瑞的。 " 。 终于，智界车主们的怒火被点燃。他们认为，奇瑞吃相太难看，甚至直播间不少人喊话"扣掉奇瑞汽车尾标扣掉，换上鸿蒙智行！""我们花三十多 "在与华为的合作中，听华为的我们就顺利，不听华为的我们就遇到挫折。所以我们现在的原则是：有分歧的时候听华为的，意见一致的时候听奇 奇瑞汽车董事长尹同跃，曾如此形容与华为在智界上的合作。这句话也赢得了不少车主的好感，纷纷称赞奇瑞"听劝" 不过，接二连三的事件，让很多智界车主发现"尹同跃有些心口不一"： 首先，业内一直有传言奇瑞与华为合作不顺利、未能保障智界产能；其次，奇瑞的月销量战报都会将智界排在最后，这与其他与华为合作的车企战 报形成反差；再次，在智界和星纪元的蓝牙钥匙上，智界又搞起了"双标"；而就在最近，奇瑞还使用智界品牌账号宣传起了奇瑞的新车…… 万买智界，可不是冲着奇瑞品牌的！" 今年6月，智界品牌销量也下滑至2459辆，创下多月新低。智界车主们认为，这是奇瑞对智界品牌的战略摇摆所致。 用智界账号宣传奇瑞， 三条道歉不管用 7月8日，奇瑞举行风云A9L全球上市发布会。但不少智界车主注意到，智界智行的视频号也直播了此次发布会。 "后面必须严格管住！各位智界挚友 ...

国际贸易与关税政策 - 美国总统特朗普宣布自8月1日起对14国进口产品征收关税 税率从25%至40%不等 涉及日本 韩国 哈萨克斯坦等国家 并警告若日韩提高关税将追加同等幅度关税 [2] - 特朗普签署行政命令将"对等关税"暂缓期延长至8月1日 [18] 国内经济与政策 - 国家发展改革委新增下达100亿元中央预算内投资用于以工代赈 预计实施1975个项目 带动31万名重点群体就业 劳务报酬占比达45 9% [3] - 四部门提出到2027年底全国大功率充电设施超10万台目标 [6] - 成都要求土地出让收入用于农业农村比例达10%以上 土地出让收益用于农业农村比例达50%以上 [15] 产业与科技发展 - 我国牵头制定的自动驾驶国际标准ISO 34505 2025正式发布 填补测试场景生成用例环节国际空白 [8] - 国际深空探测学会在合肥成立 系我国首个深空探测领域国际科技组织 由20位国内院士与31名国外科学家发起 [13] - 上海出台新规试点外资游戏企业研发产品视同国产游戏 推动数字内容产业集聚 [14] 金融市场与交易 - 量化交易新规7日实施 重点加强高频交易监管 明确四类异常交易行为 [26][27] - 7月7日龙虎榜显示机构净买入青岛金王9449万元 逸豪新材4888万元 净卖出柳钢股份1亿元 [28][29][30] - 美股全线下跌 道指跌422点 纳指跌0 92% 纳斯达克中国金龙指数逆势涨0 6% [31] 房地产与消费市场 - 武汉上半年商品房销售9 6万套同比增14 8% 6月单月销量破万套 中心城区现"日光盘" [16] - 义乌全球数贸中心商铺现20:1抢购比例 婴幼童用品行业吸引1 9万户报名 含10余家上市公司 [17] 企业动态 - 罗马仕京东 淘宝官方旗舰店关闭 移动电源3C认证证书被暂停 [24] - 奇瑞成立国内业务事业群 下设四大事业部 强调不涉及品牌定位调整 [25]

销量表现 - 6月奇瑞集团共销售汽车233607辆 同比增长16_6% [1] - 奇瑞品牌6月销售138077辆 1-6月累计销售737170辆 同比增长3_15% [1] - 艾瑞泽8在5月销量达10683辆 位居国产10-15万元价位燃油紧凑型车销量榜第二 今年平均月销量均过万 [1] 产品策略演变 - 艾瑞泽系列从2010年代中期的实用性定位转向性能导向 2022年推出的艾瑞泽8以"10万级价格 30万级体验"实现突破 2024年销售14_76万辆 [2] - 艾瑞泽8 Pro延续性能路线 目标群体为追求驾驶乐趣但预算有限的年轻消费者 通过赛道发布会强化性能形象 [2] - 初期艾瑞泽7因定价较高市场表现不佳 2016年艾瑞泽5凭借5_99-8_58万元定价和全系标配ESP等配置取得成功 [2] 市场竞争环境 - 奇瑞品牌仍以"经济实惠"为主要标签 性能车品牌溢价不足 竞品如吉利CMA架构和长安UNI系列已在性能车市场取得突破 [3] - 智能化成为重要竞争维度 比亚迪"智驾平权"和小鹏Mona M03(11_48万元起 算力700Tops+)凸显该趋势 [3] - 艾瑞泽系列需持续强化性能形象 同时提升智能化水平以应对行业趋势 [3] 历史发展里程碑 - 2016年艾瑞泽5上市8个月销量破10万辆 17个月达20万台 成为奇瑞品牌转型关键产品 [1] - 艾瑞泽系列诞生于奇瑞产品结构调整期 当时瑞虎系列表现平平 风云2已显老态 [1]

产品发布与市场表现 - 奇瑞风云A9L于6月26日开启预售，价格区间为15 99万—22 99万元[1] - 预售前已获得53565台盲订订单[1] - 研发历时700余天，基于全球500万用户调研共创[1] 产品设计与制造工艺 - 车长5018mm、轴距3000mm，配备1 2平方米全景侧窗[5] - 采用万吨压铸车身和AI蓝光检测技术[3] - 冲压车间四条全自动生产线确保关键部件"0误差"成型[5] - 涂装车间配备38台涂胶机器人和92台喷漆机器人[5] 座舱配置与舒适性 - 双电动沙发座椅集成8点按摩与-18℃至55℃冷暖冰箱[7] - 23扬声器音响系统搭载1080W功放与双核DSP处理器[7] - 座椅采用10层结构和双绗缝工艺[7] 安全性能 - 车身采用88%高强度钢铝和23%热成型钢[7] - 6处关键部位使用2GPa核潜艇级钢材[7] - 配备9安全气囊和2060mm超长侧气帘[7] - 鲲鹏方刀电池具备41层防护，实现"0自燃"[7] 动力系统与性能 - 纯电续航260km+，综合续航2500km+[9] - 30%-80%快充仅需14 5分钟[9] - 性能版零百加速4秒级，极速突破210km/h[9] - 麋鹿测试速度达81 9km/h，湿滑路面打滑降低60%[9] 智能化配置 - 搭载灵犀智舱2 0与猎鹰700驾驶辅助系统[11] - 配备高通骁龙8255芯片，支持40指令/分钟[11] - 27颗传感器支持300+泊车场景[11] 产品定位与竞争优势 - 定位C级车，对标迈巴赫等豪华车型[3] - 融合顶级制造工艺、豪华体验和智能科技[11] - 测试场景覆盖德国不限速公路和中东57℃沙海[9]

智界独立运营传闻 - 智界公关部澄清不存在脱离奇瑞集团的情况 目前仍属华为"鸿蒙智行"生态 奇瑞汽车全资控股身份未变 [3] - 智界未来将建立独立品牌门店 目前线下仍以智享界店形式销售 今年内维持现状 [3] - 经销商透露厂家有独立计划但未获正式通知 智界正在筛选大型经销商 建店面积要求高（如东莞1万平米门店） [4] 智界品牌发展历程 - 奇瑞智界项目2022年前立项 内部代号"EH事业部" 投入数千名工程师和数十亿资金 华为派出800+人次团队联合办公 [4] - 2024年一季度EH事业部升级为独立事业部 采用独立核算模式 由奇瑞董事长尹同跃亲自负责战略规划 [4] - 2025年1月安徽智界新能源汽车有限公司成立 注册资本10亿元 奇瑞全资控股 与问界/享界/尊界共组鸿蒙智行生态 [5] 智界S7车型动态 - 首款车型S7于2023年11月发布 预售25.8-35.8万元 首日订单破5000台 但因产能问题交付延迟 [7] - 2024年4月二次上市降价至24.98万元 新增5万元权益包 承诺4周交付 补偿早期用户 [8] - 2025年4月第三次上市推出Ultra运动版 售价32.98万元 搭载ADS3.0 快充速度提升15% 支持老用户硬件升级 [8] 产品销量表现 - 智界R7轿跑SUV上市半年累计销量5.48万辆 S7同期销量不足6000辆 [9] - R7已推出增程版本 S7与星纪元ES同平台但交付更慢 被质疑产能分配不公 [11] 合作模式争议 - 华为希望复制问界模式主导产品定义 奇瑞作为年销260万辆车企不愿让出主导权 [12] - 智界是鸿蒙智行中唯一与强势传统车企合作的品牌 双方在技术/生产/品牌上存在博弈 [14] - 行业专家认为智界保持独立性利大于弊 可避免资源冲突 华为能更直接掌控产品节奏 [14]

行业趋势 - 2024年中国乘用车市场中超七成新车配备智能化座舱 近六成新车搭载L2级及以上辅助驾驶系统 汽车正从传统交通工具演化为"超级移动终端" [3] - 车联网成为移动互联网生态中发展最迅猛 创新最活跃 最具发展潜力的领域之一 每辆车每天产生大量数据交互 [3] 公司战略 - 奇瑞汽车提出通过技术赋能和品质提升推动中国汽车高质量发展 强调增加技术互鉴与担当 减少内卷消耗 [1] - 公司将网络文明安全视为必修课 加大技术创新力度 定位为负责任的网络文明建设者 [3] - 奇瑞雄狮科技Lion-AI实验室在欧洲完成全球首个车辆安全运营中心智能体部署测试 建立"数字免疫系统" [4] 技术布局 - 奇瑞立足全球化数字治理 将数据安全作为生命线 建立舆情监测系统规范经销商及合作伙伴线上行为 [3] - 公司在多个国际市场部署本地化合规数据中心 已通过欧盟R155网络安全认证 [4] 国际化进展 - 奇瑞集团产品出口至近120个国家和地区 连续22年保持中国品牌乘用车出口第一 [4] - 公司通过邀请海外经销商及车主代表访华(如上海车展期间5000名外宾) 利用用户生成内容在海外社交平台传播中国形象 [4][5] - 公司将中国汽车定位为"文化使者" 致力于展示可信可爱可敬的中国形象 [5]

公司战略调整 - 公司近期整合旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务，成立"奇瑞智能化中心"，推进资源聚焦和高效协同[1] - 此举标志着公司智能化战略再提速，旨在打造智能化"作战集团军"[1] - 公司董事长尹同跃公开表示，未来20年将重点发展智能化业务[1] 智能化产品与技术 - 公司发布了猎鹰智驾系统和雄狮座舱等智能化产品[1] - 智驾板块将成为研发中台，为旗下各品牌提供技术赋能[1] - 自动驾驶端到端技术研发被视为当前智驾战略的核心重点[3] - 新成立的智能化中心下设智能座舱、智能辅助驾驶、数字架构等研发模块，形成全链路闭环[6] 人事变动与团队建设 - 大卓智能CEO谷俊丽或将离职，由张晓洪负责智能驾驶研发工作[3] - 张晓洪曾在华为车BU和蔚来任职，2024年加入公司出任大卓智能COO[3] - 大卓智能CTO曹光植继续负责自动驾驶端到端技术研发[3] - 公司将加大智能化投入和优秀人才引进[3] 业务发展现状 - 大卓智能成立于2023年2月，聚焦汽车自动驾驶领域[4] - 已推出L2级辅助驾驶产品，并在星途瑶光、奇瑞瑞虎9两款车型上完成量产[4] - 公司智能化布局缓慢一直受到行业诟病[5] - 公司从2023年11月开始加速补齐智能化短板[6] 未来规划 - 公司将与产业链上下游伙伴共建智能汽车生态圈[3] - 新智能化中心将建立快速迭代的研发体系，加快技术创新成果量产落地[6] - 公司目标是将大卓智能打造为内部自动驾驶技术品牌，与火星架构等并列为五大技术基石[4]

奇瑞自动驾驶业务调整 - 大卓智能将被整合进奇瑞研发总院，CEO谷俊丽或将离职，团队整体并入奇瑞上海研发中心，由张晓洪负责智能驾驶研发工作 [2] - 奇瑞自动驾驶业务将由高家兵统一管理，他现任奇瑞汽车总经理助理，此前与谷俊丽共同管理大卓智能 [2] - 大卓智能CTO曹光植继续负责奇瑞自动驾驶端到端技术研发，该方向被视为当前智驾战略核心重点 [2] 大卓智能发展历程与目标 - 大卓智能成立于2023年2月，专注于汽车自动驾驶领域，构建ADAS和高阶L4双线产品矩阵，目标打造百万辆级自驾解决方案 [2] - 2023年10月大卓智能首次对外亮相，奇瑞计划将其打造为内部自动驾驶技术品牌，与火星架构等并列成为5大技术基石 [3] - 成立半年后推出L2级辅助驾驶产品，并在星途瑶光、奇瑞瑞虎9两款车型上完成量产 [3] - 谷俊丽曾立下目标：2024年量产高速NOA，2025年量产全场景智驾，2025年大卓智驾装车量国内外市场各达100万辆 [3] 奇瑞智能化战略与挑战 - 奇瑞董事长尹同跃表示公司下一个20年要多吃智能化的"饭"，2025年必须进入智能化头部 [4] - 奇瑞发布"猎鹰智驾"方案，计划2025年全品牌全系车型搭载，覆盖五大品牌30多款车型 [4] - 尹同跃曾点名批评大卓智能高管，表达对智驾量产进度不满 [4] - 内部研发进度不及预期，奇瑞转向依赖外部供应商方案 [5] 奇瑞与外部供应商合作 - 奇瑞与华为、阿里、科大讯飞、地平线、英伟达等共建协同创新生态 [5] - 轻舟智航获奇瑞与立讯精密1亿美元战略投资，负责中低阶智驾方案 [5] - 地平线与奇瑞达成HSD首个量产合作，HSD L2城区辅助驾驶系统将首发搭载于星途品牌，2025年9月量产 [5] - 其他智驾供应商还包括华为、博世、文远知行、卓驭、商汤绝影等 [6] 行业观察 - 传统主机厂孵化的智驾公司面临协同低效与行业淘汰赛加剧的双重压力，成长空间受限 [6]

促销活动概览 - 奇瑞集团旗下品牌联合推出百亿厂补"粽"情钜惠主题促销活动，涵盖奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌 [1] - 活动时间从即日起至6月2日，覆盖端午假期消费旺季 [1] - 捷途汽车限时综合钜惠至高4.5万元，爆款车型限时补贴价5.69万元起 [1] 新能源车型促销 - 捷途山海新能源序列全系参与活动，覆盖家庭旅行和越野旅行场景 [3] - 2025款山海T1采用P1+P3+P4电混架构，综合功率435kW，纯电续航226km，综合续航1500km，限时综合钜惠3万元（含置换补贴1万元+国家报废补贴2万元） [4] - 山海T2作为"旅行越野超混SUV"，综合功率455kW，纯电续航206km，综合续航1300km，限时综合钜惠4万元（含现金优惠1万元+置换补贴1万元+国家报废补贴2万元） [6] - 山海L6/L7/L9分别提供3.7万/4.5万/3.8万元综合钜惠，其中山海L7优惠力度最大 [8] 燃油车型促销 - 捷途旅行者作为中国方盒子销量冠军，提供3万元综合钜惠（含置换补贴1.5万元+国家报废补贴1.5万元） [10] - 捷途自由者高配版搭载鲲鹏动力2.0T+8AT，最大功率187kW，提供3万元综合钜惠（含置换补贴1.5万元+国家报废补贴1.5万元） [12] - 捷途X70超越版/大圣超越版/X90 PLUS超越版限时补贴价分别为5.69万/5.99万/6.69万元起，综合优惠最高达5万元 [14] 产品技术亮点 - 新能源车型采用三电机四驱架构，支持电驱/增程/并驱/直驱多种模式 [4] - 燃油车型配备高通骁龙8155芯片、XWD全自动智能四驱、五星健康座舱等配置 [10] - 捷途自由者具备同级领先的通过性参数（接近角28°/离地间隙200mm/涉水深度700mm） [12] 市场与用户基础 - 捷途已构建全球1200+生态好物、332家权益伙伴和1255家捷途驿站的服务网络 [14] - 品牌累计获得超170万用户信赖和超5000万粉丝关注 [14]

奇瑞集团2025上海车展参展情况 - 公司旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌及国际品牌联袂参展，共亮相53款车型 [1] - 奇瑞品牌展出全新QQ、风云A9及特别版，以及首次曝光的瑞虎9L量产概念车 [3] - 星途品牌推出2025款星纪元ES纯电预售和星纪元天玑 [3] - 捷途品牌全球首发旅行者星际卫士，并展示纵横全系阵容 [3] - iCAR品牌发布V23蓝色和紫色新车色，同时带来V23皮卡概念车和敞篷概念车 [3] 奇瑞全新QQ车型 - 全新QQ延续老QQ优势基因，切入A0级电动市场 [3] - 设计上复刻经典笑脸元素，支持全域定制生态改装 [3] - 将在5月QQ共创大会上发起用户共创计划 [3] 奇瑞风云A9车型 - 定位C级轿车，车展期间开启小订，限量发行5000台创始人版 [5] - 新增运动性能版和行政四座版，运动性能版零百加速跻身4秒级 [5] - 行政四座版配备可调后排双行政座椅、行政智控中岛、智能冷暖冰箱等配置 [5] - 盲订35天订单量突破53565份 [5] 奇瑞瑞虎9L量产概念车 - 搭载鲲鹏超能电混CDM-S系统、AI智舱、AI数智底盘 [7] 奇瑞集团业绩与国际化 - 2025年第一季度累计销量62万辆，创同期历史新高 [9] - 一季度累计出口汽车25.5万辆，保持中国车企出口第一 [9] - 已收获1630万全球用户，其中海外用户470万 [9] - 上海车展邀请5000位海外嘉宾与合作伙伴，数量达历史之最 [9] 奇瑞集团技术展示 - 展出"海陆空"技术体系产品，包括鲲鹏超能电混CDM/鲲鹏黄金增程CEM、捷途纵横G900水陆两栖车、飞行汽车/奇瑞iBee [9] - 强调不卷降价减配、产品过度迭代和过度营销，而是聚焦标准、技术、品质和安全 [9]