巴士公司车辆及路线情况 - 九龍巴士（一九三三）有限公司拥有约4100部巴士，行走411条路线[10] - 龍運巴士有限公司拥有279部巴士，行走36条路线[11] - 陽光巴士控股有限公司及其附属公司拥有390部巴士[11] - 2019年九巴及龙运为其专营巴士车队添置217部欧盟六型及5部欧盟五型双层巴士[47] - 2019年公司引入140部富豪B8L欧盟六型及73部亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米双层巴士[64] - 2019年公司车队新增215部欧盟六型超低地台双层空调巴士[66] - 截至2019年12月31日，公司共营运4,081部已获发牌之空调巴士，包括3,938部双层巴士及143部单层巴士[66] - 2019年年底，公司共营办411条巴士路线[66] - 2019年1月1日九巴巴士总数4112辆，年内添置217辆，报废248辆，12月31日总数为4081辆[71] - 2019年龙运引进17部全新欧盟五型超低地台空调双层巴士，年底运营275部超低地台空调双层巴士和4部电动单层巴士，巴士总数达279部[81][82] - 2019年年底龙运运营36条路线，扩展多条路线服务范围[87] - 2019年龙运为车队引进17部全新欧盟五型巴士，使其占车队巴士数目比例超80%[91] - 2019年年底阳光巴士集团车队共拥有390部巴士，预计2020年继续添置欧盟六型巴士以保持车队平均车龄六年以下[93] - 2019年新港巴经营的车队拥有15部超低地台空调单层巴士，提供落马洲和皇岗的穿梭巴士服务[97] - 深圳巴士集团营运巴士超5900部，行走超300条巴士路线，拥有超5000部计程车[102] - 北汽九龙拥有逾3700部计程车，九巴（北京）出租汽车投资有限公司拥有其31.38%股权[102] - 北汽福斯特拥有超1100部车辆，主要在北京和天津提供包车服务[102] - 截至2019年年底，九巴車隊有221部歐盟六型巴士、2,830部歐盟五型巴士、10部電動巴士和8部超級電容巴士[156] - 截至2019年年底，龍運車隊有225部歐盟五型巴士及4部電動巴士[156] - 九巴車隊平均車齡約7.2年，龍運車隊平均車齡約5.5年[156] 房地产物业情况 - LCK Real Estate Limited拥有的商业办公写字楼总楼面面積约为156,700平方呎[14] - LCK Commercial Properties Limited拥有的平台商场「曼坊」面积约50,000平方呎[14] - TM Properties Investment Limited拥有的工业用物业总楼面面積约105,900平方呎[14] - KT Real Estate Limited拥有香港九龍觀塘巧明街98號觀塘內地段第240號土地50%的權益[14] - TMPI拥有的工厂物业总楼面面积约105,900平方呎，2019年底可出租楼面全部租出[105] - 观塘地段建筑合约总额为港币4,436,056,954.36元，KTRE及TRL各自平均支付半数[106] - 载通国际总部大楼总楼面面积约156,700平方呎，约12%供集团总部办公，其余出租[107] - LCKCP拥有的曼坊商场面积50,000平方呎，2019年底可出租楼面全部租出[108] - 载通国际旗下物业观塘内地段第240号总楼面面积1,150,000平方呎，集团权益占比50%[109] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2019年公司收入为81.122亿港元，较2018年的80.093亿港元增长1%[26] - 2019年公司股权持有人应占盈利为6.053亿港元，每股盈利为1.38港元，较2018年分别下降16%和18%[26][27][29] - 2019年公司普通股息为每股1.00港元，较2018年的1.20港元下降17%[26] - 2019年公司归属股权持有人总权益为109.717亿港元，较2018年的101.956亿港元增长8%[26] - 2019年公司借贷净额为12.507亿港元，较2018年的14.44亿港元下降13%[26] - 2019年公司净利息收入为5520万港元，较2018年的5790万港元下降5%[26] - 2019年公司来自经营业务的现金为13.783亿港元，较2018年的17.094亿港元下降19%[26] - 2019年公司年终每股股价为20.20港元，较2018年的21.60港元下降6%[26][31] - 集团2019年股东应占盈利为6.053亿港元，较2018年的7.201亿港元下跌15.9%[45] - 集团全年股息为每股1.00港元，其中普通末期股息每股0.70港元，普通中期股息每股0.30港元[45][46] 各巴士业务线数据关键指标变化 - 2019年公司香港专营公共巴士业务每日平均载客人次为293万，较2018年的291万增长1%[26] - 2019年公司香港专营公共巴士业务全年载客量由2018年的10.638亿人次上升至10.687亿人次[29] - 九巴2019年除税后盈利为3.149亿港元，较2018年的4.343亿港元下跌1.194亿港元[46] - 龙运2019年除税后盈利为5370万港元，较2018年的3680万港元上升1690万港元[47] - 龙运2019年载客量按年上升10.4%[47] - 阳光巴士2019年除税后盈利为3980万港元，较2018年的4830万港元下跌850万港元[47] - 深圳巴士集团巴士及的士载客量由2018年的7.018亿人次增加1.6%至2019年的7.133亿人次[102] 巴士业务运营举措 - 九巴大专优惠站增至17个[47] - 集团在17个大专院校校园设置「九巴大专优惠站」[52] - 集团率先为全港二千个巴士候车站安装蓝牙定位装置[52] - 集团旗下九巴和龙运积极与银行合作提供月票优惠[52] - 集团自2018年第三季起将多种安全设备定为新购巴士标准装置[52] - 2019年公司落实了54项重组路线方案[69] - 公司已在接近200辆巴士车厢提供双轮椅位[69] - 公司开办全新路线33、213A、213B、N213及晨早特别路线74F、98B、261S、277A、288C[69] - 2019年九巴扩展西贡区特快线网络，开办92R及289R线[74] - 2019年末九巴因港铁大学站关闭开办82D及274S两条临时路线[74] - 九巴“行动调配中心”24小时运作协调车务调配及公布资讯[77] - 九巴“九巴月票”大抽奖近五万名市民登记参加[77] - 九巴与工商银行合作推出联名卡，持卡人可享最高20%车费回赠等优惠[77] - 九巴月票售价780港元，可每日任搭十程九巴及两程B1口岸线，路线覆盖全港逾四百条[70] - 2019年九巴月票销售点由63个增至111个[70] - 九巴有4个主要车厂、10个较小型车厂及1个总修中心[75] - 九巴与花旗银行合作，为指定信用卡客戶提供全年15%的車費回贈[149] - 「ICBC•KMB銀聯雙幣卡」持卡人可享有九巴及龍運巴士車費回贈高達20%[150][151] - 截至2019年底，九巴共營辦157項八達通巴士轉乘計劃，覆蓋所有巴士路線，龍運則營辦27項，覆蓋27條巴士路線[150] - 九巴推出4個全新轉乘優惠計劃，涵蓋超過90條路線[149] - 「九巴大專優惠站」計劃擴展至涵蓋10間大專院校，可享每程港幣2元車費回贈[151] - 九巴與香港電車有限公司、進智公交合作提供轉乘優惠計劃[149] - 2019年九巴和龍運分別開辦66條和12條特別巴士路線[153] 巴士业务技术与安全设备情况 - 车长训练学校拥有50部与现役车队相同型号的训练巴士[47] - 第一批配备太阳能发电装置的双层巴士可使车厢温度降低8至10度，耗油量节省约3%[66] - 2019年公司车队的机械可靠性为74,278公里：1[64] - 2019年公司的车队运作能力高达96.67%[64] - 2019年龙运巴士机械可靠性达80,068公里：1，车队运作能力达100.61%[80] - 「車長倦意提示系統」已在約三分之一的龍運巴士上安裝[136] - 首批配備電子穩定系統的歐盟六型巴士於2019年投入服務[136] - 截至2019年年底，4069部九巴及279部龍運巴士已裝設監控攝錄機[138] - 2018年3月後訂購的新巴士，每個座椅需安裝安全帶，現約400部新巴士全車座椅有安全帶[138] - 九巴及龍運在1478部巴士引入「智慧型指示燈系統」[138] - 截至2019年底，九巴和龍運分別為3885部及272部巴士安裝靜電空氣淨化器，可去除高達80%的微細粒子[147] - 九巴已改裝約200部巴士車廂，提供雙輪椅位[147] - 截至2019年底，3323部九巴及龍運巴士裝設了「巴士資訊系統」[147] - 2019年九巴車隊機械可靠性達74,278公里：1，龍運車隊機械可靠性為80,068公里：1[133] - 2019年九巴車隊運作能力達96.67%，龍運車隊運作能力達100.61%[133] 公司社会责任与公益活动 - 集团首办两年制“技术训练生课程”[47] - 2019年八成月薪前線員工加薪幅度為5.5%[48] - 捐贈退役巴士計劃推出至2019年，已有29間學校受惠[48] - 義工團隊「九巴之友」累積義工服務時數超過32萬小時[48] - 截至2019年底，已有29间学校获赠退役巴士[52] - 公司获得“10,000小时义工服务奖”[117] - 公司获得“香港环境卓越大奖2018”－交通及物流业组别金奖[117] - 公司获得“第十届香港杰出企业公民奖”企业组别银奖[117] - 公司获得“香港绿色机构”证书[117] - 公司获得“香港最佳品牌奖2019”[118] - 公司获得《载通国际控股有限公司2018年年报》ARC国际年报大奖运输及运输租赁组别“财务报告”铜奖[118] - 2019年公司聘请第三方顾问开展持份者参与活动[119] - 公司《载通国际可持续发展报告2019》首要披露重要议题涉及环境、员工、社区等方面[119][120] - 報告期內，公司為1590位學生和480名長者舉辦了17場安全講座[143] 公司面临的风险 - 集团业务受2019年下半年社会事件影响，车队运作能力有所下降[61] - 集团大部分收入来自公共巴士业务，政府运输政策及规例改动或影响经营业绩和财务状况[57] - 燃油价格波动可能影响集团财务状况稳定性，集团还面临外币、利率、信贷及流动资金风险[58] - 集团业务运作可能受突发事件、天灾及恶劣天气不利影响[59] 公司巴士应用程序情况 - 九巴龍運手機應用程式「App1933」突破五百萬用戶[51] - 去年7月「App1933」增設「購買月票」選項[51] - App1933已有超過500萬次下載及100萬個每日活躍用戶[153] - App1933利用藍牙定位技術，在全港1,500個巴士站提供所在位置的資訊[153] 公司环保相关情况 - 载通国际旗下巴士75%达欧盟五型或以上标准[113] - 九巴及龍運巴士全年總直接溫室氣體排放（範疇一）及非直接溫室氣體排放（範疇二）分別約為574,800及17,260噸二氧化碳當量，每部巴士總碳排放強度為135.8噸二氧化碳當量[157] - 2019年九巴及龍運車隊排放約134噸微粒、1,862噸氮氧化物及3.15噸二氧化硫[159] - 報告期內九巴及龍運巴士車隊和其他車輛柴油消耗量約為8,285,000千兆焦耳[162] - 九巴及龍運2019年耗電量約121,700千兆焦耳（33,820,000千瓦時），較2018年上升2.5%，能源強度為每平方英尺0.044千兆焦耳（每平方英尺為12.2千瓦時）[163] - 九巴及龍運用水量約291,600立方米，每部巴士每天平均用水0.18立方米，各車廠裝有11套自動污水處理系統，每天處理548立方米污水[167] - 2019年九巴及龍運承辦商翻新32,300條輪胎

公司整体财务关键指标变化 - 公司2019年上半年股东应占盈利3.02亿港元，较2018年同期减少610万港元或2.0%[5] - 2019年上半年每股盈利0.69港元，较2018年同期每股减少0.04港元[5] - 2019年中期股息为每股0.30港元，合共1.331亿港元，2018年同期为1.295亿港元[6] - 截至2019年6月30日止六个月，公司收入为40.735亿港元，较2018年同期的39.326亿港元增长3.6%[46] - 同期经营盈利为3.672亿港元，较2018年同期的3.654亿港元增长0.5%[46] - 除税前盈利为3.543亿港元，较2018年同期的3.612亿港元下降1.9%[46] - 本期盈利为3.02亿港元，较2018年同期的3.081亿港元下降2.0%[46] - 每股基本及摊薄盈利为0.69港元，较2018年同期的0.73港元下降5.5%[46] - 于2019年6月30日，公司非流动资产为130.04亿港元，较2018年12月31日的135.189亿港元下降3.8%[49] - 流动资产为27.425亿港元，较2018年12月31日的18.911亿港元增长45.0%[49] - 流动负债为12.459亿港元，较2018年12月31日的11.798亿港元增长5.6%[49] - 净流动资产为14.966亿港元，较2018年12月31日的7.113亿港元增长110.4%[50] - 资产净值为103.736亿港元，较2018年12月31日的101.956亿港元增长1.8%[50] - 2018年1月1日权益总额为10019百万元[53] - 2018年上半年盈利308.1百万元，全面收益总额270.7百万元[53] - 2018年下半年盈利412.0百万元，全面收益总额134.0百万元[53] - 2019年1月1日权益总额为10195.6百万元[54] - 2019年上半年盈利302.0百万元，全面收益总额359.5百万元[54] - 2019年6月30日权益总额为10373.6百万元[54] - 2019年上半年来自经营业务的现金为638.7百万元，2018年为811.0百万元[55] - 2019年上半年来自经营活动的现金净额为628.8百万元，2018年为806.1百万元[55] - 2019年上半年用于投资活动的现金净额为 - 416.5百万元，2018年为 - 1460.7百万元[55] - 2019年上半年联营公司股息收入为26.3百万元，2018年无此项收入[55] - 2019年上半年新增银行贷款9.45亿港元，2018年同期为7.8亿港元[56] - 2019年上半年偿还银行贷款8.7亿港元，2018年同期为6.1亿港元[56] - 2019年上半年行使购股权后股份发行900万港元，2018年同期为0[56] - 2019年上半年已支付租赁租金的资本部分180万港元，2018年同期为0[56] - 2019年上半年已支付租赁租金的利息部分10万港元，2018年同期为0[56] - 2019年上半年支付本公司股权持有人的股息1.917亿港元，2018年同期为1.697亿港元[56] - 2019年上半年用于融资活动的现金净额为1.096亿港元，2018年同期为30万港元[56] - 2019年上半年现金及现金等价物净额增加1.027亿港元，2018年同期减少6.543亿港元[56] - 2019年1月1日现金及现金等价物为2.246亿港元，2018年同期为12.048亿港元[56] - 2019年6月30日现金及现金等价物为3.264亿港元，2018年同期为5.491亿港元[56] - 2019年上半年来自外间顾客收入40.735亿港元，2018年同期为39.326亿港元[73] - 2019年上半年须汇报分部盈利2.644亿港元，2018年同期为2.66亿港元[73] - 2019年上半年综合收入40.735亿港元，2018年同期为39.326亿港元[75] - 2019年上半年综合盈利3.02亿港元，2018年同期为3.081亿港元[75] - 2019年上半年其他收益1.053亿港元，2018年同期为0.871亿港元[77] - 2019年上半年除税前融资成本1460万港元，2018年同期为940万港元[78] - 2019年上半年员工成本21.829亿港元，2018年同期为20.127亿港元[78] - 2019年上半年所得税5230万港元，2018年同期为5310万港元[79] - 2019年上半年每股基本盈利对应盈利3.02亿港元，2018年同期为3.081亿港元[81] - 2019年中期股息每股0.30元，总计13310万元；2018年同期每股0.30元，总计12950万元[85] - 2019年上一财政年度末期股息每股0.90元，总计39150万元；2018年同期每股0.90元，总计38020万元[86] - 截至2019年6月30日止六个月，474000份购股权被没收，2018年同期为540000份；以900万港元代价认购383000股普通股，2018年同期无[87] - 2019年6月30日、2019年1月1日、2018年12月31日经调整债务净额分别为14.466亿元、14.51亿元、14.44亿元，资本分别为103.736亿元、101.956亿元、101.956亿元，经调整净债务与资本比率分别为14.0%、14.2%、14.2%[90] - 截至2019年6月30日止六个月内，集团新增260万元使用权资产[91] - 截至2019年6月30日止六个月内，集团购买其他物业、机器及设备项目花费4.404亿元，2018年同期为7.285亿元[92] - 截至2019年6月30日止六个月内，集团出售机器及设备账面净值20万元，录得出售收益净额110万元；2018年同期账面净值60万元，收益净额650万元[92] - 2019年6月30日，归类为非流动资产的其他金融资产为11.824亿元，2018年12月31日为17.089亿元[93] - 2019年6月30日应收账款为5.258亿元，2018年12月31日为3.711亿元[94] - 2019年6月30日即期应收账款为5000万元，逾期少於一个月为4650万元，逾期一至三个月为650万元，逾期三个月以上为320万元；2018年同期分别为4960万元、4600万元、800万元、660万元[95] - 2019年6月30日银行存款及现金为18280万元，银行存款为10.816亿元，2018年12月31日分别为1.564亿元和10.246亿元[96] - 2019年6月30日应付贸易账款为1.269亿元，2018年12月31日为1.599亿元[97] - 2019年6月30日投资于债务证券－上市公平价值为14.542亿元，非上市股权证券为5.219亿元，2018年12月31日分别为14.281亿元和5.12亿元[100] - 非上市股权工具缺乏市场流通性的折让为35%（2018年：35%），折让上升/下降5个百分点，集团其他全面收益将相应增加/减少4.01亿元（2018年：3.83亿元）[102] - 2019年非上市股权证券1月1日期初值为5.12亿元，期内未变现收益净额为990万元，6月30日为5.219亿元；2018年对应数据分别为4.915亿元、650万元和4.98亿元[103] - 2019年6月30日购买其他物业、机器及设备已签订合约的资本承担为6.236亿元，2018年12月31日为5.332亿元[105] - 2019年6月30日合营业务有关的发展中投资物业已签订合约应占资本承担为23.152亿元，2018年12月31日为1.447亿元[106] - 截至2019年6月30日止六个月，巴士服务收费2720万元，2018年同期为2290万元[108] - 截至2019年6月30日止六个月，已付保险费5120万元，2018年同期为4520万元[108] - 截至2019年6月30日止六个月，物业管理服务的已付及应计费用40万元，与2018年同期持平[108] - 截至2019年6月30日止六个月，广告收入110万元，2018年同期为60万元[108] - 期内向新鸿基地产附属公司提供巴士服务，已收及应收款项600万元，2018年同期为450万元[109] - 为新鸿基地产集团管理住宅项目居民提供巴士服务，已收及应收款项2120万元，2018年同期为1840万元[109] - 截至2019年6月30日，按保险安排已付及应付款项5120万元，2018年同期为4520万元[109] - 截至2019年6月30日，按公契已付及应付款项40万元，与2018年同期持平[109] - 截至2019年6月30日，项目管理服务合约下应付余额200万元，与2018年持平[110] - 期内向新鸿基地产附属公司提供广告服务，已收及应收金额110万元，2018年同期为60万元[110] 九巴业务线数据关键指标变化 - 九巴2019年上半年税后盈利1.677亿港元，较2018年同期减少2480万港元或12.9%[7] - 九巴2019年上半年车费收入34.54亿港元，较2018年同期增加9650万港元或2.9%[7] - 九巴2019年上半年总经营成本34.129亿港元，较2018年同期增加1.499亿港元或4.6%[8] - 截至2019年6月30日，九巴豁免隧道费基金余额为7350万港元[8] - 九巴2019年扩大月票销售网络，App1933新增月票购买功能，自助销售站计划增至113个[26] - 广深港高铁及港珠澳大桥启用后，九巴及龙运开办新巴士路线及加强服务，九巴成功投得莲塘╱香园围口岸新巴士路线[27] - 九巴与香港电车、进智公交合作的转乘优惠计划在2019年延续一年，并推出「九巴大专优惠站」[28] - 2019年前七个月九巴「旧巴士及退役巴士捐赠计划」捐出9部退役巴士，自2016年开始共有23间学校受惠[28] 龙运业务线数据关键指标变化 - 龙运2019年上半年税后盈利4110万港元，较2018年上半年增加2460万港元或149.1%[9] - 龙运2019年上半年车费收入3.176亿港元，较2018年同期增加5000万港元或18.7%[9] - 截至2019年6月30日，龙运豁免隧道费基金余额为1070万港元[9] 非专营运输业务部数据关键指标变化 - 2019年上半年非专营运输业务部税后盈利2420万港元，较2018年同期减少260万港元或9.7%[11] - 2019年上半年阳光巴士集团收入较2018年同期减少8.8%，总经营成本减少9.1%[11] - 2019年上半年新港巴收入较2018年同期减少6.4%，总载客量从236万人次减少7.2%至219万人次[11] 物业持有及发展部数据关键指标变化 - 2019年上半年物业持有及发展部税后盈利2760万港元，较2018年同期增加50万港元或1.8%[12] - 集团占50%权益的观塘巧明街98号地段项目将重建为写字楼及大型商场[29] 中国内地运输业务部数据关键指标变化 - 2019年6月30日，集团在中国内地运输业务部旗下联营公司业务权益总额为5.969亿港元，2018年12月31日为6.109亿港元[15] - 2019年上半年中国内地运输业务部税后盈利230万港元，2018年同期为450万港元[15] - 集团对深圳巴士集团投资额为3.639亿港元，占35%权益；对北汽九龙投资额为7550万港元，占31.38%权益[15][16] 公司资本及负债相关数据变化 - 2019年上半年集团资本性支出为5.149亿港元，2018年同期为7.519亿港元[17] - 2019年6月30日借贷净额为14.389亿港元，2018年12月31日为14

巴士公司车辆及路线情况 - 九龍巴士（一九三三）有限公司拥有约4100部巴士，行走409条路线[11] - 龍運巴士有限公司拥有262部巴士，行走33条路线[12] - 陽光巴士控股有限公司及其附属公司拥有390部巴士[14] - 九巴车队超4100部巴士，行走约409条路线，日服务超280万人次，工作团队约11500名员工，含约8500名车长[90] - 截至2018年12月31日，九巴营运4112部已获发牌空调巴士，含3964部双层巴士及148部单层巴士[100] - 2018年底九巴共营办409条巴士路线[106] - 2018年1月1日九巴巴士总数3972辆，年内添置470辆，年内废弃330辆，12月31日巴士总数达4112辆[107] - 2018年年底龙运运营33条路线，配合港珠澳大桥通车安排多条线路直达香港口岸[134] - 2018年年底阳光巴士集团车队拥有390部巴士，预计2019年为10部欧盟六型巴士出牌[147] - 2018年新港巴经营15部超低地台空调单层巴士，乘客人次从2017年的486万降至481万[154] 房地产物业持有情况 - LCK Real Estate Limited拥有的商业办公写字楼总楼面面積约为156,700平方呎[19] - KT Real Estate Limited拥有香港九龙观塘巧明街98号土地50%的权益[20] - LCK Commercial Properties Limited拥有的商场“曼坊”面积约50,000平方呎[21] - TM Properties Investment Limited拥有的工业用物业总楼面面積约105,900平方呎[22] - LCKRE拥有总楼面面积约156,700平方呎商业大厦，约12%供集团总部办公[165] - LCKCP拥有50,000平方呎商场“曼坊”，2018年底全部可出租面积已租出[167] - TMPI拥有总楼面面积约105,900平方呎工厂物业，自2011年3月可出租楼面全部租出[169] - 载通国际总部大楼总楼面面积156,700平方呎，集团权益100%[170] - 观塘内地段第240号总楼面面积115万平方呎，集团权益50%，正处发展阶段[170] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2018年公司收入（来自持续经营业务）为80.093亿港元，较2017年增加2%[28] - 2018年公司股权持有人应占盈利为7.201亿港元，较2017年减少44%[28][30] - 2018年每股盈利为1.68港元，较2017年减少46%[28][32] - 2018年普通股息（每股）为1.20港元，较2017年减少4%[28] - 2018年公司总权益为101.956亿港元，较2017年增加7%[28] - 2018年公司总借贷净额为14.44亿港元，较2017年增加29%[28] - 2018年公司净利息收入为5790万港元，较2017年增加25%[28] - 2018年公司来自经营业务的现金为17.094亿港元，较2017年减少5%[28] - 2018年年底公司股票收市价为每股21.60港元，较2017年年底下降14%[28][36] - 集团2018年股东应占盈利为7.201亿港元，较2017年的12.948亿港元下跌44.4%；撇除2017年一次性非经常收益后，较2017年下跌15.8%[55] - 董事会建议2019年6月27日派发普通末期股息每股0.90港元，全年股息为每股1.20港元[56] 香港专营公共巴士业务数据关键指标变化 - 2018年香港专营公共巴士业务每日平均载客人次为291万，较2017年增加2%[28] - 九巴2018年除税后盈利4.343亿港元，较2017年的6.101亿港元下跌1.758亿港元；燃油成本增加1.357亿港元，较2017年上升18.1%；载客量较2017年度上升1.7%[58] - 龙运2018年除税后盈利为3680万港元，较2017年的4220万港元下跌540万港元；载客量按年上升6.1%[58] - 2018年底九巴和龍運每天乘客人次接近三百萬[73] 巴士业务运营举措 - 2018年九巴及龙运为专营巴士车队添置480部欧盟五型双层巴士、2部欧盟六型双层巴士及3部欧盟五型单层巴士[58] - 九巴和龙运与花旗银行合作的车资回赠乘客计划回赠金额增至15%[60] - 八成月薪前线员工加薪幅度为7%，月薪车长平均月入较去年同期增加约16%[63] - 九巴10月推出的第二代太阳能发电装置双层巴士预计减少耗用能源达3%[64] - 至2018年年底集团捐赠退役巴士改作教学用途计划已捐赠14部巴士[66] - 2018年3月首次推出九巴月票[73] - 推出九巴大專優惠站，每程可獲港幣2元車費回贈[77] - 所有歐盟六型新巴士設有「電子穩定系統」[77] - 所有新巴士的座位安裝安全帶[77] - 推出第二代太陽能發電裝置巴士，車廂溫度降低8 - 10度，耗油量減少約百分之三[77] - 向14間學校捐贈退役巴士作教學用途[77] - 2019年中九巴及龍運將全面實施運輸署的《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》[67] - 公司一共舉辦了八次大型招聘日[71] - 隨著廣深港高鐵開通，九巴開辦了兩條新路線，龍運4條「A」線巴士增設途經港珠澳大橋香港口岸[73] - 2018年落实76项重组路线方案，3月及4月推出两条全新医院线，9月配合高铁通车开办两条全新路线并迁移10条路线总站[108] - 2018年3月推出“九巴月票”，票价780港元，9月推出优化版，有效期改为连续30天[109] - 2018年九巴扩展红馆特别线网络，提供11条路线前往九龙及新界各区[110] - 九巴与香港电车及进智公交的转乘优惠计划延长一年，从2018年7月1日至2019年6月30日[113] - 2018年九巴对智能手机应用程式“App1933”进一步提升，可实时监测巴士客量并新增“昔日此站”标示[119] - 九巴运用资讯科技管理及监察车务运作，引入USB充电插座，乘客可在巴士上享受免费无线上网服务[120] - 2017年11月8日至2018年5月15日龙运第二次推出“A”线团体票优惠，车资七五折至八五折[138] - 2018年龙运为车队引进15部全新欧盟五型巴士，使其占车队巴士数目比例提高至80%[139] - 2018年阳光巴士集团购入84部欧盟五型/六型巴士用于车队更新[144] - 新港巴与深圳伙伴公司合办24小时跨境巴士服务，服务来往香港落马洲和深圳皇岗的旅客[152] 合营企业权益情况 - 公司拥有深圳一家合营企业35%权益及北京两家合营企业31.38%权益[83] - 集团拥有深圳巴士集团35%权益，其2018年载客量6.075亿人次，较2017年的5.931亿人次增加2.4%[159] - 集团全资附属公司拥有北汽九龙31.38%股权，北汽九龙运营超3600部计程车[161] - 北汽福斯特拥有超1100部车辆，主要在北京和天津提供包车服务[162] 可持续发展报告相关情况 - 《載通國際可持續發展報告2018》涵盖2018年1月1日至12月31日，依据《GRI标准》和港交所《ESG指引》拟备[172][173] - 2018年外聘顾问开展持份者参与活动，界定报告范围并纳入相关影响[176] - 2018年邀请员工等内部持份者及乘客等外界持份者参与活动收集意见[176] - 报告范围涉及能源及排放措施、排放物、雇佣等多项重要议题[177] 公司荣誉及管理举措 - 2018年載通國際或九巴获“人才企业”“信誉品牌”公共交通服务组金奖等多项奖项[179][182] - 公司坚持最佳企业管治守则运营业务，设持份者参与计划并通过多渠道联系持份者[181] - 公司重视供应链管理，与供应商紧密合作，要求供应商申报遵从环保等指引[182] - 要求供应商承诺不使用强迫劳工或童工（低于当地最低年龄限制或不足16岁人士）[183] - 要求供应商合法履行合约，不得违反香港特区政府法例，申报密切关系，举报贪污罪行[184] - 公司确保采购秉持最高道德标准，公平对待供应商，员工不滥用职权[185] - 公司采购及招标措施遵循提升雇员环保意识、鼓励节能等原则[186] 巴士安全相关情况 - 2018年九巴车队机械可靠性为65928公里：1[94] - 2018年九巴车队运作能力高达97.96%[94] - 2018年龙运巴士机械可靠性达56,164公里：1，车队运作能力达100%[124] - 龙运于2012年11月取得ISO 9001:2008品质管理系统证书，2018年8月更新采用ISO9001最新版本[124] - 2018年九巴车队机械可靠性达65,928公里：1，龙运车队机械可靠性为56,164公里：1[192] - 2018年九巴及龙运的车队运作能力分别达至97.96%及100%[192] - 2018年公司取得ISO9001的最新版本[193] - 2018年3月后订购的新巴士每个座位安装安全带，约200部巴士全车座位设有安全带[199] - 首批配备电子稳定系统的欧盟六型巴士将于2019年付运[200] - 2018年2月“特别委员会”就改善巴士安全提出建议并逐步落实[189] - 公司安全部负责监管巴士及职业安全，将采用ISO 45001:2018安全管理体系[191] - 巴士安装车速限制装置和无线远程讯息系统等设备，经ISO认证计划保养[194] - 九巴及龙运的《安全政策》旨在提供安全健康环境，减少伤病风险[188] 建筑合约情况 - 2018年12月KTRE等订立观塘地段建筑合约，合约总额44.3605695436亿港元[168] 集团非专营运输业务部盈利情况 - 集团非专营运输业务部2018年除税后盈利较2017年上升6.2%[59]