公司整体财务数据关键指标变化 - 2020年公司收益81.91亿美元，较2019年的68.79亿美元增加19%；经营溢利9.92亿美元，较2019年的3.61亿美元增加175% [9] - 2020年公司总资106.45亿美元，较2019年的112.02亿美元减少5%；总负债50.03亿美元，较2019年的62.75亿美元减少20% [9] - 2020年公司营运活动现金产生净额19.05亿美元，较2019年的6.6亿美元增加189% [9] - 2020年息税前溢利率为12.3%，较2019年的6.5%增加6%；普通股股东权益平均回报率为17.1%，较2019年的27.9%减少11% [9] - 2020年上半年公司股东应占溢利1.02亿美元，2019年同期为1.39亿美元[26] - 2020年公司股东应占溢利9.03亿美元，2019年为13.49亿美元[40] - 董事会建议派发2020年度末期股息每股50.26美仙（3.920港元），特别股息每股86.6美仙（6.755港元）；2019年末期股息每股2.69美仙（0.210港元），特别股息每股24.0美仙（1.872港元）[40] - 公司目前净现金为2.53亿美元，2019年为净负债11.32亿美元（已就2020年2月派付的10.01亿美元特别股息作出调整）[42] - 2020年公司全年整体载货量上升7.3%，高于市场整体货量升幅[48] - 2020年公司标准箱全年合计增长7.3%，收益增长18.9%，每个标准箱收益增长10.8%[49] - 2020年货柜运输及物流业务营运收益为8,164,201千美元，较2019年增加1,312,227千美元，上升19%[77] - 2020年其他业务营运收益为27,103千美元，较2019年增加337千美元，上升1%[77] - 2020年集团营运收益为8,191,304千美元，较2019年增加1,312,564千美元，上升19%[77] - 2020年货柜运输及物流业务营运溢利为992,628千美元，较2019年增加713,347千美元，上升255%[77] - 2020年集团营运溢利为992,187千美元，较2019年增加630,906千美元，上升175%[77] - 2020年除税前溢利为913,674千美元，较2019年增加689,848千美元，上升308%[77] - 2020年本年度溢利为903,018千美元，较2019年减少445,775千美元，下降33%[77] - 持续运营业务营运收益2020年为81.64亿美元，较2019年增长19%[78] - 持续运营业务营运成本2020年为65.85亿美元，较2019年增长9%[78] - 毛利2020年为15.79亿美元，较2019年增长98%；营运溢利为9.93亿美元，增长255%[78] - 亚洲/澳洲地区2020年总体收益62.25亿美元，较2019年增长22%[78][81] - 北美洲2020年总体收益较2019年增长5%，载货量增长18%，但整体运费下降10%[78][82] - 欧洲2020年总体收益较去年增长16%，载货量整体增长8%，每标准箱平均收益增长9%[78][83] - 2020年营业及行政费用较2019年增加7910万美元，增幅为14%[78][87] - 其他业务2020年经营溢利较2019年减少8240万美元[89][90] - “华尔街广场”租金收入较去年增加30万美元，2020年末出租率为83%[90] - 2020年利息收入较2019年减少1380万美元，主要因息率下降[94] - 2020年集团自汇贤分派所得共840万美元，2019年为900万美元，汇贤产业信托公允值亏损致2020年汇贤投资收益下降[94] - 投资物业“华尔街广场”2020年末独立估值2.80亿美元，2019年末为3.10亿美元，2020年公允值亏损净额3050万美元[95] - 2020年财务开支较2019年减少6030万美元，因长期借款减少和利率下降[96] - 2020年应占合营公司及联营公司利润1280万美元，较2019年减少130万美元[97] - 2020年除税前溢利9.14亿美元，去年为2.24亿美元，货柜运输及物流业务营运溢利增加7.13亿美元，其他业务营运亏损44.1万美元[98] - 息税前溢利从2019年的4.52亿美元增至2020年的10.05亿美元，息税前溢利率从6.5%改善至12.3%[99] - 资本性开支从2019年的3.87亿美元升至2020年的5.02亿美元，因在建资产增加12艘货柜轮[100] - 2020年总负债30.69843亿美元，较2019年的39.91089亿美元减少23%[102] - 2020年合营公司投资金额984.8万美元，较2019年减少31.5万美元，降幅3%；联营公司投资金额1.45亿美元，较2019年增加732.2万美元，增幅5%[105] - 2020年速动资产总额33.23亿美元，较2019年增加4.64亿美元，增幅16%[106][108] - 2020年末应收账款及其他资产总额7.92亿美元，较2019年减少1324.9万美元，降幅2%[109] - 2020年末应付账款及其他债项总额13.88亿美元，较2019年增加3.15亿美元，增幅29%[112][114] - 2020年末总负债30.70亿美元，较2019年减少9.21亿美元，降幅23%[114] - 2020年末30.70亿美元总负债中，8.74亿美元为固定利率债项，21.96亿美元为浮动利率债项，债务成本平均为1.9%，2019年为3.1%[115] - 2020年末净现金与股东权益比率改变，公司目标保持此比率在1.0以下[116] - 2020年末综合股东权益增加7.15亿美元，报56.42亿美元，每股普通股资产净值为9.02美元，2019年为7.87美元；普通股股东权益平均回报比率2020年上升至17.08%，2019年为4.04%[118] - 2020年末资本性承担为17.06亿美元，主要为12艘运力达23,000个标准箱之货柜轮[119] - 2020年营运流入净额为20.14亿美元，较2019年的9.48亿美元增加10.66亿美元，增幅112%[120][121] - 2020年流入净额为4.55亿美元，较2019年的15.61亿美元减少11.06亿美元，降幅71%[120][121] - 2020年末速动资产结余总值上升至33.23亿美元，较2019年的28.59亿美元增加4.64亿美元，增幅16%[120][121] - 2020年其他流入减少，主要源于2019年出售美国码头业务净所得17.09亿美元，新增融资减少3.01亿美元[121] - 2020年支付予股东股息为1.98亿美元，较2019年的0.90亿美元增加1.08亿美元，增幅120%[120] - 2020年购入物业、机器及设备、投资及非流动资产为3.69亿美元，较2019年的2.09亿美元增加1.61亿美元，增幅77%[120] - 2020年偿还贷款为11.01亿美元，较2019年的10.37亿美元增加0.64亿美元，增幅6%[120] - 2020年末总流动资产为39.94亿美元，总流动负债为20.06亿美元[122] - 2020年12月31日，集团持有速动资产余额达33.23亿美元，需于2021年偿还之债项为5.80亿美元[122] 公司业务线数据关键指标变化 - 太平洋航线2020年总载货量2166千个标准箱，较2019年增长10.2%，总收益3001百万美元，同比增长19.4%[50] - 亚洲/欧洲航线2020年总载货量1496千个标准箱，较2019年增长5.1%，总收益1535百万美元，同比增长24.5%[50] - 大西洋航线2020年总载货量545千个标准箱，较2019年增长14.0%，总收益597百万美元，同比微增0.6%[50] - 亚洲区内/澳亚航线2020年总载货量3255千个标准箱，较2019年增长5.5%，总收益2328百万美元，同比增长20.2%[50] - 太平洋航线第4季度载货量上升28.9%，收益增长56.6%；亚洲/欧洲航线第4季度货量增长17.6%，收益增长56.5%；大西洋航线第4季度载货量增长近23%，收益增长4.0%；亚洲区内/澳亚航线第4季度货量升幅达23.5%，收益增长55.1%[50][51][52] - 货柜运输及物流业务2020年载货量746.19万标准箱，较2019年增长7%；每标准箱平均收益1000美元，增长11%[78] 公司管理层变动 - 1月1日董立均先生辞任东方海外航运的联席行政总裁，调任为东方海外国际的非执行董事，并出任东方海外航运行政总裁之顾问[11] - 许立荣自2018年8月3日起出任公司执行董事兼董事会主席，黄小文自2020年8月10日起出任公司执行董事及行政总裁[124][126] - 杨志坚现年56岁，自2019年9月18日起出任公司执行董事等职，2020年1月1日起任东方海外航运行政总裁[128] - 冯波鸣现年51岁，自2019年9月18日起出任公司执行董事等职，拥有逾20年航运企业工作经验[128][129] - 董立均现年56岁，自2020年1月1日起出任公司非执行董事等职，曾于2011 - 2019年为公司执行董事[132] - 严俊现年53岁，自2018年8月3日起出任公司非执行董事等职，现任上港集团党委副书记等职[134] - 王丹现年51岁，自2018年8月3日起出任公司非执行董事等职，现任丝路基金副总经理[135] - 叶承智现年67岁，自2018年8月3日起出任公司非执行董事等职，拥有超40年航运业经验[137] - 崔宏琴现年47岁，自2018年8月3日起出任公司非执行董事等职，现任国家开发投资集团有限公司财务部副主任[141] - 鄒耀華現年73歲，自2015年1月2日起出任公司獨立非執行董事[143] - 鍾瑞明現年69歲，自2018年8月3日起出任公司獨立非執行董事[144] - 楊良宜現年72歲，自2018年8月3日起出任公司獨立非執行董事[146] - 陳纓現年50歲，自2018年8月3日起出任公司獨立非執行董事[150] - 蘇錦樑現年62歲，自2019年5月17日起出任公司獨立非執行董事[152] 公司业务拓展与运营 - 2月东方海外航等公司推出名为东地中海－美国（EMA）的全新跨大西洋周班航线服务[12] - 3月10日东方海外航以每艘1.56亿美元的造价订造5艘运力达23,000个标准箱的全新货柜轮[15] - 东方海外航运增设拉丁太平洋（3 TLP3）航线服务[26] - 东方海外航运增设中国－印尼－菲律宾（CIP）航线服务[26] - 东方海外航运增设中国－马六甲航线1（CSS1）及中国－马六甲航线2（CSS2）[26] - 10月30日，公司签订造船合同，订造7艘运力达23,000个标准箱的全新货柜轮，总造价约11亿美元[27] - 2020年公司订购12艘运力达23,000个标准箱的船舶，将于2023 - 2024年交付[42] - 2020年公司旗下物流企业东方海外物流加强中欧铁路服务及空运业务，仓储及分销业务增加，于泰国及越南新增堆场及仓储能力[42] - 公司推出FreightSmart平台提供即时报价和预订服务，成立全资附属公司和易孚（IQAX）推动集装箱航运业数字化转型[42] - 2020年东方海外航运营商环境充满挑战，但自6月以来集装箱航运业务状况改善[47] - 2020年公司在中国下达两笔订单，订12艘每艘运力达23000个标准箱的船舶，预计2023年起交付[55] - 2020年东方海外物流业务整体收益增长，强化中国、俄罗斯及欧洲之间空運及鐵路服務，11月与西安国际陆港多式联运有限公司签署战略合作协议[58] - 2020年泰国及越南分别有一个新堆场及仓库开业，在南美洲成立区域服务中心将投入运营[58] - 2020年公司建立业务持续运营IT基础设施，实施并应用Microsoft Teams[59] - 2020年公司推出全新“FreightSmart”在线平台提供一站式服务[59] - 2020年公司推出“神经中枢(Nerve Center)”解决方案应对货运挑战[59] - 2020年公司全資拥有的国际科技公司和易孚（IQAX

公司整体财务关键指标变化 - 2020年上半年公司股东应占溢利1.02亿美元，2019年同期为1.39亿美元[6][8] - 2020年上半年每股普通股盈利16.3美仙，2019年同期为22.2美仙[6] - 2020年收益为3430496千美元，2019年为3300533千美元[50] - 2020年经营溢利为155074千美元，2019年为198283千美元[51] - 2020年除税前溢利为105054千美元，2019年为124362千美元[51] - 2020年期内溢利为102165千美元，2019年为138978千美元[52][53] - 2020年持续营运业务普通股每股盈利为16.3美仙，2019年为18.7美仙[52] - 2020年期内总全面收益为78972千美元，2019年为129784千美元[53] - 2020年6月30日总资为9606836千美元，2019年12月31日为11201865千美元[55] - 2020年6月30日总负债为4765078千美元，2019年12月31日为6274458千美元[56] - 2020年6月30日总权益为4841758千美元，2019年12月31日为4927407千美元[55][56] - 2020年非流动负债为2973010千美元，2019年为3504197千美元[56] - 2020年上半年营运产生现金519,449千美元，2019年为451,253千美元[58] - 2020年上半年营运活动现金产生净额465,007千美元，2019年为349,180千美元[58] - 2020年上半年投资活动现金使用净额25,685千美元，2019年为554,979千美元[58] - 2020年上半年融资活动现金使用净额1,773,617千美元，2019年为599,472千美元[58] - 2020年上半年现金及现金等价物减少净额1,334,295千美元，2019年为805,271千美元[58] - 2020年6月30日期终现金及现金等价物为934,866千美元，2019年为778,323千美元[58] - 2020年1月1日股东权益储备为4,864,828千美元，6月30日为4,778,963千美元[59] - 2020年上半年期内总全面收益为78,972千美元，2019年为129,784千美元[59] - 2020年公司收益为3,430,496千美元，2019年为3,300,533千美元，其中货柜运输及物流业务2020年为3,416,666千美元，2019年为3,287,572千美元[71] - 2020年持续运营业务银行利息收入为28,182千美元，2019年为22,093千美元[72] - 2020年主要管理层补偿为5,578千美元，2019年为3,207千美元[73] - 2020年财务净利息支出为55,895千美元，2019年为82,124千美元[74] - 2020年税项总计2,889千美元，2019年为7,629千美元，适用税率范围2020年为5%至35%，2019年为5%至46%，香港利得税税率均为16.5%[75] - 2020年第3级工具于1月1日为15,694千美元，计入其他全面收益内之公允值变动为(7,820)千美元，6月30日为7,874千美元[68] - 2020年按摊销成本列账投资账面价值为183,303千美元，2019年为191,306千美元；公允值2020年为192,187千美元，2019年为199,305千美元[69] - 2020年业务应收账减值拨备为22,361千美元，2019年为6,276千美元[72] - 2020年在一投资物业之公允值亏损为10,000千美元，2019年无此项亏损[72] - 2020年和2019年已发行普通股数目均为625,793千股，公司股东应占持续运营业务溢利分别为102,082千美元和116,733千美元，每股盈利分别为16.3美仙和18.7美仙[77] - 2020年和2019年中期股息分别为30,601千美元和41,678千美元，每股分别为4.89美仙和6.66美仙；2019年12月6日宣派特别股息10.01亿美元，于2020年2月3日支付[78] - 2020年6月30日资本支出总额为6,224,662千美元，较2020年1月1日的6,333,922千美元有所减少[82] - 2020年6月30日业务应收账净额为309,877千美元，较2019年12月31日的361,170千美元减少[83] - 2020年6月30日法定股本为205,000千美元，已发行及缴足普通股股本为62,579千美元[85] - 2020年6月30日储备总额为4,778,963千美元，较2020年1月1日的4,864,828千美元减少[86] - 2020年业务应收账扣除减值拨备后，少于一个月账龄的为219,953千美元，较2019年12月31日的273,168千美元减少[84] - 2020年6月30日总借贷为1128646千美元，2019年12月31日为1428137千美元[87] - 2020年6月30日租赁负债为2281280千美元，2019年12月31日为2562952千美元[88] - 2020年6月30日应付账项及应计项目为1124373千美元，2019年12月31日为1034577千美元[89] - 2020年6月30日物业、机器及设备资本性承担已签订但尚未备付为785533千美元，2019年12月31日为1699千美元[91] - 2020年6月30日对联营公司投资资本性承担已签订但尚未备付为4139千美元，2019年12月31日为4937千美元[92] - 2020年6月30日租赁承担总额为99728千美元，2019年12月31日为46893千美元[93] 股息相关信息 - 董事会宣布派发中期股息每股4.89美仙[6] - 2020年10月23日，公司向9月22日在册股东派发中期股息，每股普通股4.89美仙（0.381港元）[25] - 股东需在2020年10月14日下午4时30分前交回股息选择表格[25] 货柜运输及物流业务关键指标变化 - 2020年上半年货柜运输及物流业务除税前溢利为1.02101亿美元，2019年为7053.6万美元；其他业务除税前溢利为295.3万美元，2019年为5382.6万美元[9] - 与2019年上半年相比，公司总体货运量减少2.6%，每个标准箱平均收益提升6.0%，收益提升3.2%[10] - 2020年上半年太平洋航线载货量整体仅略微减少，亚洲/欧洲航线以及亚洲区内及澳亚航线载货量下降，大西洋航线载货量提升[10] - 太平洋航线、亚洲/欧洲航线以及澳亚航线收益有所增长，大西洋航线收益略微下降[10] - 大部分航线的每个标准箱平均收益与2019年相比均有所提升[10] - 太平洋航线货运量较去年同期仅减少0.3%，收益提高0.1%[11] - 亚洲/欧洲航线2020年上半年载货量较2019年同期下降2.3%，收益增加8.1%[12] - 亚洲区内及澳亚航线载货量下降逾5%，总收益上升逾5%[13] - 2020年上半年物流业务收益较去年同期上升5.3%，盈利贡献下降12.2%[16] - 国际供应链管理服务盈利贡献下降23.9%，进出口业务整体收益贡献略降4.9%，本土物流业务收益贡献提高28.5%[16] - 2020年上半年，货柜运输及物流客户合约收益为3416666千美元，其他来源租金收入13830千美元，其他营运收入46601千美元，经营溢利152121千美元，期内溢利96676千美元[100] - 2019年上半年，货柜运输及物流客户合约收益为3287572千美元，其他来源租金收入12961千美元，其他营运收入43402千美元，经营溢利144457千美元，期内溢利64279千美元[101] - 2020年6月30日，货柜运输及物流分部资产7981458千美元，总负债4610613千美元，集团总资产9606836千美元，总负债4765078千美元[102] - 2019年12月31日，货柜运输及物流分部资产9478546千美元，集团总资产11201865千美元，总负债6274458千美元[103] 船舶订购信息 - 2020年三月公司订购建造五艘23000个标准箱的船舶[7] - 2020年上半年向大连中远海运川崎和南通中远海运川崎分别订2艘和3艘运力达23,000个标准箱船舶，预计2023年交付[17] 公司人员变动信息 - 王海民8月10日起辞任公司执行董事及行政总裁，黄小文同日获委任[40] - 李志芬8月5日起退任公司公司秘书，肖俊光同日获委任[40] - 冯波鸣5月28日不再担任中远海运散货运输有限公司董事，6月22日不再担任中远海运能源运输股份有限公司非执行董事，6月10日获委任为青岛港国际股份有限公司非执行董事[42] - 叶承智6月22日不再担任中远海运能源运输股份有限公司独立非执行董事[42] - 崔宏琴6月15日获委任为融实国际控股有限公司董事长[42] - 钟瑞明6月9日不再担任金茂酒店及金茂（中国）酒店投资管理有限公司独立非执行董事[42] - 杨良宜4月29日获委任为中远海运港口有限公司独立非执行董事，陈缨8月11日获委任为中国船舶重工股份有限公司独立董事[42] 公司股份相关信息 - 2020年6月30日，公司已发行股本由625793297股普通股组成[27] - 董事杨志坚持有中远海运控股股份有限公司100000股H股，占比0.00388%[28] - 董事杨志坚持有中远海运发展股份有限公司400000股H股，占比0.01088%[28] - 董事冯波鸣持有中远海运发展股份有限公司29100股A股，占比0.00037%[28] - 董事冯波鸣持有中远海运港口有限公司30000股，占比0.00095%[28] - 公司于2020年9月18日至9月22日暂停办理股份过户登记手续[26] - 欲享有中期股息，股份过户文件须在2020年9月17日下午4时30分前交回[26] - 截至2020年6月30日，中远海控A股已发行9,678,929,227股，H股已发行2,580,600,000股；中远海发A股已发行7,932,125,000股，H股已发行3,676,000,000股；中远海运港口已发行3,161,958,830股[29][30] - 截至2020年6月30日，Faulkner Global Holdings Limited等持有东方海外（国际）股份好仓，Faulkner Global Holdings Limited等持股469,344,972股，占比75%；上港集团BVI发展有限公司等持股61,953,536股，占比9.90%；PSD Investco Inc.等持股38,513,150股，占比6.15%[32] - 中远海运控股股票期权激励计划自2019年5月30日起计十年有效，股票期权自授出日起24个月后归属，归属期结束后分三批次行使，比例分别为33%、33%、34%[30] - 截至2020年6月30日，中远海运控股A股董事杨志坚、冯波鸣分别拥有尚未行使的已授予股票期权936,000股，冯波鸣配偶拥有530,000股，行使价分别为人民币3.50元、3.50元、4.10元[29] - 截至2020年6月30日，公司董事或最高行政人员无其他须披露权益或淡仓[30] - 截至2020年6月30日止6个月内，公司或附属公司未参与使董事获购股或债权利益的安排[35] - 截至2020年6月30日止六个月内，公司及其附属公司无购买、出售或赎回公司股份[36] 公司合规与守则遵守情况 - 2020年1月1日至6月30日期间，公司遵守联交所守则，但董事会主席许立荣未出席5月15日股东大会[37][38] - 所有董事确认在2020年1月1日至6月30日期间全面遵守证券交易行为守则[39]

公司整体财务数据关键指标变化 - 公司收益达69亿美元，在超85个国家/地区设有超410个办事处[4] - 2019年收益68.79亿美元，较2018年的65.73亿美元增加5%[6] - 2019年经营溢利3.61亿美元，较2018年的2.63亿美元增加37%[6] - 2019年除税前溢利2.24亿美元，较2018年的1.34亿美元增加67%[6] - 2019年全年溢利11.54亿美元，较2018年的1.08亿美元增加1147%[6] - 2019年速动资产28.59亿美元，较2018年的22.47亿美元增加27%[6] - 2019年物业、机器及设备31.62亿美元，较2018年的58.80亿美元减少46%[6] - 2019年总负债62.75亿美元，较2018年的53.19亿美元增加18%[6] - 2019年普通股股东权益49.27亿美元，较2018年的47.35亿美元增加4%[6] - 2019年每股普通股盈利215.5美仙，较2018年的17.3美仙增加1146%[6] - 2018年度股东应占溢利为1.082亿美元，2017年度为1.377亿美元[15] - 截至2019年6月30日止6个月股东应占溢利为1.39亿美元，2018年同期亏损为1030万美元[39] - 2019年公司股东应占溢利13.488亿美元，2018年为1.082亿美元；排除出售长堤码头权益一次性收益，营运利润为1.952亿美元，2018年为1.082亿美元[65] - 2019年12月6日董事会宣布派发普通股特别股息每股1.6美元，于2020年2月3日派付；建议派发2019年度末期股息每股0.0269美元及特别股息每股0.24美元，2018年末期股息每股0.077美元[65] - 公司经营活动现金流从2018年的5.897亿美元增长至2019年的7.534亿美元，息税前溢利从2018年的3.137亿美元增长至2019年的4.523亿美元[66] - 公司净负债从2018年12月31日的19.51亿美元削减至2019年12月31日的11.323亿美元[66] - 2019年公司整体载货量上升3.8%，整体收益上升5.2%[66] - 2019年集团全年整体载货量上升3.8%，高于市场整体货量升幅[74] - 2019年公司完成加州长堤码头出售，售价达11.536亿美元[74] - 2019年集团营运收益68.79亿美元，较2018年增加3.06亿美元，上升5%[106] - 2019年集团经营溢利3.61亿美元，较2018年增加0.98亿美元，上升37%[106] - 2019年股东应占溢利13.49亿美元，较2018年增加12.41亿美元，上升1147%[106] - 2019年货柜运输及物流业务载货量695.41万标准箱，较2018年增加25.72万标准箱，上升4%[107] - 2019年货柜运输及物流业务每个标准箱平均收益902美元，较2018年增加12美元，上升1%[107] - 2019年亚洲/澳洲地区总收益51.20亿美元，较2018年增加1.80亿美元，上升4%[107] - 2019年北美洲地区收益增长3%即1800万美元[111] - 2019年太平洋东行线载货量下降3%，收益上升1%，每标准箱平均收益增长4%[110] - 2019年亚洲/北欧西行线载货量增长12%，运费下跌5%[110] - 2019年欧洲区收益增加1.066亿美元，增长率为11%，北欧/亚洲东行线收益下降2%，大西洋西行线升幅22%，欧洲内陆航线增长率达24%[112] - 2019年亚洲/中欧东行线载货量增长13%，运费跌幅14%，至北美西行线载货量上升15%[112] - 2019年货物处理成本上升3%，燃油成本平均每吨从436美元升至442美元，整体燃油成本下降1%[114] - 2019年OOCL自有或租入船舶从101艘增至104艘，运力从701,463个标准箱升至733,580个标准箱[114] - 2019年除燃油成本外的船舶成本及航程费用较2018年增加15%，货柜成本及空箱回流费用减少5%[114] - 2019年营业及行政费用增加3820万美元，增幅为7%[116] - 2019年其他收入净额增加2560万美元，主要因银行利息收入增加[117] - 2019年“华尔街广场”租金收入增加110万美元，年底出租率为89%[120] - 2019年利息收入增加280万美元，主要由息率上升所致[123] - 本年度除税前溢利为2.238亿美元，较去年1.341亿美元增加，货柜运输及物流业务收入增加8330万美元，其他业务收入增加1510万美元[127] - 公司息税前溢利从2018年的3.137亿美元增加至2019年的4.523亿美元，息税前溢利率从4.7%改善至6.5%[128] - 2019年4月29日公司订立买卖协议出售美国码头业务，代价为17.8亿美元，10月24日完成出售，扣除成本及税项后净溢利约11.536亿美元[129] - 公司资本性开支从2018年的4.129亿美元减少至2019年的3.872亿美元[130] - 2019年货柜轮及资本化之旱坞成本为24,590千美元，较2018年减少20%；货柜及车架为216,469千美元，减少28%；电脑软件为21,831千美元，增加1166%[131] - 公司总资产从2018年的10,053,860千美元增加至2019年的11,201,865千美元，增长11%；总负债从4,197,756千美元减少至3,991,089千美元，减少5%[132] - 2019年物业、机器及设备、预付租赁溢价及使用权资产总值为5,993,098千美元，较2018年增加2%[133] - 2019年货柜及车架资产为1,587,991千美元，较2018年增加8%；码头设备及修缮为23,432千美元，减少54%；房地产为161,161千美元，增加428%[133] - 2019年底投资物业按独立估值师估值为3.1亿美元，与2018年持平[134] - 普通股股东权益从2018年的4,735,130千美元增加至2019年的4,927,407千美元，增长4%[132] - 2019年合营公司投资金额为10,163千美元，较2018年增加1,223千美元，增幅14%；联营公司投资金额为137,665千美元，较2018年减少2,011千美元，降幅1%[135] - 2019年速动资产总额为2,858,824千美元，较2018年增加612,021千美元，增幅27%，其中货柜运输及物流速动资产增幅达353%[136][138] - 2019年现金及银行结馀为3,455,570千美元，较2018年增加1,871,105千美元，增幅118%；组合投资为152,923千美元，较2018年减少225,334千美元，降幅60%[138] - 2019年货柜运输及物流应收账项及其他资产为764,731千美元，较2018年增加11,925千美元，增幅2%；其他业务为40,837千美元，较2018年减少5,821千美元，降幅12%[139] - 2019年应付账项及其他债项为1,072,605千美元，较2018年增加210,200千美元，增幅24%，其中货柜运输及物流增幅26%，其他业务降幅52%[142] - 2019年总负债为3,991,089千美元，较2018年减少206,667千美元，降幅5%，主要源于偿还银行贷款与租赁负债[143] - 2019年末39.911亿美元总负债中，10.889亿美元为固定利率债项，29.022亿美元为浮动利率债项，债务成本平均为3.1厘[144] - 2019年末负债净额与普通股股东权益比率为0.23:1，较2018年末的0.41:1下降[146] - 2019年末股东权益增加1.923亿美元，达49.274亿美元，每股普通股资产净值为7.87美元，普通股股东权益平均回报比率升至4%[147] - 2019年底集团资本性承担为660万美元，主要用于联营公司投资、船舶设备订购和租赁修缮[148] - 2019年营运流入净额为9.48131亿美元，较2018年的5.9776亿美元增加3.50371亿美元，增幅59%[149] - 2019年出售物业、机器及设备所得为2631.1万美元，较2018年的3474.5万美元减少843.4万美元，降幅24%[149] - 2019年新增融资为4.00455亿美元，较2018年的4.7592亿美元减少7546.5万美元，降幅16%[149] - 2019年支付利息及财务费用为1.70123亿美元，较2018年的1.29261亿美元增加4086.2万美元，增幅32%[149] - 2019年已缴税项为1.18404亿美元，较2018年的1583.7万美元增加1.02567亿美元，增幅648%[149] - 2019年购入物业、机器及设备、投资及非流动资产支出为2.08958亿美元，较2018年的4.95549亿美元减少2.86591亿美元，降幅58%[149] - 2019年偿还贷款为10.36768亿美元，较2018年的7.73827亿美元增加2.62941亿美元，增幅34%[149] - 2019年流入净额为15.60968亿美元，2018年流出净额为2.27553亿美元[149][151] - 2019年底速动资产结余总值为28.58824亿美元，较2018年的22.46803亿美元增加6.12021亿美元，增幅27%[149][151] - 2019年末总流动资产为44.458亿美元，总流动负债为27.703亿美元，2020年需偿还之债项为6.489亿美元[152] 东方海外物流业务数据关键指标变化 - 截至2019年5月15日，东方海外物流业务网络拓展至全球逾40个国家，拥有超140个办公室[23] - 2019年8月，东方海外物流在俄罗斯自营车队首期引入8辆配备新型节能发动机的卡车[37] - 2019年9月，东方海外物流与百胜中国共同经营的昆山供应链中国支持中心开幕[42] - 2019年公司旗下物流企业东方海外物流发展增速对比近几年有所放缓[67] - 集团物流业务2019年收益、毛利及除税后纯利分别负增长0.1%、8.0%和61.3%[84] - 2019年集团物流业务现有客户货量下降，但取得2020年开始的若干重大合约[84] - 集团无船公共承运人业务2019年适度增长，空运业务各指标再创新高[84] 东方海外航运业务数据关键指标变化 - 2019年3月，东方海外航运增设中东/印度次大陆至北欧航线服务（IP1及IP2）[17] - 2019年6月，东方海外航运将推出跨太平洋拉丁美洲大西洋线（2 TLA2）和跨太平洋拉丁美洲加勒比海线（1 TLC1）[21] - 2019年7月25日，承载能力为21413个标准箱的OOCL Hong Kong首次靠泊香港维多利亚港[35] - 2019年10月，东方海外航运增设备中东/印度次大陆至北欧服务新航线（IP3）[33] - 2019年东方海外航运标准箱全年合计增长3.8%，收益增长5.2%，每个标准箱收益增长1.3%[75] - 2019年太平洋航线总载货量1967千个标准箱，总收益2513百万美元，分别较2018年变化-0.4%和3.1%[76] - 2019年亚洲/欧洲及欧洲区内航线总载货量1423千个标准箱，总收益1233百万美元，分别较2018年增长9.3%和3.9%[76] - 2019年大西洋航线总载货量478千个标准箱，总收益593百万美元，分别较2018年增长12.0%和15.3%[76] - 2019年亚洲区内及澳亚航线总载货量3086千个标准箱，总收益1937百万美元，分别较2018年增长3.1%和6.1%[76] - 2019年10月，加州长堤货柜码头从公司剥离，高雄货柜码头货量达130万个标准箱，较2018年微增[80] - 公司分别持有天津港联盟国际集装箱码头有限公司及宁波远东码头经营有限公司20%权益，两码头2019年合共处理500万个标准箱，较2018年增加约3%[80] - 2019年底公司船队总计104艘，运力733580个

股东应占溢利与每股盈利情况 - 2019年上半年公司股东应占溢利1.39亿美元，2018年同期亏损1030万美元[10][12] - 2019年上半年每股普通股盈利22.2美仙，2018年同期亏损1.6美仙[10] - 2019年上半年持续营运业务溢利1.16733亿美元，2018年同期亏损4569万美元[13] - 2019年上半年持续营运业务每股盈利18.7美仙，2018年亏损7.3美仙[53] - 2019年上半年终止营运业务溢利2224.5万美元，2018年同期为3537万美元[13] - 2019年上半年终止营运业务每股盈利3.5美仙，2018年为5.7美仙[53] - 2019年公司股东应占集团持续运营业务溢利为116733000美元，每股盈利18.7美仙；2018年公司股东应占集团持续运营业务亏损为45690000美元，每股亏损7.3美仙[85] - 2019年公司股东应占集团终止运营业务溢利为22245000美元，每股盈利3.5美仙；2018年为35370000美元，每股盈利5.7美仙[85] 股息派发情况 - 董事会宣布派发中期股息每股普通股6.66美仙[10] - 2019年10月25日，公司向9月24日在册股东派发中期股息，每股普通股6.66美仙（0.519港元）[30] - 2019年中期股息为每股普通股6.66美仙，总计41678000美元，2018年无[86] 业务量与收益情况 - 2019年上半年公司货运量较2018年上半年增加3.2%[10][14] - 2019年上半年OOCL航运收益较2018年上半年增加6.5%[14] - 太平洋航线货量较去年同期减少2%，收益增加5.8%[15] - 亚洲/欧洲航线货量较2018年同期增加8.5%，收益增加5%，公司部署了运力达21,413个标准箱的船只[16] - 2019年上半年物流业务收益及盈利贡献较去年同期分别下降2.1%及6.9%[20] - 国际供应链管理服务盈利贡献下降2.9%，进出口业务盈利贡献下降4.5%，堆場业务盈利贡献下跌21.5%，本土物流业务盈利贡献下跌16%[20] - 2019 - 2020年生效的合约运费较2018 - 2019年有所上升，7 - 9月旺季市场运费初现强势[15] - 2019年上半年收益为33.00533亿美元，2018年为31.15056亿美元[53] - 2019年收益为3,300,533千美元，其中货柜运输及物流3,287,572千美元、其他12,961千美元；2018年收益为3,115,056千美元，其中货柜运输及物流3,101,854千美元、其他13,202千美元[79] - 截至2019年6月30日止六个月，货柜运输及物流收益为3,287,572千美元，持续营运业务其他收益为12,961千美元，合计收益3,368,145千美元[110] - 截至2018年6月30日止六个月，集团收益为3177511千美元[111] - 2019年上半年，持续运营业务亚洲收益为2359599千美元，资本开支为29307千美元[115] - 2019年上半年，持续运营业务欧洲收益为503193千美元，资本开支为273千美元[115] - 2019年上半年，持续运营业务北美洲收益为356151千美元，资本开支为8129千美元[115] - 2019年上半年，持续运营业务澳洲收益为81590千美元，资本开支为10千美元[115] - 2018年上半年，持续运营业务亚洲收益为2251962千美元，资本开支为5366千美元[115] - 2018年上半年，持续运营业务欧洲收益为337811千美元，资本开支为20265千美元[115] - 2018年上半年，持续运营业务北美洲收益为447702千美元，资本开支为244千美元[115] 业务溢利情况 - 2019年上半年货柜运输及物流业务除税前溢利7053.6万美元，2018年同期亏损7182.9万美元[13] - 2019年上半年其他业务除税前溢利5382.6万美元，2018年同期为6169万美元[13] - 2019年上半年除税前溢利1.24362亿美元，2018年同期亏损1013.9万美元[13] - 2019年上半年毛利为4.02685亿美元，2018年为2.44647亿美元[53] - 2019年上半年经营溢利为1.98283亿美元，2018年为0.50538亿美元[53] - 2019年上半年除税前溢利为1.24362亿美元，2018年亏损0.10139亿美元[53] - 2019年上半年期内溢利为1.38978亿美元，2018年亏损0.1032亿美元[53] - 2019年终止运营业务收益为67612000美元，经营溢利为44932000美元，期内溢利为22245000美元；2018年收益为62455000美元，经营溢利为37860000美元，期内溢利为35370000美元[87] - 截至2019年6月30日止六个月，经营溢利合计为243,215千美元[110] - 截至2019年6月30日止六个月，除税前溢利合计为146,607千美元，期内溢利为138,978千美元[110] - 截至2018年6月30日止六个月，经营溢利为88398千美元，期内亏损为10320千美元[111] 成本与费用情况 - 2019年上半年油价比2018年同期上升，燃料成本增加3%，预计2019年第四季燃油成本将上升[19] - 2019年持续经营业务银行利息收入为22,093千美元，2018年为15,331千美元[80] - 2019年持续经营业务按摊销成本列账投资利息收入为5,103千美元，2018年为5,281千美元[80] - 2019年持续经营业务一投资物业租金总收入为12,961千美元，2018年为13,202千美元[80] - 2019年持续经营业务公允值计入其他全面收益投资股息收入为7,900千美元，2018年为22,590千美元[80] - 2019年主要管理层补偿为3207000美元，2018年为2904000美元[81] - 2019年净利息支出为82124000美元，2018年为68748000美元[82] - 2019年税项为7629000美元，2018年为35551000美元，税率范围为5% - 46%（2018年：11% - 35%），香港利得税税率为16.5% [83] - 截至2019年6月30日止六个月，财务开支合计为104,811千美元[110] 资产与负债情况 - 2019年6月30日，集团速动资产总值20亿美元，总负债39亿美元，净负债19亿美元[23] - 2019年6月30日，集团投资组合总计5.768亿美元，主要为投资级别债券[23] - 2019年6月30日总资为106.92189亿美元，2018年12月31日为100.5386亿美元[56] - 2019年6月30日总负债为59.21406亿美元，2018年12月31日为53.1873亿美元[57] - 2019年6月30日总权益为47.70783亿美元，2018年12月31日为47.3513亿美元[56] - 2019年上半年营运产生之现金为451,253千美元，2018年同期为246,088千美元[58] - 2019年上半年营运活动现金产生净额为349,180千美元，2018年同期为173,461千美元[58] - 2019年上半年投资活动现金使用净额为554,979千美元，2018年同期为155,545千美元[58] - 2019年上半年融资活动现金使用净额为599,472千美元，2018年同期为375,357千美元[58] - 2019年上半年现金及现金等价物减少净额为805,271千美元，2018年同期为357,441千美元[58] - 2019年6月30日期终现金及现金等价物为778,323千美元，2018年同期为1,525,875千美元[58] - 2019年1月1日经调整之股东权益总额为4,688,824千美元，2018年1月1日为4,669,341千美元[61] - 2019年上半年期内总全面收益为129,784千美元，2018年上半年期内总全面亏损为32,795千美元[61] - 2019年6月30日股东权益总额为4,770,783千美元，2018年6月30日为4,636,546千美元[61] - 2019年6月30日，集团财务资产总额为368,584千美元，其中第1级346,917千美元、第2级6,177千美元、第3级15,490千美元[73] - 2018年12月31日，集团财务资产总额为402,679千美元，其中第1级372,537千美元、第2级5,720千美元、第3级24,422千美元；负债总额为5,565千美元[74] - 第3级工具从2018年12月31日的24,422千美元，经币值换算调整11千美元、出售848千美元、公允值变动8,095千美元后，到2019年6月30日为15,490千美元[76] - 2019年6月30日非流动借贷账面价值为 - 1,016,868千美元，公允价值为 - 1,016,868千美元；2018年12月31日账面价值为 - 3,695,834千美元，公允价值为 - 3,660,397千美元[77] - 2019年6月30日按摊销成本列账投资账面价值为223,672千美元，公允价值为228,985千美元；2018年12月31日账面价值为222,959千美元，公允价值为223,530千美元[77] - 2019年6月30日持作出售总资产为1317290000美元，总负债为907794000美元；2018年12月31日总资产为472732000美元，总负债为141048000美元[89][90] - 2019年6月30日资本支出总额为6350770千美元，较2018年12月31日的6229937千美元增长1.94%[92] - 2019年6月30日业务应收账净额为369298千美元，较2018年12月31日的349542千美元增长5.65%[93] - 2019年6月30日法定股本为205000千美元，与2018年12月31日持平[95] - 2019年6月30日储备总额为4708204千美元，较2018年12月31日的4672551千美元增长0.76%[96] - 2019年6月30日总借贷为1384292千美元，较2018年12月31日的4197756千美元下降67.02%[97] - 2019年6月30日租赁负债为2553892千美元，2018年12月31日无此项数据[97] - 2019年6月30日应付账项及应计项目总额为883275千美元，较2018年12月31日的838185千美元增长5.38%[98] - 2019年6月30日业务应付账为170502千美元，较2018年12月31日的193382千美元下降11.83%[98] - 2019年6月30日金融衍生工具流动负债（油价衍生合约）为0千美元，2018年12月31日为5565千美元[100] - 2019年6月30日已发行及缴足普通股股本为62579千美元，与2018年12月31日持平[95] - 2019年6月30日物业、机器及设备已签订但尚未备付资本性承担为65,628千美元，2018年12月31日为91,618千美元[101] - 2019年6月30日对一间合营公司投资已签订但尚未备付资本性承担为8,123千美元，2018年12月31日为0[102] - 2019年至2020年根据不可取消短期租赁须支付的最低租赁租金总额为57,466千美元，其中船舶及设备54,830千美元，房地产2,636千美元[103]

公司整体财务数据关键指标变化 - 公司收益达66亿美元，在超80个国家/地区设有370多个办事处[3] - 2018年收益65.73亿美元，较2017年的59.82亿美元增加10%[7] - 2018年经营溢利2.63亿美元，较2017年的2.38亿美元增加11%[7] - 2018年全年溢利1.08亿美元，较2017年的1.38亿美元减少22%[7] - 2018年总负债53.19亿美元，较2017年的53.87亿美元减少1%[7] - 2018年普通股股东权益47.35亿美元，较2017年的46.83亿美元增加1%[7] - 2018年经营活动现金流量4.53亿美元，较2017年的3.7亿美元增加22%[7] - 截至2018年6月30日止六个月，公司股东应占亏损1030万美元，2017年同期溢利为5360万美元[29] - 2018年度东方海外国际集团股东应占溢利1.082亿美元，2017年度为1.377亿美元[57] - 建议派发末期股息每股7.7美仙（0.601港元），2017年无[57] - 2018年收益较2017年增加5.91亿美元，上升10%[101][102] - 2018年集团经营溢利为223435千美元，较2017年增加28716千美元，增长15%[102] - 2018年财务开支为143191千美元，较2017年增加45773千美元，增长47%[102] - 2018年应占合营公司及联营公司溢利为14324千美元，较2017年减少4810千美元，下降25%[102] - 2018年除税前溢利为134068千美元，较2017年减少25803千美元，下降16%[102] - 2018年股东应占溢利为108166千美元，较2017年减少29490千美元，下降21%[102] - 2018年营业支出较2017年增加7050万美元，增幅为15%[115] - 2018年其他收入净额较2017年增加1300万美元[116] - 持续营运业务营运毛利率从2017年的2%改善至2018年的3%[117] - 其他业务2018年经营溢利较2017年减少7500万美元，“华尔街广场”租金收入较去年减少450万美元，2018年底出租率为82%[119] - 2018年利息收入较2017年增加210万美元[123] - 2018年集团自汇贤分派所得共2380万美元，2017年为2180万美元[123] - 2018年财务开支较2017年增加4580万美元[125] - 2018年“华尔街广场”公允价值溢利净额为3950万美元，2017年为4340万美元[126] - 2018年应占合营公司及联营公司利润为1430万美元，较2017年减少480万美元[127] - 2018年除税前溢利为1.341亿美元，去年为1.599亿美元[128] - 资本性开支从2017年的6.187亿美元减少至2018年的4.129亿美元[130] - 2018年总负债为4.197756亿美元，较2017年减少35642.7万美元，降幅8%[132] - 2018年物业、机器及设备为58.80057亿美元，较2017年减少3.714亿美元，降幅6%[132] - 2018年投资物业及预付租赁溢价为3.17452亿美元，较2017年增加3948万美元，增幅14%[132] - 2018年投资物业及预付租赁溢价总值3.17452亿美元，较2017年的2.77972亿美元增加14%，其中投资物业增加15%，预付租赁溢价减少7%[134] - 2018年合营公司及联营公司投资金额分别为1083.3万美元和1.4884亿美元，较2017年分别减少17%和6%，整体减少7%[135] - 2018年无形资产年底结余为3242.8万美元，较2017年的4920.4万美元减少34%[136] - 2018年速动资产总额为22.46803亿美元，较2017年的25.34463亿美元减少11%，其中货柜运输及物流业务增加51%，现金及投资组合减少26%[137] - 2018年应收账款及其他资产总额为7.99464亿美元，较2017年的7.53945亿美元增加6%，其中货柜运输及物流业务增加10%，其他业务减少33%[140] - 2018年应付账款及其他债项总额为8.62405亿美元，较2017年的7.47786亿美元增加15%，其中货柜运输及物流业务增加14%，其他业务增加170%[143] - 2018年总负债为41.97756亿美元，较2017年的45.54183亿美元减少8%，主要源于偿还银行贷款[146] - 2018年底总负债中8.718亿美元为固定利率债项，33.26亿美元为浮动利率债项，债务成本平均为3.7厘[147] - 2018年底净负债与股东权益比率为0.41:1，较2017年底的0.43:1有所下降[148] - 2018年底股东权益增加5260万美元，达到47.351亿美元，每股普通股资产净值为7.57美元，普通股股东权益平均回报比率从2017年的3%略降至2.3%[150] - 2018年底，集团资本性承担为9160万美元，主要为所订购货柜箱和码头设备[151] - 2018年营运流入净额为5.978亿美元，较2017年的4.707亿美元增加1.271亿美元，增幅27%[152][153] - 2018年新增融资为4.759亿美元，较2017年的11.069亿美元减少6.310亿美元，降幅57%[152] - 2018年流出净额为2.276亿美元，2017年流入净额为3.457亿美元[153] - 2018年底速动资产结余总值下跌至22.468亿美元，2017年为25.345亿美元，降幅11%[152][153] - 2018年12月31日，集团持有速动资产余额达22.468亿美元，需于2019年偿还之债项为5.019亿美元[154] - 2018年底总流动资产为32.472亿美元，总流动负债为15.129亿美元[154] - 2018年利息及投资收入为6637.3万美元，较2017年的5620.6万美元增加1016.7万美元，增幅18%[152] - 2018年出售物业、机器及设备及投资为3474.5万美元，较2017年的6696.9万美元减少3222.4万美元，降幅48%[152] - 2018年合营公司及联营公司现金流入为1985.2万美元，较2017年的1128.8万美元增加856.4万美元，增幅76%[152] 东方海外航运业务线数据关键指标变化 - 东方海外航运营运毛利率为4%，与2017年持平[7] - 东方海外航运开通全新海铁联运班列，每周运行联通义乌至一带一路沿线市场[10] - 东方海外航运营运的高雄货柜码头2017年度吞吐量突破100万个标准箱获“金舫奖”[15] - 2018年整体货量增长6.3%，2017年同期为3.6%[57] - 公司2018年全年整体载货量上升6.3%，太平洋航線及亚欧航线分别上升8.9%和14.5%[66] - 2018年东方海外航运各季度载货量同比增长分别为7.5%、4.6%、6.9%、6.4%，全年合计增长6.3%[67] - 2018年东方海外航运各季度收益同比增长分别为16.3%、4.0%、7.0%、13.5%，全年合计增长9.9%[67] - 2018年东方海外航运每个标准箱收益同比增长分别为8.3%、 - 0.6%、0.1%、6.7%，全年合计增长3.4%[67] - 太平洋航线2018年总载货量1974千个标准箱，较2017年的1812千个标准箱增长8.9%，总收益2437百万美元，较2017年的2067百万美元增长17.9%[68] - 亚洲/欧洲及欧洲区内航线2018年总载货量1302千个标准箱，较2017年的1138千个标准箱增长14.5%，总收益1187百万美元，较2017年的1102百万美元增长7.7%[68] - 大西洋航线2018年总载货量426千个标准箱，较2017年的430千个标准箱下降0.9%，总收益514百万美元，较2017年的495百万美元增长3.9%[68] - 亚洲区内及澳亚航线2018年总载货量2995千个标准箱，较2017年的2919千个标准箱增长2.6%，总收益1825百万美元，较2017年的1761百万美元增长3.7%[68] - 全部航线2018年总载货量6697千个标准箱，较2017年的6299千个标准箱增长6.3%，总收益5963百万美元，较2017年的5425百万美元增长9.9%[68] - 2018年最后数月，与中远海运集团整合后协同发展项目在节省成本方面初显成效[66] - 东方海外航运在太平洋航线市场占有率为6.7%，创历史新高[69] - 亚洲/欧洲航线载货量年同比增长14.5%，收益增长7.7%，每标准箱收益下跌5.9%[69] - 大西洋航线货量全面增长4.4%[70] - 2018年东方海外航运运营的加州长堤和台湾高雄货柜码头总吞吐量达280万个标准箱，按年增长4%[72] - 东方海外航运持有的天津港联盟国际集装箱码头和宁波远东码头经营公司处理480万个标准箱，较2017年减少5%[72] - 2018年底，东方海外航运船队总计101艘，运力701,463个标准箱[74] - 集团自置船舶平均船龄为8.77年，平均每艘运力8,915个标准箱[74] - 集团向韩国三星重工订的六艘21,413个标准箱的“Giga”级船舶已全部交付运营[74] 集团物流业务线数据关键指标变化 - 集团通过东方海外物流扩展业务至供应链全線，业务涵盖海运、空运、铁路运输等及仓储管理等陆上供应链服务[59] - 2018年集团物流业务收益、毛利及除税前纯利分别上升8.8%、6.9%及17.5%[77] 公司重大事件 - 2018年7月24日，中远海运控股完成面向控股股东的股份收购，成为公司控股股东[27] - 2018年8月3日，公司公布新董事会成员及行政总裁，许立荣出任主席，黄小文出任行政总裁[27] - 2018年8月6日，公司及其附属公司宣布上半年业绩[29] - 2018年8月30日，东方海外航运获2018新加坡环保成就奖区域类别[34] - 2018年10月29日，东方海外航运获香港船东会11项船舶自动互救系统2017年奖项[44] - 2018年11月6日，九家业界知名航运商及码头运营商签署备忘录成立GSBN联盟[45] - 2018年11月22日，澳洲东方海外获2018澳洲海运业晚会东北亚航线班轮奖和客户服务奖[48] - 2018年12月4日，东方海外航运获泰国全国付货人委员会两个“最佳集装箱班轮大奖2018”奖项[50] - 2018年12月11日，东方海外航运获劳氏日报全球海事奖“年度最佳企业”奖[50] - 2018年7月中远海控成功收购东方海外国际，合并后集团运力排名跃居行业第三，截至年底经营集装箱船队规模达477艘、276万标准箱，持有订单运力近18万标准箱[56] - 2018年11月，中远海运集运、东方海外货柜携手多家企业达成打造全球航运商业网络（GSBN）合作意向，其核心技术应用由东方海外所属货讯通公司研发提供[58] 公司社会责任与环保相关 - 集团重视企业责任，信守承诺提高效益减少燃油消耗，遵守国际海事组织2020年规范要求[60] - 集团鼓励员工参与慈善活动，重视雇主社会责任，投身社区生活[60] - 2018年公司温室气体（范畴3）报告及认证范围扩展至两个码头[88] - 公司已连续五年按相关标准认证披露温室气体排放数据[88] - 公司成为全球首间获“安全、质量及环境管理系统”计划认证的货柜航运商[86] - 公司获“香港绿色机构”认证及“卓越级别”减废标志[86] - 2018年7月1日至10月31日实施改善鲸类栖息地及观测计划，16周内96%船舶自发在研究区域减速航行，船舶参与率较2017年高出46%[90] - 公司自2004年起二氧化碳排放减少超50%[92] - 公司安装环保引擎及先进燃油喷注活塞，氧化氮排放减少达30%[92] - 2018年公司船舶成功控制平均含硫量于2.63%，低于国际海事组织所定3.5%含硫量标准[92] - 公司自2006年以来不断成功减少纸张使用量[92] - 2018年公司通过董氏OOCL奖学金合共拨出超五十万美元作为学生及环球员工子女奖学金[96] - 201