交易终止 - 青岛港决定终止一项现金收购交易，该交易原计划收购油品公司100%股权和日照实华50%股权 [1] - 交易终止的原因是标的公司之一日照实华被美国列入特别指定国民清单，这可能对其相关业务产生较大影响 [1] - 公司与交易相关方日照港集团于2025年12月12日签署了本次交易的终止协议 [1]

青岛港公告称，公司原计划现金收购油品公司100%股权和日照实华50%股权，并于2025年2月签署相关 协议，3月股东大会审议通过。因日照实华被美国列入特别指定国民清单，可能影响标的公司业务，为 维护公司及股东利益，12月12日公司与日照港集团签署终止协议。终止交易不会产生违约责任，不损害 公司及股东利益，也不影响公司生产经营和财务状况。 ...

关港通2.0平台上线 - 青岛自贸片区、黄岛海关、董家口港海关、山东港口青岛港集团、山东港口科技集团五方联合发布“关港通2.0”平台，是“区关港”协同机制合作创新的重要成果 [1] 平台功能升级与服务创新 - “关港通2.0”重点打造跨区查验、线上约车、样品管理、初筛鉴定、检疫处理、在线购封、站内信通知等七大服务，推动现场业务深度融合 [3] - 平台基于普货智慧查验，从粮食、散货矿产品、冷链、危险品、拼箱等多领域发力，纵深推进六大板块的个性化服务与智慧监管 [4] - 平台以中远海运智能集装箱为试点，创新打造“慧冷链”服务，实现对海陆两侧货物温度的准确检测和自动校验，强化进口冷链货物全链条监管 [4] - 平台构建“安全屏障+高效流转+自主可控”的关港传输专线，建立双向认证机制，部署入侵防御系统，实现全链路安全防护，确保7类关键文档快速处置 [5] - 针对粮食、散货矿产品等重点领域打造专属服务模块，实现全流程线上化管控，并以“业务模式创新+流程优化再造”破解重点商品通关难题 [5] 平台效益与行业影响 - 通过关港通智慧查验服务，案例显示来自东南亚的2个集装箱辣椒干仅需2天便顺利完成货物通关 [3] - 对于冷链集装箱，平台平均可节省查验等待时间24-48小时 [4] - 平台基本涵盖港口主要货物种类，为进出口企业提供通关便利，助力青岛口岸连续四年位居海运口岸集装箱货物跨境贸易营商环境测评榜首 [4] - 平台通过技术深度赋能与全流程再造，以数据、流程、服务融合推动货物流转更高效、监管更精准，成为赋能高质量口岸服务的标志性成果 [5]

2025年中国港口行业运行态势与“十五五”规划前瞻 - 2025年1-10月全国港口货物吞吐量达151.3489亿吨，同比增长4.3%，集装箱吞吐量达2.9421亿标箱，同比增长6.4%，增速更为亮眼 [7] - 2025年前11个月中国货物贸易进出口总值达41.21万亿元，同比增长3.6%，其中11月单月进出口3.9万亿元，增速回升至4.1%，年底外贸加速回暖支撑港口吞吐量创新高 [8] 沿海主要港口表现 - **上海港**：2025年前11个月集装箱吞吐量超5056万标箱，同比上升6.7%，较去年提前1个月突破5000万标箱，全年有望突破5500万标箱 [1][8]；1-10月集装箱吞吐量4607万标箱稳居全国第一 [4][7] - **宁波舟山港**：2025年集装箱吞吐量首次突破4000万标箱，成为全球第三个“4000万”级港口 [1][8]；1-10月货物吞吐量11.9538亿吨继续领跑全国，集装箱吞吐量3627万标箱位居第二 [4][7] - **深圳港**：1-11月全港集装箱吞吐量3241.06万标箱，同比增长6.57% [8]；1-10月集装箱吞吐量2934万标箱位列全国第三 [4][7] - **青岛港**：2025年全年货物吞吐量累计突破7亿吨，较2024年提前15天 [1]；1-10月货物吞吐量6.2303亿吨，集装箱吞吐量2762万标箱 [4][7] - **广州港**：1-11月预计完成集装箱吞吐量2447.8万标箱，同比增长7.2%；预计完成货物吞吐量5.32亿吨，同比增长2.3% [8]；1-10月集装箱吞吐量2278万标箱 [4][7] - **天津港**：1-10月集装箱吞吐量2085万标箱 [4][7] - **头部港口格局**：1-10月上海港集装箱吞吐量领先第二的宁波舟山港约千万标箱，深圳、青岛、广州、天津港集装箱吞吐量聚集在2000-3000万标箱区间，构成第三梯队 [1][7] 内河港口增长迅猛 - **整体增长**：1-10月全国集装箱吞吐量实现两位数以上正增长的21个港口中，有13个为内河港口 [9] - **苏州港**：1-10月货物吞吐量5.0893亿吨、集装箱吞吐量846万标箱，双双跻身全国前十 [2][4] - **高速增长港口**：1-10月无锡港和云南港集装箱吞吐量同比增速分别达107.0%和223.6%；芜湖港、重庆港、湖州港同比增速分别达11.2%、27.7%和16.0% [2][9] - **其他增长港口**：芜湖港、重庆港、湖州港等13个内河港口集装箱吞吐量实现双位数以上正增长 [2] “十五五”港口与航运规划布局 - **广东省**：明确强化广州港、深圳港国际枢纽港地位，深化珠江口深水港开发利用研究，打造世界级航运服务中心 [11]；提出分类打造“六湾区一半岛”，推动港口群、产业群、城市群协同发展，加强内河航道、疏港铁路建设 [12]；已将加强内河航道建设纳入“十五五”规划 [2][15] - **山东省**：提出构建干支衔接、通江达海的内河水运网，形成以济宁港为核心的“一主四辅多点”内河港口群布局 [2][15]；规划形成总里程约3100公里的“一纵两横、三干多支”内河航道网 [15] - **河南省**：加快实施内河航运“11246”工程，计划“十五五”期间全省港口吞吐量突破1亿吨，完成投资1000亿元，通航里程2000公里以上，打造4条通江达海通道，基本建成6个现代化港口 [2][15]；力争在“十五五”末实现4条国家高等级共672公里航道提等达标，基本形成现代化内河航道网络 [16] - **长三角地区**：国务院批复提出优化陆海统筹、江海联动空间格局，推进沿海地区港航功能、港产城等重要空间协同布局 [14]；浙江省提出深化海港、陆港、空港和数字贸易港“四港”联动发展，完善港口集疏运体系 [14] - **揭阳港案例**：在营在建万吨级以上海港码头泊位达21个，其中国家电投揭阳港前詹作业区通用码头是粤东首个专业海上风电母港和揭阳首个获批对外开放的通用码头，10月正式开放后将填补区域大型散杂货专业化运输空白 [12] 其他重要港口数据与动态 - **1-10月货物吞吐量前十港口**：依次为宁波舟山港(11.9538亿吨，+3.1%)、唐山港(7.2706亿吨，+12.2%)、上海港(6.7583亿吨，+2.4%)、青岛港(6.2303亿吨，+2.8%)、广州港(5.5343亿吨，+1.9%)、日照港(5.4065亿吨，+3.2%)、苏州港(5.0893亿吨，+3.0%)、天津港(5.0388亿吨，+2.7%)、烟台港(4.5611亿吨，+7.3%)、广西北部湾港(4.0465亿吨，+9.5%) [4][7] - **1-10月集装箱吞吐量前十港口**：依次为上海港(4607万标箱，+6.5%)、宁波舟山港(3627万标箱，+10.5%)、深圳港(2934万标箱，+6.1%)、青岛港(2762万标箱，+7.2%)、广州港(2278万标箱，+4.8%)、天津港(2085万标箱，+3.0%)、厦门港(1013万标箱，+1.8%)、苏州港(846万标箱，+4.0%)、广西北部湾港(820万标箱，+10.5%)、日照港(613万标箱，+10.5%) [4] - **珠三角港口基础**：2024年珠三角九市完成港口货物年吞吐量超16.4亿吨，其中集装箱吞吐量超7300万标箱，目前拥有6个货物吞吐量过亿吨的大港 [11] - **企业预期**：有上市企业国际业务部负责人预计，随着中美贸易摩擦阶段性降温，2026年出口业务将实现较大程度回暖 [9]

公司股权变动 - 2025年12月8日，机构投资者FMR LLC于场内减持青岛港H股(06198.HK)137.5万股[1] - 本次减持的平均价格为每股7.3015港元，涉及总金额约为1003.96万港元[1] - 减持后，FMR LLC对青岛港H股的持股数量降至9831.132万股，持股比例由9.07%下降至8.95%，减少了0.12个百分点[1] 公司基本信息 - 公司股份代码为06198，上市法文名称为青岛港国际股份有限公司 - H股[2] - 相关权益披露资料的日期覆盖范围为2025年12月11日至2025年12月12日[2]

格隆汇12月12日丨根据联交所最新权益披露资料显示，2025年12月8日，青岛港(06198.HK)遭FMR LLC在场内以每股均价7.3015港元减持137.5万股，涉资约 1003.96万港元。 减持后，FMR LLC最新持股数目为9831.132万股，持股比例由9.07%下降至8.95%。 | 股份代號: | 06198 | | --- | --- | | 上市法國名稱: | 青島港國際股份有限公司 - H股 | | 日期 (日 / 月 / 年): | 12/11/2025 - 12/12/2025 | | | 1201(L) | 1.375,000(L) | HKD 7.3015 | 98,311,317(L) 8.95(L)08/12/2025 | | --- | --- | --- | --- | --- | | S20251211E00271 FMR LLC | | | | | ...

香港联交所最新资料显示，12月8日，FMR LLC减持青岛港（601298）(06198)137.5万股，每股作价 7.3015港元，总金额约为1003.96万港元。减持后最新持股数目约为9831.13万股，最新持股比例为 8.95%。 ...

公司股权变动 - FMR LLC于12月8日减持青岛港(06198)137.5万股[1] - 本次减持每股作价7.3015港元，总金额约为1003.96万港元[1] - 减持后，FMR LLC最新持股数目约为9831.13万股，持股比例降至8.95%[1]

展会概况 - 第20届中国（青岛）国际物流与供应链博览会将于2026年3月31日至4月2日在青岛国际会展中心举办 [2] - 展会主题为“链接全球，再启新篇”，展览空间达2万平方米，汇聚1000余家全球展商及10万人次专业观众 [2] - 展会构建覆盖“港口航运-智能装备-跨境服务”的全产业链生态，旨在成为激活环渤海经济圈、链接黄河流域与全球市场的核心枢纽 [2] 区位与政策优势 - 青岛拥有“港口+铁路+航空”的立体物流网络，是全球最大港口运营商山东港口的核心腹地 [4] - 2025年山东港口集装箱吞吐量突破3700万标箱，其中青岛港海铁联运量同比增长18% [4] - 依托“一带一路”沿线航线，青岛港将北方工业品送达欧洲的时间较传统路线缩短5天 [4] - 青岛市针对智慧物流项目推出最高200万元补贴，展会期间将提供跨关区数据互通、快速退税等专属服务 [4] 展会资源与预期成果 - 本届展会资源聚合能力创历史新高，吸引中铁、ECDC等百余家国内外企业入驻，涵盖物流全产业链九大领域 [6] - 国际参与度显著提升，新加坡展团带来东南亚跨境物流解决方案，日韩企业聚焦港口自动化技术，与本土枢纽形成互补 [6] - 组委会通过“AI+人工”双轮驱动，定向邀约钢铁、化工等重工业货主及“一带一路”沿线20余个国家的采购团 [6] - 上届同类展会实现超15亿元意向成交额，本届依托智慧物流15%的年增长势能，预计成交额将突破20亿元 [6]

板块整体表现 - 12月10日，航运港口板块整体上涨0.84%，表现强于大盘，当日上证指数下跌0.23%，深证成指上涨0.29% [1] - 板块内个股表现分化，厦门港务以9.99%的涨幅领涨，海峡股份上涨7.80%，盐田港、招商港口、北部湾港等涨幅在1.92%至2.05%之间 [1] - 部分个股出现下跌，海通发展跌幅最大，为-2.78%，中远海能、国航远洋、渤海轮渡等跌幅在-0.51%至-0.61%之间 [2] 个股交易情况 - 厦门港务成交量达144.99万手，成交额为22.89亿元，股价涨停 [1] - 海峡股份成交量为111.67万手，成交额为14.58亿元，涨幅居前 [1] - 下跌个股中，安通控股成交量最大，为96.29万手，成交额4.28亿元 [2] - 中远海控成交额为5.93亿元，招商轮船成交额为4.63亿元，在下跌股中成交额居前 [2] 板块资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流入1822.62万元，游资资金净流出1.67亿元，散户资金净流入1.49亿元 [2] - 海峡股份获得主力资金净流入8260.20万元，主力净占比达5.67%，为板块最高 [3] - 厦门港务主力资金净流入6540.45万元，但游资净流出1.28亿元 [3] - 唐山港主力净流入2287.86万元，且主力净占比高达16.30%，显示资金集中流入 [3] - 招商轮船、上港集团等个股主力资金为小幅净流入，但游资呈现净流出状态 [3]