市场趋势与业务结构 - 2025 年 2 月以来 BDI 指数呈抬升态势，2 月 24 日收报 1002 点，市场快速回升 [4] - BPI 指数从 1 月 28 日最低 748 点增长至 2 月 24 日最高 1177 点，增幅 57% [5] - 预计 2025 年国际干散货市场整体需求保持一定幅度增长 [5] - 2024 年前三季度公司外贸收入占比超 70%，业务结构以巴拿马型船队为核心，外贸为主、内贸为辅，2025 年将延续 [5] 业务情况 - 外贸航线覆盖大洋洲、欧洲、南美、北美、东南亚、东北亚等地区，在香港、印度尼西亚设子公司 [6] - 2024 年外贸航线承运货种占比：煤炭能源类 50%、粮食类 23%、矿石类 20% [6] 经营规划 - 2025 年持续推进大客户战略，促进合作项目落地，与优质终端客户深入沟通，探索多元化合作路径，寻求新业务增长点 [7] - 精准洞察市场差异与空白，利用市场淡旺季规律优化资源配置，保障 2025 年增长目标达成 [7] 行业影响 - 光大期货分析，西芒杜项目 Simfer 矿 2025 年首次生产，30 个月内年产能提升至 6000 万吨，2025 年矿石产销量预计可观增长，利好干散货航运外贸市场 [8] 合作情况 - 近期与大型央企航运企业合作，拓展规模与领域，通过运力互换、多元化货种合作等模式实现资源共享，提升竞争力，为 2025 年业务提供支撑 [10] 运力情况 - 2025 年有 6 艘新建船舶陆续投入运营，新增运力超 40 万载重吨 [5]

市场扩张和并购 - 2024年9月27日审议通过合资设立海上高速直航公司议案[2] - 合资公司注册资本5000万元，国航远洋持股65%，文旅集团持股35%[2] 其他新策略 - 完成控股子公司福建海峡两岸高速航运有限公司设立及工商登记[3] - 子公司2025年2月18日成立，法定代表人为王炎平[3] - 子公司地址为福建省平潭县金井镇天山北路3号[3]

公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年营业收入935,382,445.60元，同比增加5.00%[4][6] - 2024年利润总额27,318,553.77元，同比增加1,655.84%[4] - 2024年归属于上市公司股东的净利润22,909,292.63元，同比增加822.36%[4][6] - 2024年基本每股收益0.0416元，同比增加825.55%[4][6] - 2024年末总资产3,913,952,316.30元，同比增加73.28%[5][6] 市场指数及租金数据关键指标变化 - 2024年BDI均值1755点，较去年同期上涨27.36%[7] - 2024年BPI四线平均期租金12,762.79美元/天，同比上涨10.95%[8][10] - 2024年CBCFI平均指数637.08，2023年为629.59[8] 公司业务运营情况 - 2024年公司有5艘新造船投入运营[11] - 公司将内外贸兼营船舶运力转向外贸市场，调整航线布局[8]

公司基本信息 - 证券代码为 833171，证券简称为国航远洋，公告编号为 2025 - 031 [1] - 2025 年 2 月 11 日参加海通证券 2025 年春季上市公司交流会，参会单位有海通证券、中信证券、海通开元基金，上市公司接待人员为董事会秘书何志强先生 [3] 2024 年经营情况 - 2024 年实现盈利，预计净利润为 1800～3000 万元，净利润与上年同期相比上升 686.2%～1210.33% [4] - 业绩增长原因：波罗的海·巴拿马型船指数（BPI）对应的外贸航运运价增长，投入更多优质运力到外贸航线，加强营业成本管理，注重节能减排，2024 年下半年 5 艘新建低碳绿色船舶投入运营 [4] - 2024 年前三季度营业收入 680,093,942.35 元，净利润 81,855,441.78 元，与上年同期增长 954.45% [5] - 2024 年全年业绩预告净利润区间较前三季度收窄，原因是出售“国远 9”散货船资产处置收益损失等 [5] 2025 年经营举措 - 全球经济整体保持增长，国内实施更积极财政政策，经济稳中求进 [6] - 经营方面：持续深耕大客户战略，推动合作落地，与优质终端客户多元化合作；精准把握市场差异与空隙，优化资源配置 [6] - 区域战略布局：重点发展上海、临港、天津、香港等区域，推进新能源加注基地、印尼项目等落地 [6] - 募投项目中六艘低碳绿色船舶满勤经营，船型具有绿色低碳节能、预留甲醇双燃料动力系统特点 [6] - 行业前景：全球经济有望复苏，干散货运输需求增长，运力增长低，干散货航运市场有提升空间 [6]

员工持股计划基本信息 - 初始总人数不超过85人[11] - 拟持标的股票数量不超过536.3986万股，约占公司股本总额0.97%[12] - 拟筹集资金总额上限为2049.0427万元，每份份额1元[14] 股份回购情况 - 截至2023年12月29日，累计回购股份5363986股，约占公司目前总股本的0.97%[12] - 回购成交最高价为6.092元/股、最低价为3.34元/股，均价约为3.77元/股，累计支付资金20236399.32元[13] 人员持股占比 - 董事、监事及高级管理人员拟持有标的股票小计510000股，占比9.51%[33] - 董事会认为需激励的其他人员（不超过79人）拟持有4853986股，占比90.49%[33] 存续期与锁定期 - 存续期不超过36个月，自最后一笔标的股票过户至计划名下之日起算[44] - 标的股票锁定期为12个月，自最后一笔标的股票过户至计划名下之日起算[45] 业绩考核目标 - 2025年业绩考核目标需满足其一：以2024年净利润为基数，2025年净利润增长率不低于15%；2025年外贸船舶平均日租金超过74KBPI平均日租金；以2024年自营船舶运营天数为基数，2025年自营船舶运营天数增长率不低于4%[48] 解锁比例 - 公司当期业绩考核达标，公司层面解锁比例为100%；未达成则为0[50] - 持有人个人绩效考核结果“合格”，个人层面解锁比例为100%；“不合格”则为0%[52] 管理相关 - 由公司自行管理，内部最高管理权力机构为持有人会议[56] - 管理委员会至少由3名委员组成，设主任1人，委员由持有人会议选举产生[66] 费用摊销 - 以2025年1月15日收盘数据测算，公司应确认总费用预计为1190.80万元，2025年摊销793.87万元，2026年摊销396.93万元[99][100] 权益处置 - 若持有人解锁权益后离职，并在离职后5年内从事与公司业务相同或类似工作，公司有权要求其返还全部收益[95] - 持有人因触犯法律等行为损害公司利益或声誉，应返还因行使权益所得全部收益并承担赔偿责任[92]

证券代码：833171 证券简称：国航远洋 公告编号：2025-028 2025 年第二次临时股东大会决议公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连 带法律责任。 一、会议召开和出席情况 （一）会议召开情况 1.会议召开时间：2025 年 2 月 10 日 2.会议召开地点：上海市吴淞路 218 号 16 层会议室 3.会议召开方式：采用现场投票和网络投票相结合方式召开 4.会议召集人：董事会 福建国航远洋运输（集团）股份有限公司 6.召开情况合法、合规、合章程性说明： 本次会议召集、召开、议案的审议符合《公司法》及《公司章程》的规定， 相关决议合法有效。 （二）会议出席情况 出席和授权出席本次股东大会的股东共 11 人，持有表决权的股份总数 258,562,995 股，占公司有表决权股份总数的 46.5537%。 其中通过网络投票参与本次股东大会的股东共 5 人，持有表决权的股份总数 256,294,195 股，占公司有表决权股份总数的 46.1453%。 （三）公司董事、监事、高级管理人员出席或列席股东 ...

股东大会信息 - 公司于2025年1月16日发出2025年第二次临时股东大会会议通知[1] - 网络投票时间为2025年2月9日15:00至2月10日15:00，现场会议于2月10日15:00召开[2] 表决情况 - 参与表决股东等11人，代表股份258,562,995股，占公司股份总数46.5537%[3] - 《2025年员工持股计划(草案)》等三议案同意256,344,195股，占比99.9805%[4][5] - 中小投资者对三议案同意150,352股，占比75.0439%[6]

报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [1][6] 报告的核心观点 - 与中远海散签署内贸运输框架协议，资源共享助力公司提升运输效率，在新能源船舶方面的合作有助于公司加快在绿色航运领域的布局 [6] - 推出员工持股计划草案，有助于提升员工积极性，为公司经营带来更强动能 [6] - 外贸散货需求具韧性，散货船远期供给受限，后续国内经济刺激政策有望带来内贸干散货运输市场复苏 [6] - 维持“增持”评级，下调24 - 25年盈利预测，新增26年预测，预计2024 - 2026年公司归母净利润分别为0.2、1.3、2.0亿元，对应PE为141、25、16倍 [6] 根据相关目录分别进行总结 财务数据及盈利预测 - 2023 - 2026E营业总收入分别为8.91亿、10.45亿、11.4亿、12.55亿元，同比增长率分别为 - 23.1%、17.3%、9.1%、10.1% [2] - 2023 - 2026E归母净利润分别为0.02亿、0.23亿、1.3亿、2.02亿元，同比增长率分别为 - 98.7%、830.6%、462.8%、55.5% [2] - 2023 - 2026E每股收益分别为0.00、0.04、0.23、0.36元/股，毛利率分别为11.4%、15.5%、18.9%、25.5%，市盈率分别为1308、141、25、16 [2] 市场数据 - 2025年1月22日收盘价5.85元，一年内最高/最低为8.77/3.33元，市净率2.3，流通A股市值16.79亿元 [3] 基础数据 - 2024年9月30日每股净资产2.57元，资产负债率60.23%，总股本/流通A股为5.55/2.87亿股 [3] 事件分析 - 2024年10月17日与中远海散签署《内贸运输框架协议》，双方将在海运业务领域建立长期战略伙伴关系，加速推动信息资源共享与运力互换 [6] - 2025年1月17日公告2025员工持股计划草案，股票来源为公司此前回购股票，总规模不超过2049万元，锁定期为12个月 [6] 行业供需分析 - 全球干散货吨海里需求25 - 26年预计增长1.1%、1.0%，2024年内贸需求整体偏弱，后续国内经济刺激政策有望带来内贸干散货运输市场复苏 [6] - 当前船厂产能紧张，主流船厂排产规划以至2028年及之后，散货船供给增长受限，全球散货船手持订单运力比仅11%，处于2000年以来28%分位 [6] 财务摘要 - 2022A - 2026E营业总收入分别为11.58亿、8.91亿、10.45亿、11.4亿、12.55亿元 [8] - 2022A - 2026E归属于母公司所有者的净利润分别为1.88亿、0.02亿、0.23亿、1.3亿、2.02亿元 [8]

融资情况 - 公司2025年1月22日收到北交所关于向特定对象发行股票申请文件审核问询函[2] - 发行股票需通过北交所审核并获中国证监会同意注册方可实施[3] - 最终能否通过审核及获同意注册的决定和时间存在不确定性[3]

业绩预告期间 - [业绩预告期间为2024年1月1日至12月31日][3] 净利润情况 - [归属于上市公司股东的净利润本报告期为1800 - 3000万元，上年同期为228.95万元，变动比例为686.2% - 1210.33%][5] - [预计2024年度公司净利润上涨幅度达686.2% - 1210.33%][7] 指数及租金情况 - [2024年1月1日至12月31日波罗的海干散货指数(BDI)均值为1755点，同比上涨27.33%][7] - [波罗的海·巴拿马型船指数（BPI）四线2024年1月1日至12月31日平均期租金为12762.79美元/天，同比上涨10.95%][7] 公司经营策略 - [公司将大量自营船舶投入到运价更具优势的外贸航线][7] 参股公司情况 - [本年度公司重要参股公司天津国能海运有限公司的利润较上年度实现增长][7] 成本管理 - [本年度公司加强营业成本管理，节省船舶的燃油成本][7] 业绩预告数据说明 - [本次业绩预告数据是初步测算结果，最终数据以2024年年度报告为准][2][8]