公司公告与信息披露 - 公司为安徽皖通高速公路股份有限公司，股票代码00995.HK [1] - 公司已于2025年10月29日发布2025年第三季度报告，发布平台包括上海证券交易所及香港联合交易所网站 [1] 投资者关系活动 - 公司计划于2025年11月12日（星期三）15:00-16:00召开业绩说明会 [1] - 召开业绩说明会的目的是便于投资者更全面深入地了解公司2025年第三季度业绩和经营情况 [1] - 业绩说明会将就投资者普遍关心的问题进行交流 [1]

公司公告与信息披露 - 安徽皖通高速公路股份有限公司已于2025年10月29日发布2025年第三季度报告 [1] - 季度报告发布平台包括上海证券交易所网站及香港联合交易所有限公司网站 [1] - 公司计划于2025年11月12日15:00-16:00召开业绩说明会 [1] - 业绩说明会旨在便于投资者更全面深入了解公司2025年三季度业绩和经营情况 [1] - 会议将就投资者普遍关心的问题进行交流 [1]

业绩说明会信息 - 公司计划召开2025年第三季度业绩说明会[7] - 召开时间为2025年11月12日15:00 - 16:00[7][9] - 召开方式为电话视频会议[7][8][10] 接入信息 - 平台接入网址为https://s.comein.cn/i7b83r44[10] - 中国大陆平台接入号码为+86 - 4001888938，全球接入号码为+86 - 01053827720[10] - 参会密码为448155[10] 其他信息 - 董事长汪小文等人员将参加业绩说明会[12] - 投资者可拨入号码参会或发邮件提问题[13] - 联系人是王鹏，有联系电话、传真和邮箱[14] - 公司将披露会议召开情况[15]

股权结构 - 安徽交控集团持有公司总已发行股份约33.63%，为控股股东及关连人士[3][13] - 广祠公司由公司及宣城市交通投资集团有限公司分别持有55.47%及44.53%股权[24] - 宁宣杭公司由公司、宣城市交通投资集团有限公司及安徽交控集团分别持有51%、10%及39%股权[25] - 宣广公司由公司及宣城市交通投资集团有限公司分别持有55.47%及44.53%股权[26] 业务范围 - 公司主营业务为持有、经营及开发安徽省境内收费高速公路及公路[18] - 交通数科主要从事徽通卡（ETC卡）及电子标签发行、销售及运营服务等[22] 费用协议 - 2025年灾备中心建设等项目费用分摊协议一和协议二于2025年11月4日订立，期限至12月31日[8][23] - 2025年ETC费用分摊协议于2025年6月27日签订[23] - 2025年协议一下公司应分摊费用1356564元，协议二下应分摊4981773元[6] - 2025年协议一总费用2305730元，协议二总费用8467441元[6] - 分摊费用标准按各公司2024年月度通行费收入比例厘定，付款分两期[7] - 截至2025年12月31日，公司灾备中心建设协议下年度上限为6338337元[10] - 截至2025年12月31日，灾备中心建设协议所有公司年度上限合计10773171元[10][17] - 截至2025年12月31日，新联网服务协议年度上限为16500000元[17] - 截至2025年12月31日，新ETC服务协议年度上限为16500000元[17] - 截至2025年12月31日，2025年ETC费用分摊协议年度上限为6050000元[17] - 截至2025年12月31日，上述交易年度合并上限合计49823171元[17] 交易规定 - 2025年灾备中心建设等项目持续关连交易合并计算后最高百分比率超0.1%但不超逾5%，无需独立股东批准[4][17] - 2025年灾备中心建设等项目费用分摊协议交易构成公司持续关连交易[13] - 交易按一般商务条款进行[17]

业绩说明会信息 - 2025年11月12日15:00 - 16:00召开第三季度业绩说明会[3][5][9] - 召开方式为电话视频会议[3][4][6] 参会信息 - 投资者2025年11月11日前可发问题至wtgs@anhui - expressway.net [3][9] - 平台接入网址为https://s.comein.cn/i7b83r44 [6] - 平台接入号码有中国大陆和全球两种[6] - 参会密码为448155 [6] 人员信息 - 参加人员有董事长汪小文等[8] - 联系人是王鹏，有电话、传真和邮箱[10] 其他 - 业绩说明会后披露会议情况[11] - 公告发布于2025年11月4日[13]

协议签署与参与方 - 安徽皖通高速公路股份有限公司与宣广公司、广祠公司、宁宣杭公司、安庆大桥公司、阜周公司及泗许公司共同签署了两份2025年费用分摊协议 [1] - 协议合作方包括交通数科及安徽高速联网运营 [1] - 协议签署日期为2025年11月4日 [1] 费用分摊机制 - 各参与公司将按照各自上年度拆分后月均通行费收入比例分摊协议期限内产生的费用 [1] - 分摊比例的计算依据为上年度拆分后月均通行费收入比例 [1][2] 协议一涵盖项目 - 协议一要求分摊的费用项目为异地双系统灾备中心建设项目 [1] 协议二涵盖项目 - 协议二要求分摊四个项目的费用，包括异地双系统灾备中心建设项目、收费系统优化升级项目、国密改造及车道软件升级项目、视频云平台优化提升及阳光救援平台建设项目 [1] 项目背景与目的 - 项目建设费用分摊是根据《全省高速公路联网收费管理委员会会议纪要》的相关要求执行 [2] - 该等项目属于维持高速公路正常运营的必要工程 [2] - 项目将提升集团所营运高速公路的基础设施建设水平 [2] - 项目有助于为高速公路使用者提供优质服务，符合公司利益 [2]

协议签署与参与方 - 安徽皖通高速公路与宣广公司、广祠公司、宁宣杭公司、安庆大桥公司、阜周公司及泗许公司共同签署了两份2025年费用分摊协议 [1] - 协议合作方包括交通数科及安徽高速联网运营 [1] 费用分摊机制 - 各参与公司将按照其上年度拆分后月均通行费收入比例分摊协议期限内产生的费用 [1] - 费用分摊比例依据上年度拆分后月均通行费收入比例计算 [2] 协议涵盖项目内容 - 2025年灾备中心建设等项目费用分摊协议一涵盖异地双系统灾备中心建设项目的费用 [1] - 2025年灾备中心建设等项目费用分摊协议二涵盖四个项目的费用，包括异地双系统灾备中心建设项目、收费系统优化升级项目、国密改造及车道软件升级项目、视频云平台优化提升及阳光救援平台建设项目 [1] 项目性质与影响 - 所述项目属于维持高速公路正常运营的必要工程 [2] - 项目建设将提升集团所营运高速公路的基础设施建设水平 [2] - 项目有助于集团为高速公路使用者提供优质服务，符合公司利益 [2]

股权结构 - 安徽交控集团持有公司总已发行股份约33.63%，为控股股东及关连人士[3][13] - 广祠公司由公司及宣城市交通投资集团分别持55.47%及44.53%股权[24] - 宁宣杭公司由公司、宣城市交投及安徽交控分别持51%、10%及39%股权[25] - 宣广公司由公司及宣城市交通投资集团分别持55.47%及44.53%股权[26] 费用分摊 - 2025年灾备中心等项目费用分摊协议合并最高比率超0.1%但不超5%[4] - 公司2025年协议一下分摊1356564元，协议二下分摊4981773元[6] - 宣广公司2025年协议一下分摊98633元，协议二下分摊362215元[6] - 广祠公司2025年协议一下分摊25730元，协议二下分摊94491元[6] - 宁宣杭公司2025年协议一下分摊231574元，协议二下分摊850419元[6] - 安庆大桥公司2025年协议一下分摊273028元，协议二下分摊1002655元[6] - 阜周公司2025年协议一下分摊214420元，协议二下分摊787425元[6] - 泗许公司2025年协议一下分摊105781元，协议二下分摊388463元[6] - 截至2025年12月31日，协议下交易年度上限合计10773171元[10] 协议交易 - 2025年灾备中心等项目费用分摊协议构成公司持续关连交易[13] - 与安徽高速联网运营签署协议交易可合并视为一项交易处理[15] - 2025年交易年度合并上限：灾备中心等项目10773171元，新联网服务16500000元，新ETC服务16500000元，2025年ETC费用分摊6050000元，合计49823171元[17] - 合并计算适用最高比率超0.1%但不超5%，无需独立股东批准，须遵守上市规则第14A章规定[17] 其他要点 - 公司主营安徽省内收费高速公路及公路的持有、经营与开发[18] - 交通数科从事徽通卡等发行、销售及运营服务[22] - 安徽高速联网运营从事安徽交通卡、高速联网收费等建设、运营及服务[22] - 汪小文等4人在2025年灾备中心等项目费用分摊协议中有利益，已回避表决[12] - 董事会认为2025年灾备中心等项目费用分摊协议条款及年度上限公平合理，符合公司及股东整体利益[12] - 2025年灾备中心等项目费用分摊协议一和二于2025年11月4日订立[23] - 2025年ETC费用分摊协议于2025年6月27日签订[23]

股本情况 - 截至2025年10月底，公司法定/注册股本总额为1,708,591,889元[2] H股情况 - H股法定/注册股份542,991,889股，股本542,991,889元，本月无增减[1] - H股已发行股份542,991,889股，库存股0，本月无增减[3] A股情况 - A股法定/注册股份1,165,600,000股，股本1,165,600,000元，本月无增减[1] - A股已发行股份1,165,600,000股，库存股0，本月无增减[3]

投资评级 - 维持公司的"强烈推荐"评级 [3][4] 核心观点 - 宣广高速全线贯通带动公司第三季度通行费收入同比增长16.24%，归母净利润同比增长8.19%，扣非归母净利润同比增长29.19%，业绩略超预期 [1] - 公司拟收购山东高速股份有限公司7%股份，交易金额30.19亿元，完成后有望通过权益法核算增厚投资收益 [2] - 公司具备较强的分红意愿，2019年至今分红金额持续提升，被视为优秀的高股息标的 [3] 三季度业绩表现 - 前三季度实现通行费收入39.15亿元，同比增长13.83%；第三季度实现通行费收入13.89亿元，同比增长16.24% [1] - 前三季度实现归母净利润14.77亿元，同比增长5.43%；第三季度实现归母净利润5.17亿元，同比增长8.19% [1] - 第三季度扣非归母净利润5.33亿元，同比增长29.19% [1] 宣广高速运营情况 - 宣广高速广祠段三季度完成贯通，实现宣广高速整体贯通 [1] - 三季度宣广全段实现通行费收入1.89亿元，较去年同期的0.40亿元大幅提升 [1] - 前三季度宣广全段通行费收入已恢复至2022年改扩建前的95%，其中第三季度收入较2022年同期增长5.75% [1] 其他路产运营情况 - 三季度排除宣广高速影响后，公司其他路产实现通行费收入12.0亿元，同比增长3.9% [2] - 除连霍高速、宁宣杭高速和泗许高速外，其余路产收入均实现正增长 [2] - 宁宣杭高速第三季度收入同比下降16.9%，与宣广高速贯通后车辆回流有关 [2] 战略投资与财务预测 - 收购山东高速7%股份对应交易价格为8.92元/股，投资完成后公司将占有山东高速1个董事席位 [2] - 调高公司2025-2027年盈利预测至19.7亿元、20.5亿元和19.1亿元，对应EPS分别为1.19元、1.23元和1.15元 [3] - 预计2027年盈利同比下降主要因205国道天长段收费到期及高界高速改扩建对车流的负面影响 [3] - 当前盈利预测暂未包含收购山东高速可能带来的投资收益增长 [3] 公司基本情况 - 公司主要业务为持有、经营及开发安徽省境内收费高速公路及公路 [5] - 目前拥有十条高速公路、一条一级公路及一座长江大桥 [5] - 总市值254.92亿元，流通市值173.91亿元 [6]