Global | Metals & Mining Equity Research July 20, 2025 Examining Copper Production Trends: 2Q25, Part I We track copper production from miners that report quarterly volumes. These companies account for ~70% of global mined copper supply. Based on reports from the few companies in our database that have reported 2Q volumes so far, total production for 2Q25 increased 5.0% sequentially following the normal seasonality issues of 1Q, and also increased by a substantial 10.3% y/y due to notable production increas ...

纪要涉及的行业或者公司 - 行业：中国快递行业 - 公司：顺丰（SF）、韵达（Yunda）、申通（STO）、圆通（YTO）、极兔（J&T）、中通（ZTO）、中国国际航空股份有限公司（Air China Limited）、京沪高速铁路股份有限公司（Beijing - Shanghai High - Speed Railway）、中银航空租赁有限公司（BOC Aviation）、国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways）、中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines）、招商局能源运输股份有限公司（China Merchants Energy Shipping Co. Ltd.）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines）、中远海运能源运输股份有限公司（COSCO SHIPPING Energy Transportation）、中远海运控股股份有限公司（COSCO Shipping Holdings Ltd）、极兔全球有限公司（J&T Global Express Ltd）、东方海外（国际）有限公司（Orient Overseas (International) Ltd）、太平洋航运集团有限公司（Pacific Basin Shipping）、顺丰控股股份有限公司（S.F. Holding Co Ltd）、海丰国际控股有限公司（SITC International Holdings Company）、春秋航空股份有限公司（Spring Airlines）、中国民航信息网络股份有限公司（TravelSky Technology）、圆通速递股份有限公司（YTO Express Group Co Ltd）、韵达控股股份有限公司（YUNDA Holding Co Ltd）、北京首都国际机场股份有限公司（Beijing Capital Int'l Airport）、广州白云国际机场股份有限公司（Guangzhou Baiyun Int'l Airport）、海南美兰国际机场股份有限公司（Hainan Meilan International Airport）、京东物流股份有限公司（JD Logistics, Inc.）、上海国际机场股份有限公司（Shanghai International Airport）、申通快递股份有限公司（STO Express Co Ltd） [2][3][4][5][63][65] 纪要提到的核心观点和论据 快递行业6月数据表现 - **业务量**：顺丰业务量同比增长32%，领先行业；圆通同比增长19%；申通和韵达分别同比增长11%和7%，申通业务量略超韵达，取代韵达成为行业第三，且二者市场份额分别下降0.5个百分点和1.0个百分点 [2] - **快递收入**：顺丰同比增长14%表现突出，国内收入增长强劲，国际和供应链收入同比增速从5月的5%回升至11%；圆通和申通分别同比增长11%和10%；韵达表现不佳，同比仅增长3%，远低于行业9%的增速，且较5月的7%进一步下滑 [3] - **单票收入（ASP）**：6月顺丰、圆通、韵达和申通单票收入同比分别下降13%、7%、4%和1%，韵达单票收入在通达系中最低；环比来看，旺季下顺丰和申通单票收入分别提升4%和2%，圆通和韵达单票收入降至2025年以来新低 [4] 公司表现及行业趋势 - **顺丰**：6月业务量增长出色，可能得益于强劲的同城配送需求和“激活运营”战略；2025年上半年收入同比增长10%，基本符合公司指引 [7][12] - **申通和韵达**：6月申通业务量和收入再次超过韵达，韵达增长环比进一步放缓 [12] - **行业整合**：预计中通和圆通在2025年第二季度合计市场份额同比增加0.7个百分点，而第一季度下降0.4个百分点，表明行业整合加速 [12] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **摩根士丹利相关利益披露**：截至2025年6月30日，摩根士丹利实益拥有中远海运能源运输、海南美兰国际机场、顺丰控股、中通快递等公司1%或以上的一类普通股证券；过去12个月内，摩根士丹利为中银航空租赁等公司提供投资银行服务并获得补偿；未来3个月，摩根士丹利预计从中国国际航空等公司获得或寻求投资银行服务补偿等 [18][19][20] - **股票评级体系**：摩根士丹利采用相对评级系统，包括增持（Overweight）、持股观望（Equal - weight）、未评级（Not - Rated）和减持（Underweight），不使用买入、持有、卖出评级，各评级有相应定义和适用情况 [27][30][32][33] - **分析师行业观点**：分为有吸引力（Attractive）、符合预期（In - Line）、谨慎（Cautious），并给出各地区的基准指数 [35][36] - **研究报告相关政策**：摩根士丹利研究报告根据发行人、行业或市场情况适时更新，部分报告有定期更新计划；研究报告不构成投资建议，投资者应独立评估投资并咨询财务顾问等 [39][45] - **不同地区研究报告传播规定**：在巴西、墨西哥、日本、中国香港、新加坡等不同地区，摩根士丹利研究报告的传播有不同的监管规定和适用对象 [52]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：美国半导体行业 - **公司**：ALGM（Allegro）、ADI（Analog Devices）、MCHP（Microchip）、NXPI（NXP Semiconductors）、ON（ON Semiconductor）、TXN（Texas Instr.）、IFX（Infineon）、STM（STMicroelectronics NV）、Renesas 纪要提到的核心观点和论据 行业趋势 - **复苏态势**：行业处于周期性复苏中，多元化半导体公司二季度销售额预计环比增长6.9%（达219亿美元），三季度预计环比增长6.4%（达233亿美元），下半年有望实现同比增长；模拟和传感器/执行器销售在2024年触底后率先复苏，微控制器和分立器件可能在2025年上半年形成底部 [1][2] - **长期趋势**：多元化半导体公司在2026 - 2027年的出货量远低于需求，汽车半导体的共识销售可能比趋势低20% - 30%，工业半导体可能低6% - 11% [3] - **季节性因素**：二季度和三季度的销售增长部分受季节性因素推动，但四季度的销售情况存在不确定性，需关注关税等因素的影响 [2] 公司分析 - **NXPI**：被选为首选股，目标价从250美元上调至270美元；2024 - 2027年模型显示，2027年销售额达160亿美元，销售复合年增长率为6 - 10%，毛利率达57 - 63%，调整后自由现金流利润率超25%；汽车部门2027年销售额目标为91亿美元，复合年增长率为8 - 12% [11][72] - **ADI**：目标价从260美元上调至275美元；具有差异化的模拟产品组合，抗竞争能力强，自由现金流生成能力一流，利润率达40% [12] - **ON**：目标价从60美元上调至70美元；对汽车复苏的杠杆作用高，预期较低但毛利率有望大幅反弹 [12] - **ALGM**：具有独特的增长驱动因素，如用于高级驾驶辅助系统/电动汽车的磁传感技术，长期每股收益潜力强 [12] - **TXN和MCHP**：维持中性评级，但上调目标价；TXN目标价从210美元上调至218美元，MCHP目标价从70美元上调至75美元 [1] 估值分析 - **趋势线分析**：通过产品类别和终端市场两种方法确定趋势线，发现汽车半导体（ON、NXPI、ALGM）相对趋势线每股收益被低估（潜在涨幅26% - 96%），工业半导体（TXN、ADI）更接近合理定价 [14][15] - **市盈率分析**：采用7年中位数市盈率、与费城半导体指数（SOX）的相对估值、与标准普尔500指数（SPX）的相对估值三种方法，发现汽车半导体的每股收益上行潜力大，但当前股价可能未完全反映其周期性复苏 [57][58] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **全球轻型车辆生产预测**：2025年全球轻型车辆生产预测上调至8991.9万辆（同比增长0.4%），但2026年预测下调至8959万辆（同比下降0.4%） [4][84] - **采购经理人指数**：美国、欧盟和中国的采购经理人指数仍疲软，低于50 [4][85] - **风险因素**：包括经济衰退、关税影响、库存正常化缓慢、中国本土采购增加、竞争加剧等 [90][91]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：美国半导体和半导体设备行业 - **公司**：ASML、Si'En、PST、Swaysure、INTC、NVDA、LAM Research Corp、KLA Corporation、Applied Materials Inc、Intel Corp 纪要提到的核心观点和论据 ASML相关 - **中国业务方面**：ASML从积压订单中剔除约14亿欧元 虽2024年末多家中国新客户被列入美国实体清单但现在才剔除订单 UBS分析师认为是客户最终取消了自1月1日起受限制的订单 不过这对2026年中国本土晶圆制造设备（WFE）并无负面影响 预计同比仍将增长近10%至约350亿美元[2] - **2026年展望方面**：关税带来不确定性 尤其是对个人电脑/智能手机需求的破坏 但这并非新情况 ASML 2026年的部分不确定性可能是公司特有的 UBS认为其明年增长将低于全球半导体设备（SPE）同行 部分原因是N2节点的极紫外（EUV）层增加不足 意味着其他技术将获得更多支出并抢占WFE份额 此外 大客户如INTC可能向ASML发出削减资本支出的信号[2] 美国政府政策方面 - 特朗普政府告知NVDA撤销对H20芯片向中国出口的禁令 但H20发货量取决于订单情况 且NVDA可能没有为Hopper晶圆下新订单 发货可能限于现有库存 同时供应链一直在准备仅配备GDDR而非HBM的Blackwell SKU运往中国 有可能特朗普政府允许配备HBM的Blackwell SKU出口 这可能与稀土贸易协议有关 对于半导体设备 投资者担心美国对中国SPE出口的打击加剧 但行业讨论表明情况可能反转 政府可能允许更多设备运往中国[3] 美国SPE供应商方面 - 在接下来几周的财报季 覆盖的美国SPE供应商预计不会对2026年有太多新评论 因为公司通常不在7、8月对未来年份发表评论 AMAT、KLAC、LRCX对INTC 2026年资本支出持谨慎态度 这可能是明年最大的不利因素 但仍认为WFE明年会增长[2] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **估值和风险**：使用市盈率（P/E）、企业价值/自由现金流（EV/FCF）等多种估值技术 风险因素包括宏观经济低迷、国际贸易中断、技术创新导致的行业结构变化等[6] - **评级定义**：12个月评级分为买入（FSR高于MRA 6%以上）、中性（FSR在MRA的 - 6%至6%之间）、卖出（FSR低于MRA 6%以上） 短期评级分为买入（股价预计在三个月内上涨）、卖出（股价预计在三个月内下跌）[10] - **价格信息**：LAM Research Corp股价为100.66美元（2025年7月18日）、ASML股价为633.50欧元（2025年7月18日）、NVIDIA Corp股价为172.41美元（2025年7月18日）、KLA Corporation股价为931.12美元（2025年7月18日）、Applied Materials Inc股价为190.44美元（2025年7月18日）、Intel Corp股价为23.10美元（2025年7月18日）[18] - **全球各地区分发和合规信息**：详细说明了报告在全球不同国家和地区的分发情况、适用的监管规定以及对投资者的限制等内容 如在美国分发给美国人士需通过UBS Securities LLC或UBS Financial Services Inc 不同地区对报告的使用和分发有不同要求和限制[43][44][68]

纪要涉及的公司 - 富士康工业互联网股份有限公司（Foxconn Industrial Internet Co. Ltd.，601138.SS），属于大中华区科技硬件行业 [1][7] - 纪要还提及众多其他公司，如英伟达（Nvidia）、阿里巴巴（BABA）、腾讯（Tencent）、字节跳动（ByteDance）等，以及摩根士丹利研究覆盖的其他相关上市公司，包括AAC Technologies Holdings、Accton Technology Corporation等 [3][27] 纪要提到的核心观点和论据 核心观点 1. **看好富士康工业互联网公司发展**：重申对富士康工业互联网（FII）的“增持”（Overweight）评级，上调其目标价至33元人民币，认为其将受益于中国人工智能发展以及英伟达恢复对中国的GPU芯片供应 [1][5] 2. **营收和利润增长预期**：预计FII的AI服务器业务将推动营收和利润增长，2026 - 2027年的盈利预测分别上调6%和13%，EBIT利润率在2026 - 2027年预计达到3.4% [4][5] 3. **AI业务贡献提升**：预计AI业务对FII的利润贡献在2025年达到32%，AI服务器相关收入在2025 - 2026年占总营收的55%左右 [12] 论据 1. **受益于AI芯片供应增加**：一旦英伟达恢复对中国的GPU芯片供应，中国的云服务提供商（CSPs）将有更多计算资源用于AI应用，FII作为与中国CSPs有深厚合作关系的企业，将受益于整体AI硬件供应链的发展。每向中国运送100万台H20或即将推出的RTX Pro 6000 (B30)/Pro 6000D (B40)，预计将使FII今年的总收入增加约2% [3] 2. **运营杠杆效益**：随着GB200服务器机架交付量的增加，尽管服务器机架组装工作的毛利率低于公司自2015年以来的平均水平，但更高的收入将推动运营利润率高于市场预期，2026年和2027年的EBIT估计分别上调7%和14% [4] 3. **估值和风险回报**：FII的市盈率相对较低，2026年预期市盈率为15倍，低于其2年平均的16倍和中国AI硬件同行的25 - 76倍，具有吸引力的风险回报 [9] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. **财务数据细节**：提供了FII详细的财务数据，包括季度和年度的收入、成本、利润、利润率等指标，以及不同业务板块的收入增长情况 [7][43][45] 2. **风险因素**：提到了影响目标价和评级的上行和下行风险，如AI业务发展速度、5G和数据中心需求、市场竞争等因素 [23] 3. **摩根士丹利相关信息**：包含摩根士丹利的评级体系、估值方法、研究报告的分发和使用说明，以及与研究报告相关的各种重要披露信息，如利益冲突、分析师认证等 [64][38][50]

ab 22 July 2025 Global Research UBS Global I/O Semiconductors APAC Focus: Co-packaged optics—lighting the path to AI acceleration Co-packaged optics (CPO) is essential for next gen AI servers to support higher interconnect bandwidth and reasonable power consumption. We have looked in detail at the transition to this technology and the implications across the supply chain. We expect meaningful commercialisation when AI data centre switches migrate to the 3.2T/port era in 2027-28E, followed by integration wit ...

纪要涉及的行业和公司 行业：太阳能、锂电池、工程机械、空调、电动汽车、资本品、制造业等 公司：未明确提及具体公司 纪要提到的核心观点和论据 1. **中国出口韧性与贸易路径调整**：面对美国实际关税税率从特朗普任期初期约 10%升至如今约 40%，中国出口仍具韧性，5 - 6 月对美出口回落至 2019 年名义水平，但整体出口同比增长 6%，源于贸易路径调整，出口转向其他国家 [1][2][7] 2. **产能过剩问题**：中国产能过剩问题严峻且广泛，根源在于财政和政治体制。截至 2024 年，中国产能占全球需求比重为太阳能组件 149%、锂电池 126%、工程机械 113%、空调 108%、电动汽车 105%。生产型税收制度及地方官员晋升考量使产能难降 [1][2][15][16] 3. **贸易改道影响** - **中国**：贸易改道难阻，双边关税难抑出口总量，中国经常账户盈余或超预期增长，低通胀和强劲盈余推动中期人民币走强 [3][18] - **其他经济体**：对制造业活动形成阻力，欧洲负面影响显著；使美国以外地区商品通胀走低，支持主要经济体偏鸽派利率前景 [3][7] 4. **转口贸易风险**：若美国对中国转口商品加征关税，越南最脆弱，其总进口 1/3 来自中国，2023 年间接出口中国商品至美国规模约占 GDP 的 5%；菲律宾、韩国和台湾地区风险敞口也较高 [4][5][19] 5. **中国企业担忧**：中国企业担忧欧洲反倾销行动加速，欧洲重视服务和售后，是中国企业进入障碍，涉电池领域企业寄望电气化趋势 [4][5][34] 其他重要但可能被忽略的内容 1. **部分转口贸易性质**：部分贸易转道可能表面和暂时，2018 - 2019 年中美贸易额下降约半数可归因于避税，越南、泰国和香港等转口地中国出口份额超常增长，美国提前采购也提振中国中间产品需求 [6][7] 2. **未来出口压力**：中国对美直接出口提前执行有限，但通过其他地区间接提前执行的回补效应，未来几个月或对出口造成压力 [10][11] 3. **资本品出口情况**：资本品领域中国出口增速多年跑赢整体，2017 - 2024 年复合增长率整体出口 7%，资本品 9%，对欧资本品 12%，轻型商用车等产品出口增长显著且进口依赖度下降 [33][34]

纪要涉及的行业或者公司 行业为中国互联网及其他服务行业，公司包括美团、阿里巴巴、京东、百度、哔哩哔哩、快手科技、腾讯控股、拼多多、携程集团、唯品会、汽车之家、满帮集团、看准网、贝壳找房、欢聚时代、虎牙直播、爱奇艺、微博、Hello 集团、网易、同程旅行 [1][75] 纪要提到的核心观点和论据 - **监管介入与竞争态势**：中国市场监管总局和上海市场监管部门介入外卖平台低价竞争，虽不确定监管是否采取严格措施，但激烈竞争已引起政府关注，预计价格竞争在 3Q 达顶峰，之后补贴将回撤，但竞争仍会持续，此前已下调美团外卖和闪购长期 GTV 利润率预期 [1][2] - **投资与盈利影响**：预计 2Q 三家外卖平台投资约 100 亿人民币，3Q 美团、阿里巴巴、京东分别投资 120 亿、200 亿、150 亿人民币，这将使 2Q25 美团 CLC OP、阿里巴巴 TTG + 本地服务 EBITA 和京东非 GAAP NP 同比分别下降 48%、20%、63%，3Q25 同比分别下降 77%、44%、73% [3] - **电商公司偏好**：在电商领域，更偏好阿里巴巴＞美团＞京东，预计阿里云加速增长（6 月季度预计 +22%）会推动股价，H20 芯片恢复在华销售将在 26 财年下半年加速资本支出 [4] - **公司估值方法与风险**：美团、阿里巴巴、京东均采用现金流折现估值法，分别假设 12%、11%、13% 的 WACC 和 3% 的终端增长率；各公司存在上行和下行风险，如美团面临竞争加剧、新业务亏损等下行风险，也有市场份额提升、新业务投资成果等上行风险 [9][10][11][13] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **外卖竞争时间线**：详细记录了 2025 年 4 - 7 月美团、阿里巴巴、京东在外卖业务上的竞争事件，包括补贴计划、订单增长、官方批评、监管介入等 [4] - **评级与行业观点**：摩根士丹利采用相对评级系统，包括 Overweight、Equal - weight、Not - Rated、Underweight；分析师认为行业未来 12 - 18 个月表现有吸引力 [34][41] - **利益冲突与监管披露**：摩根士丹利与多家被研究公司存在业务关系，包括拥有股权、提供投资银行服务、接受补偿等；分析师或其家庭成员持有部分公司证券；报告还包含全球研究冲突管理政策、重要监管披露等内容 [21][22][23] - **报告发布与传播相关**：摩根士丹利研究报告的更新政策、传播方式、使用条款、适用地区及监管要求等信息，如报告通过 Matrix 等渠道传播，在不同国家和地区有不同的监管和传播规定 [50][53][64]

纪要涉及的公司和行业 - **公司**：特斯拉（Tesla Inc） - **行业**：汽车与共享出行行业 纪要提到的核心观点和论据 财务表现 - 2Q数据略有超出预期，自由现金流接近盈亏平衡 [1] - 预计2025财年交付量为153.44万辆，较之前预测的155.79万辆有所下降；2026财年交付量为185.01万辆，低于之前的188.53万辆 [8][11] - 2025财年营收基本不变，为892.93亿美元；2026财年营收略有下降，为1078.88亿美元 [8][10] - 2025财年汽车毛利率（不包括ZEV信用）从之前的13.1%提高到13.4%；2026财年提高到15.8% [8][10] - 2025财年GAAP运营利润率从之前的4.4%降至2.9%；2026财年降至8.6% [8][10] - 2025财年非GAAP摊薄每股收益从之前的1.58美元降至1.37美元；2026财年降至2.69美元 [8][10] - 预计2025财年自由现金流约为10亿美元，高于之前的约2.5亿美元亏损；2026财年自由现金流预测降至24亿美元，低于之前的53亿美元 [8][10] 业务展望 - 特斯拉的展望仍缺乏具体的营收或利润率目标 [6] - 机器人出租车进展透明度低，除地理围栏扩展外，关于当前车队规模或性能的信息很少 [6] - Optimus量产时间略有推迟，预计在5年内实现每年100万台的生产目标 [6] - 未来几个季度可能面临挑战，包括需求变化和监管环境变化，ZEV信用销售利润降低 [6] - 市场共识可能会适度下调，特别是2026财年 [6] 投资评级和目标价 - 维持对特斯拉的“增持”评级，目标价为410美元，由核心特斯拉汽车业务、网络服务、特斯拉出行、能源和第三方供应商五个部分组成 [4][11][19] - 牛市情景下目标价为800美元，熊市情景下目标价为200美元 [12][14][23][24][29] 投资理由 - 相信特斯拉在物理人工智能关键领域的能力，包括数据、机器人技术、储能、计算、制造和空间/通信/网络/基础设施，提供了远超传统电动汽车业务的增长和利润率机会 [12] - 认为特斯拉可以利用其电动汽车成本领先优势，扩大用户基础，并从经常性/高利润率软件和服务中获得更高比例的收入 [25] - 预计特斯拉到2030年服务EBITDA将占总EBITDA的31%，到2040年占55% [25] - 特斯拉的交易估值具有吸引力，2030年EBITDA约为23.7倍，2030年销售额约为5.4倍 [26] - 预计特斯拉到2030年销售460万辆汽车，并实现25%的5年复合年增长率 [26] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 摩根士丹利与特斯拉存在业务关系，可能存在利益冲突 [5] - 分析师认证和其他重要披露信息可参考报告末尾的披露部分 [5] - 提供了摩根士丹利对特斯拉的详细估值方法和风险回报分析 [11][14][23][24][29] - 列出了相关的研究报告和参考链接，供进一步阅读 [17][18][38] - 介绍了摩根士丹利的股票评级系统和行业观点定义 [55][61][64][65] - 对摩根士丹利研究报告的使用和分发进行了说明，并提醒投资者注意相关风险 [76][77][79]

纪要涉及的行业或者公司 行业：中国电力、中国公用事业 公司：CGN Power Co., Ltd、China Gas Holdings、China Resources Gas Group Ltd、China Resources Power、Huaneng Power International Inc.、Kunlun Energy、China Longyuan Power Group、China Yangtze Power Co.、Goldwind、Guangdong Investment、Hangzhou First Applied Material Co. Ltd、Henan Pinggao Electric、Hoyuan Green Energy Co. Ltd、JA Solar Technology Co Ltd、Jiangsu Zhongtian Technology Co. Ltd.、LONGi Green Energy Technology Co Ltd、Ming Yang Smart Energy、NARI Technology、Ningbo Orient Wires & Cables Co Ltd、Riyue Heavy Industry Co., Ltd.、Shanghai Electric、Sieyuan Electric Co.Ltd.、Sinoma Science & Technology Co. Ltd.、Titan Wind Energy Suzhou Co Ltd、Tongwei Co. Ltd.、XJ Electric、Zhejiang Chint Electrics、Xinyi Solar Holdings Ltd [57][59] 纪要提到的核心观点和论据 - **电力消费**：2025年上半年全国电力消费同比增长3.7%（2024年上半年为8.1%），主要因第二产业增长显著放缓（2025年上半年同比增长2.4%，2024年上半年为6.9%），第一/第三/居民用电在2025年上半年分别增长8.7%/7.1%/4.9%，6月居民用电需求增长继续回升至10.8% [2] - **电力生产**：2025年上半年总发电量45370亿千瓦时，同比增长0.8%，太阳能和风能发电分别同比增长20.0%和10.6%，风电和太阳能发电占总发电量的18%（2024年上半年为15%），整体电厂利用率为1504小时，同比下降162小时 [3] - **电力容量**：2025年上半年中国新增电力容量293GW，同比增长92.0%，其中太阳能和风能容量分别为212GW和51GW，同比分别增长107%和99%，6月新增太阳能和风能装机容量分别为14GW/5GW（5月为93GW/26GW），发电容量和电网投资分别为3640亿元和2910亿元，同比分别增长5.9%和14.6% [4] - **太阳能安装**：预计2025年下半年太阳能安装量将下降，7月和8月电厂利用率将持续疲软，6月安装量为14GW，环比下降85%，政策节点5月31日后显著放缓 [8] - **电力消费预测**：中国电力企业联合会将全年预测从6%下调至5 - 6%的同比增长 [8] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **利益冲突**：摩根士丹利与研究覆盖的公司有业务往来，可能存在影响研究客观性的利益冲突 [6] - **分析师认证**：Eva Hou和Albert Li认证其对报告中公司及其证券的观点准确表达，未因特定推荐或观点获得直接或间接补偿 [13] - **监管披露**：截至2025年6月30日，摩根士丹利实益拥有部分公司1%或更多的普通股证券，未来3个月可能从部分公司获得投资银行服务补偿，过去12个月从部分公司获得非投资银行服务补偿，为部分公司提供投资银行或非投资银行证券相关服务 [14][15][16][17] - **股票评级**：摩根士丹利采用相对评级系统，包括Overweight、Equal - weight、Not - Rated、Underweight，对应不同预期表现 [21][26][27] - **行业观点**：分析师对行业覆盖范围未来12 - 18个月表现有Attractive、In - Line、Cautious三种观点，并对应不同市场基准 [29][30] - **报告更新**：摩根士丹利研究报告根据发行人、行业或市场发展适时更新，部分定期更新 [33] - **研究分发**：摩根士丹利研究报告通过专有研究门户Matrix提供给客户，部分通过第三方供应商或其他电子方式分发 [36] - **投资建议**：摩根士丹利研究不提供个性化投资建议，投资者应独立评估投资和策略，证券等可能不适合所有投资者 [40] - **人员补偿**：股权和固定收益研究分析师等的补偿基于多种因素，与投资银行或特定交易台的盈利能力或收入无关 [18][41] - **信息来源**：摩根士丹利研究基于公开信息，不保证信息准确完整，研究人员参与公司活动有相关限制 [43][44] - **地区限制**：不同地区对摩根士丹利研究报告的传播和使用有不同规定和限制 [45][46][47][48][50][51][52] - **市场做市**：摩根士丹利香港证券有限公司是部分公司证券的流动性提供者/做市商 [49]