格局 为中国制造树立高质量发展新标杆 [8]

在乘联分会秘书长崔东树看来，广东车企通过本土产业集聚优势、相关产业链高度耦合，特别是汽车与 ICT（信息与通信技术）两大核心产业的紧密互动和深度融合，得以巩固了在新能源汽车市场的地位。 广汽+华为： 汽车大厂+科技巨头牵手创"新" 5月22日，第二十一届文博会开幕首日，一台车长超过5.2米的新能源汽车出现在广汽展台，这也是文博 会历史上第一次新车发布。开进文博会现场的传祺向往M8乾崑，正是广汽传祺与华为联合创"新"计划 的首款车。 当汽车大厂与科技巨头牵手，将怎样共建应用场景创新体系？广汽+华为的组合，已给市场充分想象空 间。事实上，在新能源汽车产业链上，强强联合的"广东军团"已战果颇丰：去年广东新能源汽车产量达 361.78万辆，同比增长43%，占全国总产量的四分之一，充分彰显了"广东军团"在全国乃至全球新能源 汽车产业中的领先地位。超过1.2万家相关企业，已形成从上游原材料、核心零部件到整车制造，再到 下游充换电服务、电池回收等后市场的全产业链生态体系。 作为广东的两大龙头企业，广汽与华为的合作向来关注度颇高。去年4月的北京车展上，广汽集团高调 官宣，广汽传祺将与华为共同开启联合创"新"计划，广汽传祺也成 ...

中国品牌汽车崛起与外资品牌市场份额变化 - 中国品牌乘用车市场份额从2020年38.4%大幅提升至2024年65.2% [1] - 外资汽车品牌在中国市场份额从2020年64%下降至2024年37%-39.5% [1] - 中国作为全球第一大汽车消费市场年销量超3000万辆 [1] 外资汽车品牌在华表现 - 大众汽车2024年中国市场销量292.8万辆占全球销量902.74万辆的32.4% [2] - 大众在华合资企业2024年投资收益17亿欧元占全球营业利润191亿欧元的8.9%较2023年下滑33.5% [2] - 丰田汽车在中国市场销量持续下滑但仍是重要市场 [4] 外资品牌战略调整与本土化举措 - 大众投入25亿欧元建设智能网联研发中心3000名本土工程师开发下一代车型 [6] - 大众与小鹏合作的两款电动车型2026年投产首款中型SUV搭载小鹏技术 [6] - 奔驰MBUX车机系统基于中国用户偏好开发并反向输出全球市场 [8] - 宝马"新世代车型"由上海团队主导设计2026年沈阳投产采用800V高压平台技术输出欧洲 [8] - 丰田在江苏常熟建设氢能研发中心整合中国研发力量形成"ONE R&D"独立体系 [8] - 日产与华为合作开发鸿蒙智能座舱利用通义大模型优化语音交互 [9] 外资品牌技术合作与研发模式创新 - 本田2025年与Momenta、DeepSeek、宁德时代合作推进智能化电动化 [11] - 上汽奥迪A5L Sportback采用华为乾崑智驾技术共同定义下一代智能汽车架构 [11] - 大众ID.CODE概念车续航1400公里配备V2X模块智能驾驶算法由中国团队自主开发 [11] - 丰田铂智7由中方团队完全主导研发建立RCE体制下放核心车型决策权 [10] - 奔驰长轴距GLE SUV采用端到端大模型优化智驾系统技术反哺全球 [10]