记者 王惠 1，2025港澳山东周在香港举行 5月20日下午，由山东省人民政府和香港贸易发展局联合主办的2025港澳山东周开幕式暨鲁港合作高质 量发展推介会在香港举行。 本次港澳山东周，山东各市、各部门在前期良好合作基础上，积极开展招商活动，一批新的合作项目达 成一致。推介会上，总投资29.8亿美元的27个重点合作项目集中签约，涵盖数字经济、绿色能源、医养 健康、智能制造、现代农业、金融服务等多个领域。 "这些合作项目基础好、质量高、预期稳，深度融合了山东的产业优势、市场潜力、资源禀赋与香港的 资本优势、创新能力，将助力山东打造高水平对外开放新高地。"山东省商务厅厅长王磊说。 100多年前，来自山东威海卫的"鲁警"南下赴港，建立了鲁港最初的联系纽带。当前，长期在港的山东 籍人士已近40万人；2024年，山东与香港进出口贸易总额885亿元，同比增长35.1%；山东省新设香港 投资企业739家，实际使用港资85.9亿美元，占全省实际使用外资的72.7%，双方合作愈发紧密。 提示：山东省发展基础雄厚，实体经济、科技创新等现代产业体系发达。香港是山东最大的外资来源 地，山东企业境外上市的首选地。 为更好地破题"有活没 ...

中韩自贸区概念板块表现 - 截至5月23日收盘中韩自贸区概念下跌3.07%位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内连云港*ST锦港跌停青岛金王青岛港日照港等跌幅居前 [1] - 中韩自贸区概念板块获主力资金净流出4.54亿元 [2] 概念板块涨跌幅排名 - 可控核聚变概念涨幅居首达2.38% [2] - 兵装重组概念跌幅最大为-3.52% [2] - CRO概念细胞免疫治疗仿制药一致性评价分别上涨1.51%1.35%1.31% [2] 中韩自贸区概念资金流出明细 - 青岛金王主力资金净流出2.60亿元今日跌幅6.88%换手率26.28% [2] - 连云港主力资金净流出1.15亿元今日跌停换手率12.50% [2] - 日照港辽港股份主力资金分别净流出2934.61万元1306.32万元 [2] - 13只个股获主力资金净流出其中6股净流出超千万元 [2]

央视网消息：作为亚洲首个全自动化码头，5月22日上午，山东港口青岛港自动化码头桥吊平均单机作业效率达到每小时62.62个 自然箱，第13次刷新装卸效率世界纪录。 历时10小时35分钟，长331米的"凯普圣拉萨罗"轮上的最后一个集装箱完成卸载，青岛港自动化码头桥吊平均单机作业效率达到 了每小时62.62个自然箱，第13次创下自动化码头装卸效率世界纪录。 自2017年12月青岛港自动化码头首次创下装卸效率世界纪录以来，8年时间里，该码头已13次打破世界纪录。目前，青岛港自动 化码头的众多技术成果已成功输出到国内外多个港口，为全球港口智能化升级提供了"中国方案"。 今年以来，青岛港在软件系统、硬件设备、流程优化等多个方面持续发力，自动化码头自主研发的码头智能管控系统与设备智能 控制系统成为再次刷新世界纪录的关键。青岛港相关技术负责人表示，今年以来，青岛港融合人工智能、大模型等先进技术，能在毫 秒时间内从15余万个集装箱位置里选择最优位置堆码，同时还融合视觉感知和自动导引技术，让自动导引小车的运行间距缩短了 2.6%，运行速度提升了3.6%。 青岛港自动化码头基于国产信息平台自主研发的智能管控系统，可以达到"毫秒级" ...

中韩自贸区概念板块表现 - 截至5月20日收盘，中韩自贸区概念下跌1.24%，位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内连云港跌停，日照港、青岛金王、新华锦等跌幅居前，股价上涨的有6只，涨幅居前的有*ST锦港、青岛双星、朗姿股份等，分别上涨5.43%、3.11%、3.07% [1] 概念板块涨跌幅对比 - 培育钻石、宠物经济、动物疫苗涨幅居前，分别上涨4.10%、4.08%、4.00% [2] - 航运概念、中韩自贸区、成飞概念跌幅居前，分别下跌1.44%、1.24%、1.16% [2] 中韩自贸区概念资金流向 - 今日中韩自贸区概念板块获主力资金净流出7.38亿元 [2] - 13股获主力资金净流出，8股主力资金净流出超千万元 [2] - 连云港主力资金净流出4.10亿元居首，青岛金王、新华锦、中创物流分别净流出1.63亿元、3957.59万元、3073.42万元 [2] 个股资金流出明细 - 连云港今日主力资金净流出4.10亿元，换手率24.57%，股价下跌10.00% [2] - 青岛金王主力资金净流出1.63亿元，换手率27.12%，股价下跌5.23% [2] - 新华锦主力资金净流出3957.59万元，换手率11.13%，股价下跌2.66% [2] 个股资金流入及涨幅 - 青岛食品主力资金净流入189.33万元，股价上涨1.64% [3] - *ST锦港股价上涨5.43%，主力资金净流出586.99万元 [2] - 青岛双星股价上涨3.11%，主力资金净流出6.25万元 [3]

报告行业投资评级 - 看好（维持）[4] 报告的核心观点 航空 - 行业供给长期低增长，需求有望受益宏观回暖，长期供需差趋势明朗带动板块弹性上行，短期订票数据有望回暖，当前处于预期反转阶段，具有配置价值，重点关注华夏航空、中国国航、南方航空、中国民航信息网络、吉祥航空[12] - 飞机产业链OEM&MRO双产能困境推高二手飞机紧缺度，中期内难以有效缓解，美债降息背景下，航空租赁利差有望持续走阔，重点关注渤海租赁、中银航空租赁、Aercap、AL[12] 快递 - 当前快递需求坚韧，终端价格总体处在历史底部水平，下行空间有限，通达系快递受价格战影响估值下杀，当前板块龙头估值安全边际充分，可作为底部长期配置；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖以及持续降本，业绩弹性相对更大，业绩与估值存在双升空间，建议关注中通快递、圆通速递、申通快递、顺丰控股[13] 供应链物流 - 深圳国际华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估[13] - 快运格局向好，行业竞争放缓，行业具备顺周期弹性，建议关注德邦股份、安能物流[13] - 化工物流市场空间较大，行业准入壁垒持续趋严，存在整合机会，化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性，关注密尔克卫、兴通股份[13] 航运船舶 - 油轮新造船订单有限叠加船队老化，供给紧张；而随着非OPEC产量的增加，油运需求同时受益于量*距，叠加美国对伊俄委油贸制裁加强，油运未来三年景气度有望持续提升，旺季弹性亦将加强[13] - 散运供需双弱，环保法规对老旧船队运营的限制推动有效运力持续出清，叠加2025年底西芒杜铁矿投产与未来美联储降息后期对全球大宗商品需求的催化，预计散运市场将持续复苏[13] - 船舶绿色更新大周期刚刚启动，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动，造船产能在经过十余年行业低谷出清后，持续紧张，目前新单交期排至2027/28年，成为推动船价上涨的核心驱动，以钢价为核心的造船成本侧相对稳定，造船企业远期利润有望逐步增厚，建议关注招商轮船、中远海能、中国船舶[13] 根据相关目录分别进行总结 行业动态跟踪 航运船舶 - 中美关税暂缓90天，引发集运美线抢运潮，截至5月13日，7天平均订舱量较5月5日飙升277%，美线未来6周平均周运力仅50.0万TEU，较去年同期和3月分别下降6%、10%，美线抢运潮叠加供给不足或将驱动美线运价在未来2 - 3个月大幅上涨，建议关注相关航运和港口标的[5] - 5月16日上海出口集装箱运价指数报1479点，环比上涨10.0%，上海 - 美西/美东运价分别环比变化+31.7%/+22.0%[6] - 本周原油轮运价下降，BDTI指数较上周环比下降3.1%，至988点[6] - 本周成品油轮大船运价上涨，BCTI指数较上周环比上涨2.3%，至589点[6] - 本周散运船运价下降，BDI指数较上周环比下降4.4%，至1289点[7] - 本周新造船价指数略降，新造船船价指数较上周环比下降0.03点，为186.80点[7] - 本期（5月3日至5月9日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报1163点，较上期环比下跌9点，跌幅0.77%[7] 快递物流 - 2025年4月我国快递业务量完成163.2亿件，同比增长19.1%，快递业务收入完成1212.8亿元，同比增长10.8%，1 - 4月，行业向中西部拓展趋势有所延续，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为86.7，较1 - 3月下降0.2[9] - 5月5日 - 5月11日全国物流保通保畅有序运行，国家铁路累计运输货物7696.7万吨，环比下降1.97%；全国高速公路累计货车通行5175.1万辆，环比增长15.15%；邮政快递累计揽收量约38.71亿件，环比增长9.23%；累计投递量约37.93亿件，环比增长2.76%[10] - 2025Q1京东物流营业收入470亿元，同比增长11.5%，非国际财务报告准则利润7.5亿元，同比增长13.4%，一体化供应链收入232亿元，同比增长13.2%，外部一体化供应链客户数达到6.3万家，同比增长13.1%，物流资产持续增加[10] 航空机场 - 我国自2025年6月1日起至2026年5月31日，对巴西、阿根廷、智利、秘鲁、乌拉圭持普通护照人员试行免签政策，今年以来，携程平台上入境游订单量同比去年增长接近翻倍，阿根廷入境游订单同比增长168%，巴西、智利入境游同比增长均超八成[11] - 波音4月交付45架商用飞机，较去年同期交付量24架增加近90%，高于3月份的41架飞机，今年首四个月，波音累计交付175架飞机[11] 市场回顾 - 2025年5月12日至2025年5月16日，上证综合指数环比上涨0.76%，A股交运指数环比上涨2.12%，跑赢上证指数1.36pct，交运各板块中航运、港口、航空、物流综合、机场表现强于上证综合指数，铁路、公路、快递表现弱于上证综合指数[17] 子行业数据跟踪 快递物流 - 2025年3月社零数据为40940.4亿元，同比增长5.9%；实物商品网上零售额为11315.4亿元，同比增加14.92%；4月，全国快递服务企业业务量完成163.2亿件，同比增长19.1%；业务收入完成1213亿元，同比增长10.8%[23] - 2025年3月，顺丰完成业务量12.95亿票，同比增长25.36%；快递服务单票收入13.82元，同比下降11.75%。圆通完成业务量26.65亿票，同比增长22.47%；快递产品单票收入2.18元，同比下降7.63%。韵达完成业务量22.53亿票，同比增长17.34%；快递服务单票收入1.96元，同比下降5.77%。申通完成业务量20.85亿票，同比增长20.03%；快递服务单票收入2.01元，同比下降4.29%[28] 公路铁路 - 2025年3月公路客运量为9.66亿人，同比+0.26%；货运量为37.28亿吨，同比+4.93%[44] - 2025年3月铁路客运量为3.37亿人，同比+2.50%；货运量为4.45亿吨，同比+2.39%[44] 航空机场 - 2025年3月份，民航完成旅客运输量约0.59亿人次，同比+3.5%，完成货邮运输量81.70万吨，同比+15.4%[50] - 2025年4月，三大航整体客座率为84.02%，较3月增加1.20pct，春秋航空以88.15%的客座率持续领跑行业[53] - 2025年4月份，深圳机场飞机起降同比+17.10%，旅客吞吐量同比+23.50%，货邮吞吐量同比+17.25%。上海机场飞机起降同比+7.30%，旅客吞吐量同比+13.09%，货邮吞吐量同比+8.10%。白云机场飞机起降同比+25.18%，旅客吞吐量同比+26.32%，货邮吞吐量同比+7.52%。厦门空港飞机起降同比+4.99%，旅客吞吐量同比+7.73%，货邮吞吐量同比+2.94%[62] 航运船舶 - 本周克拉克森综合运价为24283美元/日，较上周环比增长2.37%，克拉克森新造船指数为186.80点，较上周环比下降0.03点[67] - 本周原油运输指数为988点，较上周环比下降3.07%，成品油运输指数为589点，较上周环比增长2.26%，BDI指数为1289点，较上周环比下降4.43%；CCFI指数为1104.88点，较上周环比下降0.14%[67]

报告行业投资评级 - 行业评级为增持（维持）[2] 报告的核心观点 - 民航量价正循环效应逐步显现，高客座率有望带动票价持续上涨，看好航空淡季不淡及暑运旺季催化下的投资机会；机场将受益于航空需求的复苏，航空收入和非航收入都将明显改善 [4] - 多重催化叠加，基础设施板块是长期配置首选，包括低利率环境、中长期资金入市、深化改革推进等因素 [4] - 补舱需求、抢运需求和旺季需求三重催化叠加，集运量价双升有望超预期；油运和货运需关注相关因素对运价的影响及全球贸易格局重塑下的机会 [5] - 跨境物流关税冲击边际改善，快递或受益于促消费政策；快递行业发展韧性仍存，以量补价龙头占优 [5] 根据相关目录分别进行总结 投资看点 - 航空机场公司中，吉祥航空双品牌、双枢纽运行，航线网络质量好，座公里成本低，787 机队助力业绩增长；春秋航空是民营低成本航司龙头，收益和成本管控优势显著；华夏航空是支线航空龙头，进入业绩反弹期，支线市场发展空间广阔；南方航空建设两大国际枢纽，经营恢复快；中国东航在一线城市互飞航线和国际部分航线时刻量有优势；上海机场两场协同加深，免税提成模式恢复，有稳定投资收益 [11] - 公铁港公司中，粤高速 A 连续多年高比例现金分红，有多条路产改扩建工程；山东高速现金分红稳定，有改扩建和收并购项目；皖通高速现金分红有承诺，有改扩建和收并购动作；宁沪高速现金分红稳中有增，有改扩建和新建项目；招商公路是综合性公路投资运营平台，有改扩建项目；中原高速提高现金分红比例，有路产建设和经营优化计划；唐山港是重要散货港口，关注货物吞吐量变化；青岛港是高盈利枢纽港，拟进行港口整合；大秦铁路是西煤东运大动脉，关注货运量变化；京沪高铁拥有黄金区位核心资产，关注盈利增长潜力和浮动票价贡献 [12] 经营跟踪 - 航空公司方面，2025 年 1 - 4 月，南方航空、国航、中国东航、海航控股、春秋航空、吉祥航空的 ASK、RPK 大多实现同比增长，客座率也有不同程度提升 [14] - 机场公司方面，2025 年 1 - 4 月，深圳机场、白云机场、上海机场（浦东和虹桥）、厦门空港的航班起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量大多同比增长 [15] - 公铁港公司方面，2025 年 1 - 4 月，赣粤高速、中原高速通行费收入有一定增长；大秦铁路大秦线货运量累计同比下降；招商港口、广州港、北部湾港集装箱吞吐量和货物吞吐量大多同比增长 [16] - 快递公司方面，2025 年 1 - 3 月，顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递业务收入、业务量大多同比增长，单票收入大多同比下降 [16] 民航数据跟踪 航空 - 5 月 12 日 - 5 月 16 日，东方航空、南方航空等航司日均执飞航班量周环比有增有减，年同比大多增长；平均飞机利用率周环比大多下降，年同比部分增长 [17][19][25] 机场 - 5 月 12 日 - 5 月 16 日，深圳宝安机场等机场日均进出港执飞航班量（国内和国际航线）周环比和年同比有不同变化 [35][39] 航运数据跟踪 集运 - 截至 5 月 16 日，SCFI 指数周环比增加 9.98%，年同比下降 41.31%；CCFI 指数周环比下降 0.14%，年同比下降 15.78%；分航线来看，CCFI 美东、美西航线周环比上涨，欧洲、地中海、东南亚航线周环比下跌 [5][56] 油运 - 截至 5 月 16 日，BDTI 指数周环比下降 0.70%，年同比下降 16.13%；BCTI 指数周环比增加 9.77%，年同比下降 39.92% [59] 散运 - 截至 5 月 16 日，BDI 指数周环比增加 6.85%，年同比下降 23.61%；分船型指数中，BPI 周环比下降 4.66%，BCI 周环比增加 18.08%，BSI 周环比增加 0.93%，BHSI 周环比持平 [64] 物流数据跟踪 公路 - 5 月 5 日 - 5 月 11 日，全国高速公路累计货车通行 5175.1 万辆，环比增长 15.15% [70] 铁路 - 5 月 5 日 - 5 月 11 日，国家铁路累计运输货物 7696.7 万吨，环比下降 1.97% [72] 港口 - 5 月 5 日 - 5 月 11 日，监测港口累计完成货物吞吐量 26266.6 万吨，环比下降 5.84%，完成集装箱吞吐量 620.1 万标箱，环比下降 5.76% [73] 快递 - 5 月 5 日 - 5 月 11 日，邮政快递累计揽收量约 38.71 亿件，环比增长 9.23%；累计投递量约 37.93 亿件，环比增长 2.76% [75] 本周交运板块及个股表现 - 本周交通运输(中信)上涨 2.1%，表现优于大盘；涨幅前三的行业分别为汽车(中信)(2.7%)、非银行金融(中信)(2.7%)、商贸零售(中信)(2.2%) [79] - 本周交通运输板块中涨幅前 10 的个股有宁波远洋(53.45%)等；跌幅前 10 的个股有中原高速(-1.91%)等 [81]

齐鲁晚报.齐鲁壹点记者蔡宇丹 这两天，外贸物流迎来美国线出货高峰，国际货代公司的咨询量出现暴增。据央视报道，贸易追踪机构Vizion公布的数据显示，在美国 和中国互降关税之后，在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。目前不少平台的美国航线集装箱舱位已经一舱难 求，预计对美航线的"爆仓"还将持续一段时间。 企查查数据显示，国内现存国际物流相关企业41.8万家。2024年全年注册6.65万家相关企业，今年前4月注册2.4万家，同比增长10.75%， 其中青岛前4月注册1222家，同比增长33.55%，目前青岛现存2.07万家国际物流相关企业，占山东省存量52.02%。 企查查数据显示，国内现存国际物流相关企业41.8万家。2024年全年注册6.65万家相关企业。截至目前，今年已注册2.59万家相关企业， 其中前4月注册2.4万家，同比增长10.75%。 从注册资本来看，注册资本在500万元(含)-1000万元的国际物流相关企业最多，占比29.74%。其次，注册资本在100万元以内的相关企业 占比19.02%。注册资本在5000万元及以上的相关企业占比5.28%。 从城市能级分布来看，国际物流相关 ...

港股航运板块表现 - 中远海发（601866）股价上涨超过8% [1] - 太平洋航运股价上涨超过4% [1] - 辽港股份（601880）、招商局港口、青岛港（601298）股价均上涨超过2% [1]

报告公司投资评级 - 增持（维持） [3] 报告的核心观点 - 青岛港区域优势较强，利润构成中盈利能力较强的集装箱板块、液体散货板块占比高，集装箱业务占比持续提升，ROE处于行业第一水平且持续保持领先，持续开辟新航线，集装箱吞吐量仍有提升空间，当前估值仍处于较低水平，A股中永续经营的优质资产较为稀缺，有估值重塑空间 [7] 根据相关目录分别进行总结 财务数据与估值 - 2023 - 2027E营业总收入分别为181.73亿、189.41亿、196亿、202.43亿、209.1亿元，同比增长分别为 - 6%、4%、3%、3%、3% [2][14] - 2023 - 2027E营业利润分别为67.53亿、70.73亿、74.54亿、77.7亿、80.81亿元，同比增长分别为3%、5%、5%、4%、4% [2][14] - 2023 - 2027E归母净利润分别为49.23亿、52.35亿、55.13亿、57.45亿、59.75亿元，同比增长分别为9%、6%、5%、4%、4% [2][14] - 2023 - 2027E每股收益分别为0.76、0.81、0.85、0.89、0.92元，PE分别为11.9、11.2、10.6、10.2、9.8，PB分别为1.5、1.4、1.3、1.2、1.1 [2][14] 基础数据 - 总股本6491百万股，已上市流通股5392百万股，总市值587亿元，流通市值487亿元，每股净资产（MRQ）6.8元，ROE（TTM）12.1，资产负债率26.0%，主要股东为山东港口青岛港集团有限公司，持股比例54.26% [3] 股价表现 - 1m、6m、12m绝对表现分别为 - 0、5、13，相对表现分别为 - 5、11、8 [6] 货物吞吐量与业绩情况 - 2025年一季度公司实现营业收入48.1亿元，同比增长8.5%，合计（非权益）完成货物吞吐量17706万吨，同比增长2.9%，其中完成集装箱吞吐量822万标箱，同比增长7.2% [1][7] - 2025Q1山东省货物进出口总额为8203.4亿元，同比增长5.9%，其中出口总额4942.3亿元，同比增长4.8%，进口总额3261.1亿元，同比增长7.5% [7] 成本、费用与投资收益情况 - 2025年一季度公司营业成本为29.5亿元，同比增长7.8%，毛利润18.5亿元，同比增长9.7%，毛利率38.6%，同比提升0.4pcts [7] - 2025年一季度公司销售费用为0.1亿元，同比下降8%；管理费用为2.7亿元，同比增长19%；财务费用为0.1亿元，同比增长13.8% [7] - 25Q1公司实现投资收益3.9亿元，同比下降8.3%，主要原因或为油品吞吐量下降影响青岛实华投资收益 [7] 投资建议 - 预计公司25 - 27年归母净利润分别为55.1亿元、57.5亿元、59.8亿元，对应25年PE为10.6x，PB为1.3x，按照分红率40%，对应最新收盘价，25年A股股息率为3.8%、H股股息率为6.1% [7] 财务预测表（资产负债表） - 2023 - 2027E流动资产分别为147.91亿、166.33亿、195.37亿、232.08亿、270.5亿元 [13] - 2023 - 2027E非流动资产分别为454.54亿、461.16亿、466.15亿、471.07亿、475.9亿元 [13] - 2023 - 2027E资产总计分别为602.46亿、627.5亿、661.52亿、703.15亿、746.4亿元 [13] - 2023 - 2027E流动负债分别为85.54亿、84.03亿、78.07亿、78.84亿、79.64亿元 [13] - 2023 - 2027E长期负债分别为71.53亿、75.55亿、75.55亿、75.55亿、75.55亿元 [13] - 2023 - 2027E负债合计分别为157.07亿、159.58亿、153.62亿、154.39亿、155.19亿元 [13] - 2023 - 2027E归属于母公司所有者权益分别为402.77亿、424.88亿、459.62亿、495.02亿、531.79亿元 [13] 财务预测表（现金流量表） - 2023 - 2027E经营活动现金流分别为61.51亿、51.53亿、56.17亿、57.8亿、59.38亿元 [13] - 2023 - 2027E投资活动现金流分别为 - 19.84亿、 - 0.39亿、 - 1.24亿、 - 0.55亿、0.16亿元 [13] - 2023 - 2027E筹资活动现金流分别为 - 30.52亿、 - 30.33亿、 - 27.26亿、 - 21.87亿、 - 22.51亿元 [13] 财务预测表（利润表及主要财务比率） - 2023 - 2027E营业总收入分别为181.73亿、189.41亿、196亿、202.43亿、209.1亿元，年成长率分别为 - 6%、4%、3%、3%、3% [14] - 2023 - 2027E营业利润分别为67.53亿、70.73亿、74.54亿、77.7亿、80.81亿元，年成长率分别为3%、5%、5%、4%、4% [14] - 2023 - 2027E归母净利润分别为49.23亿、52.35亿、55.13亿、57.45亿、59.75亿元，年成长率分别为9%、6%、5%、4%、4% [14] - 2023 - 2027E毛利率分别为35.6%、35.4%、36.0%、36.0%、36.1%，净利率分别为27.1%、27.6%、28.1%、28.4%、28.6% [14] - 2023 - 2027E ROE分别为12.7%、12.7%、12.5%、12.0%、11.6%，ROIC分别为11.4%、11.1%、11.0%、10.6%、10.2% [14] - 2023 - 2027E资产负债率分别为26.1%、25.4%、23.2%、22.0%、20.8%，净负债比率分别为3.9%、4.2%、3.0%、2.8%、2.7% [14] - 2023 - 2027E流动比率分别为1.7、2.0、2.5、2.9、3.4，速动比率分别为1.7、2.0、2.5、2.9、3.4 [14] - 2023 - 2027E总资产周转率均为0.3，存货周转率分别为221.3、265.0、304.5、305.1、305.2 [14] - 2023 - 2027E应收账款周转率均为9.1，应付账款周转率分别为4.5、5.0、5.9、5.9、5.9 [14] - 2023 - 2027E EPS分别为0.76、0.81、0.85、0.89、0.92元，每股经营净现金分别为0.95、0.79、0.87、0.89、0.91元 [14] - 2023 - 2027E每股净资产分别为6.20、6.55、7.08、7.63、8.19元，每股股利分别为0.29、0.31、0.34、0.35、0.37元 [14] - 2023 - 2027E PE分别为11.9、11.2、10.6、10.2、9.8，PB分别为1.5、1.4、1.3、1.2、1.1，EV/EBITDA分别为7.8、7.6、7.0、6.8、6.6 [14]

青岛港国际股份有限公司新专利 - 公司取得"一种气动自动脱钩牵引座"专利 授权公告号CN222832929U 申请日期为2024年6月 [1] - 专利涉及牵引座技术领域 通过气缸二顶起拨杆 避免凹槽卡壳 提升动作顺畅性并减少安全隐患 [1] - 专利结构包含壳体、底座、拨杆、弹簧、连接杆及气缸一/二 控制电路协调气缸先后动作 [1] 青岛港国际股份有限公司企业概况 - 公司成立于2013年 注册资本64.911亿人民币 主营水上运输业 总部位于青岛市 [2] - 对外投资60家企业 参与招投标3909次 拥有1229条专利 96项行政许可及3条商标信息 [2] 威海青威集装箱码头有限公司关联信息 - 公司成立于2005年 注册资本1.4亿人民币 同属水上运输业 位于威海市 [2] - 参与招投标843次 持有8条专利 拥有14项行政许可 [2]