公司业绩 - 公司2024-2026年预计实现归母净利分别为13.1、14.3、16.1亿元，对应EPS分别为0.43、0.47、0.53元，PE分别为6.8、6.2、5.6倍[2] - 公司主要路产实现净利润11.62亿元，同比增长76.9%[3] - 公司2023年股东回报规划，分红比例不低于当年归母净利润的60%，在符合条件的前提下，也可以进行中期利润分配[3] - 公司收购蓉城二绕公司100%股权对公司净利润影响测算，预计净利润在2024年可达4.22亿元[4] - 2026年营业总收入预计为13,655百万元，较2023年增长18.7%[5] - 2026年归属普通股东净利润预计为1,606百万元，较2023年增长34.8%[5] - 2026年每股收益预计为0.53元，较2023年增长35.9%[5] - 2026年ROE预计为8.4%，较2023年增长17.6%[5] - 2026年ROA预计为2.6%，较2023年增长8.3%[5] 公司发展策略 - 公司强调提高分红是迈出了“分红-市值-资产”良性循环的第一步，背靠蜀道集团资源优势，公司积极进取，主业成长性未来可期，首次覆盖给予“强推”评级[2] - 公司在集团总体发展战略下，积极进取，主动谋划，聚焦、优化主业，巩固壮大主业规模[3] 公司股价展望 - 公司目标价为4.70港元，预计较现价有近47%的空间[2] 投资评级 - 华创证券发布了四川成渝高速公路（00107.HK）首次覆盖报告[12] - 投资评级体系中，强推预期未来6个月内超越基准指数20%以上，推荐预期未来6个月内超越基准指数10%－20%[14] - 行业投资评级中，推荐预期未来3-6个月内该行业指数涨幅超过基准指数5%以上，中性预期未来3-6个月内该行业指数变动幅度相对基准指数-5%－5%[15]

报告期信息 - 报告期为截至2024年3月31日止三个月，财务资料未经审核[4] 财务数据对比（同比） - 本报告期营业收入20.12亿元，较上年同期调整后减少8.52%[5] - 归属于上市公司股东的净利润3.91亿元，较上年同期调整后减少13.20%[5] - 经营活动产生的现金流量净额7.99亿元，较上年同期调整后减少10.20%[5] - 基本每股收益0.1280元/股，较上年同期调整后减少13.22%[5] - 加权平均净资产收益率2.47%，较上年同期调整后增加0.31个百分点[5] - 本报告期末总资产589.57亿元，较上年度末调整后增加2.25%[5] - 归属于上市公司股东的所有者权益160.69亿元，较上年度末调整后增加2.53%[5] - 2024年第一季度营业总收入20.12亿元，较2023年第一季度的22.00亿元下降8.52%[28] - 2024年第一季度净利润4.07亿元，较2023年第一季度的4.81亿元下降15.55%[30] - 2024年第一季度基本每股收益0.1280元/股，较2023年第一季度的0.1475元/股下降13.15%[32] - 2024年第一季度经营活动现金流入小计21.92亿元，较2023年第一季度的23.00亿元下降4.69%[34] - 2024年第一季度营业总成本15.45亿元，较2023年第一季度的16.88亿元下降8.48%[27] - 2024年第一季度利息费用2.19亿元，较2023年第一季度的2.15亿元增长1.66%[29] - 2024年第一季度利息收入1124.21万元，较2023年第一季度的4262.10万元下降73.62%[29] - 2024年第一季度投资收益1381.17万元，较2023年第一季度的1536.13万元下降9.95%[29] - 2024年第一季度其他综合收益的税后净额468.63万元，较2023年第一季度的 - 72.88万元实现扭亏为盈[30] - 2024年第一季度购买商品、接受劳务支付的现金为881,489,710.57元，2023年同期为732,793,681.57元[35] - 2024年第一季度支付给职工及为职工支付的现金为300,872,361.59元，2023年同期为281,875,627.99元[35] - 2024年第一季度经营活动产生的现金流量净额为799,025,576.88元，2023年同期为889,737,469.36元[35] - 2024年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 -1,003,295,308.12元，2023年同期为 -1,149,382,935.33元[36] - 2024年第一季度取得借款收到的现金为1,585,410,000.00元，2023年同期为1,840,530,000.00元[37] - 2024年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为887,809,102.25元，2023年同期为1,110,410,712.45元[38] - 2024年第一季度现金及现金等价物净增加额为683,539,371.01元，2023年同期为850,765,246.48元[39] - 2024年第一季度期初现金及现金等价物余额为1,982,830,154.38元，2023年同期为2,587,976,787.12元[39] - 2024年第一季度期末现金及现金等价物余额为2,666,369,525.39元，2023年同期为3,438,742,033.60元[39] 财务数据对比（期末与上年度末） - 2024年3月31日货币资金为2,666,499,525.39元，较2023年12月31日的1,982,957,654.38元有所增加[19] - 2024年3月31日应收账款为217,324,856.93元，2023年12月31日为342,757,526.49元[19] - 2024年3月31日预付款项为1,709,625,593.35元，较2023年12月31日的1,105,478,661.59元增加[19] - 2024年3月31日存货为241,637,412.26元，较2023年12月31日的119,820,562.39元增加[19] - 2024年3月31日资产总计为58,956,655,615.06元，较2023年12月31日的57,659,428,648.86元增加[22] - 2024年3月31日流动负债合计为5,908,621,614.72元，较2023年12月31日的6,289,096,911.03元减少[24] - 2024年3月31日长期借款为34,452,374,509.70元，较2023年12月31日的33,069,964,509.70元增加[25] - 2024年3月31日负债合计为41,871,460,664.40元，较2023年12月31日的40,986,152,245.87元增加[25] - 2024年3月31日所有者权益合计170.85亿元，较2023年12月31日的166.73亿元增长2.47%[26] 非经常性损益 - 非经常性损益合计1083.49万元[8] 财务数据追溯调整 - 因上年度4月同一控制下企业合并，对上年同期比较财务数据进行追溯调整[6] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数为40,580户，其中A股股东40,327户，H股股东253户[15] - 四川省交通投资集团有限责任公司持股1,218,979,662股，持股比例39.86%[10] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股887,454,700股，持股比例29.02%[10] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司持股664,487,376股，持股比例21.73%[10] - 香港中央结算有限公司持股17,060,719股，持股比例0.56%[11] - 中国农业银行股份有限公司－中邮核心成长混合型证券投资基金持股10,500,000股，持股比例0.34%[11] - 国泰高分红策略股票型养老金产品－招商银行股份有限公司持股8,570,752股，持股比例0.28%[11] - 杨奕持股5,845,037股，持股比例0.19%[11] - 华泰优逸混合型养老金产品－中国工商银行股份有限公司持股5,288,923股，持股比例0.17%[11] - 国泰基金－招商银行－国泰基金－俊岭沣华集合资产管理计划持股5,000,000股，持股比例0.16%[11] 项目建设情况 - 成乐高速扩容建设工程项目调整后建设里程为136.1公里，估算总投资251.5亿元，截至2024年3月31日累计完成投资约119.36亿元[16] - 天邛高速公路BOT项目总长约42公里，估算总投资约86.85亿元，截至2024年3月31日累计完成投资约55.25亿元[17]

公司基本信息 - 公司名称为四川成渝高速公路股份有限公司，A股代码601107，H股代码00107[13] - 公司H股于联交所主板（股票代号：00107）上市，A股于上交所（股票代号：601107）上市[7] - 公司主要股东为招商公路公司，控股股东为蜀道投资集团有限责任公司[7] - 公司主要股东为蜀道集团和招商公路公司，与股东在人员、资产等方面完全分离[82] - 公司统一社会信用代码为9151000020189926XW，主要往来银行为中国建设银行[14] - 公司1997年8月19日在四川省工商局注册成立，1997年10月7日及2009年7月27日分别于联交所及上交所挂牌上市[16] - 蜀道融资租赁公司原名成渝融资租赁公司，于2023年8月2日完成名称变更[9] 股东大会与股息分配 - 公司拟于2024年5月23日召开2023年年度股东大会[7] - 2024年6月12日名列公司H股股东名册的股东有权获派2023年度末期股息（若获股东大会批准）[8] - 董事会建议派发2023年度末期现金股息每股0.24元含税，合共约73.3934亿元，占公司本年度按中国会计准则计算的可供股东分配利润的60.22%，占合并财务报表中归属公司所有者应占溢利的61.83%[19] - 董事会建议派发2023年度末期现金股息，普通股每股0.24元（含税），约733,934千元，占公司本年度按中国会计准则计算的可供股东分配利润的60.22%，占综合报表中归属于公司所有者应占溢利的61.83%[157] - 向非居民企业股东派发现金股息时，公司须按10%的税率代扣代缴企业所得税[157] - 对内地个人投资者及证券投资基金通过沪港通、深港通投资联交所上市H股取得的股息红利，公司按照20%的税率代扣个人所得税[159] - 公司已就通过沪港通及深港通项下港股通向公司H股投资者派发现金股息与中国证券登记结算有限责任公司签订协议[159] - 港股通投资者的现金股息以人民币派发，股息登记日、现金股息派发日等时间安排与公司H股股东一致[159] - 公司A股末期股息的派发安排将另行在上交所公告[158][159] - 为确定出席2023年年度股东大会股东，2024年5月15 - 23日暂停办理H股股份过户登记[188][189] - 为确定获派2023年度末期股息股东，2024年6月6 - 12日暂停办理H股股份过户登记[190] 公司业务与项目 - 集团主要业务为投资、建设、经营和管理高速公路及拓展沿线经济，同时培育发展绿色能源产业[16] - 公司主要业务为投资、建设、经营和管理高速公路及拓展沿线衍经济，同时培育发展绿色能源产业，本年度主要业务无重大变动[136] - 道路项目包括机场高速、城北出口高速、成乐高速等多条高速公路[4] - 分公司、附属公司及所投资企业众多，如机场高速公司、城北公司等[5] - 涉及的项目类型有BOT项目、BT项目、PPP项目等[7] - 公司有天邛高速公路BOT项目，即成都天府新区至邛崃高速公路BOT项目[10] - 集团主要拥有成渝高速、成雅高速等位于四川省境内的高速公路全部或大部分权益[16] - 公司旗下有多条高速公路，如成渝高速226公里、成雅高速144.1公里等[137] - 成乐高速扩容建设项目总长136.1公里，估算总投资251.5亿元，截至2023年底累计完成投资117.02亿元[42] - 天邛高速公路BOT项目总长约42公里，估算总投资86.85亿元，截至2023年底累计完成投资55.23亿元[43] 公司财务状况 - 2023年集团归属公司所有者应占溢利约119.0814亿元，同比增加89.95%，基本每股收益约0.389元[19] - 截至2023年12月31日，集团辖下高速公路通车总里程约941公里，天邛高速里程约42公里，成乐扩容高速公路里程约136.1公里含原成乐高速里程86.4公里[16] - 截至2023年12月31日，公司总资产及净资产分别约为人民币57,及人民币16,673,281千元[16] - 截至2023年12月31日，公司总股本数为30.5806亿股，包括8.9532亿股H股及21.6274亿股A股[16] - 2023年集团实现收入净额约115.81亿元，同比增长约11.15%，归属公司所有者应占溢利约11.91亿元，同比增长89.95%[27] - 2023年高速公路分部收入净额约47.21亿元，同比增长约25.39%；新能源科技分部约6484.5万元，同比增长约455.89%；交通服务分部约19.60亿元，同比降低约0.66%；交通物流分部约7.19亿元，同比增长约122.96%；工程建设分部约41.16亿元，同比降低约1.83%[27] - 2023年成渝分公司收入8.17亿元，同比增长25.55%，溢利2.71亿元；成雅分公司收入10.36亿元，同比增长16.74%，溢利4.82亿元等[30] - 2023年集团实现道路通行费收入（扣除流转税前）约4741838千元，较上年增长约25.26%[35] - 通行费收入（扣除流转税后）约占集团主营业务收入（扣除流转税后）的40.77%，较上年的36.14%增长约4.63%[35] - 成渝高速全程日均车流量2023年为20358架次，较2022年的16909架次增长20.40%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为820109千元，较2022年的653626千元增长25.47%[35] - 成雅高速全程日均车流量2023年为38606架次，较2022年的35951架次增长7.39%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为1040271千元，较2022年的891416千元增长16.70%[35] - 成仁高速全程日均车流量2023年为35221架次，较2022年的27669架次增长27.29%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为929764千元，较2022年的690102千元增长34.73%[35] - 成绵高速全程日均车流量2023年为35519架次，较2022年的25493架次增长39.33%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为536128千元，较2022年的427392千元增长25.44%[35] - 城北出口高速（含青龙场立交桥）全程日均车流量2023年为47710架次，较2022年的45111架次增长5.76%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为108256千元，较2022年的106331千元增长1.81%[35] - 遂广高速全程日均车流量2023年为11449架次，较2022年的9705架次增长17.97%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为274635千元，较2022年的217922千元增长26.02%[35] - 遂西高速全程日均车流量2023年为9106架次，较2022年的8297架次增长9.75%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为167509千元，较2022年的132072千元增长26.83%[35] - 二绕西高速通行费收入（扣除流转税前）2023年为865166千元，较2022年的666680千元增长29.77%[35] - 2023年公司收入净额为115.81亿元，较上年增长11.15%，除税前盈利15.69亿元，本公司所有者应占盈利11.91亿元[44][46] - 2023年公司资产总额576.41亿元，负债总额409.68亿元，本公司所有者应占权益156.73亿元[45] - 2023年高速公路分部收入净额47.21亿元，较上年增加25.39%，各路段通行费收入均有不同程度增加[44][46] - 2023年新能源科技分部收入净额6484.5万元，较上年增加455.89%，因充电业务扩张[44][47] - 2023年交通服务分部收入净额19.60亿元，较上年下降0.66%，因减少油品直销业务[44][47] - 2023年交通物流分部收入净额7.19亿元，较上年增加122.96%，因开展北粮南运项目[44][47] - 2023年工程建设分部收入净额41.16亿元，较上年下降1.83%，服务特许经营安排相关建造合同收入下降，第三方工程建造合同收入增加[44][47] - 2023年其他收入和收益合共2.53亿元，较上年下降37.19%，主要因利息收入减少[48] - 本年度集团经营费用为93.73亿元，较上年增长5.35%[49] - 本年度集团融资成本为13.84亿元，较上年降低3.92%[51] - 本年度集团所得税费用为3.03亿元，较2022年增加约22.05%[52] - 本年度集团溢利为12.67亿元，较上年增加86.52%[52] - 2023年末集团非流动资产为545.22亿元，较2022年末增加35.64亿元[54] - 2023年末集团流动资产为31.19亿元，较2022年末下降40.49%[56] - 本年度高速公路分部利润约为17.43亿元，较上年增加96.89%[52] - 本年度新能源科技分部利润约3046万元，较上年增加212.41%[52] - 本年度交通服务分部利润约为1.99亿元，较上年增加36.10%[53] - 本年度交通物流分部利润约为5250万元，较上年增加159.24%[53] - 2023年末流动部分应收贸易款及其他应收款较2022年末减少15.20354亿元，存货增加0.89745亿元[57] - 2023年末集团流动负债为63.17752亿元，较2022年末增加33.81%；非流动负债为346.49754亿元，较2022年末增加16.01%[57][58] - 2023年末集团权益为166.73281亿元，较2022年末减少22.85%[59] - 2023年末集团资产总额为576.40787亿元，负债总额为409.67506亿元，负债资本比率为71.07%，2022年末为61.55%[60] - 2023年末集团现金及现金等价物为19.8283亿元，较2022年末减少约6.05146亿元[61] - 2023年集团经营活动现金净流出为12.75827亿元，较上年减少2.26614亿元[61] - 2023年集团投资活动现金净流入为24.80098亿元，较上年增加21.12147亿元[62] - 2023年集团融资活动现金净流出为18.80636亿元，较上年增加15.17465亿元[63] - 2023年12月31日，公司根据香港公认会计原则计算的可供分配储备为74.11亿元，且低于按中国会计准则确认的金额；公司股本溢价账内26.55亿元可供红股派送[166] - 本年度内，集团五大客户未超集团总计营业收入的30%[167] - 前五大服务供货商采购金额合计47.21亿元，占全年总采购比例66%，其中中交路桥建设有限公司采购金额20.89亿元，占比29%[168] 公司发展规划 - 2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，公司需乘势而行[24] - 2024年我国经济回升向好、长期向好的基本趋势未变，将落实多项战略任务[24] - 2024年四川省将推进成渝地区双城经济圈建设，带动区域协调发展[24] - 2024年公司将围绕主业筑牢高速公路核心主业根基，拓展绿色能源产业空间[25] - 2024年公司要推进部分企业转型发展，拓展多式联运等平台[25] - 2024年公司科学制定项目建设规划，提升工程品质，完成建设目标[25] - 2024年公司重点解决主业扩张等问题，扩大资产规模，提升利润水平[25] - 2024年公司完善成本管控体系，用活金融政策，实现成本最优效益最大[25] - 2024年公司以国企改革为契机，推进组织架构等改革，建立激励机制[25] - 2024年公司守住安全环保底线，做好风险管控和信访稳定工作[25] - 2024年公司将围绕“十四五”规划，坚持“稳中求进、转型创新”总基调，拓展高速公路主业规模，打造绿色能源产业集群[71] - 公司将融入市场，拓展多式联运、做强股权投资、转型科技转化平台提升项目收益[72] - 公司将加大资本运作力度，强化市值管理，优化资本结构，重视投资者关系管理[73] - 公司将加强财务管理，推行全面预算，严控成本费用，包括建设、融资和养护成本[74] - 公司将抓严安全生产管理，完善合规内控机制，强化全程监督[75] 公司治理架构 - 公司有董事会辖下的审核、提名、薪酬与考核、战略等多个委员会[7][8][9] - 公司建立了由股东大会、董事会、监事会和管理层组成的治理架构，并设立多个董事会下设委员会[76] - 董事会负责风险管理及内部控制制度的建立健全、监督等工作，监事会进行监督，经理层负责日常运行[79] - 截至2023年12月31日，董事会现有10名成员，第八届董事会任期3年，独立董事4人，占比超三分之一，按章程尚缺2名董事[94] - 2023年10月2

财务业绩整体情况 - 收入净额增加约11.15%，至约人民币11,580,867千元[2] - 公司所有者应占溢利增加约89.95%，至约人民币1,190,814千元[2] - 每股盈利增加约89.76%，至约人民币0.389元[2] - 2023年度公司收入净额约1158.0867亿元，同比增加11.15% [81] - 2023年度归属公司所有者应占溢利约119.0814亿元，同比增加89.95% [81] - 2023年集团实现收入净额约人民币11,580,867千元，同比增长约11.15%[85] - 2023年归属公司所有者应占溢利约人民币1,190,814千元，同比增长89.95%[85] - 2023年公司收入为115.80867亿元，2022年为104.19377亿元[101] - 2023年公司除税前盈利为15.69308亿元，2022年为9.27041亿元[101] - 2023年公司所有者应占盈利为11.90814亿元，2022年为6.26897亿元[101] - 2023年公司所有者应占每股盈利为0.389元，2022年为0.205元[101] - 本年度集团收入净额为115.81亿元，较上年增长11.15%[102] - 本年度集团溢利为12.67亿元，较上年增加86.52%，公司所有者应占溢利为11.91亿元，增加89.95%[110] 股息分配 - 建议派发2023年度末期现金股息每股人民币0.24元（含税），2022年度为人民币0.10元（含税）[2] - 2023年度公司建议末期股息每股0.24元，2022年为每股0.10元[80] - 董事会建议派2023年度末期现金股息共约7.33934亿元，占中国会计准则下可供股东分配利润的60.22% [81] - 2023年度末期现金股息占综合报表中归属公司所有者应占溢利（按中国会计准则计算）的61.83% [81] - 末期股息预计于2024年7月11日前后支付给2024年6月12日名列公司H股股东名册的股东，派息建议尚待2023年年度股东大会批准[82] - 公司向非居民企业股东派发末期股息前须按10%税率代扣代缴企业所得税[82] - 内地个人投资者及证券投资基金通过沪港通及深港通投资联交所上市H股取得的股息红利，由H股公司按20%税率代扣个人所得税，内地企业投资者自行申报缴纳[84] - 为确定出席2023年年度股东大会及获派2023年度末期股息的股东，公司将在2024年5月15 - 23日及6月6 - 12日暂停办理H股股份过户登记手续[145][146] - 股息登记日为2024年6月12日，该日名列公司H股股东名册的股东有权获派2023年度末期股息（若获股东批准）[150] 财务指标对比（2023年与2022年） - 2023年毛利为2,849,124千元，2022年为1,985,049千元[3] - 2023年除税前溢利为1,569,308千元，2022年为927,041千元[3] - 2023年非流动资产合计54,521,932千元，2022年为50,958,253千元[5] - 2023年流动资产合计3,118,855千元，2022年为5,240,887千元[5] - 2023年流动负债合计6,317,752千元，2022年为4,721,580千元[6] - 2023年资产净值为16,673,281千元，2022年为21,610,787千元[6] - 2023年12月31日集团流动负债净额为人民币31.99亿元，2022年12月31日（经重列）为流动资产净额人民币5.19亿元[10] - 2023年总负债为40967506千元，2022年为34588353千元[26][30] - 2023年客户合同收入为11543947千元，2022年为10237544千元；2023年收入合计为11580867千元，2022年为10419377千元[33] - 2023年资本性支出为4732664千元，2022年为4570309千元[26][30] - 2023年融资成本为937869千元，2022年为1030568千元[26][30] - 2023年折旧及摊销为1315709千元，2022年为1222706千元[26][30] - 2023年应收贸易款项减值转回33923千元，2022年为13645千元[26][30] - 2023年占联营企业溢利及损失为38660千元，2022年为23271千元[26][30] - 2023年占合营企业溢利及损失为7523千元，2022年为8880千元[26][30] - 2023年其他收入合计206,557千元，2022年为371,196千元[45] - 2023年收益合计46,309千元，2022年为31,416千元；其他收入和收益合计2023年为252,866千元，2022年为402,612千元[47] - 2023年融资成本合计937,869千元，2022年为1,030,568千元[48] - 2023年资本化的贷款利率为3.57%-3.75%，2022年为3.57%-3.92%[48] - 2023年员工成本为10.63565亿元，2022年为9.66336亿元[49] - 2023年折旧及摊销费用为13.15709亿元，2022年为12.22706亿元[49] - 2023年建造成本为41.02539亿元，2022年为41.81228亿元[49] - 2023年所得税费用合计为3.0254亿元，2022年为2.4788亿元[53] - 2023年用于银行贷款抵押的高速公路收费经营权账面净值合计为47.841568亿元，2022年为44.162112亿元[56] - 2023年成乐高速扩容建造项目及天邛高速BOT项目发生建造成本和借款支出共44.39969亿元，2022年为44.12607亿元[56] - 2023年就成乐高速扩容建造项目及天邛高速BOT项目确认建造收入39.93702亿元，2022年为40.83039亿元[57] - 2023年特许经营安排增加中包含资本化银行贷款利息4.46267亿元，2022年为3.29568亿元[57] - 2023年应收贸易款项净值为18.6634亿元，2022年为16.55993亿元[58] - 2023年应收贸易款项减值为367.8万元，2022年为3760.1万元[58] - 2023年应收票据为210万元，2022年为2.20432亿元[58] - 2023年其他应收款项净值为6.8661亿元，2022年为6.59767亿元[58] - 2023年应收贸易款项及其他应收款项合计为25.5505亿元，2022年为25.36192亿元[58] - 2023年按发票或计量支付文件日期及扣除减值准备计算的应收贸易款项账龄一年以上为15.43305亿元，2022年为14.55692亿元[60] - 2023年应付贸易款项及其他应付款合计3073804千元，分类为流动负债的部分为2819312千元，较2022年的2375425千元、2097633千元有所增加[67] - 2023年银行及其他计息借款合计37780677千元，其中流动部分3387660千元，非流动部分34393017千元，较2022年的31953639千元有所增加[71] - 2023年银行贷款附带年息2.15%-3.85%，2022年为3.15%-4.90%[72] - 2023年国内银行间市场中期票据共计1290000000元，票面年息为3.49%-6.30%，到期日分别为2024年7月及2026年5月[73] - 2023年9091500000元银行借款由蜀道投资担保，2022年为9104000000元[73] - 2023年3091016000元其他借款由蜀道投资担保，2022年为3554177000元[73] - 蓉城二绕公司2023年4月30日净资产账面值29.13319亿元，2022年12月31日为28.95017亿元[77] - 2023年末集团非流动资产为545.22亿元，较2022年末增加35.64亿元[112] - 2023年末集团流动资产为31.19亿元，较2022年末下降40.49%，流动负债为63.18亿元，增加33.81%[114] - 2023年末集团非流动负债为346.50亿元，较2022年末增加16.01%[115] - 2023年末集团权益为166.73亿元，较2022年末减少22.85%[116] - 2023年末集团资产总额为576.41亿元，负债总额为409.68亿元，负债资本比率为71.07%，较2022年末的61.55%有所上升[117] - 2023年末集团现金及现金等价物为19.83亿元，较2022年末减少约6.05亿元[118] - 2023年集团经营活动现金净流出为12.76亿元，较上年减少2.27亿元[118] - 2023年集团投资活动现金净流入为24.80亿元，较上年增加21.12亿元[119] - 2023年集团融资活动现金净流出为18.81亿元，较上年增加15.17亿元[120] 会计准则相关 - 本年度集团编制综合财务报表时首次采用多项新订及经修订的香港财务报告准则[11] - 香港会计准则第1号修订本要求披露重要会计政策信息，对集团财务报表计量、确认或列报无影响[12] - 香港会计准则第8号修订本阐明会计估计变更与会计政策变更区别，对集团财务报表无影响[12] - 香港会计准则第12号修订本缩窄初始确认例外情况范围，集团需为相关交易确认递延税项资产和负债[12] - 2022年1月1日集团应用与租赁相关暂时性差异修订，确认递延税项资产和负债[14] - 对综合财务状况表影响：2023年12月31日递延所得税资产、非流动资产合计、总资产均增加193.5万元[15] - 2022年12月31日递延所得税资产、非流动资产合计、总资产均增加247万元[15] - 2022年1月1日递延所得税资产、非流动资产合计、总资产均增加123.3万元[15] 业务合并与收购 - 本年度发生共同控制下的业务合并，收购资产及负债按账面价值列账[8] - 截至2023年12月31日止年度，公司自蜀道高速及路桥集团分别收购蓉城二绕公司81%及19%股权[22] - 2023年4月30日公司完成收购蓉城二绕公司100%股权，代价59.03亿元[76] - 收购交易产生成本230万元，已计入管理费用[77] 经营分部情况 - 公司分为高速公路、新能源科技、交通服务、交通物流、工程建设和其他六个经营分部[21] - 截至2023年12月31日止年度，分部收入为11580867千元，其中高速公路分部收入为64845千元[24] - 截至2023年12月31日止年度，分部利润为1742689千元，其中高速公路分部利润为52502千元[24] - 截至2023年12月31日止年度，不可分配收入和收益为119120千元，不可分配费用闲支为 - 585681千元，除税前溢利为1569308千元[24] - 截至2023年12月31日止年度，分部资产中高速公路分部为52026786千元，总调整后总资产为57640787千元[24] - 2023年高速公路分部实现收入净额约人民币4,721,287千元，同比增长约25.39%[85] - 2023年新能源科技分部实现收入净额约人民币64,845千元，同比增长约455.89%[85] - 2023年交通服务分部实现收入净额约人民币1,959,766千元，同比降低约0.66%[85] - 2023年交通物流分部实现收入净额约人民币718,809千元，同比增长约122.96%[85] - 2023年工程建设分部实现收入净额约人民币4,116,160千元，同比降低约1.83%[85] - 成渝分公司实现收入816,769千元，同比增长25.55%，溢利271,225千元，同比增长70.48%[86] - 成雅分公司实现收入1,036,055

高速公路板块配置价值 - 四川成渝高速公路(00107)股价涨幅超过5%[1] - 高速公路板块因稳定现金流分红和低估值具有配置价值[2] - 低利率背景下，高速公路料积极派息，有望提升估值中枢[2] 高速公路稳定性和增长潜力 - 高速公路具备极强的稳定性，通过改扩建拓展收费期限和增长潜力，成为低利率环境中的稀缺资产[3] - 中国高速公路年收支缺口四千亿左右，料未来高速公路通行费率稳中有升[3] - 高速公路龙头估值扩张，提高分红率与EPS增长可能是关键要素[3]

营收与利润情况 - 2023年第三季度公司营业收入23.14亿元，同比增长12.39%；年初至报告期末营业收入79.92亿元，同比增长21.89%[3] - 本季度归属上市公司股东净利润3.39亿元，同比增长166.26%；年初至报告期末为11.19亿元，同比增长103.86%[3] - 本季度扣除非经常性损益的净利润3.27亿元，同比增长115.39%；年初至报告期末为10.30亿元，同比增长68.69%[4] - 报告期内归属于上市公司股东的净利润变动比例为166.26%，主要因社会经济复苏等因素[20] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润变动比例为103.86%，原因同报告期[21] - 2023年前三季度营业总收入79.92亿元，较2022年前三季度的65.57亿元增长21.89%[38] - 2023年前三季度营业总成本66.71亿元，较2022年前三季度的58.34亿元增长14.34%[38] - 2023年前三季度营业利润14.15亿元，较2022年前三季度的7.78亿元增长81.83%[39] - 2023年前三季度利润总额14.19亿元，较2022年前三季度的7.81亿元增长81.54%[39] - 2023年前三季度净利润11.78亿元，较2022年前三季度的6.00亿元增长96.27%[39] - 2023年前三季度归属于母公司股东的净利润11.19亿元，较2022年前三季度的5.49亿元增长103.85%[39] - 2023年前三季度其他综合收益的税后净额为 - 360.09万元，较2022年前三季度的 - 2.07亿元有所改善[39] - 2023年前三季度归属母公司所有者的综合收益总额为11.163214933亿元，归属少数股东的综合收益总额为5811.489469万元；2022年前三季度对应数据分别为3.4170828104亿元和5103.783039万元[41] - 2023年被合并方在合并前实现的净利润为1830.259089万元，2022年为 - 9195.619345万元[41] 现金流情况 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额27.95亿元，同比增长16.15%[5] - 2023年前三季度经营活动现金流入小计为61.2949249847亿元，流出小计为33.3458212722亿元，现金流量净额为27.9491037125亿元；2022年前三季度对应数据分别为60.6906258851亿元、36.6286122591亿元和24.0620136260亿元[44][45] - 2023年前三季度投资活动现金流入小计为26.0834815611亿元，流出小计为32.2455567313亿元，现金流量净额为 - 6.1620751702亿元；2022年前三季度对应数据分别为6.7429072419亿元、27.0985917481亿元和 - 20.3556845062亿元[45] - 2023年前三季度筹资活动现金流入小计为86.8925亿元，流出小计为98.0854106231亿元，现金流量净额为 - 11.1929106231亿元；2022年前三季度对应数据分别为19.9682亿元、25.7722708122亿元和 - 5.8040708122亿元[46] - 2023年前三季度现金及现金等价物净增加额为10.5941179192亿元，期末余额为36.4738857904亿元；2022年前三季度对应数据分别为 - 2.0977416924亿元和36.9205942522亿元[46] - 2023年前三季度销售商品、提供劳务收到的现金为57.0885897677亿元，2022年前三季度为58.0885800263亿元[44] - 2023年前三季度收到的税费返还为9063.179947万元，2022年前三季度为1210.272036万元[44] - 2023年前三季度吸收投资收到的现金为5756万元，2022年前三季度为1420万元[46] 资产与负债情况 - 报告期末总资产578.83亿元，较上年度末增长2.62%；归属上市公司股东的所有者权益156.04亿元，较上年度末减少24.60%[6] - 2023年9月30日，公司流动资产合计61.59亿元，较2022年末的43.61亿元有所增加[32] - 2023年9月30日，公司非流动资产合计517.24亿元，较2022年末的520.45亿元略有减少[34] - 2023年9月30日，公司资产总计578.83亿元，较2022年末的564.06亿元有所增加[34] - 2023年9月30日流动负债合计67.40亿元，较2022年12月31日的50.37亿元增长33.81%[35] - 2023年9月30日非流动负债合计345.58亿元，较2022年12月31日的297.58亿元增长16.13%[36] - 2023年9月30日负债合计412.98亿元，较2022年12月31日的347.96亿元增长18.69%[36] 每股收益与净资产收益率 - 本季度基本每股收益0.1110元/股，同比增长166.19%；年初至报告期末为0.3660元/股，同比增长103.90%[5] - 本季度加权平均净资产收益率1.63%，较上年同期增加0.89个百分点；年初至报告期末为5.56%，较上年同期增加2.88个百分点[5] - 2023年前三季度基本每股收益和稀释每股收益均为0.3660元/股，2022年前三季度均为0.1795元/股[41] 非经常性损益 - 本报告期非流动性资产处置损益为 -341.70万元，年初至报告期末为 -578.95万元[8] - 本报告期计入当期损益的政府补助（特定除外）为719.19万元，年初至报告期末为2207.12万元[10] - 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益为18302590.89元[14] - 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益为1539831.59元[14] - 持有交易性金融资产等产生的公允价值变动损益及处置取得的投资收益为7204510.34元[17] - 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回33922738.97元[17] 企业合并事项 - 因同一控制下企业合并二绕公司，对上年同期比较财务数据进行追溯调整[7] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数为44618[22] - 四川省交通投资集团有限责任公司持股1218979662股，持股比例39.86%[23] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股886692700股，持股比例29.00%[23] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司持股664487376股，持股比例21.73%[23] - 截至报告期末，普通股股东总数为44,618户，其中A股股东44,363户，H股股东255户[27] - 截至2023年9月30日，招商局公路通过全资子公司间接持有公司96,458,000股H股股份[27] - 2023年首次增持起至9月27日，蜀道投资累计增持公司61,114,000股H股股份，约占总股本1.998%，增持金额1.45亿港元，增持后持股约占已发行总股本39.861%[27] 项目投资情况 - 成乐高速扩容项目调整后建设里程136.1公里，估算总投资251.5亿元，截至2023年9月30日累计完成投资110.81亿元[28] - 天邛高速项目总长约42公里，估算总投资86.85亿元，公司认缴出资14.2434亿元，截至2023年9月30日累计完成投资44.53亿元[29] 公告与董事会信息 - 公告发布时间为2023年10月26日[47] - 董事会成员包括执行董事李文虎、马永菡、游志明[47] - 董事会成员包括非执行董事吴新华、李成勇、陈朝雄[47] - 董事会成员包括独立非执行董事余海宗、晏启祥、步丹璐、张清 华[47]

公司基本信息 - 公司A股于上交所上市，证券代码为601107；H股于联交所主板上市，股份代号为00107[14] - 法定代表人是甘勇义，公司互联网网址为http://www.cygs.com，注册与办公地址在中国四川省成都市武侯祠大街252号[19] - 公司控股股东是蜀道投资集团有限责任公司[17] - 公司总资本中A股股东占比70.72%，H股股东占比29.28%[25] 人员变动 - 2023年3月30日，公司聘任邱竹女士为证券事务代表，任期至第八届董事会任期届满[19] 股东大会 - 2022年度股东大会于2023年5月25日召开，投票表决结果公告当日发布于联交所网站[12] 报告期 - 报告期为截至2023年6月30日止6个月[15] 公司业务布局 - 公司旗下有多条高速公路，包括机场高速、城北出口高速、成乐高速等[3] - 公司有众多分公司、附属公司及所投资企业，如机场高速公司、城北公司、成渝赢创投资等[5] - 遂广遂西高速和天邛高速公路为BOT项目[17] - 成乐高速有扩容建设工程及试验段工程[12][14] - 集团主要业务为投资、建设、经营和管理高速公路及拓展沿线衍经济，同时培育绿色能源产业[24] 高速公路里程情况 - 截至2023年6月30日，集团辖下高速公路通车总里程约858公里，在建天邛高速里程约42公里，成乐扩容高速公路里程约136.1公里[24] 财务数据对比（2023年上半年与2022年同期） - 2023年上半年公司收入为56.57亿元，2022年同期为44.34亿元[26] - 2023年上半年公司主营业务成本为40.91亿元，2022年同期为33.01亿元[26] - 2023年上半年公司毛利为15.67亿元，2022年同期为11.33亿元[26] - 2023年上半年公司除税前溢利为9.99亿元，2022年同期为6.03亿元[26] - 2023年上半年公司本期溢利为8.28亿元，2022年同期为4.66亿元[26] - 截至2023年6月30日止六个月，溢利归属本公司所有者为780,353千元，归属非控制性权益为47,158千元，总计827,511千元，2022年同期分别为423,813千元、41,986千元和465,799千元[27] - 2023年上半年其他全面亏损（税后）为5,909千元，2022年同期为1,953千元，本期全面收益总额为821,602千元，2022年同期为463,846千元[28] - 2023年上半年本公司普通股股权持有者应占每股盈利基本及稀释为人民币0.255元，2022年同期为人民币0.139元[29] - 2023年上半年税前溢利为998,851千元，2022年同期为603,067千元[36] - 2023年上半年融资成本为465,255千元，2022年同期为540,635千元[36] - 2023年上半年物业、厂房及设备折旧为60,683千元，2022年同期为57,677千元[36] - 2023年上半年服务特许经营安排摊销为529,904千元，2022年同期为512,800千元[36] - 2023年上半年应收账款减值损失转回为33,923千元，2022年同期无此项[37] - 2023年上半年商誉减值损失为7,583千元，2022年同期无此项[37] - 2023年上半年新增服务特许经营安排支出为1,993,363千元，2022年同期为1,364,575千元[38] - 2023年上半年经营产生的现金为144,358千元，2022年同期为212,310千元[39] - 2023年上半年经营活动现金流量净额为 - 85,351千元，2022年同期为75,010千元[39] - 2023年上半年收到指定金融资产股息1722千元，2022年为7143千元[40] - 2023年上半年投资活动产生现金流量净额为2572644千元，2022年为 - 112328千元[42] - 2023年上半年融资活动使用现金流量净额为1753713千元，2022年为 - 1031102千元[44] - 2023年上半年现金及现金等价物增加净额为733580千元，2022年为 - 1068420千元[45] - 2023年上半年购入物业、厂房及设备54725千元，2022年为27928千元[41] - 2023年上半年已收利息62545千元，2022年为84384千元[41] - 2023年上半年新增银行贷款6544692千元，2022年为790450千元[43] - 2023年上半年已付本公司所有者股息216274千元，2022年为113951千元[44] - 截至2023年6月30日和2022年6月30日止六个月，所得税费用分别为2282千元和890千元，本期溢利分别为 - 2282千元和 - 890千元[63] - 2023年上半年全面收益归属本公司所有者为-1765千元，归属非控制性权益为-517千元，总计-2282千元；2022年上半年对应数据分别为-919千元、29千元、-890千元[65] - 2023年上半年公司各分部收入合计5657375千元，其中高速公路分部2361466千元，新能源科技分部14702千元，交通服务分部936568千元，交通物流分部312177千元，工程建设分部2032462千元[67] - 2022年上半年公司各分部收入合计4433927千元，其中高速公路分部1935991千元，新能源科技分部1016611千元，工程建设分部8092千元，其他分部91273千元[68] - 2023年上半年客户合同收入56.40亿元，2022年同期为43.33亿元，同比增长29.92%[77] - 2023年上半年其他租赁收入1.69亿元，2022年同期为0.97亿元，同比增长73.94%[77] - 2023年上半年总收入56.57亿元，2022年同期为44.34亿元，同比增长27.60%[77] - 2023年上半年高速公路通行费收入23.61亿元，2022年同期为19.36亿元，同比增长21.96%[78][81] - 2023年上半年工程建设建造服务收入20.32亿元，2022年同期为13.82亿元，同比增长47.02%[78][81] - 2023年上半年新能源科技销售产品及充电服务收入1.47亿元[78] - 2023年上半年交通服务销售产品及其他收入9.19亿元，2022年同期为10.07亿元，同比下降8.74%[78][81] - 2023年上半年交通物流销售产品收入3.12亿元，2022年同期为0.81亿元，同比增长285.19%[78][81] - 2023年上半年其他收入和收益合计145162千元，2022年同期为175700千元[86] - 2023年上半年银行及其他借款利息641325千元，2022年同期为680335千元[89] - 2023年上半年超短期融资券利息2354千元，2022年同期无此项[89] - 2023年上半年中期票据利息25938千元，2022年同期为26438千元[89] - 2023年上半年担保费无，2022年同期为31308千元[89] - 2023年上半年租赁负债利息3134千元，2022年同期为3709千元[89] - 2023年上半年所得税费用合计171340千元，2022年同期为137268千元[92] - 2023年上半年资本化贷款利率为3.57%-3.75%，2022年同期为3.15%-6.30%[88] - 2023年上半年商誉减值损失7583千元，2022年同期无此项[91] - 归属合营及联营企业税项为907.1万元，2022年同期为470.3万元[93] - 本期建造成本和借款支出共22.00859亿元，2022年同期为15.16148亿元[97] - 本期确认建造收入19.93363亿元，2022年同期为13.64575亿元[98] - 本期特许经营安排增加中包含资本化银行贷款利息2.07496亿元，2022年同期为1.51573亿元[98] - 2023年上半年公司实现收入净额约565.74亿元，同比增长约27.59%，归属所有者应占溢利约7.80亿元，同比增长约84.13%[178] - 高速公路分部收入净额约236.15亿元，同比增长约21.98%；新能源科技分部收入净额约1.47亿元，同比增长100%；交通服务分部收入净额约93.66亿元，同比降低约7.87%；交通物流分部收入净额约31.22亿元，同比增长约3757.85%；工程建设分部收入净额约203.25亿元，同比增长约47.07%[178] - 公司实现道路通行费收入（扣除流转税前）约237.07亿元，较上年同期增长约21.80%，占营业收入（扣除流转税后）的41.74%，同比减少约1.92个百分点[180] - 2023年上半年公司收入净额为565.74亿元，较上年同期增长27.59%，除税前盈利9.99亿元，公司所有者应占盈利7.80亿元[190][192] - 高速公路分部收入净额为23.61亿元，较上年同期增加21.98%，除城北出口高速外各路段通行费收入均有增长[190][192] - 新能源科技分部收入净额为1470.2万元，较上年同期增长1470.2万元，因构建新兴业务板块、布局充电网络所致[190][193] - 交通服务分部收入净额为9.37亿元，较上年同期下降7.87%，主要因减少直销油品业务[190][193] - 交通物流分部收入净额为3.12亿元，较上年同期增加3757.85%，因开展北粮南运项目[190][193] - 工程建设分部收入净额为20.32462亿元，较上年同期增加47.07%[194] - 其他分部收入净额较上年同期减少9127.3万元，融资租赁收入同比下降100%[194] - 集团其他收入和收益为1.45162亿元，较上年同期减少17.38%[195] - 集团经营费用为43.68814亿元，较上年同期增长25.45%[196] - 集团融资成本为6.72751亿元，较上年同期降低9.31%[198] - 集团所得税费用为1.7134亿元，比2022年同期增加约24.82%[199] - 集团溢利为8.27511亿元，较上年同期增加3.61712亿元[200] - 公司所有者应占溢利为7.80353亿元，较上年同期增加3.5654亿元[200] - 高速公路分部利润约为10.33579亿元，较上年同期增加88.03%[200] - 新能源科技分部利润约307.3万元，较上年同期增加626.20%[200] 资产负债情况对比（2023年6月30日与2022年12月31日） - 2023年6月30日非流动资产合计50,628,531千元，2022年12月31日为50,958,253千元[30] - 2023年6月30日流动资产合计5,605,213千元，2022年12月31日为5,240,887千元[31] - 2023年6月30日流动负债合计6,280,332千元，2022年12月31日为4,721,580千元，流动（负债）/资产净值为 - 675,119千元，2022年为519,307千元[32] - 2023年6月30日非流动负债合计33,764,253千元，2022年12月31日为29,866,773千元[33] - 2023年6月30日资产净值为16,189,159千元，2022年12月31日为21,610,787千元[33] - 2023年6月30日本公司所有者应占权益中股本为3,058,060千元，储备为12,203,992千元，总计15,262,052千元，2022年分别为3,058,060千元、17,637,565千元和20,695,625千元[33] - 2023年6月30日非控制性权益为927,107千元，2022年12月31日为915,162千元[33] - 截至2023年6月30日止六个月，综合储备共计人民币122.03992亿元，2022年12月31日（经重列）为人民币176.37565亿元[34] - 2023年6月30日流动负债净额为675119000元，2022年12月31日为流动净资产519307000元[48] - 2023年6月30日，公司应收贸易款项

公司财务表现 - 2023年6月30日止6个月期间，公司收入为5657375千元，较去年同期增长27.5%[2] - 毛利为1566668千元，较去年同期增长38.1%[2] - 本期溢利为827511千元，较去年同期增长77.9%[2] - 非流动资产合计为50628531千元，较去年同期略有下降[4] - 流动资产合计为5605213千元，较去年同期略有增长[5] - 流动负债合计为6280332千元，较去年同期增长33.1%[5] - 非流动负债合计为33764253千元，较去年同期增长13.6%[6] 公司业务及投资情况 - 公司主要业务包括投资、建造高速公路、沿线加油站和提供电动汽车充电服务[8] - 公司母公司为蜀道投资集团有限责任公司，注册于中国[9] - 公司采用持续经营基础编制中期财务信息，认为有足够财务资源继续经营[11] 公司财务细节 - 2023年6月30日止六个月期间，公司客户合同收入总计为5,640,437人民币[30] - 公司银行存款利息收入为30,773人民币，政府补助为14,164人民币[34] - 公司融资成本为672,751人民币，其中资本化利息为465,255人民币[35] - 公司当期所得税-中国大陆为171,340人民币，遞延稅項为11,097人民币[37] 公司项目及运营情况 - 成乐高速夹江东收费站开通运行，彭山青龙大桥正式通车运行，樂山城区过境復线段通车[78] - 四川省港投集团所属广安港至柬埔寨西哈努克港江海联运航线正式开通，有利于遂广高速成都往返广安货物中转运输车流量的增长[81] - 成乐高速擴容建設工程项目总长130公里，估算总投资约人民币221.6亿元[82] - 天邛高速公路BOT项目总长约42公里，估算总投资约人民币86.85亿元[83] 公司股权及财务管理 - 公司资产抵押总额为人民币11,272,784千元，较2022年12月31日增长6.8%[113] - 公司员工总数为4,603人，其中本公司在职员工人数为2,268人[121] - 公司员工工资总额约为人民币317,939千元，其中本公司员工工资总额约为人民币156,359千元[122]

证券代码：601107 证券简称：四川成渝 公告编号：2023-036 四川成渝高速公路股份有限公司 第八届监事会第七次会议决议公告 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、监事会会议召开情况 （一）四川成渝高速公路股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"） 第八届监事会第七次会议于 2023 年 8 月 29 日在四川省成都市武侯祠大街 252 号 本公司住所二楼 223 会议室以现场与通讯相结合的方式召开。 （一）审查通过了《关于截至二○二三年六月三十日止六个月未经审计的 财务报告、二○二三年半年度报告及其摘要等的议案》 根据中国境内及香港有关法律、法规、上市规则和本公司《公司章程》的规 定，经本公司监事认真研究，审查通过以下事项： 1 1、提呈本次会议的本公司及其附属公司（统称为"本集团"）截至 2023 年 6 月 30 日止六个月未经审计的按照中国境内会计准则和有关规定编制的财务报 告、2023 年半年度报告及其摘要； 2、提呈本次会议的本集团截至 2023 年 6 月 30 日止六个月未经审核的按照 ...

证券代码：601107 证券简称：四川成渝 公告编号：2023-035 四川成渝高速公路股份有限公司 第八届董事会第八次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 （一）四川成渝高速公路股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"） 第八届董事会第八次会议于 2023 年 8 月 29 日在四川省成都市武侯祠大街 252 号 本公司住所四楼 420 会议室以现场及通讯相结合的方式召开。 详情可参阅本公司同日于《中国证券报》《上海证券报》及上海证券交易所 网站发布的《2023 年半年度报告》及其摘要。 表决结果：同意 11 票，反对 0 票，弃权 0 票。 （二）审议通过了《关于二○二三年度不派发中期股息及不进行资本公积金 转增股本的议案》 1 （二）会议通知、会议资料已于 2023 年 8 月 14 日以电子邮件和专人送达方 式发出。 （三）出席会议的董事应到 11 人，实到 11 人。 （四）会议由董事长甘勇义先生主持，公司监事、高级管理人员列席了会议。 （五）会议的召开符合《公司法》 ...