业绩总结 - 2020年第三季度的收入为116,624千美元，较2019年同期的129,309千美元下降9.7%[172] - 2020年第三季度净收入为6,723千美元，较2019年同期的6,999千美元下降3.9%[172] - 2020年第三季度调整后EBITDA为38,005千美元，较2019年同期的35,598千美元增长6.8%[172] - 2020年第三季度调整后EBITDA利润率为32.59%，较2019年同期的27.53%上升5.06个百分点[172] - 2020年第三季度的自由现金流为15.0百万美元[182] - 2020年第三季度的运营现金流为18.1百万美元[182] - 2020年第三季度的资本支出为3.1百万美元[182] 用户数据 - 截至2020年9月30日，公司可用流动资金为4.9亿美元[16] - 截至2020年第三季度，公司现金余额为1.15亿美元，借款能力为2.5亿美元，总流动性为4.9亿美元[160] - 公司的管理团队在公共公司方面拥有丰富的经验，管理层的老虎机数量从4,108台增加到10,359台，增长率为152%[99] 收购与市场扩张 - 公司在2020年完成了对三家位于科罗拉多州Black Hawk的赌场的收购，分别为Mardi Gras、Golden Gates和Golden Gulch[14] - 2020年7月收购了Isle of Capri Kansas City和Lady Luck Vicksburg，后者已重新品牌为Casino KC和Casino Vicksburg[14] - 公司计划在2020年11月中旬完成对Bally's Atlantic City Hotel & Casino的收购[14] - 2020年10月宣布了对Jumer's Casino & Hotel和Tropicana Evansville的收购计划，预计分别在2021年第二季度和2021年中期完成[14] - 预计收购将对收益产生积极影响[57] - 2020年宣布的收购中，购买价格为1.4亿美元，EBITDA倍数为4.4倍[61] - 另一项收购的购买价格为1.2亿美元，EBITDA倍数为7.4倍[61] - 2020年宣布的收购中，购买价格为2,500万美元，EBITDA倍数为2.1倍[63] 未来展望与新策略 - 公司计划对新收购的物业进行4,000万美元的重新开发[50] - Twin River计划在罗德岛设施管理约23%的视频彩票终端（VLTs），并承诺在合同期内投资1亿美元，包括扩建5万平方英尺的空间[125] - 预计在林肯的VLTs中超过三分之一将被新机器替换，预计将对Twin River产生增值效应[125] - 公司计划在2021年和2022年进行为期18个月的翻新和扩建，增加4万平方英尺的游戏空间和1.4万平方英尺的水疗中心[130] - 预计收购Bally's Atlantic City后，公司将获得3个体育博彩皮肤和5个i-Gaming皮肤，预计将立即增值[140] 负面信息 - 由于COVID-19疫情，所有赌场于2020年3月关闭，部分赌场于2020年6月重新开放，运营限制为50%至60%[15] - 2020年第三季度的利息支出为16,908千美元，较2019年同期的10,651千美元增加58.5%[174] - 2020年第三季度的折旧和摊销费用为9,932千美元，较2019年同期的8,329千美元增加19.3%[174] - 2020年第三季度的企业成本分配为-5,044千美元，显示出公司在成本控制方面的挑战[172] - 2020年第三季度的CARES法案信用为-1,063千美元，反映出公司在疫情期间的财务影响[172] 区域表现 - 2020年第三季度罗德岛的净收入率为18.08%，较2019年17.50%上升58个基点[178] - 2020年第三季度中大西洋地区的净收入率为18.20%，较2019年10.36%上升784个基点[178] - 罗德岛地区2020年第三季度收入为39,393千美元，较2019年67,842千美元下降[178] - 中大西洋地区2020年第三季度收入为19,672千美元，较2019年25,893千美元下降[178] - 罗德岛地区2020年第三季度调整后EBITDA为15,100千美元，较2019年23,706千美元下降[178] - 中大西洋地区2020年第三季度调整后EBITDA为7,310千美元，较2019年6,060千美元上升[178]

Transformational Bet.WorksAcquisition & Sinclair Broadcast Group Partnership November 19, 2020 © Bally's Corporation 2020 – All rights reserved Forward-Looking Statements — Bally's Corporation This presentation contains "forward-looking" statements within the meaning of Section 27A of the Securities Act of 1933, as amended, Section 21E of the Securities Exchange Act of 1934, as amended, and the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. All statements, other than historical facts, including future fi ...

业绩总结 - 2021年第二季度净产品收入为0.6百万美元，较2020年同期无收入[32] - 2021年第二季度研发费用为95.9百万美元，较2020年同期的87.1百万美元增加了13.5%[32] - 2021年第二季度净亏损为219.2百万美元，较2020年同期的118.6百万美元增加了84.8%[32] - 截至2021年6月30日，Apellis的现金储备为599.0百万美元，预计可支持公司运营计划至2022年下半年[32] 用户数据 - 每年在美国新诊断的PNH患者约为1,500人[10] - EMPAVELI治疗的患者中，75%来自于C5抑制剂Ultomiris的转移[14] - EMPAVELI在治疗PNH患者中，86%的患者实现了血红蛋白稳定[20] - 在EMPAVELI组中，9%的患者经历了严重不良事件（SAE），而标准治疗组为17%[21] 新产品和新技术研发 - EMPAVELI™（pegcetacoplan）已在美国获得批准，成为首个针对C3的靶向疗法[4][5] - Apellis计划在2021年下半年启动IC-MPGN和CAD的三期临床试验[33]

业绩总结 - pegcetacoplan每月给药组相比于安慰剂组，GA病灶生长减少22%（p=0.0003）[10] - DERBY研究显示，pegcetacoplan每月给药组相比于安慰剂组，GA病灶生长减少12%（p=0.0528）[13] - 在DERBY和OAKS联合分析中，pegcetacoplan每月给药组相比于安慰剂组，GA病灶生长减少17%（p<0.0001）[15] - pegcetacoplan在有外侧病灶的患者中显示出更强的效果，每月给药组相比于安慰剂组，GA病灶生长减少26%（p<0.0001）[25] - 共有1,258名患者参与了DERBY和OAKS研究，研究持续时间为2年[8] 安全性与研发 - pegcetacoplan的安全性良好，月给药组中6.0%患者出现眼内感染，安慰剂组为2.4%[28] - DERBY研究的主要终点未能达成[12] - pegcetacoplan在治疗GA方面的潜在优势包括对早期治疗的支持[4] 未来展望与战略 - 公司计划在2022年上半年提交GA的首次新药申请（NDA）[4] - 公司将继续为GA的商业化做准备，并计划在2022年启动中期AMD研究[31]

业绩总结 - 2021年美国净产品销售约为1500万美元[31] - EMPAVELI的患者合规率超过95%[32] - 75%的C5抑制剂患者从Ultomiris转换为EMPAVELI[32] 用户数据 - 80%的受访视网膜专家表示计划使用pegcetacoplan治疗GA患者[28] - 每年美国新诊断的PNH患者约为150人[35] 新产品和新技术研发 - pegcetacoplan在DERBY和OAKS研究中显示出良好的安全性，感染性眼内炎的发生率为0.047%[20] - pegcetacoplan在GA患者中显示出29%的病灶生长减少（p=0.008）[14] - 在DERBY和OAKS研究中，pegcetacoplan每月治疗组与安慰剂组相比，GA病灶生长减少了22%（p=0.0003）[14] 市场扩张和未来展望 - 预计2022年将启动IC-MPGN和C3G的三期研究[40] - 预计2022年将完成ALS二期研究的入组[51] - 预计2022年将向美国FDA提交GA的NDA申请[51] - 预计2022年将发布关于C3抑制的AAVs预临床数据[51] - 预计2022年将进行APL-1030的IND申请[51] - 预计2022年将进行初步的国际PNH市场推出[51] - 全球基因治疗市场预计到2024年将达到约170亿美元的销售额[45] 其他新策略 - 2022年四个关键优先事项包括将EMPAVELI确立为PNH的一线治疗[9] - EMPAVELI作为PNH的一线治疗，目标是保护肾功能和提高生活质量[40] - 18个主要支付方中有18个同意将EMPAVELI放在积极的药物清单中[38] - 预计2022年将进行针对CAD和HSCT-TMA的潜在注册研究[51]

业绩总结 - 2017年截至9月30日的销售额为19.45亿美元，其中美国占45%，欧洲占39%，其他地区占16%[5] - 2017年预计销售额接近20亿美元，调整后每股收益预期在2.64至2.72美元之间[52] - 2017年第三季度的调整后营业收入为2.57亿美元，占销售额的17.6%[54] - 2016年调整后每股收益为2.58美元，2017年截至9月30日为2.60美元[51] 市场结构 - 商业航空市场占总销售额的72%[8] - 空间与国防市场占总销售额的17%[9] - 工业市场占总销售额的11%[9] 财务健康 - 2016年总债务与调整后息税折旧摊销前利润比率为1.8倍，2017年截至9月30日降至0.8倍[49] - 2017年自由现金流预计超过1亿美元[52] 股东回报 - 自2013年以来，公司已完成6.29亿美元的股票回购，至2017年9月30日剩余2.71亿美元的回购授权[53]

业绩总结 - 2017年截至9月的销售额为19.45亿美元，其中美国占44%，欧洲占43%，其他地区占13%[4] - 自2012年至2016年，销售额增长了4.26亿美元（+27%）[16] - 自2014年以来，75%的净收入已返还给股东[7] - 自2015年以来，季度股息增加了25%[7] - 2017年预计现金流来自运营将增长1.69亿美元（+73%）[16] - 2018年销售预期为21亿至22亿美元，调整后的稀释每股收益（EPS）预期为2.80至2.94美元[130] 用户数据 - 2018年商业航空收入占比70%，空间与国防占比16%，工业占比14%[107] - 2018年外汇风险敞口约65%对经营收入进行对冲[115] 未来展望 - 预计2017年至2036年全球将交付约35,000架新飞机，价值约5.3万亿美元[29] - 预计2016至2020年将实现10亿美元的自由现金流[119] - 预计2018年每股收益（EPS）将实现双位数增长[121] - 2018年股东回报将超过净收入的50%[130] 新产品和新技术研发 - 2017年，Hexcel在空中客车和波音的订单积压价值超过100亿美元[31] - 2018年，风能市场预计将显著增长，Vestas的订单积压超过100亿美元[50] 资本支出与投资回报 - 2017年目标资本支出为2.8亿美元，2018年指导为1.7亿至1.9亿美元[95] - 2018年资本支出（CapEx）预期为1.7亿至1.9亿美元，自由现金流预期超过2.3亿美元[130] - 2017年投资回报率（ROIC）预期为0%，而资本成本为15%[97] - 自2013年以来，股东回报超过净收入的50%[102] - 自2013年以来，Hexcel在股东回报方面的总投资达到了6.29亿美元[81]

业绩总结 - 2025年第一季度，乘客流量同比增长7.3%，达到2040万人次[5] - 2025年第一季度，收入同比增长6.4%，达到4.17亿美元[4] - 2025年第一季度，调整后EBITDA同比下降4.6%，至1.56亿美元[24] - 2025年第一季度，净收入同比增长4.5%，其中航空收入增长2%[47] - 2025年第一季度，货运量同比增长9%，达到96,000吨[11] 用户数据 - 2025年第一季度，国内和国际乘客流量分别为20百万和7百万[51] - 阿根廷和蒙特维多机场在2025年1月创下历史最高乘客流量[37] - 阿根廷的调整后EBITDA同比增长10.5%（剔除IAS29）[24] 成本与费用 - 2025年第一季度，总成本和费用同比增长17.7%，主要由于阿根廷的活动增加和通货膨胀压力[21] - 1Q25的总成本和费用（不含IFRIC）为22百万美元，同比增长5%[47] - 1Q25的总成本和费用（不含IFRIC）为9.6百万美元，同比下降16%[45] 财务状况 - 截至2025年3月31日，总债务为11亿美元，净债务为6.9亿美元[33] - 净债务与LTM调整后EBITDA比率为1.1倍[33] - 2025年第一季度，现金流生成良好，总流动性为5.24亿美元[28] 市场扩张与新策略 - 公司继续推进在黑山的30年特许经营提案，以扩展机场投资组合[5] - 巴西1Q25的调整后EBITDA利润率扩展至38%，同比增长3.9个百分点[44] - 乌拉圭的调整后EBITDA增长得益于乘客数量增加、货运和VIP休息室的表现[46] 未来展望 - 2025年第一季度，调整后EBITDA（不含IFRIC）为23百万美元，EBITDA利润率保持在49%[47] - 厄瓜多尔1Q25的调整后EBITDA利润率增长1.5个百分点，达到30%[51]

业绩总结 - 2025年第一季度的收入为3210万美元，较2024年第一季度的4120万美元下降22.1%[8] - 2025年第一季度的净收入为1130万美元，相较于2024年第一季度的1670万美元下降32.3%[8] - 2025年第一季度的EBITDA为1470万美元[8] - 2025年第一季度的经营现金流为2050万美元[35] - 2025年第一季度的净收入利润率为35.1%[35] 用户数据 - 2025年第一季度的船队运营利用率为84.2%，较2024年第四季度的86%和2024年第一季度的80.6%有所下降[8] - 2025年第一季度的平均船舶数量为12艘，较2024年第一季度的10艘有所增加[28] - 每艘船的时间租金收入（TCE）为20500美元[36] - 每艘船的日现金流盈亏平衡点约为9000美元[36] 未来展望 - 预计到2025年6月25日，剩余六艘干散货船将全部交付，届时船队规模将增加60%[21] - 预计新收购的干散货船每日租金每增加2000美元，将为年运营现金流增加500万美元[27] 财务状况 - 2025年第一季度的流动资金（包括定期存款）较2024年12月增加约2070万美元，增幅为10%[33] - 截至2025年3月31日，公司现金约为2.274亿美元[35] - 公司无债务，流动性充足，持续盈利[38] - 公司在NAV（净资产价值）上交易时存在较大折扣[38] 成本与效率 - 2025年第一季度的航次成本较2024年第一季度下降22%，主要由于时间租船活动增加[31] - 2025年第一季度来自定期存款的收入为220万美元[36] 船队质量 - 公司拥有高质量的油轮、产品油轮和干散货船队，所有船舶均为日本或韩国建造[38]