高管持股与减持 - 副总经理李世础持股512,534股，占比0.0070%，拟减持不超128,100股，占比0.0018%[2] - 副总经理王笃鹏持股514,134股，占比0.0071%，拟减持不超128,500股，占比0.0018%[2] - 减持方式为集中竞价，期间2025年11月20日～2026年2月19日[5][6] - 李世础减持股份源于股权激励，王笃鹏源于股权激励和集中竞价交易[5][6] - 减持因个人资金需求，计划有实施不确定性风险[5][6][8]

回购交易详情 - 公司于2025年10月29日进行A股回购 [1] - 回购金额为人民币1117.24万元 [1] - 回购数量为183.38万股 [1] - 回购价格区间为每股6.03元至6.14元 [1]

股份数据 - 2025年10月28 - 29日已发行股份总数为5,255,916,875股[3] - 2024 - 2025年多批次回购未注销股份，各有占比和每股价格[4][5][6] - 2025年10月29日购回股份1,833,800股，付出总额11,172,399元[15] 其他信息 - 公司已履行上市先决条件及相关条件[11] - 购回股份后30天内未经批准不得发新股或售库存股[16]

股价表现与资金流向 - 10月29日公司股价报6.15元/股，盘中上涨2.16%，总市值447.24亿元，成交金额1.05亿元，换手率0.33% [1] - 当日主力资金净流入1484.95万元，其中特大单买入716.07万元（占比6.85%），大单买入1625.24万元（占比15.54%） [1] - 今年以来股价累计上涨21.42%，近5个交易日下跌1.13%，近20日下跌10.84%，近60日上涨16.74% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为9月29日，龙虎榜净买入977.65万元，买入总计8694.35万元（占总成交额17.10%），卖出总计7716.70万元（占总成交额15.18%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务分为三大板块：代理及相关业务（收入占比58.64%）、专业物流（收入占比28.35%）、电商业务（收入占比13.01%） [1] - 2025年1-9月实现营业收入750.38亿元，同比减少12.62%，归母净利润26.79亿元，同比减少5.17% [2] - A股上市后累计派现107.60亿元，近三年累计派现66.98亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为4.35万户，较上期减少13.89%，人均流通股121215股，较上期增加16.18% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为新进第五大股东，持股6921.07万股 [3] - 易方达稳健收益债券A（110007）为第十大流通股东，持股2336.05万股，较上期减少532.61万股，香港中央结算有限公司和南方中证500ETF退出十大股东之列 [3] 行业分类与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-物流-跨境物流 [2] - 所属概念板块包括机器人概念、无人驾驶、快递概念、智慧物流、中盘等 [2]

投资评级 - 投资评级为“增持”，且为维持该评级 [2][4] 核心观点 - 报告认为中国外运作为国内综合物流龙头企业，在全球网络、多元化业务布局及客户资源方面具备深厚壁垒 [2] - 公司积极推进数字化转型与“新型承运人”模式，有望在产业出海和供应链整合趋势中持续受益 [2] - 尽管短期业绩受外部环境影响承压，但公司核心业务展现韧性，并通过优化资产结构增厚回报 [2] 财务表现与成本管控 - 2025年前三季度公司营业成本约707.51亿元，同比下降13.39%，成本降幅大于收入降幅 [1] - 受益于成本管控，公司前三季度毛利率约为5.71%，较去年同期的4.88%提升约0.83个百分点 [1] - 2025年Q1至Q3公司实现投资收益16.32亿元，同比增长11.18% [1] - 前三季度非流动资产处置损益达5.45亿元，主要来自上半年完成的国内首单央企仓储物流类REITs的发行，25H1贡献投资收益约4.4亿元 [1] - 2025年第三季度公司实现营业收入245.15亿元，同比下降16.8%，实现归母净利润7.32亿元，同比下降16.8% [8] - 2025年Q1至Q3实现营业收入750.38亿元，同比下降12.6%，实现归母净利润26.79亿元，同比下降5.2% [8] - 预计2025-2027年公司归母净利润分别为38.2、42.3、43.1亿元 [2] 业务经营情况 - 专业物流业务量保持稳健增长：合同物流、项目物流、化工物流业务量分别约3823.8万吨、529.5万吨、356.2万吨，同比分别增长2.1%、2.1%、6.3% [1] - 海运代理业务表现亮眼，完成1179.3万标准箱，同比增长7.6% [1] - 空运通道业务量为66.4万吨，同比下降11.8%；铁路代理完成39.2万标准箱，同比下降12.5% [1] - 跨境电商物流业务量大幅收缩至0.46亿票，同比下降71.3% [1] - 物流电商平台业务表现强劲，完成291.7万标准箱，同比增长55.4% [1] 盈利预测与估值 - 预计2025-2027年公司营业收入分别为1138.15亿元、1214.90亿元、1305.31亿元 [8] - 预计2025-2027年每股收益分别为0.52元、0.58元、0.59元 [8] - 基于盈利预测，对应市盈率分别为11.51倍、10.39倍、10.20倍 [8]

减持交易概述 - LSV Asset Management于10月24日减持中国外运股份14.9万股[1] - 减持平均每股作价5.3203港元，总金额约为79.27万港元[1] - 交易完成后，LSV Asset Management持股数量降至约1.21亿股[1] 持股比例变动 - 减持后最新持股比例为5.99%[1] - 此次减持前持股比例未披露，但减持后比例仍接近6%的重要持股水平[1]

股份数据 - 2025年9月30日和10月28日已发行股份总数为5,255,916,875股[3] - 2024 - 2025年多次回购股份，如2024年11月29日回购6,382,622股，占比0.12%，每股回购价5.2591元[4] - 2025年10月28日回购2,475,734股，付出价格总额14,995,074.02元，每股最高6.09元，最低6.03元[16] 规则相关 - 上市发行人已履行上市先决条件及批准证券上市买卖函件所有条件[12] - 公司购回股份后30天内未经批准不得发行新股或出售转让库存股份[17]

公司股份回购 - 公司于2025年10月28日斥资1499.51万元人民币回购A股 [1] - 回购股份数量为247.57万股 [1] - 每股回购价格区间为6.03元至6.09元 [1]

公司股份回购 - 公司于2025年10月28日斥资1499.51万元回购247.57万股A股 [1] - 每股回购价格区间为6.03元至6.09元 [1]

公司股份回购 - 公司于2025年10月28日耗资1500万元人民币进行A股回购 [1] - 本次回购股份数量为247.5万股 [1] - 回购价格区间为每股6.03元至6.09元 [1]